دوره حضوری نقشه برداری با پهپاد:20 سال تجربه هدیه به شما

دوره حضوری نقشه برداری با پهباد :20 سال تجربه هدیه به شما

پهپادها یا هواپیماهای بدون سرنشین، امروزه به یکی از ابزارهای پرکاربرد در حوزه های مختلف تبدیل شده اند. از پهپادها می توان در کاربردهای مختلفی مانند تصویربرداری هوایی، فیلمبرداری، نقشه برداری، کشاورزی، امداد و نجات، و … استفاده کرد.در سال های اخیر، علاقه به یادگیری و استفاده از پهپادها به طور چشمگیری افزایش یافته است. به همین دلیل، دوره های آموزشی مختلفی در زمینه پهپادها برگزار می شوند.این دوره آموزشی ویژه علاقه مندان به یادگیری پهپادها است.

پهپاد55

مسلط بر آسمان حرفه ای در زمین

پهپادها یا هواپیماهای بدون سرنشین، امروزه به یکی از ابزارهای پرکاربرد در حوزه های مختلف تبدیل شده اند. از پهپادها می توان در کاربردهای مختلفی مانند تصویربرداری هوایی، فیلمبرداری، نقشه برداری، کشاورزی، امداد و نجات، و … استفاده کرد.در سال های اخیر، علاقه به یادگیری و استفاده از پهپادها به طور چشمگیری افزایش یافته است. به همین دلیل، دوره های آموزشی مختلفی در زمینه پهپادها برگزار می شوند.این دوره آموزشی ویژه علاقه مندان به یادگیری پهپادها است.

با ارائه مدرگ بین المللی

مدرک و گواهی بین المللی دوره حضوری نقشه برداری با پهباد می تواند به پیشرفت تحصیلی در رشته های مرتبط با نقشه برداری کمک کند. این مدرک نشان دهنده تسلط فرد بر مفاهیم و مهارت های نقشه برداری است و می تواند به متقاضیان در پذیرش در مقاطع تحصیلات تکمیلی و کارشناسی ارشد کمک کند. همچنین، این مدرک می تواند به دانشجویان در دریافت بورسیه تحصیلی کمک کند.

 

پیشرفت شغلی

مدرک و گواهی بین المللی دوره حضوری نقشه برداری با پهباد می تواند به پیشرفت شغلی در زمینه های مرتبط با نقشه برداری کمک کند. این مدرک نشان دهنده مهارت و تجربه فرد در زمینه نقشه برداری است و می تواند به متقاضیان در یافتن شغل بهتر و با حقوق بالاتر کمک کند. همچنین، این مدرک می تواند به متقاضیان در ارتقاء شغلی کمک کند.

مهاجرت

مدرک و گواهی بین المللی دوره حضوری نقشه برداری با پهباد می تواند به مهاجرت به کشورهای دیگر کمک کند. این مدرک نشان دهنده مهارت و تجربه فرد در زمینه نقشه برداری است و می تواند به متقاضیان در یافتن شغل در کشورهای دیگر کمک کند. همچنین، این مدرک می تواند به متقاضیان در دریافت ویزای کاری کمک کند.لطفا به این مسئله مهم فکر کنید..

شرایط ویژه اسکان برای دانشجویان،محققان و کارمندان

دوره حضوری نقشه برداری با پهباد

هتل داروش شیراز

دوره حضوری نقشه برداری با پهباد

هتل داروش شیراز

دوره حضوری نقشه برداری با پهباد ویژه چه کسانی است؟

دوره حضوری نقشه برداری با پهباد ویژه افرادی است که قصد دارند با اصول و مبانی نقشه برداری با پهپاد آشنا شوند و از آن جهت تولید نقشه های دقیق استفاده نمایند. این دوره برای مهندسین نقشه بردار، دانشجویان رشته نقشه برداری، و دیگر افرادی که علاقه مند به یادگیری نقشه برداری با پهپاد هستند، مناسب است.با شرکت در این دوره، می توانید دانش و مهارت لازم برای انجام نقشه برداری با پهپاد را کسب کنید. این مهارت می تواند برای شما فرصت های شغلی جدیدی ایجاد کند و یا به شما کمک کند تا در پروژه های نقشه برداری با پهپاد مشارکت داشته باشید.

در دوره حضوری نقشه برداری با پهباد ، مباحث زیر مورد بررسی قرار خواهند گرفت:

  • آشنایی با مفاهیم اولیه نقشه برداری
  • آشنایی با پهپادها و کاربردهای آنها در نقشه برداری
  • اصول پرواز با پهپاد
  • تصویربرداری هوایی با پهپاد
  • پردازش تصاویر پهپاد
  • تولید نقشه های پهپاد

مزایای شرکت در دوره حضوری نقشه برداری با پهپاد

  • یادگیری اصول و مبانی نقشه برداری با پهپاد به صورت عملی و کاربردی
  • کسب مهارت های لازم برای پرواز با پهپاد، تصویربرداری هوایی، پردازش تصاویر و تولید نقشه
  • آشنایی با جدیدترین فناوری های نقشه برداری با پهپاد
  • دریافت گواهینامه معتبر از یک مرکز آموزشی معتبر

ویژگی های دوره حضوری نقشه برداری با پهباد چیست؟

  • آموزش عملی و کاربردی: در این دوره، مباحث به صورت عملی و کاربردی آموزش داده می شوند. شرکت کنندگان در این دوره، فرصت خواهند داشت تا پهپاد را به طور عملی پرواز دهند، تصاویر هوایی تهیه کنند، تصاویر را پردازش کنند و نقشه تولید کنند.
  • کادر آموزشی مجرب: این دوره توسط مدرسان مجرب و با تجربه در زمینه نقشه برداری با پهپاد برگزار می شود. مدرسان این دوره، دانش و مهارت لازم را برای آموزش شرکت کنندگان به طور کامل دارند.
  • محیط آموزشی مناسب: این دوره در محیط آموزشی مناسبی برگزار می شود. این محیط آموزشی مجهز به تجهیزات و امکانات لازم برای آموزش نقشه برداری با پهپاد است.
  • برنامه آموزشی جامع: این دوره دارای برنامه آموزشی جامع و کاملی است. این برنامه آموزشی، تمامی مباحث لازم برای نقشه برداری با پهپاد را پوشش می دهد.
  • گواهینامه معتبر: شرکت کنندگان در این دوره، پس از پایان دوره، گواهینامه معتبر از یک مرکز آموزشی معتبر دریافت می کنند. این گواهینامه، می تواند برای شرکت کنندگان در بازار کار مفید باشد.

با شرکت در دوره حضوری نقشه برداری با پهباد چه بدست خواهید آورد؟

  • مفاهیم اولیه نقشه برداری را درک کنند.
  • پهپاد را به طور ایمن پرواز دهند.
  • تصاویر هوایی با پهپاد تهیه کنند.
  • تصاویر پهپاد را پردازش کنند.
  • نقشه های پهپاد تولید کنند.

هدیه ویژه برای شرکت کنندگان در دوره حضوری نقشه برداری با پهباد :

آموزش کاربردی ENVI

کتاب آموزش کاربردی ENVI

آموزش arcgis1

آموزش کاربردی ArcGIS

آموزش arcgis (2)

آموزش کاربردی ArcGIS

کتاب Arcgis pro

آموزش کاربردی ArcGIS Pro

کتاب کاربرد GIS در مدیریت شهری و برنامه ریزی شهری

آموزش کاربردی ArcGIS در مدیریت شهری

به همراه تور گردشگری شیراز

دوره حضوری نقشه برداری با پهباد (2)

ثبت نام در دوره حضوری نقشه برداری با پهباد

برای دریافت مشاوره رایگان و ثبت نام در دوره حضوری نقشه برداری با پهباد می توانید با شماره های زیر تماس حاصل نمایید، و یا در واتساپ، نام و نام خانوادگی به همراه شماره تماس بگذارید. در اولین فرصت متخصصین ما با شما تماس خواهند گرفت. 

دکتر-سعید-جوی-زاده-نویسنده

مدرس دوره حضوری نقشه برداری با پهباد

دکتر سعید جوی زاده مدیر موسسه علمی تحقیقاتی چشم انداز هزاره سوم ملل و عاشق مجموعه علوم جغرافیایی است. وی معتقد است که دشمنان اصلی بشریت ترس، شک و بی هدفی هستند. کارشناسی جغرافیای طبیعی را در سال ۱۳۸۱ از دانشگاه یزد، کارشناسی ارشد جغرافیای طبیعی گرایش اقلیم شناسی محیطی را از دانشگاه خوارزمی در سال ۱۳۸۴ و مدرک دکتری خود را در سال ۱۳۹۸ در رشته اقلیم شناسی از دانشگاه خوارزمی اخذ کرده است. عنوان رساله ایشان “تحلیل فضایی خشکسالی در ایران” است. او متخصص سیستم های اطلاعات جغرافیایی(GIS) و سنجش از دور(RS) وآمار فضایی است. از سال 1381 مشغول تدریس در دانشگاه ها و مراکز دولتی و خصوصی است. وی همه ساله کارگاه های تخصصی را برای علاقه مندان به GIS و RS برگزار می کند. کتاب هایی مفید و کاربردی را در زمینه سیستم های اطلاعات جغرافیایی و سنجش از دور و آمار فضایی را به رشته تحریر درآورده است. هم اکنون نیز بروی سیستم های پهباد و برنامه نویسی پیشرفته در سیستم های اطلاعات جغرافیایی و سنجش از دور مشغول به فعالیت است. علاوه بر این سعید جوی زاده علاقه مند به مطالعات خشکسالی و بلایای طبیعی است و در زمینه خشکسالی نیز کتاب های متعددی را به رشته تحریر درآورده است. از آرزوهای دکتر جوی زاده همه گیر شدن سیستم های اطلاعات جغرافیایی و سنجش از دور و آمار فضایی در بین مردم و نهاد هادی تصمیم گیری است.

 

مدرس دوره حضوری نقشه برداری با پهباد

محمد سجاد عزیزی، کارشناس ارشد سنجش از دور و سیستم اطلاعات جغرافیایی است.عزیزی از دوران نوجوانی علاقه خاصی به علوم و فناوری داشت. او پس از اتمام تحصیلات دبیرستان، به دانشگاه شیراز راه یافت و در رشته سنجش از دور و سیستم اطلاعات جغرافیایی مشغول به تحصیل شد. وی در طول دوران تحصیل خود، به مطالعه و تحقیق در زمینه نقشه برداری با پهپاد علاقه مند شد و تصمیم گرفت تا در این زمینه فعالیت کند.عزیزی پس از فارغ التحصیلی، به عنوان مدرس در دوره های آموزشی نقشه برداری با پهباد مشغول به کار شد. وی در این دوره ها، به آموزش اصول و مبانی نقشه برداری با پهپاد، پرواز با پهپاد، تصویربرداری هوایی، پردازش تصاویر و تولید نقشه می پردازد.عزیزی با تمامی مدل های پهباد آشناست و در زمینه نقشه برداری با پهپاد تجربه و مهارت بالایی دارد. وی تاکنون در پروژه های نقشه برداری با پهپاد مختلفی در زمینه های مختلف مانند نقشه برداری شهری، نقشه برداری روستایی، نقشه برداری صنعتی، نقشه برداری کشاورزی و … مشارکت داشته است.عزیزی علاوه بر تدریس در دوره های آموزشی، همه ساله کارگاه ها و سمینارهای مختلفی را در ادارات و سازمان های مختلف برگزار می کند. وی در این کارگاه ها و سمینارها، به آموزش آخرین فناوری های نقشه برداری با پهپاد می پردازد.عزیزی معتقد است که نقشه برداری با پهپاد، یک فناوری نوین و کارآمد است که می تواند کاربردهای گسترده ای در حوزه های مختلف داشته باشد. وی به دنبال توسعه دانش و مهارت های خود در زمینه نقشه برداری با پهپاد است تا بتواند خدمات بهتری به مشتریان خود ارائه دهد.

سرفصل های دوره حضوری نقشه برداری با پهباد :

32 ساعت هر روز 8 ساعت /4 ساعت صبح و 4 ساعت عصر

ظرفیت دوره 15 نفر

پهپاد200

روز اول نقشه برداری با پهباد

  • کلیاتی بر پهباد ها
  • تاریخچه پهبادها 
  • آشنایی با انواع پهباد ها 
  • کاربرد پهبادها 
  • پهبادها چگونه کار می کنند؟
  • چه پهبادی برای شما مناسب است؟
  • آموزش مبانی فتوگرامتری با پهپاد
  • اصول ایجاد نقاط کنترل زمینی
  • اصول طراحی خطوط پرواز
  • آشنایی با پهپاد و اجزاء آنها
  • تعمیر و نگهداری پهپادها
  • آموزش اپلیکیشن DJI GO4
  • آموزش اپلیکیشن DJI Pilot

روز دوم نقشه برداری با پهباد

  • آموزش GPS جهت برداشت نقاط کنترل 
  • ایجاد نقاط کنترل زمینی در حین برگزاری دوره آموزشی
  • برداشت نقاط کنترل زمینی و انجام تصحیحات نقاط کنترل GPS
  • انجام پرواز عملی در فیلد پرواز
  • تمرین پرواز منوال یا دستی
  • تمرین پرواز اتوماتیک
  • اشتباهات رایج و رفع آن 
  • بهینه سازی و طراحی پرواز 
  • انتقال تجربیات عملی و کاربردی در پروژه های انجام شده در سراسر کشور 
  • تهیه تصاویر در روز برگزاری کارگاه و دوره آموزشی 
پهپاد200
پهپاد200

روز سوم نقشه برداری با پهباد

  • تخلیه و انتقال تصاویر به سیستم پردازش 
  • آماده سازی تصاویر برای پردازش
  • آشنایی با نرم افزار های پردازش تصاویر 
  • نصب و راه اندازی نرم افزار متاشیپ
  • سیستم مورد نیاز برای نصب نرم افزار و پردازش 
  • پردازش اصولی تصاویر د رنرم افزار متاشیپ
  • نحوه صحیح تولید ابرنقاط، DEM و ارتوفتو
  • تولید پروفیل و محاسبه احجام عملیات خاکی
  • نکات طلایی و کلیدی در پردازش تصاویر پهباد 
  • اشتباهات رایج در هنگام پردازش تصاویر 

روز چهارم نقشه برداری با پهباد

  • ادامه روند پردازش تصاویر
  • ویرایش داده های تولید شده
  • تهیه منحنی میزان در متاشیپ و نکات آن
  • ترسیم عوارض در متاشیپ
  • تولید مدل های سه بعدی و نمایش در Agisoft viewer
  • تهیه منحنی میزان در نرم افزارهای Civil 3D
  • تهیه منحنی میزان در نرم افزار ArcGIS و ArcGIS Pro و QGIS
  • ترسیم عوارض از ارتوفوتو تهیه شده در نرم افزار های کاربردی Civil 3D
  • ترسیم نقشه های شیب ،جهت شیب،سایه روشن  در نرم افزار ArcGIS
  • انجام عملیات سه بعدی در نرم افزار ArcGIS
  • شیت بندی نقشه ترسیمی نهایی بر اساس استاندار سازمان نقشه برداری کشور
  • آماده سازی گزارش و تحویل به کارفما
پهپاد200

ثبت نام در دوره حضوری نقشه برداری با پهباد

برای دریافت مشاوره رایگان و ثبت نام در دوره حضوری نقشه برداری با پهباد می توانید با شماره های زیر تماس حاصل نمایید، و یا در واتساپ، نام و نام خانوادگی به همراه شماره تماس بگذارید. در اولین فرصت متخصصین ما با شما تماس خواهند گرفت. 

پنج مرحله برای نقشه برداری با کیفیت پهپاد

مرحله 1: ماموریت خود را برنامه ریزی کنید

کیفیت داده ها با یک برنامه شروع می شود. ضروری است که موقعیت شغلی و نوع داده هایی را که باید جمع آوری کنید کاملاً درک کنید. این اطلاعات باعث تصمیم گیری در مورد خلبانان، تجهیزات و تنظیمات پرواز می شود. در اینجا مواردی وجود دارد که قطعاً می خواهید برای آنها برنامه ریزی کنید :

  • مکان. شما باید طبقه بندی فضای هوایی، اندازه سایت، مسیر دسترسی، مالکیت دارایی و هر گونه مقررات محلی یا الزامات امنیتی یا ایمنی خاص سایت را بدانید. اگر هر نوع چشم پوشی، مجوز ویژه یا پروتکل اعلان مورد نیاز است، باید از قبل شروع به کار کنید.
  • زمان بندی نور خوب و آب و هوای خوب کلیدهای یک پرواز ایمن و موفق هستند. درک روشنی از وسعت منطقه ای که نقشه برداری می کنید داشته باشید تا بتوانید برای مدت زمان مورد نیاز برای گرفتن داده برنامه ریزی کنید. مطمئن شوید که در برنامه خود مقداری زمان بافر دارید، فقط در صورتی که همه چیز به آرامی پیش نرود، و پیش بینی های آب و هوا را در روزها و ساعت های منتهی به ماموریت خود به طور مکرر بررسی کنید. هرگز در شرایط مشکوک پرواز نکنید.
  • نیازهای داده اگر ندانید به چه نوع داده‌هایی نیاز دارید، نمی‌توانید تجهیزات مناسب را انتخاب کنید، خلبان مناسب را تعیین کنید یا مسیر پروازی مناسب بسازید. در این مورد، ما می دانیم که هدف ما ایجاد سه محصول داده پایه تولید شده توسط MGC است: ارتوموزائیک، مدل سطح دیجیتال و نقشه کانتور.
  • تجهیزات. نوع داده ای که جمع آوری می کنید و اندازه سایت دو عامل مهم در انتخاب تجهیزات هستند. برای کارهای نقشه برداری ساده در سایت های کوچک تا متوسط، DJI Mavic 2 Pro یک گزینه جمع و جور و مقرون به صرفه است و دوربین 20 مگاپیکسلی آن تصاویر با وضوح بالا را جمع آوری می کند (ما دوربین های زیر 20 مگاپیکسل را توصیه نمی کنیم). پهپادهای بزرگتر مانند DJI M210 با سنسور Zenmuse X5S نیز می توانند این کار را انجام دهند، البته با قیمت بالاتر.
  • مردم شما زمان انجام ماموریت خود، نوع داده هایی که باید جمع آوری شود و تجهیزاتی که استفاده خواهید کرد را می دانید. اکنون باید خلبانی را تعیین کنید که نه تنها در زمان و مکان ماموریت در دسترس باشد، بلکه مهارت های لازم برای کارکرد ایمن تجهیزات و جمع آوری داده های با کیفیت را نیز داشته باشد. اگر تیم بزرگی دارید، ممکن است چندین نفر را به یک ماموریت اختصاص دهید.

Measure Ground Control ابزارهای جامع مدیریت برنامه و برنامه ریزی ماموریت را ارائه می دهد. یک ماموریت جدید ایجاد کنید، فضای هوایی را بررسی کنید، منابع را اختصاص دهید و تقویم برنامه خود را مدیریت کنید.

پهپاد200

مرحله 2: یک مسیر پرواز ایجاد کنید

از آنجایی که درک خوبی از سایت و نیازهای داده دارید، می توانید مسیر پرواز خود را از قبل ایجاد کنید. هنگامی که قصد ایجاد نقشه را دارید، معمولاً داده ها را با استفاده از الگوی پرواز شبکه خودکار جمع آوری می کنید. استفاده از مسیر پرواز خودکار باعث می شود که تصاویر به شیوه ای ثابت و با همپوشانی مناسب ثبت شوند. با تنظیمات مناسب نقشه بسیار بهتری خواهید داشت.

صفحه پرواز شبکه ای در برنامه پرواز MGC
صفحه پرواز شبکه ای در برنامه پرواز MGC

یک کلمه در مورد همپوشانی: شما می خواهید پرواز شبکه خود را با حداقل 60٪ همپوشانی تنظیم کنید. با این حال، نوع سایت مهم است. هر چه سایت شما همگن تر باشد (مانند جنگلی از درختان یا زمین های چمنزار)، همپوشانی شما باید بیشتر باشد، اغلب تا 85٪ یا 90٪. نرم‌افزار نقشه‌برداری از نقاط اتصال – نشانه‌های بصری منحصربه‌فرد – برای پیوند دادن تصاویر به یکدیگر در نقشه استفاده می‌کند. اگر همه تصاویر شما یکسان به نظر می رسند، کنار هم قرار دادن آنها بسیار سخت تر است، بنابراین همپوشانی بیشتری لازم است. کمی شبیه چیدن یک پازل به آن فکر کنید – اگر هر قطعه یکسان به نظر می رسد، جمع آوری آن سخت تر است، بنابراین به نشانه های بیشتری نیاز دارید. 

سایر پارامترهای پیشنهادی پرواز عبارتند از ارتفاع 200-300 فوت، سرعت 11-12 مایل در ساعت (توجه داشته باشید، اگر از MGC استفاده کنید، بهترین سرعت را برای برنامه پرواز شما تنظیم می کند)، و زاویه دوربین 90 درجه برای نقشه برداری دو بعدی.

اگر از Measure Ground Control استفاده می‌کنید، می‌توانید مسیرهای پرواز شبکه خودکار را در پورتال وب یا برنامه پرواز ایجاد کنید. هنگام استفاده از پورتال وب، برنامه های پرواز به طور خودکار با برنامه پرواز MGC برای خلبان در میدان همگام می شود.  

پهپاد200

مرحله 3: پرواز و گرفتن داده ها

از آنجایی که قبلاً یک مسیر پرواز شبکه خودکار ایجاد کرده اید، پرواز و جمع آوری داده ها ساده است. با تکمیل یک چک لیست قبل از پرواز در برنامه پرواز MGC شروع کنید تا در این زمینه سازماندهی شده و از رعایت پروتکل مناسب اطمینان حاصل کنید. شرایط آب و هوا و فضای هوایی را تأیید کنید و در صورت نیاز، مجوز بلادرنگ را از طریق LANC (برای پرواز در نزدیکی فرودگاه‌های شرکت‌کننده) دریافت کنید. 

اکنون فقط مطمئن شوید که مکان برخاست (و فرود) شما همسطح و عاری از موانع است، آخرین تنظیمات را انجام دهید و پرواز خود را شروع کنید. پهپاد شما به طور خودکار داده ها را بر اساس مسیر پرواز و پارامترهای شما جمع آوری می کند. تماس بصری با هواپیمای بدون سرنشین خود را حفظ کنید و اطمینان حاصل کنید که در هر بخش از پرواز شبکه شما طبق برنامه پیش می رود.

اگر به هر دلیلی نیاز به پرواز مجدد بخشی از شبکه خود دارید، برنامه پرواز MGC این کار را آسان می کند. نیازی به انجام مجدد کل مسیر پرواز از ابتدا نیست.

اطلاعات گزارش پرواز در پورتال وب MGC
اطلاعات گزارش پرواز در پورتال وب MGC

پرواز تکمیل شده شما یک گزارش پرواز ایجاد می کند که چک لیست، تجهیزات و اطلاعات مکان شما را با داده های تله متری مانند زمین، انحراف، رول، ارتفاع و سرعت ترکیب می کند. به عنوان یک اپراتور حرفه‌ای هواپیماهای بدون سرنشین، می‌خواهید همه گزارش‌های پرواز را برای ردیابی و رعایت آن ضبط کنید. 

با برنامه پرواز MGC، گزارش‌های دقیق پرواز به‌طور خودکار از طریق یک سیستم ذخیره‌سازی ابری امن که از سرورهای مستقر در ایالات متحده اجرا می‌شود، به پلتفرم وب MGC آپلود می‌شوند . گزارش‌ها همچنین می‌توانند با DJI Log Sync یا به صورت دستی اضافه شوند.

پهپاد200

مرحله 4: آپلود و پردازش داده ها

تایید تصاویر برای پردازش در MGC
تایید تصاویر برای پردازش در MGC

پس از جمع آوری داده ها، تصاویر خود را برای پردازش آپلود خواهید کرد. همیشه قبل از پردازش مجموعه داده خود را بررسی کنید تا کیفیت و کامل بودن مجموعه داده خود را تأیید کنید. مطمئن شوید که تصاویر شما واضح هستند و هیچ منطقه ای از قلم نیفتاده است و هیچ عکس سرگردانی وجود ندارد که به نقشه شما تعلق نداشته باشد. به یاد داشته باشید، داده های بد در برابر داده های بد است، بنابراین مهم است که نقشه خود را با استفاده از مجموعه کاملی از تصاویر با کیفیت ایجاد کنید.

در MGC، داده های خام خود را در صفحه ماموریت آپلود کنید، جایی که تمام اطلاعات مربوط به ماموریت در یک مکان نگهداری می شود. شما این فرصت را خواهید داشت که هر تصویر را به همراه محل ثبت آن بررسی کنید. کیفیت داده ها را تأیید کنید و تصاویری را که متعلق به قبل از پردازش نیستند حذف کنید.  ‌

هنگامی که از مجموعه داده های خام خود راضی هستید، به پردازش تصاویر خود ادامه می دهید. مراحل مورد نیاز به نرم افزاری که استفاده می کنید بستگی دارد. برخی از نرم افزارها می توانند مشکل ساز باشند و نیاز به آموزش خاص نرم افزار و/یا پیش زمینه ای در تجزیه و تحلیل داده های GIS داشته باشند. نرم افزارهای دیگر مانند Measure Ground Control از تنظیمات بهینه استفاده می کنند و به شما امکان می دهند با فشار دادن یک دکمه داده ها را پردازش کنید. زمان پردازش از یک ساعت برای نقشه های کوچک تا بیش از 24 ساعت برای نقشه های بسیار بزرگ بیش از 1500 تصویر متفاوت است.

با MGC، تصاویر پردازش می شوند و محصولات داده از طریق یکپارچه سازی یکپارچه با Pix4D، پیشرو صنعت در فتوگرامتری، ایجاد می شوند. 

پهپاد200

مرحله 5: نقشه های خود را دریافت کنید

پس از تکمیل پردازش، به محصولات داده خود دسترسی خواهید داشت. برای این مثال، ما سه محصول داده استاندارد تولید شده توسط Measure Ground Control را انتخاب کرده‌ایم:

  • ارتوموزائیک
  • مدل سطح دیجیتال (DSM)
  • نقشه کانتور

بسته به نرم‌افزاری که استفاده می‌کنید، می‌توانید نقشه‌های خود را مشاهده کنید، اندازه‌گیری کنید یا فایل‌هایی را برای استفاده در سایر پلتفرم‌های نرم‌افزار GIS صادر کنید. نمایشگر نقشه Ground
یک پلت فرم پیشرفته برای مشاهده محصولات داده شما به صورت دو بعدی است. می توانید اندازه گیری های اولیه را انجام دهید، محصولات داده را روشن و خاموش کنید، لایه 2 بعدی خود را وارد کنید و اطلاعاتی مانند مسیر پرواز را اضافه کنید. 

پهپاد200

تصاویری از دوره های قبلی دوره حضوری نقشه برداری با پهباد

روز جهانی GIS
دکتر سعید جوی زاده 1
روز جهانی GIS12
دکتر سعید جوی زاده 8 (2)
دکتر سعید جوی زاده
سعید-جوی-زاده-دانشگاه-گیلان-
روز جهانی GIS13
دکترسعید جوی زاده

ثبت نام در دوره حضوری نقشه برداری با پهباد

برای دریافت مشاوره رایگان و ثبت نام در دوره حضوری نقشه برداری با پهباد می توانید با شماره های زیر تماس حاصل نمایید، و یا در واتساپ، نام و نام خانوادگی به همراه شماره تماس بگذارید. در اولین فرصت متخصصین ما با شما تماس خواهند گرفت. 

مدارک لازم جهت ثبت نام و تشکیل پرونده در دوره حضوری نقشه برداری با پهباد

  • عکس پرسنلی ( رنگی / تمام رخ / زمینه سفید )
  • تصویر پشت و روی کارت ملی جدید ( رنگی )
  • تصویر تمام صفحات شناسنامه (رنگی)

مدارک لازم جهت تکمیل پرونده فیزیکی و حراستی در دوره حضوری نقشه برداری با پهباد:

  • عکس پرسنلی ( رنگی / تمام رخ / زمینه سفید ) 3 سری
  • کپی پشت و روی کارت ملی جدید / 2 سری
  • کپی تمام صفحات شناسنامه / 2 سری

پهپاد چیست؟

پهپاد یک هواپیمای بدون سرنشین است. هواپیماهای بدون سرنشین به طور رسمی بیشتر به عنوان وسایل نقلیه هوایی بدون سرنشین (UAV) یا سیستم های هواپیمای بدون سرنشین شناخته می شوند. اساساً، پهپاد یک ربات پرنده است که می تواند از راه دور کنترل شود یا به طور مستقل با استفاده از برنامه های پروازی کنترل شده با نرم افزار در سیستم های تعبیه شده خود پرواز کند ، که در ارتباط با حسگرهای داخلی و یک سیستم موقعیت یاب جهانی ( GPS ) کار می کنند.پهپادها اغلب با ارتش مرتبط بودند. آنها در ابتدا برای تمرین هدف ضد هوایی، جمع آوری اطلاعات و، بحث برانگیزتر، به عنوان سکوهای تسلیحاتی مورد استفاده قرار گرفتند. پهپادها در حال حاضر نیز در طیف وسیعی از نقش‌های غیرنظامی از جمله موارد زیر استفاده می‌شوند:

پهپادها چگونه کار می کنند؟

پهپادها دو عملکرد اساسی دارند: حالت پرواز و ناوبری.برای پرواز، پهپادها باید منبع انرژی مانند باتری یا سوخت داشته باشند. آنها همچنین دارای روتور، پروانه و یک قاب هستند. قاب یک هواپیمای بدون سرنشین معمولاً از یک ماده کامپوزیت سبک وزن برای کاهش وزن و افزایش قدرت مانور ساخته شده است.هواپیماهای بدون سرنشین به یک کنترلر نیاز دارند که به اپراتور اجازه می دهد از کنترل از راه دور برای پرتاب، هدایت و فرود هواپیما استفاده کند. کنترلرها با استفاده از امواج رادیویی مانند Wi-Fi با پهپاد ارتباط برقرار می کنند .

پهپاد250

ویژگی ها و اجزای متداول پهپاد چیست؟

هواپیماهای بدون سرنشین دارای اجزای زیادی هستند، از جمله:

  • کنترل‌کننده‌های سرعت الکترونیکی که سرعت و جهت موتور را کنترل می‌کنند.
  • کنترلر پرواز؛
  • ماژول GPS;
  • باتری؛
  • آنتن؛
  • گیرنده؛
  • دوربین ها؛
  • حسگرها، از جمله سنسورهای اولتراسونیک و سنسورهای جلوگیری از برخورد؛
  • شتاب سنج که سرعت را اندازه گیری می کند. و
  • ارتفاع سنج که ارتفاع را اندازه گیری می کند.

ویژگی ها و اجزای متداول پهپاد چیست؟

  • انواع مختلف دوربین با عملکرد بالا، زوم و گیمبال استید کم و قابلیت شیب.
  • هوش مصنوعی ( AI ) که پهپاد را قادر می سازد اشیا را دنبال کند.
  • ویژگی های واقعیت افزوده که اشیاء مجازی را بر روی تغذیه دوربین پهپاد قرار می دهد.
  • فرمت ذخیره سازی رسانه؛
  • حداکثر زمان پرواز، که تعیین می کند هواپیمای بدون سرنشین چقدر می تواند در هوا بماند.
  • حداکثر سرعت، از جمله صعود و فرود.
  • دقت شناور؛
  • محدوده حسی مانع؛
  • نگه داشتن ارتفاع، که پهپاد را در ارتفاع ثابت نگه می دارد.
  • خوراک ویدیوی زنده؛ و
  • گزارش های پرواز

سیستم های ناوبری، مانند GPS، معمولاً در دماغه پهپادها قرار می گیرند. GPS موجود در یک پهپاد موقعیت دقیق آن را به کنترل کننده اطلاع می دهد. یک ارتفاع سنج داخل هواپیما می تواند اطلاعات ارتفاع را به اشتراک بگذارد. ارتفاع سنج همچنین به نگه داشتن پهپاد در یک ارتفاع خاص کمک می کند، اگر کنترل کننده آن را تعیین کند.

پهپادها می توانند به حسگرهایی از جمله سنسورهای اولتراسونیک، لیزری یا لیدار، سنسورهای زمان پرواز، سنسورهای شیمیایی و سنسورهای تثبیت و جهت گیری مجهز شوند. حسگرهای بصری داده های ثابت و ویدئویی را ارائه می دهند. حسگرهای قرمز، سبز و آبی طول موج‌های بصری استاندارد قرمز، سبز و آبی را جمع‌آوری می‌کنند و حسگرهای چند طیفی طول‌موج‌های مرئی و غیرقابل مشاهده، مانند مادون قرمز و فرابنفش را جمع‌آوری می‌کنند. شتاب سنج، ژیروسکوپ، مغناطیس سنج، فشارسنج و GPS نیز از ویژگی های رایج پهپادها هستند.

برای مثال، حسگرهای حرارتی کاربردهای نظارتی و امنیتی مانند نظارت بر دام و تشخیص امضای حرارت را ممکن می‌سازند. حسگرهای فراطیفی به شناسایی مواد معدنی و پوشش گیاهی کمک می کنند و برای استفاده در سلامت محصول، کیفیت آب و ترکیب سطح ایده آل هستند.

برخی از پهپادها از حسگرها برای شناسایی موانع و جلوگیری از برخورد استفاده می کنند. در ابتدا، این حسگرها برای شناسایی اشیاء جلوی پهپاد طراحی شده بودند. برخی از پهپادها اکنون تشخیص موانع را در پنج جهت انجام می دهند: جلو، عقب، پایین، بالا و پهلو به پهلو.

برای فرود، پهپادها از سیستم های موقعیت یابی بصری با دوربین های رو به پایین و حسگرهای اولتراسونیک استفاده می کنند. حسگرهای اولتراسونیک تعیین می کنند که پهپاد چقدر به زمین نزدیک است.

پهپاد400

چه نوع پهپادی موجود است؟

دو نوع اصلی از سکوهای هواپیماهای بدون سرنشین وجود دارد:

  1. روتور، از جمله تک روتور و چند روتور، مانند تری کوپتر، کوادکوپتر، هگزاکوپتر و اکتوکوپتر؛ و
  2. بال ثابت، که شامل پهپادهای هیبریدی عمودی برخاست و فرود ( VTOL ) است که نیازی به باند فرودگاه ندارد.

پهپادهای غیرنظامی معمولاً یا شخصی و سرگرمی هستند یا هواپیماهای تجاری.

پهباد های شخصی

بسیاری از پهپادهای شخصی برای استفاده مصرف کنندگان در دسترس هستند. آنها به معاملات استاندارد جمعه سیاه و دوشنبه سایبری تبدیل شده‌اند و قابلیت‌های فیلمبرداری HD و دوربین عکاسی را ارائه می‌دهند. اپراتورها اغلب مبتدیانی هستند که به دنبال آن هستند که به سادگی آنها را برای تفریح ​​یا مسابقه پرواز دهند. این پهپادها معمولاً 10 پوند یا کمتر وزن دارند. آنها می توانند به اندازه کمتر از یک پوند سبک باشند.

برخی از پهپادهای شخصی محبوب عبارتند از:

  • Autel EVO II ویدیوهای سطح بالایی را ارائه می دهد.
  • DJI FPV Combo برای مسابقه ساخته شده است.
  • DJI Air 2S یک دستگاه خوب برای تازه کارها با طراحی تاشو و فناوری حسگر است.
  • DJI Mavic 3 یک پهپاد دوربین دار قدرتمند با تشخیص موانع همه جانبه است.
  • DJI Mini 2 با وزن حدود 242 گرم، یکی از سبک ترین پهپادها است.
  • طوطی آنافی جمع و جور با ویژگی های تثبیت کننده پیشرفته است که آن را در برابر باد مقاوم می کند.
  • PowerVision PowerEgg X در هر شرایط آب و هوایی پرواز می کند، روی آب فرود می آید، قابلیت های هوش مصنوعی دارد و به دوربین دستی تبدیل می شود.
  • Ryze Tello برای مبتدیان رتبه بالایی دارد.

پهپادهای تجاری

پهپادهای قوی تر و توانمندتر نیز برای استفاده در محیط های تجاری در دسترس هستند. Insitu، یک شرکت بوئینگ، ScanEagle، یک پهپاد با طول بال 10 فوت و وزن 35 پوند را ارائه می دهد. اینسیتو همچنین یک هواپیمای 80 پوندی با طول بال های 16 فوتی، Integrator می سازد. پهپادهای Insitu از باند فرودگاه بلند نمی شوند. در عوض از قابلیت های VTOL در لانچرها و سیستم بازیابی شرکت استفاده می کنند. حسگرهای موجود عبارتند از: تصویربرداری الکترواپتیک، تصویرگر مادون قرمز موج میانی، نشانگر مادون قرمز و فاصله یاب لیزری.

کاربردهای پهپادهای تجاری و سازمانی

استفاده از پهپادهای غیرنظامی در دهه گذشته افزایش یافته است. فراتر از برنامه های نظارت و تحویل، پهپادها برای روزنامه نگاری پهپاد، جستجو و نجات، واکنش در برابر بلایا، حفاظت از دارایی، نظارت بر حیات وحش، آتش نشانی، رله ارتباطات، مراقبت های بهداشتی و کشاورزی استفاده می شوند.

ادغام پهپادها و فناوری اینترنت اشیا ( IoT ) کاربردهای سازمانی بسیاری را ایجاد کرده است. پهپادهایی که با شبکه‌های حسگر اینترنت اشیا روی زمین کار می‌کنند می‌توانند به شرکت‌های کشاورزی در نظارت بر زمین و محصولات کمک کنند. شرکت های انرژی خطوط برق و تجهیزات عملیاتی را بررسی می کنند. و شرکت های بیمه بر اموال برای ادعاها و بیمه نامه ها نظارت می کنند.

آزمایشی در سال ۲۰۱۵ در آستین، تگزاس، یکی از راه‌های ترکیب پهپادها و اینترنت اشیا را نشان داد. یک شرکت فناوری امنیتی با یک استارتاپ پهپاد برای شکار فانوس های Zigbee همکاری می کند تا یک نمای کلی از شبکه های اینترنت اشیا موجود در مناطق مسکونی و تجاری شهر ارائه دهد. شرکت ها گزارش دادند که نتایج سریع و آموزنده بود.

از لجستیک گرفته تا کشاورزی و امنیت، وسایل نقلیه هوایی بدون سرنشین و اینترنت اشیا اغلب بخشی از یک بحث هستند. آنها مؤلفه ای در اتصال و تعامل فراگیر ارائه می دهند.

نمونه های دیگری از نحوه استفاده از بهترین فناوری هواپیماهای بدون سرنشین عبارتند از:

  • کشاورزی. هواپیماهای بدون سرنشین ارتفاع محصولات را اندازه گیری و ثبت می کنند. آن‌ها از فناوری سنجش از دور لیدار استفاده می‌کنند که محصول را با لیزر روشن می‌کند و با اندازه‌گیری آنچه که به عقب بازتاب می‌شود، فاصله را محاسبه می‌کند. این می تواند به کشاورزان در بهینه سازی تولید کشاورزی و ترویج شیوه های کشاورزی پایدار کمک کند.
  • پایش بیولوژیکی هواپیماهای بدون سرنشین با حسگرهای بیولوژیکی به مناطق ناامن پرواز می کنند تا کیفیت هوا یا آب را اندازه گیری کنند . آنها همچنین می توانند وجود میکروارگانیسم های خاص و عناصر جوی را بررسی کنند.
  • نظارت بر آتش سوزی آتش نشانان از هواپیماهای بدون سرنشین برای بررسی منطقه آسیب دیده استفاده می کنند تا میزان خسارت و سرعت گسترش آتش را تعیین کنند. تصاویر گرفته شده جزئیات خسارات وارده را نشان می دهد.
  • پوشش ورزشی شبکه‌های تلویزیونی از هواپیماهای بدون سرنشین برای ضبط فیلم‌های رویدادهای ورزشی، مانند فیلم‌های ضبط‌شده و زنده از پرواز استفاده می‌کنند، که در غیر این صورت گرفتن آن‌ها دشوار خواهد بود. استفاده از هواپیماهای بدون سرنشین باید با مقررات اداره هوانوردی فدرال S. (FAA) و همچنین لیگ ورزشی، محل برگزاری و قوانین سازمان مجری قانون محلی مطابقت داشته باشد.
پهپاد3

تاریخچه پهپادها

هواپیماهای بدون سرنشین به سال 1849 ایتالیا برمی گردد، زمانی که ونیز برای استقلال خود از اتریش می جنگید. سربازان اتریشی با بالون های هوای داغ، پر از هیدروژن یا هلیوم مجهز به بمب به ونیز حمله کردند.

اولین هواپیمای رادیویی بدون خلبان در جنگ جهانی اول مورد استفاده قرار گرفت. در سال 1918، ارتش ایالات متحده آزمایشی Kettering Bug، یک هواپیمای بدون سرنشین “بمب پرنده” را توسعه داد که هرگز در جنگ مورد استفاده قرار نگرفت.

اولین پهپاد معمولی مورد استفاده در سال 1935 به عنوان یک ابزار مجدد در اندازه کامل هواپیمای دوباله کوئین بی، دی هاویلند DH82B ظاهر شد. این رادیو و کنترل های سروومکانیسمی در صندلی عقب نصب شده بود. این هواپیما را می‌توان به طور معمول از صندلی جلو هدایت کرد، اما عموماً بدون سرنشین پرواز می‌کرد تا توپچی‌هایی که در حال آموزش بودند، شلیک کنند.

واژه پهپاد به این استفاده اولیه برمی گردد، بازی در نامگذاری “ملکه بی”.

فناوری پهپاد همچنان مورد توجه ارتش بود، اما اغلب غیرقابل اعتماد و پرهزینه بود. پس از بروز نگرانی در مورد سرنگونی هواپیماهای جاسوسی، ارتش موضوع هواپیماهای بدون سرنشین را مورد بررسی قرار داد. پهپادهای نظامی به زودی نقش پرتاب اعلامیه ها و عمل به عنوان طعمه های جاسوسی را بر عهده گرفتند.

در سال 1982 نیروی هوایی اسرائیل از پهپادها برای از بین بردن ناوگان سوریه با حداقل تلفات نیروهای اسرائیلی استفاده کرد. پهپادهای اسرائیلی به عنوان فریب عمل می‌کردند، ارتباطات را مختل می‌کردند و شناسایی ویدیویی را در زمان واقعی ارائه می‌دادند.

هواپیماهای بدون سرنشین به عنوان بخشی از IoT نظامی به عنوان یک ستون اصلی در ارتش باقی مانده اند و نقش های زیر را ایفا می کنند:

  • هوش
  • نظارت هوایی
  • حفاظت از نیرو
  • جستجو و نجات
  • لکه گیری توپخانه
  • دنبال کردن و کسب هدف
  • ارزیابی خسارت نبرد
  • شناسایی
  • تسلیحات

برخی از نقاط عطف اخیر هواپیماهای بدون سرنشین شامل موارد زیر است:

  • 2006. آژانس گمرک و حفاظت مرزی ایالات متحده برای اولین بار از پهپادها برای نظارت بر مرز ایالات متحده و مکزیک استفاده کرد.
  • اواخر سال 2012. کریس اندرسون، سردبیر مجله Wired ، بازنشسته شد تا خود را به شرکت هواپیماهای بدون سرنشین خود، 3D Robotics Inc اختصاص دهد. امروزه پهپادهایی را برای عکاسی هوایی و فیلمبرداری به بازار عرضه می کند. همچنین به شرکت‌های ساختمانی، خدمات مخابراتی و ایمنی عمومی می‌فروشد.
  • اواخر سال 2013. جف بزوس، مدیر عامل آمازون، طرحی را برای استفاده از پهپادهای تجاری برای تحویل محصول اعلام کرد.
  • جولای 2016. استارت‌آپ Reno، Nev. Flirtey، آمازون را شکست داد. این شرکت با استفاده از یک پهپاد تجاری بسته ای را با موفقیت به یکی از ساکنان نوادا تحویل داد.
  • سپتامبر 2016. موسسه پلی تکنیک ویرجینیا و دانشگاه ایالتی، با همکاری پروژه وینگ، واحدی از شرکت آلفابت مالک گوگل ، تحویل پهپادها را آزمایش کردند. آنها با بوریتوهای یک رستوران محلی Chipotle شروع کردند.
  • اکتبر 2016. Zipline مستقر در سانفرانسیسکو خدماتی را راه اندازی کرد که خون و دارو را به بیمارستان های رواندا تحویل می دهد.
  • مارس 2021. Zipline تحویل واکسن های COVID-19 را به ارائه دهندگان مراقبت های بهداشتی در غنا به عنوان بخشی از ابتکار COVAX سازمان ملل آغاز کرد.
  • آگوست 2021. Project Wing آلفابت اعلام کرد که از مرز 100000 هواپیمای بدون سرنشین عبور خواهد کرد، که گام دیگری در جهت اثبات امکان تحویل پهپاد در مقیاس است.
پهپاد56

مقررات دریافت پهپاد و هواپیماهای بدون سرنشین

استفاده سریع از پهپادها در دهه گذشته باعث شکایات و نگرانی‌هایی درباره حریم خصوصی، امنیت و ایمنی شده است. فضولان و پاپاراتزی ها از هواپیماهای بدون سرنشین برای به دست آوردن تصاویری از افراد در خانه های خود و مکان های دیگری که زمانی تصور می شد خصوصی بودند استفاده می کنند. پهپادها همچنین در مکان های ناامن مانند مناطق شهری و نزدیک فرودگاه ها استفاده می شوند.

رشد استفاده تجاری و شخصی از هواپیماهای بدون سرنشین نیز پتانسیل برخورد در هوا و از دست دادن کنترل پهپاد را ایجاد کرده است. نگرانی‌های خاص در مورد پروازهای پهپادهای بسیار نزدیک به هواپیماهای تجاری، درخواست‌ها برای مقررات را برانگیخته است.

بسیاری از کشورها مقررات پهپاد را وضع کرده اند . با افزایش محبوبیت استفاده از پهپاد، قوانین به طور مداوم در حال تغییر هستند. خلبانان هواپیماهای بدون سرنشین شخصی و تجاری باید قوانین کشور و محلی را که در آن دستگاه ها را کار می کنند بررسی کنند.

در چین، پرواز با ارتفاع بیش از 400 فوت نیاز به مجوز هواپیمای بدون سرنشین از اداره هواپیمایی کشوری چین دارد. پهپادهای با وزن بیش از 15 پوند نیز نیاز به مجوز دارند و مناطق پرواز ممنوع باید رعایت شود.

در بریتانیا، سازمان هوانوردی غیرنظامی (CAA) هواپیماهای بدون سرنشین را از پرواز بالای 500 فوت محدود می کند. هر هواپیمای بدون سرنشین با وزن بیش از نیم پوند باید در CAA ثبت شود. این آژانس همچنین “Droncode” خود را منتشر کرده است:

  • در نزدیکی فرودگاه ها یا فرودگاه ها پرواز نکنید .
  • به خاطر داشته باشید که در فاصله زیر 400 فوتی و حداقل 150 فوتی از ساختمان ها و افراد قرار بگیرید.
  • همیشه مراقب هواپیمای بدون سرنشین خود باشید .
  • هرگز نزدیک هواپیما پرواز نکنید .
  • مسئولیت پذیرانه لذت ببرید .

تا سال 2006، پرواز هواپیماهای بدون سرنشین تجاری بر اساس مقررات FAA غیرقانونی بود. پروازهای غیرتجاری زیر 400 فوت تنها در صورتی مجاز بودند که اپراتورها از بخشنامه مشورتی 91-57، استانداردهای عملیاتی مدل هواپیما، منتشر شده در سال 1981 پیروی کنند.

2005. FAA اولین دستورالعمل خود را در مورد پهپادها صادر کرد.

2006. FAA اولین مجوز پهپاد تجاری خود را صادر کرد.

2007.  FAA سیاست عملیات هواپیماهای بدون سرنشین را منتشر کرد.

2012.  قانون نوسازی و اصلاح FAA در سال 2012 منتشر شد. این شامل بخش 333 بود که به وزیر حمل و نقل ایالات متحده اختیار می داد تا استفاده از هواپیماهای بدون سرنشین تجاری را به صورت موردی تأیید کند.

2014.  تنها دو شرکت در ایالات متحده مجاز به استفاده از هواپیماهای بدون سرنشین تجاری بودند.

2015. یک سیاست موقت FAA که بر استفاده از هواپیماهای بدون سرنشین کوچک برای استفاده های تجاری خاص زیر 200 فوت حاکم است منتشر شد. FAA اعلام کرد که بیش از 1000 درخواست برای پهپادهای تجاری را تایید کرده است. با نرخ تقریبی 50 درخواست در هفته همچنان تایید می شود.

2016. FAA محدودیت های خود را بیشتر کاهش داد. طبق مقررات سیستم‌های هواپیمای بدون سرنشین کوچک، بخش 107، FAA تنها در سال 2016 3100 مجوز هواپیمای بدون سرنشین صادر کرد.

بخش 107 محدودیت هایی را برای عملیات پهپادهای بدون سرنشین خودگردان یا نیمه خودمختار قائل است. از جمله موارد دیگر، FAA در سال 2016 دستور داد:

  • هواپیمای بدون سرنشین باید در محدوده دید خلبان از راه دور فرمانده و شخصی که کنترل پرواز یک سیستم هواپیمای بدون سرنشین کوچک را دستکاری می کند، یا به طور متناوب در VLOS ناظر بصری باقی بماند.
  • پهپادها باید همیشه به اندازه کافی به خلبان از راه دور فرمانده و شخصی که کنترل های پرواز را دستکاری می کند نزدیک باشند تا این افراد بتوانند بدون هیچ وسیله ای غیر از لنزهای اصلاحی هواپیما را ببینند.
  • پهپادها نمی‌توانند بر روی افرادی که مستقیماً در عملیات آنها شرکت نمی‌کنند، زیر یک سازه سرپوشیده یا داخل یک وسیله نقلیه ثابت سرپوشیده عمل کنند.
  • عملیات فقط در هنگام روشنایی روز یا گرگ و میش شهری مجاز است – 30 دقیقه قبل از طلوع رسمی خورشید تا 30 دقیقه پس از غروب رسمی خورشید، به وقت محلی – با روشنایی مناسب ضد برخورد.
  • پهپادها باید حق تقدم را به هواپیماهای دیگر بدهند.

2018. قانون مجوز مجدد FAA در سال 2018 در 5 اکتبر 2018 امضا شد. این قانون شرایط جدیدی را برای استفاده تفریحی از هواپیماهای بدون سرنشین تعیین کرد. قوانین FAA برای استفاده تجاری و شخصی از هواپیماهای بدون سرنشین متفاوت است. برای مثال، گواهینامه خلبانی از راه دور صادر شده توسط FAA برای پرواز تجاری پهپادها الزامی است و پهپادهای تجاری باید با سرعت 100 مایل در ساعت یا کمتر از آن ثبت و پرواز کنند. خلبانان تفریحی و تجاری هر دو به حداکثر ارتفاع 400 فوت محدود می شوند.

2021. FAA به تدریج بخش 107 مقررات سیستم های هواپیمای بدون سرنشین کوچک را اصلاح می کند. قانون عملیات سیستم‌های هواپیمای بدون سرنشین کوچک بر روی افراد در آوریل 2021 را تغییر داد تا امکان انجام عملیات معمول بر روی افراد و در برخی موارد در شب فراهم شود. این تغییر قانون اصلی سال 2016 را اصلاح می کند که شامل عملیات فقط در روز می شد و به پهپادها اجازه نمی داد بر روی افرادی که در عملیات شرکت نمی کردند عمل کنند.

قوانین استفاده از هواپیماهای بدون سرنشین بسته به ایالت متفاوت است . به عنوان مثال، شهرداری‌هایی در آریزونا که دو یا چند پارک عمومی دارند، باید حداقل در یکی از آن‌ها به هواپیماهای بدون سرنشین اجازه دهند. قانون مینه سوتا اپراتورهای هواپیماهای بدون سرنشین تجاری را ملزم به پرداخت مجوز عملیات تجاری و بیمه پهپاد می کند. بسته به ایالت، کاربران شخصی پهپاد ممکن است نیاز به گذراندن یک تست ایمنی یا دریافت مجوز داشته باشند. به عنوان مثال، در ماساچوست، همه کاربران پهپاد ملزم به گذراندن آزمون ایمنی UAS تفریحی هستند. FAA آن آزمایش را توسعه داد و توصیه کرد که همه کاربران تفریحی آن را انجام دهند.

پهپاد

چشم انداز آینده فناوری پهپادها چیست؟

پیش بینی ها برای بازار هواپیماهای بدون سرنشین تهاجمی و خوش بینانه است.

  • تحقیقات گراند ویو پیش‌بینی کرده است که درآمد حاصل از بازار پهپادهای تجاری در سال 2028 به 501.4 میلیارد دلار خواهد رسید که از 20.8 میلیارد دلار در سال 2021 بیشتر است.
  • MarketsAndMarkets گفت که بازار خدمات هواپیماهای بدون سرنشین تا سال 2026 به 40.7 میلیارد دلار افزایش خواهد یافت که از 13.9 میلیارد دلار در سال 2021 بیشتر است.
  • انجمن بین‌المللی سیستم‌های وسایل نقلیه بدون سرنشین پیش‌بینی کرد که صنعت هواپیماهای بدون سرنشین تا سال 2025 بیش از 100000 شغل در ایالات متحده ایجاد خواهد کرد.

پهپادها و هواپیماهای بدون سرنشین جزء بسیاری از مشاغل و سازمان های دولتی خواهند بود. انتظار می‌رود که تکامل فناوری‌های مکمل مانند 5G، واقعیت افزوده و بینایی رایانه‌ای باعث رشد بازار هواپیماهای بدون سرنشین و بهبود ارتباطات و هوش هواپیماهای بدون سرنشین شود.

با افزایش استفاده شخصی و تجاری از هواپیماهای بدون سرنشین، سازمان های دولتی قوانین و مقررات خود را اصلاح خواهند کرد. پهپادها همچنین آسیب پذیری های امنیتی جدید و بردارهای حمله را معرفی خواهند کرد.

با ادامه محبوبیت پهپادها در شرکت، ادغام با شبکه های اینترنت اشیاء سازمانی به خوبی ساخته شده اهمیت فزاینده ای پیدا خواهد کرد. 7 مولفه توسعه زیرساخت اینترنت اشیا در سازمان را بیاموزید .

راهنمای نقشه برداری هواپیماهای بدون سرنشین: هر آنچه که باید بدانید

اشتراک وبلاگ Drone U
راهنمای نقشه برداری هواپیماهای بدون سرنشین: هر آنچه که باید بدانید

آیا کنجکاو هستید که در مورد نقشه برداری هواپیماهای بدون سرنشین و نحوه عملکرد آن بدانید؟ آیا می خواهید در این زمینه رو به رشد شغلی ایجاد کنید؟ اگر چنین است، شما به جای مناسب آمده اید.

این راهنما یک نقطه شروع عالی برای یادگیری همه چیزهایی است که باید در مورد نقشه برداری هواپیماهای بدون سرنشین بدانید.

دنیای نقشه برداری و نقشه برداری هواپیماهای بدون سرنشین به سرعت در حال پیشرفت است. وقتی تازه شروع می‌کنید، داشتن درک کامل از جدیدترین ابزارها، تکنیک‌ها و روندهای نقشه‌برداری هواپیماهای بدون سرنشین بسیار مهم است.

در این مقاله، درک دست اولی از نحوه کار نقشه برداری هواپیماهای بدون سرنشین و فناوری ای که آن را ممکن می کند، دریافت خواهید کرد.

علاوه بر این، برنامه‌های هیجان‌انگیز نقشه‌برداری هواپیماهای بدون سرنشین را کشف خواهید کرد و در مورد اینکه چگونه جایگزینی سریع‌تر، کارآمدتر و مقرون به صرفه‌تر برای بررسی‌های هوایی سنتی ارائه می‌کند، خواهید آموخت.

ما همچنین اصول اولیه نقشه برداری هواپیماهای بدون سرنشین، انواع نرم افزار نقشه برداری پهپاد مورد استفاده، و نحوه انتخاب مناسب برای هدف خود را بررسی خواهیم کرد.

در پایان این راهنما، شما درک جامعی از فناوری نقشه برداری هواپیماهای بدون سرنشین و نحوه استفاده حداکثری از آن خواهید داشت.

نقشه برداری پهپاد چیست؟

به زبان ساده، نقشه برداری هواپیماهای بدون سرنشین همه چیز در مورد اندازه گیری از روی عکس است. با نقشه برداری از هواپیماهای بدون سرنشین، ما ماموریت های خودران را انجام می دهیم تا همپوشانی بالایی از تصاویر را برای ایجاد نقشه ها و مدل های واقعی ایجاد کنیم.

هواپیماهای بدون سرنشین انقلابی در نحوه بررسی و نقشه برداری جهان خود ایجاد کرده اند. کارایی، سرعت و دقت نقشه برداری هواپیماهای بدون سرنشین، بسیاری از صنایع را متحول کرده است.

ابتدا اجازه دهید یک نمای کلی از نقشه برداری هواپیماهای بدون سرنشین به شما ارائه دهم.

نقشه برداری هواپیماهای بدون سرنشین به استفاده از وسایل نقلیه هوایی بدون سرنشین (پهپاد) برای جمع آوری داده های هوایی و تولید نقشه ها، مدل ها و انواع دیگر نمایش های بصری از یک محل کار اشاره دارد. نقشه برداری پهپاد شکلی از فتوگرامتری یا اندازه گیری از روی تصاویر است.

به زبان ساده، نقشه برداری هواپیماهای بدون سرنشین را می توان به عنوان توانایی پرواز در ماموریت های خودران با پهپاد خود برای ایجاد نقشه های دو بعدی و مدل های سه بعدی تعریف کرد.

DroneU-Terrain-Mapping نقشه برداری زمین

نقشه برداری هواپیماهای بدون سرنشین طیفی از فناوری ها از جمله فتوگرامتری، LiDAR و SLAM lidar را ترکیب می کند تا تصاویر و داده هایی با وضوح بالا تولید کند که می تواند برای نقشه برداری، کشاورزی، ساخت و ساز و نظارت بر محیط زیست استفاده شود.

به طور معمول، فناوری اصلی نقشه برداری هواپیماهای بدون سرنشین، فتوگرامتری یا اندازه گیری از عکس ها است.

برای نقشه برداری زیر آب، پهپادها از سونار دو بانده برای گرفتن مجموعه داده های زیر آب استفاده می کنند.

می دانم که همه اینها می تواند کمی فنی به نظر برسد اما در اینجا با من بمان.

اول از همه – بیایید اهمیت نقشه برداری هواپیماهای بدون سرنشین و چرایی سرعت گرفتن آن را درک کنیم.

اهمیت نقشه برداری هواپیماهای بدون سرنشین

گزارش ” تأثیر اقتصادی یکپارچه سازی سیستم های هواپیمای بدون سرنشین در ایالات متحده ” توسط AUVSI مزیت اقتصادی ترکیب فناوری UAS را برجسته می کند.

طبق تحقیقات AUVSI، طی سه سال اول ادغام، بیش از 70000 شغل جدید در ایالات متحده ایجاد خواهد شد که تاثیر اقتصادی مثبت آن بیش از 13.6 میلیارد دلار خواهد بود.

انتظار می رود این روند مثبت تا سال 2025 با پیش بینی ایجاد بیش از 100000 شغل و تأثیر اقتصادی 82 میلیارد دلاری به رشد خود ادامه دهد.

برای درک کامل اهمیت نقشه برداری هواپیماهای بدون سرنشین، درک تفاوت آن با روش های سنتی نقشه برداری و مزایای منحصر به فرد آن ضروری است.

چگونه نقشه برداری هواپیماهای بدون سرنشین با روش های سنتی نقشه برداری متفاوت است؟

استفاده از هواپیماهای بدون سرنشین برای نقشه برداری

به عبارت ساده، نقشه برداری از هواپیماهای بدون سرنشین سریعتر است، داده های با کیفیت بالاتری ارائه می دهد و به دست آوردن آن ارزان تر است.

نقشه برداری بدون سرنشین جایگزینی برای روش های سنتی نقشه برداری است که مزایای زیادی نسبت به روش های نقشه برداری و نقشه برداری سنتی دارد.

  1. نقشه برداری هواپیماهای بدون سرنشین داده های هوایی با وضوح بالا را ارائه می دهد که دقیق تر و دقیق تر از روش های بررسی سنتی است. این افزایش دقت می تواند منجر به تصمیم گیری بهتر و برنامه ریزی و تحلیل آگاهانه تر شود.
  2. نقشه برداری هواپیماهای بدون سرنشین نیاز به جمع آوری دستی داده ها را از بین می برد و داده هایی را در زمان واقعی ارائه می دهد که می توانند به سرعت پردازش و تجزیه و تحلیل شوند. این باعث صرفه جویی در زمان و منابع در مقایسه با روش های سنتی نظرسنجی می شود.
  3. هواپیماهای بدون سرنشین می توانند به مناطقی پرواز کنند که دسترسی به آن برای انسان دشوار یا غیرممکن است، مانند ساختمان های بلند، جنگل های انبوه، یا مناطق خطرناک فاجعه. این امکان جمع آوری داده ها و نقشه برداری در مکان هایی را فراهم می کند که قبلاً غیرقابل دسترسی بودند.
  4. نقشه برداری هواپیماهای بدون سرنشین نیاز به تجهیزات گران قیمت را از بین می برد و نیاز به تیم های بزرگ نقشه بردار را کاهش می دهد.
  5. نقشه برداری هواپیماهای بدون سرنشین نیاز افراد به کار در محیط های خطرناک یا خطرناک را از بین می برد و ایمنی را بهبود می بخشد و خطر آسیب یا آسیب را کاهش می دهد.

بیایید کمی عمیق تر به برخی از مزایای خاصی که نقشه برداری با فناوری پهپاد ارائه می دهد، بپردازیم.

مزایای اضافی استفاده از هواپیماهای بدون سرنشین برای نقشه برداری و نقشه برداری

فناوری نقشه برداری هواپیماهای بدون سرنشین شیوه جمع آوری، پردازش و تجزیه و تحلیل داده های جغرافیایی توسط نقشه برداران و نقشه برداران را متحول کرده است. نقشه برداری هواپیماهای بدون سرنشین دارای مزایای متعددی از جمله

افزایش بهره وری

نقشه برداری هواپیماهای بدون سرنشین به طور قابل توجهی سریعتر و کارآمدتر از روش های نقشه برداری و نقشه برداری زمینی سنتی است. این می تواند باعث صرفه جویی در زمان، کاهش هزینه ها و افزایش کارایی شود.

دقت پیشرفته

نقشه برداری با هواپیماهای بدون سرنشین تصاویر و داده های هوایی با وضوح بالا را ارائه می دهد که می تواند برای ایجاد نقشه ها و مدل های دقیق از زمین استفاده شود. این فناوری همچنین می تواند با سایر منابع داده مانند سنسورهای زمینی ادغام شود تا داده های دقیق و دقیق تری ارائه دهد.

ایمنی بهبود یافته

استفاده از هواپیماهای بدون سرنشین برای نقشه برداری و نقشه برداری، نیاز نقشه برداران و نقشه برداران را برای کار در مناطق خطرناک یا صعب العبور بی نیاز می کند. این می تواند ایمنی را بهبود بخشد و خطر آسیب یا تصادف را کاهش دهد.

با صدور گواهینامه مناسب، اپراتورها می توانند از وسایل نقلیه هوایی بدون سرنشین (پهپاد) برای اهداف امنیتی و نظارتی در شرکت های خصوصی، رویدادهای ورزشی، اجتماعات عمومی و سایر مکان ها استفاده کنند. علاوه بر این، پهپادها می توانند اطلاعات ارزشمندی را در حین و پس از بلایای طبیعی جمع آوری کنند تا به تلاش های امنیتی و بازیابی کمک کنند.

افزایش دسترسی

استفاده از هواپیماهای بدون سرنشین برای نقشه برداری سه بعدی، نقشه برداری از مناطق دورافتاده یا صعب العبور را که قبلاً بررسی آنها دشوار یا غیرممکن بود، ممکن می سازد.

جمع آوری داده ها بهبود یافته است

فناوری نقشه برداری سه بعدی هواپیماهای بدون سرنشین به نقشه برداران و نقشه برداران اجازه می دهد تا حجم زیادی از داده ها را در مدت زمان کوتاهی جمع آوری کنند که می توان از آنها برای ایجاد نقشه ها و مدل های دقیق از زمین استفاده کرد.

تصاویر هوایی با کیفیت بالا

پهپادها قابلیت‌های استثنایی برای گرفتن عکس‌ها و فیلم‌های هوایی درجه یک و جمع‌آوری مقادیر زیادی از داده‌های تصویربرداری ارائه می‌کنند. از تصاویر با وضوح بالا می توان برای تولید نقشه های سه بعدی و مدل های سه بعدی تعاملی که کاربردهای عملی متعددی دارند، استفاده کرد.

علیرغم این مزایا، محدودیت هایی برای فناوری نقشه برداری هواپیماهای بدون سرنشین وجود دارد.

اجازه دهید نگاهی گذرا به محدودیت‌ها بیندازیم تا در استفاده از این فناوری محتاط باشید.

محدودیت های نقشه برداری هواپیماهای بدون سرنشین

  • هزینه: فناوری نقشه برداری هواپیماهای بدون سرنشین می تواند گران باشد، به ویژه برای سازمان ها یا پروژه های کوچکتر. این ممکن است پذیرش گسترده فناوری نقشه برداری هواپیماهای بدون سرنشین را محدود کند.
  • مهارت های فنی: نقشه برداری هواپیماهای بدون سرنشین به مهارت های فنی تخصصی برای کار و نگهداری تجهیزات نیاز دارد. این می تواند تعداد افرادی را که می توانند از این فناوری به طور موثر استفاده کنند محدود کند. با این حال، این محدودیت را می توان با گذراندن دوره جامع نقشه برداری با عضویت Drone U به میزان قابل توجهی کاهش داد .
  • مسائل مربوط به حریم خصوصی و مقررات: فناوری نقشه برداری هواپیماهای بدون سرنشین می تواند نگرانی های مربوط به حریم خصوصی و نظارتی را به ویژه در مورد جمع آوری و استفاده از داده ها ایجاد کند. اداره هوانوردی فدرال (FAA) مقرراتی را برای هواپیماهای کوچک بدون سرنشین وضع کرده است که برای استفاده تجاری و تفریحی اعمال می شود. FAA اعلام می‌کند که فضای هوایی یک فضای دو منظوره است، مالکان خانه‌ها تا سقف درختان حق دارند حریم هوایی خود را داشته باشند، اما فضای هوایی نیز یک مالکیت عمومی است. آیا خطوط هوایی جنوب غربی هر بار که بر فراز خانه شما پرواز می کنند با شما تماس می گیرد؟ نه… چون یک گذرگاه عمومی است. FAA نیز کار خوبی در توضیح این موضوع به مردم انجام نداده است. در مناطق روستایی، ممکن است با غیرنظامیانی برخورد کنید که می ترسند از آنها جاسوسی کنید، اگرچه شما حق پرواز دارید زیرا تنها آژانس کنترل کننده حریم هوایی FAA است.
  • محدودیت های آب و هوا: استفاده از هواپیماهای بدون سرنشین برای نقشه برداری به دلیل شرایط آب و هوایی مانند باران شدید یا باد شدید محدود می شود که می تواند از پرواز ایمن پهپاد جلوگیری کند.
  • محدودیت های تجهیزات: نقشه برداری با هواپیماهای بدون سرنشین به دلیل برد و استقامت تجهیزات پهپاد و همچنین در دسترس بودن قطعات یدکی و خدمات نگهداری محدود است. اساساً مناطق بسیار بزرگ نقشه برداری ممکن است به یک پهپاد با بال ثابت روی یک مولتی کوپتر نیاز داشته باشد.

اکنون که از مزایا و محدودیت های نقشه برداری هواپیماهای بدون سرنشین آگاه هستید، اجازه دهید نحوه عملکرد واقعی نقشه پهپادها را بررسی کنیم.

نقشه برداری پهپاد چگونه کار می کند؟

هواپیمای بدون سرنشین وینگترا برخاست پهپاد برخاست عمودی Wingtra

نقشه برداری هواپیماهای بدون سرنشین شامل سه مرحله مهم است:

  • برنامه ریزی ماموریت: این شامل تعیین نوع مناسب پهپادها برای ماموریت، انتخاب نرم افزار اکتساب مناسب، انتخاب راه حل نقشه برداری است که یک برنامه نقشه برداری پهپاد است و یک پلت فرم وب که به برنامه ریزی دقیق پرواز کمک می کند، شناسایی نیازهای داده، ایجاد یک پرواز. برنامه ریزی برای نقشه برداری منطقه و اطمینان از مجوز حریم هوایی از آژانس های محلی و فدرال. ( اخیراً با پهپادهای DJI ، بسیاری از برنامه‌های شخص ثالث که در سال گذشته رایج بودند، دیگر کار نمی‌کنند. خلبانان باید در برنامه‌ریزی ماموریت با Mavic 3 Enterprise با استفاده از DJI Pilot 2 خلاقیت به خرج دهند. )
  • متداول ترین طرح پرواز یک شبکه دوتایی بر روی سایت شما است، معمولاً با همپوشانی 75/75 با شیب دوربین 70 درجه. این طرح پرواز به خلبانان این امکان را می دهد که بیشترین موارد قابل تحویل را ایجاد کنند.
  • ضبط رسانه: مرحله دوم در نقشه برداری هواپیماهای بدون سرنشین همه چیز در مورد ضبط رسانه در محل سایت است. خلبانان مأموریت خودگردان را فعال می کنند و داده ها را در اطراف و اطراف منطقه ای که می خواهند نقشه برداری کنند جمع آوری می کنند. استراتژی‌های اکتساب بسته به محصولی که یک خلبان می‌خواهد ایجاد کند، متفاوت است.
  • پردازش داده های پهپاد: این مرحله سوم و آخرین مرحله از فرآیند نقشه برداری پهپاد است. با استفاده از نرم‌افزارهای تخصصی، این داده‌ها را به نقشه‌های دو بعدی یا مدل‌های سه‌بعدی تبدیل می‌کنید، بینش ایجاد می‌کنید و قابل تحویل به مشتری ارائه می‌کنید.

تا اینجای کار خیلی خوبه. شما متوجه شده اید که فناوری هواپیماهای بدون سرنشین چگونه کار می کند و اکنون زمان آن است که در مورد کاربردهای فناوری پهپاد بیشتر بدانید. نقشه برداری هواپیماهای بدون سرنشین یک فناوری نسبتا جدید است و ما فقط سطح آن را خراش می دهیم.

برای جزئیات بیشتر، این ویدیو را در مورد نحوه انجام نقشه برداری پهپاد ببینید:

نحوه انجام نقشه برداری پهپاد | بهترین پهپادها و نرم افزارهای نقشه برداری

کاربردهای نقشه برداری هواپیماهای بدون سرنشین

فناوری نقشه برداری هواپیماهای بدون سرنشین همه کاره است و می تواند در طیف وسیعی از صنایع و کاربردها استفاده شود.

در اینجا به چند مورد مهم اشاره می کنیم:

کشاورزی

پهپاد حفاظت از گیاهان DJI پهپاد حفاظت از گیاهان DJI

بر اساس گزارش سازمان ملل متحد ، انتظار می رود جمعیت جهان تا سال 2050 به 9.7 میلیارد نفر برسد که منجر به افزایش 69 درصدی مصرف محصولات کشاورزی از سال 2010 تا 2050 خواهد شد. مزارع، پتانسیل رشد در استفاده از هواپیماهای بدون سرنشین در کشاورزی بسیار زیاد است.

نقشه برداری پهباد در نظارت بر سلامت محصول، شناسایی مناطق تغییرپذیری خاک و برنامه ریزی برنامه های آبیاری و کوددهی استفاده می شود. نقشه برداری بدون سرنشین همچنین برای نمایه سازی محصولات استفاده می شود، به این معنی که مزارع یک ​​نقشه بسیار دقیق برای تسریع روند مراقبت از محصولات در سطح میکرو ایجاد می کنند.

نقشه برداری بدون سرنشین همچنین به کشاورزان برنج و بادام زمینی در جنوب ایالات متحده کمک کرده است. جداول آب به حدی تخلیه شده است که سیستم های توزیع آب دیگر به درستی کار نمی کنند. شیب و درجه های زمین زراعی در طول زمان تغییر کرده است.

کشاورزان با نقشه‌های پهپاد و «مدل‌های زمین دیجیتال» می‌توانند جریان آب را در یک مزرعه مشخص تعیین کنند. با فرونشست زمین به دلیل سطح آب، آنها می توانند شیب ها را برای تغییر جریان آب در مزارع خود تنظیم کنند. با چنین تغییرات کوچکی در شیب، پهپادها ارزش نجومی ارائه می دهند.

ساخت و ساز و معدن

نقشه برداری شرکتی mavic 3 یک سایت ساخت و ساز در کلرادو

در صنعت ساخت و ساز، نقشه برداری هواپیماهای بدون سرنشین برای ایجاد نقشه های توپوگرافی دقیق، بررسی مکان های شغلی و نظارت بر پیشرفت پروژه های ساختمانی استفاده می شود. نقشه برداری بدون سرنشین همچنین برای کمک به راه اندازی تدارکات سایت استفاده می شود. با نقشه ها و مدل های پهپاد، برنامه ریزان اجرایی می توانند نشان دهند که هر مرحله از پروژه چگونه ترافیک پیمانکاران، تجهیزات و مواد را دیکته می کند.

طبق گزارش PwC ، استفاده از پهپادها در صنایع ساختمانی و معدنی پتانسیل تبدیل شدن به یک بازار جهانی چند میلیارد دلاری به ارزش 28.3 میلیارد دلار را دارد. شرکت‌های این بخش‌ها از هواپیماهای بدون سرنشین برای انطباق مؤثر و رعایت مقررات ایمنی سخت‌گیرانه کارگران استفاده می‌کنند.

نقشه برداری هواپیماهای بدون سرنشین همچنین برای بررسی و نقشه برداری از سایت های معدنی بزرگ از جمله معادن روباز و معادن زیرزمینی استفاده می شود.

تکامل اخیر نقشه برداری هواپیماهای بدون سرنشین با ساخت و ساز… ما بیشتر و بیشتر شرکت های ساختمانی را مشاهده کرده ایم که از ارتوموزائیک های غیرمرجع جغرافیایی یا بدون نقاط کنترل زمینی استفاده می کنند. شرکت های ساختمانی همچنین از مدل های سه بعدی برای کمک به بازاریابی پروژه های بالقوه، نمایش تغییرات در طول زمان و تجسم تکامل یک پروژه استفاده می کنند.

با این مدل‌های سه‌بعدی و نرم‌افزار VDC کلاسیک، شرکت‌های ساختمانی می‌توانند به‌دقت اجرای هر قطعه ساخت و ساز را در مدل‌های سه‌بعدی واقعی برنامه‌ریزی کنند.

بازرسی های ابزار: برج سلولی و برق

همانطور که دنیای ما به حرکت در جهت بی سیم ادامه می دهد، شرکت های تلفن همراه به طور مداوم در حال بهبود شبکه های خود هستند. به طور معمول شرکت های تلفن همراه به طور مداوم آنتن ها را ارتقا داده و آنتن های قدیمی را جایگزین می کنند. شرکت‌های متعددی در حال کار بر روی یک اپلیکیشن Zillow like هستند که نقشه‌ای از هر برج و آنتن در کشور را به نمایش می‌گذارد.

نقشه برداری برج سلولی

با نقشه‌برداری و مدل‌سازی پهپاد، شرکت‌های تلفن همراه می‌توانند هر برج را فهرست‌بندی کنند تا بدانند کدام آنتن‌ها در چه مکانی هستند و چه مقدار منطقه را به مشتریان خود پوشش می‌دهند. مدل‌های پهپاد می‌توانند زاویه آنتن را به نمایش بگذارند که میزان پوشش آنتن را دیکته می‌کند.

پیش بینی آب و هوا

پهپادها می توانند به طور ایمن وارد طوفان ها شوند و اطلاعات مهمی مانند دما، فشار، رطوبت و سرعت باد را جمع آوری کنند. دانشمندان در حال بررسی استفاده از پهپادها در جمع آوری داده های تحقیقاتی هستند.

سپس می توان از این اطلاعات برای صدور هشدارهای پیشرفته طوفان و با زمان کافی برای انجام اقدامات حفاظتی یا تخلیه استفاده کرد.

نقشه برداری

نقشه برداری هواپیماهای بدون سرنشین را می توان برای بررسی سریع و دقیق مناطق وسیعی از زمین، از جمله مکان های دورافتاده و صعب العبور استفاده کرد. یک نقشه بردار در فلوریدا با یادگیری از شرکت های نقشه برداری دریافت که از هر 3 نظرسنجی، 1 مورد نوعی خطای انسانی دارد. انسان ها همیشه نمی توانند از زمین به مناطق دسترسی داشته باشند، اما ممکن است از آسمان قابل مشاهده باشند.

نقشه برداری هواپیماهای بدون سرنشین، نقشه برداری اولیه را بسیار سریعتر می کند. با ارتوموزائیک ارجاع داده شده جغرافیایی، نقشه برداران می توانند “پلان متریک” را به هر نقشه و مدل اضافه کنند تا ارتفاعات، زیرساخت ها و خطوط دارایی را به نمایش بگذارند. خلبانان هواپیماهای بدون سرنشین مراقب ارائه خدمات نقشه برداری بدون مجوز نقشه برداری باشند.

املاک و مستغلات

از نقشه برداری هواپیماهای بدون سرنشین می توان برای ایجاد نقشه های دقیق و مدل های سه بعدی از املاک و مستغلات، از جمله املاک بزرگ و املاک تجاری استفاده کرد. معمولاً نقشه‌ها و مدل‌های پهپاد فقط در مزارع مجلل، Airbnb، اردوگاه‌های بزرگ و املاک لوکس ساحلی استفاده می‌شوند.

پایش محیط زیست

پایش محیط زیست پایش محیط زیست | منبع: Environmental Works

نقشه برداری هواپیماهای بدون سرنشین برای نظارت بر شرایط و تغییرات محیطی از جمله تغییرات کاربری اراضی، سلامت جنگل و فرسایش سواحل استفاده می شود. می توان از آنها برای نقشه برداری سریع مناطق فاجعه، شناسایی زیرساخت های حیاتی و حمایت از تلاش های نجات و بازیابی استفاده کرد.

حفاظت از حیات وحش

حافظان محیط زیست از هواپیماهای بدون سرنشین مجهز به اپتیک دید در شب یا حسگرهای حرارتی برای گشت زنی در پارک ها و جلوگیری از شکار غیرقانونی استفاده می کنند. پارک ملی لیواند در مالاوی به عنوان نمونه بارز، استفاده از پهپادهای ضد شکار غیرقانونی برای شناسایی تله‌های غیرقانونی، نظارت بر فعالیت پارک‌ها و کمک به اجرای قانون در یافتن و دستگیری شکارچیان غیرقانونی است.

پارک ملی لیواند در مالاوی پارک ملی لیواند در مالاوی | منبع: سبک مالاوی

اینها تنها چند نمونه از کاربردهای متعدد نقشه برداری هواپیماهای بدون سرنشین هستند. همانطور که فناوری هواپیماهای بدون سرنشین به تکامل خود ادامه می دهد، دامنه کاربردها احتمالاً افزایش خواهد یافت.

دنیای نقشه برداری هواپیماهای بدون سرنشین به لطف نوآوری بی وقفه در نرم افزار و سخت افزار به سرعت در حال پیشرفت است.

با درک کاربردهای مختلف نقشه برداری هواپیماهای بدون سرنشین، وقت آن رسیده است که در مورد تجهیزات ضروری بیاموزیم.

تجهیزات نقشه برداری هواپیماهای بدون سرنشین

برای گرفتن تصاویر هوایی و داده ها برای نقشه برداری و نقشه برداری، به تجهیزات و فناوری های مختلفی نیاز دارید. این تجهیزات با هم کار می کنند تا پهپاد را قادر به ضبط، پردازش و ارائه داده های نقشه برداری دقیق و جغرافیایی برای طیف گسترده ای از کاربردها کند.

تجهیزات نقشه برداری هواپیماهای بدون سرنشین بسته به نیاز پروژه می تواند متفاوت باشد، اما موارد زیر اغلب مورد نیاز است:

دوربین با کیفیت بالا

برای ثبت تصاویر با کیفیت خوب، دوربین با وضوح بالا مهمترین جزء است. دیدن تمام جزئیات در این عکس ها برای اطمینان از دقت ضروری است. دوربین RGB (قرمز، سبز، آبی) معمولاً برای نقشه برداری بصری استفاده می شود، در حالی که یک دوربین ابرطیفی یا چند طیفی ممکن است برای برنامه های خاص مانند نقشه برداری کشاورزی استفاده شود.

GNSS (سیستم ناوبری ماهواره ای جهانی)

گیرنده های GPS یا سایر سیستم های ناوبری ماهواره ای در پهپادها ادغام شده اند. گیرنده های GNSS داده های موقعیت یابی دقیقی را برای پهپادها در حین پرواز ارائه می دهند. یک GPS یا سیستم ناوبری ماهواره ای با دقت بالا برای ارجاع جغرافیایی داده های جمع آوری شده با دقت ضروری است.

نرم افزار برنامه ریزی پرواز

برنامه‌های نرم‌افزاری به خلبانان کمک می‌کنند تا پرواز پهپاد را برنامه‌ریزی کنند و از پوشش بهینه و جمع‌آوری داده‌ها اطمینان حاصل کنند. این ابزارها به خلبانان هواپیماهای بدون سرنشین اجازه می دهد تا نقاط بین راه، ارتفاع و سایر پارامترها را برای دستیابی به نتایج نقشه برداری مورد نظر تعریف کنند.

سیستم ارتباطی

ماموریت نقشه برداری هواپیمای بدون سرنشین به یک سیستم ارتباطی قابل اعتماد بین پهپاد و ایستگاه کنترل زمینی نیاز دارد. علاوه بر داده های تله متری، فیدهای ویدئویی زنده و سیگنال های کنترل از راه دور، اپراتور پهپاد می تواند در طول ماموریت نقشه برداری از طریق این سیستم، پهپاد را رصد و کنترل کند. پروتکل های بی سیم و فناوری های فرکانس رادیویی (RF) ممکن است برای ارتباط استفاده شوند.

باتری های طولانی مدت

از آنجایی که نقشه برداری هواپیماهای بدون سرنشین فرآیندی پیچیده و زمان بر است، باتری های پهپادها باید به طور مرتب بررسی شوند. برای حفظ حداکثر زمان پهپاد در هوا، همراه داشتن یک شارژر قابل حمل و باتری های یدکی توصیه می شود.

تثبیت گیمبال

در تجهیزات نقشه برداری هواپیماهای بدون سرنشین، گیمبال با به حداقل رساندن تاری و اعوجاج ناشی از حرکت پهپاد در شرایط باد یا در حین مانورهای سریع، کیفیت داده های گرفته شده را افزایش می دهد.

در طول پرواز، دوربین یا حسگر پهپاد باید با استفاده از گیمبال تثبیت شود، که حرکت پهپاد را جبران می کند. تثبیت برای به دست آوردن تصاویر یا داده های واضح ضروری است.

نرم افزار پس پردازش

فرآیند پس پردازش به یک مجموعه داده اجازه می دهد تا به هم ارجاع داده شود و به هم بچسبد تا نقشه های دقیق و دقیق ایجاد شود و برنامه های نرم افزاری مانند Pix4D، Agisoft Metashape و DroneDeploy معمولا برای این منظور استفاده می شوند.

حال بیایید به سمت عمودهای جدید نقشه برداری پهپادهای در حال ظهور در زمان های اخیر برویم.

عمودهای نقشه برداری پهپادهای در حال ظهور

بسیاری از شرکت‌های تجاری در حال حرکت به سمت نقشه‌برداری هستند. نقشه برداری هواپیماهای بدون سرنشین به سادگی تصمیمات مبتنی بر داده های بسیار دقیق را ارائه می دهد. پیمایش در تصمیم گیری به معنای واقعی کلمه هرگز آسان تر نبوده است.

  1. معماری منظر
  2. HOAs و مناطق مترو
  3. پارک ها و بخش های تفریحی برای نگهداری کارآمدتر
  4. برنامه ریزی رویداد، مدیریت رویداد
  5. مدیریت اضطراری
  6. منطقه بندی
  7. مهندسی عمران
  8. ادارات برنامه ریزی اجتماعی و منطقه ای

در بخش بعدی به انواع نرم افزارهای نقشه برداری پهپادها و پلتفرم های پهپادی که در حال حاضر در بازار محبوب هستند می پردازیم.

انواع نرم افزار نقشه برداری پهپاد

بسته به کاربرد، در اینجا سه ​​نوع نرم افزار نقشه برداری هواپیماهای بدون سرنشین موجود در بازار و روش های مختلف پردازش آورده شده است.

  • نرم افزار فتوگرامتری
  • نرم افزار نقشه برداری لیدار
  • نرم افزار مدلسازی سه بعدی

مردم اغلب با اصطلاحات فنی مورد استفاده در نرم افزار نقشه برداری هواپیماهای بدون سرنشین اشتباه گرفته می شوند. بنابراین بیایید بفهمیم که چگونه نرم افزار Photogrammetry، LiDAR Mapping و مدل سازی سه بعدی با یکدیگر متفاوت هستند.

نرم افزار فتوگرامتری

فتوگرامتری-نقطه-ابر ابر نقطه فتوگرامتری | منبع: GISGeography

نرم افزار فتوگرامتری از تصاویر گرفته شده توسط پهپاد برای ایجاد نقشه های دو بعدی و سه بعدی، مدل ها و ارتوموزائیک استفاده می کند. نرم افزار فتوگرامتری تصاویر سه بعدی واقع گرایانه از سطوح توپوگرافی را با ادغام تصاویر دارای برچسب جغرافیایی از ویژگی های یکسان از منظرهای متعدد ایجاد می کند.

نرم افزار فتوگرامتری را می توان برای طیف وسیعی از کاربردها، از جمله ساخت ابر نقطه ای، تجزیه و تحلیل شیب، نمایه سازی سایت و طبقه بندی، اندازه گیری خطی، اندازه گیری حجمی در صنایع مختلف مانند کشاورزی، ساخت و ساز و مهندسی استفاده کرد.

نرم افزار نقشه برداری لیدار

کاپیتول-ساختمان-لیدار ساختمان کاپیتول LiDAR | منبع: GISGeography

نرم افزار نقشه برداری LiDAR (Light Detection and Ranging) از فناوری اسکن لیزری برای جمع آوری داده های سه بعدی و تولید نقشه ها و مدل های دقیق استفاده می کند. نرم افزار نقشه برداری LiDAR معمولاً برای برنامه های پیچیده تر، مانند نقشه برداری و مهندسی در مقیاس بزرگ استفاده می شود، زیرا داده های با وضوح بالا و اندازه گیری های دقیق را ارائه می دهد.

نرم افزار مدلسازی سه بعدی

مدل سه بعدی-شهر-نیویورک-در-درون-نما مدل سه بعدی شهر نیویورک در نمای هواپیمای بدون سرنشین | منبع: ResearchGate | توجه: زندگی مانند مدل سه بعدی نیست

نرم افزار مدل سازی سه بعدی برای ایجاد مدل های سه بعدی از اشیا و محیط ها، با استفاده از داده های جمع آوری شده از پهپاد یا منابع دیگر استفاده می شود. نرم افزار مدل سازی سه بعدی را می توان برای کاربردهای مختلفی از جمله معماری، مهندسی و ساخت و ساز، حفاظت از تاریخ، طراحی صنعتی و بازاریابی استفاده کرد.

به طور معمول بهترین نرم افزار مدل سازی سه بعدی شبیه به زندگی:

  1. گرفتن واقعیت
  2. بنتلی [ یا Optelos، که از موتور بنتلی استفاده می کند ]
  3. Pix4D (کمترین کیفیت)

چگونه نرم افزار نقشه برداری پهپاد مناسب را انتخاب کنیم؟

برای اینکه کار را برای شما ساده‌تر کرده و به شما در انتخاب نرم‌افزار مناسب کمک کند، در اینجا سه ​​نوع نرم‌افزار نقشه‌برداری وجود دارد که باید بدانید.

  • نرم افزار کسب
  • نرم افزار پردازش
  • نرم افزار مبتنی بر ابر یا همه در یک

اجازه دهید یک مرور سریع از هر یک از این دسته نرم افزارها به شما ارائه دهم.

نرم افزار کسب

شات هوایی پهپاد شات هوایی پهپاد

نرم‌افزار اکتساب نقشه‌برداری به خلبانان پهپاد کمک می‌کند تا ماموریت‌هایی را برای پرواز در مسیرهای پروازی بسیار همپوشانی برای به دست آوردن تصاویر برنامه‌ریزی کنند. نرم افزار اکتساب، پهپاد را برای انجام ماموریت های مستقل کنترل می کند.

چند نمونه از نرم افزارهای اکتساب هستند

  • DJI Pilot 2: برای همه پهپادهای DJI Enterprise استفاده می شود
  • Maps Made Easy: یک برنامه تحت وب
  • Pix4D Capture: قابل نصب بر روی کامپیوتر
  • UCGS: نرم افزار دوخت تصویر/ویدیو مبتنی بر دسکتاپ

نرم افزار پردازش

نقطه ابر - بازسازی برخورد Point Cloud – Collision Reconstruction | منبع: DJI

این نرم‌افزار معمولاً تصاویر یا داده‌های شما را می‌گیرد و یک ابر نقطه ایجاد می‌کند، که سپس سایر موارد قابل تحویل از ابر نقطه ایجاد می‌شوند. به عنوان مثال مدل سطح دیجیتال.

نرم افزار مبتنی بر دسکتاپ به یک کامپیوتر قدرتمند نیاز دارد، اما به خلبانان پهپاد بیشترین گزینه را برای سفارشی کردن داده ها یا سفارشی کردن فرآیند داده هایشان ارائه می دهد.

با نرم افزار پردازش، خلبان ها بیشترین گزینه ها را برای تحویل دارند. به عنوان مثال Pix4d Mapper، Bentley، Metashape.

نرم افزار پردازش معمولاً روی رایانه رومیزی یا لپ تاپ اجرا می شود و با هر رایانه مبتنی بر ویندوز سازگار است.

این اجازه می دهد تا نقاط داده متعددی را به هم متصل کنید و در نتیجه یک ابر نقطه ایجاد کنید. سپس این ابر نقطه می تواند به انواع قابل تحویلی مانند مدل سطح دیجیتال، مدل زمین دیجیتال، نقشه توپوگرافی، مش بافت سه بعدی و انواع دیگر خروجی تبدیل شود.

با این قابلیت‌های پردازشی، خلبانان پهپاد انعطاف‌پذیری بیشتری در مدیریت داده‌های خود دارند. شما به راحتی می توانید مشکلات مربوط به داده ها را برطرف کنید و انواع قابل تحویل را تولید کنید.

نرم افزار همه در یک مبتنی بر ابر

نرم افزارهای مبتنی بر ابر یا همه در یک، مانند DroneDeploy، کاربران را قادر می سازد تا تصاویر را برای پردازش در فضای ابری به دست آورند و آپلود کنند. معمولاً این نرم‌افزار مبتنی بر ابر است که به خلبانان کمک می‌کند تا مأموریت‌ها را برنامه‌ریزی کنند، آنها را به پرواز درآورند و داده‌ها را به‌طور مستقل در یک پردازنده ابری آپلود کنند. سپس خلبان‌ها به سادگی نتایج این داده‌ها را بعداً در مرورگر اینترنت جستجو می‌کنند.

همانطور که گفته شد – DroneDeploy ممکن است برای همه ماموریت ها مناسب نباشد.

DroneDeploy زمانی که یک اتصال سلولی پایدار وجود دارد به خوبی کار می کند، اما برای محیط های پیچیده یا مدل سازی سه بعدی ایده آل نیست.

علاوه بر این، اگر می‌خواهید کنترل کامل روی داده‌های آنها داشته باشید، DroneDeploy ممکن است بهترین گزینه نباشد.

در بخش بعدی این راهنما، نگاه دقیق‌تری به هر نوع نرم‌افزار نقشه‌برداری پهپاد خواهیم داشت و توصیه‌هایی در مورد بهترین انتخاب برای پروژه‌های شما ارائه می‌کنیم.

بهترین نرم افزار نقشه برداری پهپاد رایگان برای تمرین کدام است؟

ویدیوی اختصاصی ما را که بهترین نرم افزار رایگان برای تمرین نقشه برداری هواپیماهای بدون سرنشین را به نمایش می گذارد، از دست ندهید!

مقایسه انواع مختلف نرم افزار نقشه برداری هواپیماهای بدون سرنشین موجود در بازار

هنگام مقایسه نرم افزار نقشه برداری پهپاد، باید چندین فاکتور مانند دقت، سهولت استفاده، هزینه و سازگاری با پهپاد خود و سایر سخت افزارها را در نظر بگیرید.

در اینجا مقایسه ای از انواع مختلف نرم افزار نقشه برداری هواپیماهای بدون سرنشین بر اساس هدف آورده شده است:

Pix4DMapper

PIX4Dmapper منبع: Pix4D

اگر شما یک خلبان هواپیمای بدون سرنشین هستید که به دنبال بهترین نرم افزار برای ایجاد هزاران محصول قابل تحویل هستید، Pix4DMapper یک انتخاب عالی است. بیشترین انعطاف پذیری را در ایجاد موارد قابل تحویل مانند ارتوموزائیک، ابر نقطه، DSM، DTM، نقشه های توپوگرافی، مش بافت سه بعدی، انیمیشن های ویدئویی و محیط های بازی های ویدئویی ارائه می دهد.

Pix4D Mapper به شما این امکان را می‌دهد که کنترل کاملی بر داده‌های آنها داشته باشید و به شما امکان می‌دهد ویدیوهای بازاریابی، طرح‌های ساخت‌وساز و مدل‌های مش بافت‌دار سه بعدی ایجاد کنید.

به طور کلی، Pix4DMapper بهترین نرم افزار پردازش دسکتاپ است که بیشترین ارزش را برای سرمایه گذاری و انعطاف پذیری شما در تولید محصولات قابل تحویل متنوع ارائه می دهد.

Pix 4D React

Orthomosaics در بسیاری از کاربردهای هواپیماهای بدون سرنشین، از ارزیابی بلایا و ایمنی عمومی گرفته تا ساخت و ساز و مهندسی، قابل تحویل است. در واقع یکی از سه قابل تحویل برتر در این صنایع است.

وقتی نوبت به تولید ارتوموزائیک های سریع بدون دسترسی به اینترنت قابل اعتماد می رسد، کارآمدترین راه حل Pix4D React است. این نرم افزار به عنوان سریع ترین ژنراتور ارتوموزائیک و متدولوژی برای ایجاد خروجی های ارجاع داده شده جغرافیایی عالی است.

با این حال، توجه به این نکته مهم است که Pix4D React امکان ارجاع جغرافیایی واقعی ارتوموزائیک را نمی‌دهد.

اگر با پهپاد Wingtra، پهپاد برخاست و فرود عمودی با بال ثابت پرواز می‌کنید، می‌توانید عکس‌ها را از قبل ارجاع دهید و سپس از Pix4D React برای تولید سریع‌ترین و مقیاس‌پذیرترین ارتوموزائیک استفاده کنید که هم اصلاح‌شده و هم دارای ارجاع جغرافیایی است.

از طرف دیگر، اگر اتصال اینترنتی قابل اعتمادی دارید، می‌توانید عکس‌های خود را از پهپاد خود مستقیماً در فضای ابری آپلود کنید و از DroneDeploy استفاده کنید که سریع‌ترین ژنراتور ارتوموزائیک را در فضای ابری دارد، اما بدون توانایی انجام ارجاع جغرافیایی.

نکات حرفه ای:

  • اگر هدف شما تولید سریعترین ارتوموزائیک ارجاع شده جغرافیایی است، پس باید یک پهپاد Wingtra داشته باشید و از Pix4D React استفاده کنید.
  • اکثر تجهیزات جستجو و نجات از React برای بررسی مجموعه عکس‌های خود استفاده می‌کنند تا مطمئن شوند که در کل منطقه جستجو پرواز کرده‌اند. به اینترنت نیاز ندارد، بنابراین در بیشتر مکان‌های متروک مانند مسیرهای پیاده‌روی کار می‌کند.
  • به دلیل افزایش هزینه نرم افزار، بسیاری از شرکت های ساختمانی از واکنش Pix4D برای ایجاد “Rapid Orthos” در عرض چند دقیقه پس از تکمیل پرواز استفاده می کنند.

کلاس Rapid Orthomosaic Drone U احتمالا یکی از کوتاه ترین و با ارزش ترین کلاس هایی است که ما ارائه می دهیم.

DroneDeploy

استقرار پهپاد نرم افزار نقشه برداری DroneDeploy | منبع: DroneDeploy

DroneDeploy یک نرم افزار نقشه برداری مبتنی بر ابر است که به شما امکان می دهد عکس ها را مستقیماً از پهپاد خود برای تولید ارتوموزائیک بدون ارجاع جغرافیایی آپلود کنید. این نرم افزار به دلیل موتور نقشه برداری عالی برای اندازه گیری حجمی شناخته شده است.

با این حال، DroneDeploy محدودیت هایی دارد. اجازه دهید به محدودیت‌های DroneDeploy نگاهی بیندازیم:

  1. برای ایجاد مدل‌های پیچیده سه بعدی یا محیط‌هایی که نیاز به برنامه‌های پروازی متعدد دارند، مناسب نیست.
  2. این پلت فرم فاقد توانایی ادغام داده‌های برنامه‌های پروازی مختلف است، مانند زمانی که یک سوژه با مدار و دیگری با شبکه دوگانه عکس می‌گیرد.
  3. هیچ ساختار MTP یا تراز کردن داده ها وجود ندارد.
  4. DroneDeploy سازمان های سطح بالا را ارائه نمی دهد و کاربران مالک داده های آنها نیستند.
  5. علاوه بر این، اندازه‌گیری‌های حجمی روی پلت‌فرم بر اساس مدل سطح دیجیتال به جای ابر نقطه است.
  6. دقت مطلق در این نرم‌افزار بسیار محدود است، قوانین کیفیت نقشه تغییر نمی‌کند، به منظور ارجاع دقیق جغرافیایی داده‌های هواپیماهای بدون سرنشین، خلبانان باید قادر باشند تا تمام سطح پیکسل را روی عکس‌ها زوم کنند تا GCP را علامت‌گذاری کنند. بدون آن عملکرد، دقت نقشه بسیار محدود است. به زبان عامیانه، آیا از فاصله 20 فوتی به متری نگاه می کنید تا طول دیوار را تشخیص دهید؟ نه… شما از نزدیک به اندازه گیری دقیق نگاه می کنید.

DroneDeploy علیرغم محدودیت هایش، همچنان یک نرم افزار نقشه برداری عالی برای مبتدیان و کسانی است که به دنبال انجام اندازه گیری های حجمی هستند.

ضبط واقعیت در مقابل ضبط زمینه

وقتی صحبت از ایجاد مدل های سه بعدی می شود، Reality Capture بهترین نرم افزار از نظر ما است.

با این حال، رابط کاربری می‌تواند کمی نامرتب باشد و ساختار ابر نقطه‌ای عالی نیست.

رابط ضبط واقعیت رابط ضبط واقعیت | منبع: یوتیوب 

از سوی دیگر، Context Capture توسط Bentley بهترین تولید کننده مدل سه بعدی روی کره زمین است، اما همچنین بسیار گران است. به همین دلیل است که ما از Optelos استفاده می کنیم که از موتور Context Capture با قیمت پایین تری استفاده می کند.

با Optelos، می‌توانیم به قابلیت‌های مدل‌سازی سه بعدی شگفت‌انگیز Context Capture با حدود نیم یا حتی یک سوم قیمت معمولی عکس‌برداری از زمینه معمولی بنتلی دسترسی داشته باشیم.

نکته حرفه‌ای: در حالی که Reality Capture یک ابزار مدل‌سازی سه بعدی عالی است، مواقعی وجود داشته است که یک ابر نقطه‌ای را که در نقشه‌بردار Pix4D ایجاد شده است، گرفته‌ام و آن را با Reality Capture ادغام کرده‌ام تا یک مدل سه‌بعدی ایجاد کنم.

Optelos

Optelos منبع: Optelos

یکی از پیشرفت های مهم در صنعت نقشه برداری تغییر از نقشه برداری صرف و درک داده ها به سازماندهی داده ها در سطح کلان است.

و Optelos در این راه پیشرو است.

این شامل ادغام نقاط داده های مختلف مانند تصاویر 360، 360 عکس از آسمان، و مدل های 3 بعدی داخلی در یک ابر نقطه یا نقشه 2 بعدی است. با انجام این کار، لایه بندی و ادغام این دارایی های متنوع به شیوه ای منسجم تر و معنادارتر امکان پذیر می شود.

بر اساس تجربه ما، بهترین نرم افزار مدیریت نقشه برداری در سطح اجرایی که امروزه در دسترس است Optelos است.

Optelos همچنین یک ویژگی منحصر به فرد را ارائه می دهد که اکثر نرم افزارهای نقشه برداری دیگر از آن برخوردار نیستند، و آن “ویژگی مقایسه ortho” است.

ویژگی مقایسه Ortho Optelo ویژگی مقایسه Ortho Optelo | منبع: Getapp

این ویژگی به ویژه در صنعت ساخت و ساز، که در آن از ارتوموزائیک ها اغلب استفاده می شود، برای ایجاد نقشه های زمانی سطح بالا از یک سایت ساخت و ساز بسیار ارزشمند است.

با قابلیت ortho compare می توان چندین ارتوموزائیک را روی هم قرار داد و با کشیدن انگشت روی Orthomosaic می توانید تغییرات و انحرافات سایت را در طول زمان مشاهده کنید. این را می توان تا زمانی انجام داد که مجموعه داده های هفته به هفته داشته باشید.

به طور کلی، ویژگی ortho-compare می تواند بینش قابل توجهی در مورد پیشرفت یک پروژه ساخت و ساز ارائه دهد و به شناسایی مشکلات احتمالی در مراحل اولیه کمک کند.

پروانه ایرو

پروانه ایرو منبع: Propeller Aero

Propeller Aero یک نرم افزار نقشه برداری هواپیماهای بدون سرنشین است که Arrow Points را ارائه می دهد که روشی ساده و آسان برای ارجاع جغرافیایی داده های شما است. نرم افزار پردازش آنها احتمالاً بهترین برای محاسبه کارایی “برش و پر کردن” است.

این به چه معناست؟

خوب، تصور کنید که در یک سایت ساختمانی هستید و باید خاک را از یک منطقه به منطقه دیگر منتقل کنید تا زمین را صاف کنید. نرم‌افزار Propeller Aero تنها نرم‌افزار نقشه‌برداری است که زمان صرف شده و میزان کثیفی از یک موقعیت به موقعیت دیگر را اندازه‌گیری می‌کند.

این می تواند به شما کمک کند تعیین کنید که آیا کار به نحو احسن انجام شده است یا اینکه خاک بیش از حد از یک ناحیه بریده شده و در ناحیه دیگری پر شده است که می تواند باعث ایجاد مشکلاتی شود.

این اطلاعات برای سایت های ساخت و ساز بسیار مهم است زیرا می تواند به شناسایی و حل مشکلات احتمالی در مراحل اولیه کمک کند.

نکته حرفه ای: سیستم پردازش پروانه برای معادن و شرکت های ساختمانی در مقیاس بزرگ بهترین است. تجزیه و تحلیل بهره وری از پروپلر درجه یک است، پیمانکاران می توانند کارایی عملیات خاکی را بهتر از هر نرم افزار دیگری اندازه گیری کنند. اندازه گیری های حجمی برش و پر را در طول زمان تصور کنید.

بهترین نرم افزار نقشه برداری هواپیماهای بدون سرنشین: برترین انتخاب های ما

به راحتی می توان با این نرم افزارهای نقشه برداری که هر کدام ویژگی ها و قابلیت های متفاوتی را ارائه می دهند، غرق شد.

برای کمک به آسان‌تر کردن کارها، خلاصه‌ای از برترین انتخاب‌ها برای نرم‌افزار نقشه‌برداری هواپیماهای بدون سرنشین را بر اساس ویژگی‌های خاص گردآوری کرده‌ایم.

ویژگیتوصیه ما
نرم افزار نقشه برداری مقرون به صرفهPix 4D Mapper
نرم افزار نقشه برداری ارتوموزائیک (بدون اینترنت)Pix 4D React
نرم افزار نقشه برداری ارتوموزائیک (با اینترنت)DroneDeploy 
نرم افزار اندازه گیری حجمDroneDeploy
نرم افزار نقشه برداری سه بعدی (مقرون به صرفه)Optelos
ساخت مدلسازی سه بعدی (ویژگی های پیشرفته)گرفتن واقعیت 
بهترین نرم افزار پهپاد برای ساخت و سازOptelos/Propeller Aero

نکته حرفه‌ای: Pix4d Mapper به خلبان‌های پهپاد توانایی ایجاد هر گونه تحویل، تغییر پارامترهای پردازش و تبدیل داده‌های «مختلف» را به داده‌های خوب ارائه می‌دهد. خلبان ها نمی توانند این کار را با نرم افزارهای مبتنی بر ابر انجام دهند.

عملکرد گزارش دهی Pix4D را بد می کند، به همین دلیل است که ما دوره آموزشی “موارد تحویلی” خود را با Bootcamp نقشه برداری و کلاس نقشه برداری آنلاین ارائه می دهیم .

بین Optelos و Propeller Aero، من Optelos را برای سازمان دارایی سطح بعدی آن ترجیح می دهم. DroneDeploy نیز این کار را انجام داده است.

DroneDeploy همچنین با خرید اخیر StructionSite که می تواند یک محصول داده واحد را با پوشش مدل های سه بعدی داخلی و خارجی ایجاد کند، بازی خود را افزایش داده است.

با این حال، شما می توانید با هزینه ای مقرون به صرفه تر و کیفیت بهتر با نرم افزار پردازشی Kuula به این هدف برسید.

در نهایت، انتخاب بهترین نرم افزار نقشه برداری پهپاد به این دو عامل بستگی دارد:

  1. قابل تحویل خاصی که می خواهید ایجاد کنید، مشکلی که می خواهید با پهپاد خود حل کنید.
  2. چگونه داده ها را تفسیر می کنید و تصمیم می گیرید.

اکنون که درک بهتری از مواردی که هنگام انتخاب نرم‌افزار نقشه‌برداری پهپاد باید در نظر بگیرید، دارید، وقت آن است که به بهترین پهپادهایی که می‌توانند به شما در گرفتن داده‌های مورد نیاز برای ایجاد نقشه‌های دقیق و دقیق کمک کنند، نگاه کنید.

بهترین پهپادها برای نقشه برداری

DJI Phantom 4 Pro DJI Phantom 4 Pro | منبع: Unsplash

تا اینجا ما در مورد نرم افزار نقشه برداری پهپاد صحبت کردیم و اکنون زمان آن رسیده است که بهترین پهپادها را برای نقشه برداری پیدا کنیم. از این گذشته، این مهم ترین عنصر معادله است.

وقتی نوبت به انتخاب بهترین پهپاد برای نقشه برداری می رسد، دو پهپاد به ذهنم می رسد: DJI Mavic 3 Enterprise و Phantom 4 Pro.

بیایید این دو پلتفرم را با هم مقایسه کنیم و دریابیم که کدام یک برای نیازهای خاص شما بهتر است.

DJI Mavic 3 vs Phantom 4 Pro

پهپاد Phantom 4 Pro با ارزش ترین پهپاد نقشه برداری DJI است که تا کنون ساخته شده است و دلیل خوبی هم دارد. قیمت آن به دلیل ویژگی های چشمگیرش از جمله توانایی فیلم برداری 4K و عکس های RAW دو برابر شده است.

کیت توسعه نرم افزار باز آن (SDK) امکان استفاده از حدود سه دوجین برنامه مختلف را برای نقشه برداری فراهم می کند. Phantom 4 Pro همچنان یک نیروگاه در صنعت نقشه برداری است. با این حال، آن را فقط می توان به صورت بازسازی شده خریداری کرد. Phantom 4 Pro هنوز هم مقرون به صرفه تر از Mavic three است و قطعا ارزش سرمایه گذاری را دارد.

Mavic 3 Enterprise بهترین پهپاد جدید نقشه برداری DJI Mavic 3 Enterprise | منبع: Drone U

به روزترین پهپاد نقشه برداری DJI که در حال حاضر موجود است Mavic 3 Enterprise است، اما یک نقطه ضعف بزرگ دارد: کیفیت ویدیوی آن با سایر مدل های Mavic مانند Mavic 3 Cine ، Mavic 3 Classic ، یکسان نیست . یا Mavic 3 معمولی . این مدل ها قابلیت فیلمبرداری 4K و عکس RAW را ارائه می دهند. همه آنها این ویژگی ها را دارند که Mavic 3 ندارد.

به نظر می رسد که DJI خلبانان پهپاد را تشویق می کند تا شرکت Mavic 3 را برای ماموریت های خودران در نظر بگیرند. این پهپاد ویژگی های منحصر به فردی را ارائه می دهد که در سایر مدل های پهپاد Mavic 3 مانند Mavic 3 classic وجود ندارد.

این بدان معناست که شما باید سه برابر مبلغی را که فانتوم 4 پرو هزینه می کند خرج کنید تا تمام ویژگی هایی را که فانتوم 4 پرو می تواند ارائه دهد به دست آورید. به همین دلیل است که هنوز یک پهپاد با ارزش باقی مانده است.

با این حال، عالی خواهد بود اگر DJI بتواند این ویژگی ها را در مدل های دیگر بگنجاند تا طیف وسیع تری از گزینه ها را برای خلبانان هواپیماهای بدون سرنشین فراهم کند.

این سوال باقی می ماند که کدام پهپاد نقشه برداری را باید بخرید؟

کدام پهپاد نقشه برداری را باید بخرید؟

اگر به دنبال یک پهپاد نقشه برداری عالی با قیمت کمتر از 5000 دلار هستید و خرید DJI یک گزینه است، Mavic 3 Enterprise یک انتخاب خوب است، اگرچه تنها با DJI Pilot 2 و چند برنامه موجود دیگر توانایی محدودی دارد.

با این حال، اگر می خواهید ویدیوهای زیبایی بگیرید، ماموریت های نقشه برداری انجام دهید و عکس های خام بگیرید، پهپاد Phantom 4 Pro بهترین پهپاد نقشه برداری است. اگر نتوانستید یکی را پیدا کنید، Mavic 3 Enterprise.

بهترین پهپاد غیر چینی برای نقشه برداری سه بعدی: Parrot Anafi Ai

طوطی عنفی آی طوطی عنافی آی | منبع: طوطی

اگر به یک پهپاد نقشه برداری نیاز دارید که چینی یا از DJI نباشد، Parrot Anafi Ai بهترین پهپاد برای نقشه برداری است. دارای نرم افزار جذب Pix4D Capture است که مستقیماً در پهپاد تعبیه شده است.

علاوه بر این، NDA برای پرواز در حریم هوایی آمریکا تایید شده است، و آن را به گزینه ای عالی برای کسانی تبدیل می کند که برای کار خود به پهپاد تایید شده نیاز دارند.

تکنیک هایی برای نقشه برداری موثر هواپیماهای بدون سرنشین

آموزش نقشه برداری بازسازی حادثه آموزش نقشه برداری توسط DroneU

در اینجا چند تکنیک و بهترین روش وجود دارد که باید به خاطر داشته باشید:

برنامه ریزی صحیح

نقشه برداری موثر هواپیماهای بدون سرنشین با برنامه ریزی مناسب شروع می شود. این شامل تعیین اندازه و محدوده منطقه ای که قرار است نقشه برداری شود، انتخاب پهپاد و سخت افزار مناسب برای کار، و تعیین داده هایی که باید جمع آوری شوند، می شود. همچنین باید شرایط آب و هوایی و هر گونه الزامات ایمنی و نظارتی را در نظر بگیرید.

تنظیمات دوربین

کیفیت داده های نقشه برداری پهپاد شما به شدت به کیفیت تصاویر گرفته شده توسط پهپاد شما بستگی دارد. درک تنظیمات دوربین و نحوه بهینه سازی آنها برای نیازهای نقشه برداری خاص خود بسیار مهم است. این شامل انتخاب رزولوشن مناسب، فرمت تصویر و موقعیت دوربین است.

برنامه ریزی پرواز

نقشه برداری موثر هواپیماهای بدون سرنشین نیازمند برنامه ریزی دقیق پرواز است. این شامل تعیین ارتفاع و همپوشانی بهینه پرواز و همچنین مسیر و الگوی پرواز است. مهم است که نیازهای خاص نرم افزار نقشه برداری خود و همچنین اندازه و پیچیدگی منطقه ای که باید نقشه برداری شود را در نظر بگیرید.

پردازش داده ها

داده های نقشه برداری هواپیماهای بدون سرنشین معمولاً با استفاده از فتوگرامتری یا نرم افزار نقشه برداری LiDAR پردازش می شوند. درک گردش کار پردازش داده ها و نحوه بهینه سازی آن برای نیازهای نقشه برداری خاص خود مهم است. این شامل انتخاب الگوریتم های مناسب، تنظیم تنظیمات پردازش و انجام بررسی های کیفیت است.

کنترل کیفیت

نقشه برداری موثر هواپیماهای بدون سرنشین نیازمند بررسی های کنترل کیفیت برای اطمینان از صحت و قابلیت اطمینان داده ها است. این شامل بررسی کیفیت تصاویر گرفته شده توسط پهپاد، تأیید صحت نقشه یا مدل، و اطمینان از اصلاح هر گونه خطا یا مغایرت است.

آینده نقشه برداری هواپیماهای بدون سرنشین

آینده نقشه برداری هواپیماهای بدون سرنشین امیدوارکننده به نظر می رسد.

پروژه تحقیقات بازار متحدان نشان می دهد که بازار هواپیماهای بدون سرنشین ساختمانی تا سال 2027 به 11.96 میلیارد دلار خواهد رسید.

اجازه دهید به چند روند و پیشرفت در صنعت نقشه برداری هواپیماهای بدون سرنشین نگاه کنیم.

آموزش نقشه برداری پهپاد دالاس تگزاس

دسترسی بیشتر

فناوری نقشه برداری هواپیماهای بدون سرنشین با هزینه های کمتر، نرم افزارهای با کاربری آسان تر و پهپادهای کوچکتر و قابل حمل در دسترس تر می شود. این امر باعث می شود افراد و سازمان های بیشتری بتوانند از فناوری نقشه برداری هواپیماهای بدون سرنشین استفاده کنند و از آن بهره مند شوند.

ادغام با سایر فناوری ها

نقشه برداری پهپاد پست برق

فناوری نقشه برداری هواپیماهای بدون سرنشین احتمالاً به طور فزاینده ای با سایر فناوری ها مانند هوش مصنوعی، یادگیری ماشینی و اینترنت اشیا (IoT) ادغام می شود. این برنامه‌های جدید و پیشرفته‌تر نقشه‌برداری هواپیماهای بدون سرنشین را امکان‌پذیر می‌سازد، مانند نظارت در زمان واقعی، تجزیه و تحلیل پیش‌بینی‌کننده و پرواز مستقل.

افزایش مقررات

از آنجایی که استفاده از پهپاد همچنان در حال افزایش است، مقامات احتمالاً آن را با دقت بیشتری تنظیم می کنند، به ویژه در مورد حفظ حریم خصوصی داده ها. مهم است که در مورد آخرین مقررات و بهترین روش ها برای استفاده از پهپاد، به ویژه برای کاربردهای تجاری و صنعتی، مطلع باشید. در این مقاله می توانید با قوانین هواپیماهای بدون سرنشین بیشتر آشنا شوید .

برنامه های کاربردی جدید

با پیشرفت و بهبود فناوری، برنامه های جدید و نوآورانه فناوری نقشه برداری پهپادها ظاهر می شوند. این شامل همه چیز از نظارت بر محیط زیست گرفته تا برنامه ریزی ساخت و ساز و از عملیات جستجو و نجات تا پرواز خودگردان است.

واکنش اضطراری با فناوری بهبود یافته تقویت شده است

با بهبود کیفیت رسانه های تولید شده توسط دوربین های پهپاد، تیم های واکنش اضطراری می توانند از آنها برای مکان یابی و شناسایی سریعتر قربانیان استفاده کنند. این افزایش کارایی پتانسیل بهبود نرخ بقای قربانیان را دارد. علاوه بر این، پهپادها به تیم‌های واکنشی امکان می‌دهند تا عواقب یک بلای طبیعی را بررسی کنند، کمک‌های بلایای طبیعی و کمک‌های مؤثر را به آسیب‌پذیرترین مناطق آسیب‌دیده هدایت کنند.

ساخت و ساز

افراد حرفه ای در صنعت ساخت و ساز می توانند از استفاده از پهپادهای مجهز به فناوری تصویربرداری بهره مند شوند.

سرعت و کارایی که پهپادها می توانند مناطق وسیعی را پوشش دهند، همراه با توانایی تولید تصاویر سه بعدی، می تواند داده های ارزشمندی را در شروع پروژه ارائه دهد و به نظارت بر پیشرفت در طول فرآیند ساخت کمک کند.

این اطلاعات می‌تواند منجر به ایجاد ساختمان‌های ایمن‌تر و ساختاری سالم‌تر شود، احتمال رسیدن به ضرب‌الاجل‌های مهم را افزایش دهد و به اهداف بودجه دست یابد.

نتیجه گیری

کارشناسان پیش بینی می کنند که بازار جهانی خدمات نقشه برداری و نقشه برداری نرخ رشد مرکب سالانه 3.4% را تجربه خواهد کرد و تا سال 2032 به ارزش 13 میلیارد دلار خواهد رسید. گزارش کامل را اینجا بخوانید. .

آینده نقشه برداری هواپیماهای بدون سرنشین هیجان انگیز است و دیدن اینکه چگونه این فناوری همچنان به تکامل خود ادامه می دهد و طیف گسترده ای از صنایع و کاربردها را تحت تاثیر قرار می دهد، جالب خواهد بود.