اهمیت سنجش از دور و سیستم اطلاعات جغرافیایی در تهیه نقشه به دلیل توانایی آن در ادغام داده‌های مکانی با داده‌های غیرمکانی و همچنین انتقال اطلاعات به‌دست‌آمده به‌گونه‌ای که همه قابل درک باشند، قابل تأکید نیست. چندین اثر از توانایی های این فناوری ها برای تولید نقشه های خیابانی با استفاده از تصاویر با وضوح بالا بهره گرفته اند. افزایش توسعه در ایله ایفه، ایالت اوسون، نیجریه، چالش ناوبری و مشکلات مرتبط با آن را به همراه داشته است. این کار در نظر دارد یک نقشه خیابانی تولید کند که ناوبری در محدوده مورد مطالعه را آسان می کند و به تجزیه و تحلیل شبکه جاده ها، تجزیه و تحلیل مناسب بودن سایت و غیره کمک می کند. کلانشهر ایفه. تصویر به محیط ArcGIS وارد شد، جایی که پایگاه داده با مجموعه داده های ویژگی مانند جاده ها و ویژگی های خاص ایجاد شد. برای داشتن تمام عناصر در فرمت برداری، تصویر دیجیتالی شد. نام خیابان‌های جمع‌آوری‌شده از کار میدانی در پایگاه داده وارد شده و سپس تحت فرآیندهای نقشه‌برداری قرار می‌گیرد. 512 جاده در چهار کلاس شبکه راه یعنی جاده سریع السیر (5)، راه فرعی (25)، راه اولیه (22) و جاده خیابان (460) تصرف شد. این کار میدانی نشان داد که درصد بیشتری از جاده‌ها آسفالت نشده‌اند، در حالی که بیشتر جاده‌های آسفالت‌شده فرسوده شده‌اند و راه‌هایی که به تازگی ساخته شده‌اند مستندسازی نشده‌اند. همچنین نشان داد که برخی از جاده ها طبق استاندارد و برخی دیگر اصلاً نامگذاری نشده اند. از این مطالعه، ما توصیه می کنیم که سیستم نامگذاری باید در سراسر منطقه مورد مطالعه استاندارد شود. همچنین توصیه می‌شود که برای بازنگری نقشه خیابان‌ها به صورت سالانه پیش‌بینی شود تا تغییرات در نظر گرفته شود.

کلید واژه ها

سنجش از دور ، سیستم اطلاعات جغرافیایی ، عکس هوایی ، دیجیتالی سازی

1. مقدمه

نقشه مدلی از بخشی از سطح زمین است که شکل و موقعیت کشورهای مختلف، مرزهای سیاسی، ویژگی های طبیعی مانند رودخانه ها و کوه ها و ویژگی های مصنوعی مانند جاده ها و ساختمان ها را نشان می دهد. یک نقشه همچنین می تواند نوع خاصی از اطلاعات را در مورد یک منطقه خاص در سطح زمین به شما بدهد.

می توان آن را به قدری ساده و خاص ساخت که جهت حرکت را از یک مکان به مکان دیگر نشان دهد. فن‌آوری‌های شناسایی مانند عکس‌های هوایی و سنجش ماهواره‌ای برای درک و حفظ محیط زیست به کمک انسان آمده‌اند. این پیشرفت به سازندگان نقشه ابزارهای جدیدی برای ایجاد و به روز رسانی نقشه ها و همچنین امکان نقشه برداری در جزئیات داده است که به ویژه در برنامه ریزی مناطق شهری کاربرد زیادی دارد. نقشه‌ها به‌طور ویژه طراحی شده‌اند تا اهداف مختلفی را انجام دهند و به سؤالات خاصی مانند نقشه‌های خیابان، نقشه‌های کاربردی و غیره پاسخ دهند.

نقشه خیابان نوعی نقشه است که حاوی موقعیت و نام خیابان ها است. نقشه خیابان در زمینه هایی مانند برنامه ریزی مناطق شمارش توسط جمعیت شناسان مفید است. ناوبری برای گردشگران؛ فروشندگان؛ آتش نشانان؛ پلیس؛ مامور امنیتی؛ ماموران مالیات، خدمات پستی و غیره [ 1 ] . همچنین می توان آن را به عنوان تصویری گرافیکی از یک شهر یا شهر تعریف کرد که موقعیت و نام تمام خیابان ها را نشان می دهد. بزرگراه‌ها و جاده‌های اصلی/فرعی، راه‌آهن، مسیرها و سایر نقاط مورد علاقه و شبکه عمومی جاده‌ها. این یک شکل از نقشه است که جاده ها و پیوندهای حمل و نقل را جزئیات می دهد [ 2 ].

نقشه خیابان این توانایی را دارد که به سؤالاتی مانند: جاده کجاست پاسخ دهد. جایی که به آن منتهی می شود؛ فاصله و نوع، بهترین مسیر بین دو نقطه یا کوتاهترین نقطه [ 3 ]. همچنین برخی از کاربردهای نقشه خیابان به شرح زیر است: برای مکان یابی خانه ها و خیابان ها. ناوبری ماشین؛ برنامه ریزی حمل و نقل، سفرها و مسیرهای رانندگی؛ و برای برنامه ریزی جابجایی و ارائه تسهیلات، کالاها و خدمات [ 2 ] .

نقشه خیابان به عنوان یک داده اساسی است که می تواند به محققان در انجام تحقیقات خوب مانند مطالعات واکنش اضطراری، مطالعات مجاورت و دسترسی کمک کند. این را می توان با استفاده از یک فناوری قوی مانند GIS و سنجش از دور، طراحی و به طور مداوم به روز کرد تا با پیشرفت های بیشتر سازگار شود.

سطح شهرنشینی در کشورهای در حال توسعه نشان می دهد که در حال حاضر افراد بیشتری نسبت به قبل در شهرها زندگی می کنند. ایف سنترال قلب ایله ایفه است، با توجه به این واقعیت که دانشگاه اوبافی آوولوو، بیمارستان آموزشی و تقریباً تمام بانک های ایل ایفه در ایف مرکزی واقع شده اند که هر روز میلیون ها نفر را به ویژه بازدیدکنندگان برای پذیرش جذب می کند. مشاغل، خدمات بهداشتی یا معاملات تجاری، که یافتن مکان اکثر خیابان ها برای آنها دشوار است و در نتیجه به تحرکات و فعالیت های خود پایان نمی دهند.

خیابان های جدید هر روز ایجاد می شوند زیرا سازه های جدید برای اجاره، هتل ها، رستوران ها و همچنین اهداف دیگر ساخته می شوند. شبکه راه به ایجاد سیستم مدیریت اطلاعات شبکه خیابانی (SNIMS) برای مدیریت بهتر منطقه دولت محلی کمک می کند.

همانطور که در زمان این مطالعه، ایجاد یک شبکه راه های جدید و مدیریت شبکه راه های موجود به دلیل در دسترس نبودن اطلاعات منسجم در معماری شبکه راه، دشوار و پرهزینه به نظر می رسد.

علاوه بر این، بیشتر زیرساخت‌های درآمدزایی موجود در داخل کلان شهر مانند مکان‌های گردشگری، امکانات بهداشتی، بازارها، کارگاه‌های چوب بری و غیره تحت تأثیر شبکه جاده‌ای ضعیف قرار گرفته‌اند.

نیاز به استفاده از داده های سنجش از دور برای نقشه برداری، نامگذاری و شماره گذاری خیابان های کلانشهر ایفه با استفاده از تکنیک های سیستم اطلاعات جغرافیایی (GIS) قابل تاکید نیست.

2. بررسی ادبیات

ظهور عصر صنعتی/اطلاعاتی که در نتیجه پیشرفت فناوری اطلاعات و ارتباطات بود، ما را به نقطه‌ای رسانده است که نقشه‌ها را بهتر می‌توان با استرس و مهارت‌های کمتر برای نمایش اطلاعات در مورد یک پدیده در سطح زمین استفاده کرد [ 4 ]] . این امر در چند دهه پیش به دلیل پیچیدگی ها و مهارت های موجود در تهیه نقشه که باعث می شود آن را به تعداد معدودی ممتاز مانند نقشه برداران، نقشه برداران و جغرافیدانان محدود کند، چنین نبود. برخی از این نقشه‌ها که می‌توانند ایستا یا پویا باشند، اطلاعاتی را ارائه می‌دهند که نشان‌دهنده توزیع فضایی ویژگی‌های جغرافیایی در طبیعت است که می‌تواند توسط دریانوردان، محققان، شهرسازان، معماران، بازاریابان و غیره استفاده شود. همچنین انتظار می‌رود برخی از این نقشه‌ها (ایستا) به دلیل عامل زمان درگیر، اطلاعات کاملی را به کاربر ارائه نخواهد کرد که نشان دهنده آنچه در سطح زمین پس از تولید آن قابل دستیابی است [ 5 ].

یکی از چالش های عمده ای که صنعتی شدن و شهرنشینی به همراه داشته است، پیچیدگی های سیستم حمل و نقل شهری و ناتوانی در نظارت بر افزایش سریع خیابان ها و سازه های جدید است. این امر قطعا منجر به پیدایش محله های فقیر نشین و توزیع نابرابر امکانات رفاهی اجتماعی خواهد شد. علاوه بر این، به دلیل پیچیدگی‌های چیدمان یا خیابان‌های متعدد منتهی به نقطه، جابه‌جایی آسان کالاها و افراد از یک سر به سر دیگر بسیار دشوار می‌شود [ 6 ].

با توجه به این پیچیدگی‌ها، پاسخ به سؤالاتی مانند «چگونه با دوچرخه‌ام با خیال راحت به این مدرسه بروم؟» دشوار خواهد بود. یا “از کجا می توانم کفش هایم را تعمیر کنم؟” و حتی سوالات فوری تر، مانند “چگونه می توانم به نزدیکترین بیمارستان در مواقع اضطراری برسم؟” توانایی تعریف محل قرارگیری ساختمان‌های اجتماعی یا تجاری و نشان دادن روابط بین مکان‌ها و نحوه رسیدن به آنجا به دیگران همیشه برای انسان‌ها در همه جا مفید و حتی ضروری بوده است. شبکه راه نقش مهمی در حل این پیچیدگی ها در زندگی شهری ایفا می کند، زیرا به دسترسی و ارتقای برنامه ریزی و توسعه شهری کمک می کند .] . مشاهده شد که در آفریقا و نیجریه به طور خاص، جابجایی کالاها و خدمات، توسعه اجتماعی و اقتصادی کشور به شبکه جاده ای خوب وابسته است زیرا جاده وسیله اصلی حمل و نقل است [ 2 ].

برای حل این چالش‌ها، نقشه‌های خیابانی تولید می‌شوند تا اطلاعاتی را در مورد جاده‌ها تا حد امکان وفادار ارائه کنند، به گونه‌ای که بتواند تغییراتی را که به سرعت در حال رخ دادن هستند، در خود جای دهد. از بررسی ها، هیچ نقشه ای از Ile Ife منتشر نشده است که به اندازه آنچه این اثر ارائه می دهد جدید باشد. در مدت اخیر، فعالیت‌ها و تغییرات متعددی در ایل آیفه در حال انجام است که ایجاد خیابان‌ها و جاده‌های جدید را ضروری کرده است، بنابراین نیاز به نقشه به‌روز شده از ایل آیفه است. از نظر فرهنگی، Ile Ife به عنوان منبع مسابقه یوروبا با تعداد زیادی مراکز توریستی پراکنده در سراسر شهر در نظر گرفته می شود که برای حرکت بازدیدکنندگان و گردشگران به نقشه ای نیاز دارد.

نقشه خیابان با استفاده از سنجش از دور و فناوری GIS [ 8 ] [ 9 ] امکان پذیر شده است . این به دلیل توانایی فناوری سنجش از دور برای گرفتن تصاویر ماهواره ای با وضوح بالا از سطح زمین است که ویژگی ها و زیرساخت های مختلف را نشان می دهد. برخی از مطالعات نشان داده‌اند که راه‌های اصلی و راه‌آهن به راحتی در تصاویر ماهواره‌ای با وضوح بالا با دقت بین 90 تا 100 درصد شناسایی می‌شوند [ 10 ] [ 11 ].] . به دلیل سایبان درختان یا کنتراست ضعیف تصویر ماهواره ای، جاده ها و مسیرهای جزئی با دقت 23 تا 64 درصد بسته به دسته بندی به راحتی قابل مشاهده نیستند. همچنین اشاره شد که دقت نقشه برداری خیابان های شهری با استفاده از تصاویر ماهواره ای به دقت هندسی تصویر و مقیاس نقشه قابل استخراج بر اساس استانداردهای اتخاذ شده و محتوای اطلاعاتی آن بستگی دارد [ 12 ]. بنابراین برای به روز رسانی و تهیه نقشه زیرساخت راه، می توان از تصاویر با وضوح 1 تا 30 متر در منطقه با حداقل تراکم درخت استفاده کرد، اما برای به دست آوردن یک نقشه خیابانی دقیق، دقیق و با کیفیت، باید از تصویر با وضوح بالا (0.25 – 0.5 متر) استفاده کرد. این ما را به استفاده از تصویر ژئو چشمی برای این کار سوق داد.

اطلاعات ثبت شده توسط تصویر ماهواره ای بیشتر با استفاده از سیستم اطلاعات جغرافیایی پردازش و تجزیه و تحلیل می شود. GIS یک فناوری قوی است که می‌تواند غیرمکانی (اطلاعات مربوط به داده‌های جمع‌آوری‌شده) را دستکاری، تحلیل و ادغام کند تا مشکل مورد نظر را حل کند. با استفاده از این فناوری ها مشکل ارائه نقشه های ایستا با اطلاعات تغییرات حل شده است. این چالش بازنگری نقشه را حل می کند که هدف آن به روز نگه داشتن نقشه و در عین حال حفظ دقت است [ 13 ]. همچنین می‌توان از GIS برای تعیین بهترین مسیر به دو نقطه استفاده کرد، مکان یک مرکز خدمات جدید (تاسیسات بهداشتی، ایستگاه‌های آتش نشانی، نیروگاه‌ها و غیره) و تخصیص مناطق تحت نفوذ یک مرکز را می‌توان تعیین کرد .

3. مواد و روش

3.1. منطقه مطالعه

ایفه یک شهر باستانی در تاریخ یوروبا است و به عنوان مهد تمدن در نظر گرفته می شود. از نظر اداری، ایله ایفه دارای سه دولت محلی به نام های ایفه مرکزی، ایفه شمالی و ایفه شرقی است. دبیرخانه دولت محلی ایفه مرکزی، دولت محلی ایفه شمالی و دولت محلی ایفه شرقی به ترتیب در Ajebamidele، Ipetumodu و Oke Ogbo قرار دارد. جمعیت سه LGA بر اساس سرشماری ملی سال 2006 به ترتیب 167254، 153694 و 188027 است.

از نظر جغرافیایی، Ile-Ife در طول جغرافیایی 4˚69’E و عرض جغرافیایی 70˚50’N قرار دارد ( شکل 1 ). آب و هوای گرمسیری مرطوب با فصول مرطوب و خشک مشخص است. مانند هر منطقه جنوب غربی دیگر، فصل بارانی از آوریل تا اکتبر شروع می شود در حالی که فصل خشک از اکتبر تا مارس طول می کشد.

3.2. داده ها

برای این کار از داده های اولیه و ثانویه استفاده شد که شامل موارد زیر است:

· داده های ویژگی ویژگی های مشخص شده و حاشیه نویسی خیابان منطقه مورد مطالعه

・ عکس هوایی، وضوح 0.25 متر، 2009

・ GeoEye-1 0.5 متری تصویر رنگی با وضوح فضایی دسامبر 2014

· لندست 8، 30 متر، تفکیک فضایی، 2014.

3.3. روش شناسی

نقشه‌برداری از شبکه خیابان‌ها اساساً با دیجیتالی کردن جاده‌ها/خیابان‌های داخل منطقه مورد مطالعه از انجام شد

تصویر geo eye-1، 2014 و اعمال فرآیندهای نقشه برداری همانطور که در نمودار جریان در شکل 2 نشان داده شده است. تصویر ماهواره ای Geo eye پس از تنظیم قاب داده بر روی WGS 1984 UTM Zone 31N به محیط GIS وارد شد. پایگاه داده برای خیابان با فیلدهایی که نام جاده ها، انواع جاده ها (اکسپرس، اولیه، ثانویه و خیابان) را نشان می دهد، ایجاد شد. سپس جاده ها دیجیتالی و به طور مناسب دسته بندی شدند. نام های خیابان

از طریق کار میدانی انجام شده در سراسر خیابان ها در Ife Central جمع آوری شد، همچنین ویژگی های خاصی نیز در نقشه میدانی شناسایی شد. این داده‌ها و اطلاعات در پایگاه داده‌ای که قبلاً در طی فرآیند تصویربرداری مناسب از جاده‌ها ایجاد شده بود، وارد شدند و سپس برای تجسم و نمایش واضح‌تر در معرض روش‌های نقشه‌برداری قرار گرفتند.

به منظور نمایش مناسب کاربری های مختلف در محدوده مورد مطالعه، تصاویر Landsat به 5 کلاس به نام های ساخته شده، درختچه ها، بوته زار، جنگل و بدنه آبی طبقه بندی شدند. نقشه خیابان روی نقشه خیابان/راه ایجاد شده همپوشانی داشت. همچنین داده‌های ارتفاعی منطقه مورد مطالعه از سایت Google با استفاده از نرم‌افزار kml گرفته شد که در ادامه برای تولید DEM منطقه مورد استفاده قرار گرفت. DEM با نتایج دیگر تولید شده برای تولید نقشه خیابان کلانشهر ایفه پوشانده شد.

4. نتایج و بحث

در پایان این کار، نقشه خیابانی از کلانشهر ایفه را ارائه می‌کنیم که 512 جاده را نشان می‌دهد که در محدوده مورد مطالعه گرفته شده و برچسب‌گذاری شده‌اند. جاده ها همانطور که در جدول 1 نشان داده شده است طبقه بندی شده اند و همچنین در هیستوگرام در شکل 3 نشان داده شده است. مسیرهای پیاده‌روی نیز تصرف شدند، اما نامگذاری نشدند زیرا نام خاصی به آنها داده نشده بود. شکل های 4-7 برخی عکس ها را در داخل Ile Ife نشان می دهد که جاده ها و حاشیه نویسی ها را به وضوح نشان می دهد. برخی از خیابان‌ها در داخل Ile Ife وجود دارند که به درستی نامگذاری نشده‌اند یا نامی کلی دارند که برای اهداف توصیفی مناسب نیست.

شکل 4 بخشی از پردیس دانشگاه Obafemi Awolowo را در اطراف محوطه مرکزی پردیس نشان می دهد.

شکل 5 بخشی از خیابان ایگبویا، خیابان آلادانلا، خیابان اودی-اولوکون، جاده مور و برخی ویژگی‌های خاص مانند استادیوم شهر ایفه، مدرسه روز هفتم Adventist و پارک موتور ایلشا را نشان می‌دهد.

شکل 6 بخشی از پاراکین، هزکیا آدسانمی که با نام های جاده 7، خیابان امبابی امبایو، خیابان ایگبویا نیز شناخته می شود و ویژگی های دیگری مانند مدرسه دستور زبان اولوروگبو، مرکز رویدادهای آکواریوم، کلیسای سرزمین رحمت را نشان می دهد.

شکل 7 آکاراباتا، جاده برنامه ریزی شهری، خیابان اوبالوفون، جاده ماموریت کاتولیک، بخشی از طرح Eleyele، بخشی از خیابان آدرمی و مکان برخی از ویژگی های خاص مانند بانک های اصلی ایله ایفه مانند Fidelity Bank، Diamond Bank، Access Bank را نشان می دهد. ، بانک زنیت. همچنین برخی خاص دیگر را نشان می دهد. ویژگی هایی مانند Winners Chapel Lagere و St. David School.

5. نتیجه گیری

سیستم اطلاعات جغرافیایی و سنجش از دور این فرصت را به ما داده است تا نقشه ای به روز از هر نقطه از سطح زمین ارائه دهیم. همچنین می تواند فرصتی برای بازنگری هر نقشه در سریع ترین زمان ممکن فراهم کند. با کمک این، ناوبری نقشه به راحتی در کلانشهر Ile Ife ساخته می شود که به نوبه خود به بسیاری از موارد کمک می کند.

توسعه در چندین زمینه مانند توسعه زیرساختی و توزیع یکنواخت، گردشگری، بازاریابی و غیره.

6. توصیه

این کار نشان داد که چندین جاده به درستی نامگذاری نشده اند. بنابراین توصیه می کنیم که دولت محلی یک قالب استاندارد برای تمام خیابان ها اتخاذ و آن را اجرا کند. همچنین توصیه می کنیم از تابلوی کوچک یا تابلوی اعلانات برای شناسایی ابتدا و انتهای هر خیابان استفاده شود تا به مسیریابی کمک کند. همچنین ایجاد نقشه خیابان برای کل دولت محلی در Ife (Ife Central، Ife North، Ife East و Ife South) و ایالت Osun به طور کلی مهم است.

منابع

[ 1 ]	Ezra، PH و Kantiok، L. (2007) ارتباط نقشه ها در کنترل زاغه های شهری. مجموعه مقالات بیست و نهمین کنفرانس سالانه NCA، کادونا، اوت 2007، 21-25.
[ 2 ]	Udoh، IB و Igbokwe، JI (2014) تولید نقشه خیابان تجدید نظر شده منطقه شهری Uyo، نیجریه با استفاده از سنجش از دور و رویکرد GIS. مجله بین المللی تحقیقات و فناوری مهندسی، 3، 1792-1799.
[ 3 ]	Musa, D. and Yusuf, RK (2007) سیستم اطلاعات جغرافیایی (GIS): ابزاری برای مدیریت منابع زمین در نیجریه. مجموعه مقالات بیست و نهمین کنفرانس سالانه NCA، کادونا، اوت 2007، 10-15.
[ 4 ]	Haklay, M. and Weber, P. (2008) Open Street Map: User Generated Street Maps. دانشگاه کالج، لندن.
[ 5 ]	کیتس، جی اس (1973) طراحی و تولید کارتوگرافی. شرکت لانگمن، نیویورک
[ 6 ]	Tini، NH و پیتر، Y. (2010) استفاده از سنجش از دور ماهواره ای، GPS و GIS برای نقشه برداری شبکه جاده در کلانشهر Mubi، ایالت آداماوا، نیجریه. مجله علوم محیطی و مدیریت منابع، 2، 56-64.
[ 7 ]	صمدزادگان، ف.، عزیزی، ا. و هان، م. (1383) تشخیص تغییر خودکار پایگاه‌های داده‌های مکانی شهری بر اساس تصاویر ماهواره‌ای با وضوح بالا با استفاده از مفاهیم Ai. کمیسیون VI، WG VI/4.
[ 8 ]	Paulsson، B. (1992) داده های نقطه ای برای نقشه برداری پوشش زمین شهری و بازبینی نقشه راه. دستاوردهای بین المللی فتوگرامتری و سنجش از دور، 29. 352-357.
[ 9 ]	Vernar, RK, Kumari, S. and Tiwary, RK (2008) کاربرد تکنیک سنجش از دور و GIS برای برنامه ریزی شهری کارآمد در هند. مقاله ارائه شده در Geomatrix 2008.
[ 10 ]	Salge، F. و Roos-Josserand، MJ (1988) تصاویر ماهواره‌ای با نقشه‌برداری از پایگاه‌های donn6es و IGN: نتایج حاصل از تجربه فرانسه-کانادین در تصاویر پیوسته. ارائه شده در سمپوزیوم بین المللی کاربردهای T’opographic داده های SPOT، شربروک دی سی، آنادا، 13-14 اکتبر.
[ 11 ]	Manning, J. and Evans, M. (1988) بازبینی نقشه‌های توپوگرافی با مقیاس متوسط ​​با استفاده از تصاویر فضایی. دستاوردهای بین المللی فتوگرامتری و سنجش از دور، 27، 233-245.
[ 12 ]	جنسن، وی. پردازش تصویر دیجیتال مقدماتی. نسخه 3، Pearson Educational International, NJ.
[ 13 ]	عباس، دوم، آداما، YA و Koje، JAU (2010) نقشه برداری خیابان با استفاده از داده های سنجش از دور و تکنیک GIS. مجله پژوهشی علوم کاربردی، مهندسی و فناوری، 2، 191-197.
[ 14 ]	Lupien، AE، Moreland، WH و Dangermond، J. (1987) تجزیه و تحلیل شبکه در سیستم های اطلاعات جغرافیایی. مهندسی فتوگرامتری و سنجش از دور، 53، 1417-1421.