ارزیابی مناسب بودن سایت کارواش مجاز با استفاده از مدل سازی مبتنی بر GIS در شهر خارطوم، سودان

 

هدف این مطالعه ارزیابی توانایی ایستگاه‌های شستشوی خودروهای موجود در شهر خارطوم با استفاده از ابزار مدل‌سازی مناسب بودن ArcMap است. مواد و روش ها:در خارطوم، هر روز تعداد فزاینده ای از ایستگاه های شستشوی وسایل نقلیه افتتاح می شود. معیارهای اصلی عبارتند از خیابان، شیب، بیمارستان ها، ایستگاه پلیس و مدرسه که برای ساخت مدل مناسب بودن بر اساس همپوشانی وزن در ArcGIS 10.4 استفاده شده است. یافته‌ها دو گرایش ارزیابی را نشان داد. یک گرایش شامل مراکز تجاری است که در جاده های اصلی واقع شده اند اما در مجاورت مناطق مسکونی قرار دارند، در حالی که گرایش دیگر شامل مراکز تجاری است که بدون در نظر گرفتن الزامات مکان ایده آل برای محیط، زمین های مسکونی را تغییر داده اند. با توجه به نقشه تناسب نهایی، مکان هایی وجود دارند که برای مراکز شستشوی خودرو مناسب هستند. در مقیاس 1 تا 5، کمتر از 30 درصد از مساحت مورد مطالعه برای کارواش جدید با توجه به کلاس 5 مناسب در نظر گرفته شده است. مناطق قابل توجهی برای توسعه کارواش در مقدار دوم مناسب بودن 4، اما به عنوان شایستگی رتبه دوم در دسترس است. ارزیابی با مقایسه نقشه تناسب نهایی مراکز شستشوی خودرو با لایه‌هایی که آنها را نشان می‌دهند، انجام شد.

کلید واژه ها

مراکز کارواش , تحلیل مناسب , مدلسازی مناسب , معیارها

1. مقدمه

کارواش به عنوان وسیله ای تعریف می شود که برای تمیز کردن فضای بیرونی استفاده می شود [ 1]. در سطح بین المللی، قصد بزرگی در مورد تاسیسات شهری وجود دارد که عمدتاً در جایی که می توان آنها را قرار داد. تاسیسات و خدمات شستشوی خودرو در مراکز شهری باید به دور از ساکنان قرار گیرد. انتخاب کارواش از نظر محیطی از نوع خاصی است. موضوع کارواش در بسیاری از موضوعات مرتبط به انواع کارواش، کارواش و مکان، خاکستر و درآمد، مشخصه کارواش، نوسازی کارواش، بازار سیستم کارواش، صنعت کارواش، طرح های کارواش، دسترسی به کارواش و خود کارواش اشاره می کند. -خدمات و بسیاری دیگر. دید مراکز کارواش برای بازدهی بالاتر نباید به طور تصادفی ایجاد شود، بلکه باید از استانداردهایی پیروی کرد که مناسب بودن مکان مناسب را ارائه دهد. رویه های پیش از ساخت شامل ارزیابی مجاز چشم انداز اطراف و بیان ارزیابی اثرات زیست محیطی برای اکثر اثرات نامطلوب مورد انتظار در آینده است. نکته مهمی که باید تعریف شود این است که؛ نوع کارواش مورد استفاده در این مقاله از نوع کارواش با تکنولوژی بالا نیست. دو نوع کارواش در منطقه مورد مطالعه وجود دارد. خدمات شستشوی دستی و ماشین لباسشویی. ماشین لباسشویی با محل ساختمان خود مشخص می شود که برخی از رویه های رسمی را برآورده می کند. تا آنجا که به کارواش مدرن و اخیر مربوط می شود، تحول قابل تشخیصی در تفکر تجهیزات کارواش، سرمایه گذاری و تأثیرات قابل انتظار وجود دارد. نوع کارواش مورد استفاده در این مقاله از نوع کارواش با تکنولوژی بالا نیست. دو نوع کارواش در منطقه مورد مطالعه وجود دارد. خدمات شستشوی دستی و ماشین لباسشویی. ماشین لباسشویی با محل ساختمان خود مشخص می شود که برخی از رویه های رسمی را برآورده می کند. تا آنجا که به کارواش مدرن و اخیر مربوط می شود، تحول قابل تشخیصی در تفکر تجهیزات کارواش، سرمایه گذاری و تأثیرات قابل انتظار وجود دارد. نوع کارواش مورد استفاده در این مقاله از نوع کارواش با تکنولوژی بالا نیست. دو نوع کارواش در منطقه مورد مطالعه وجود دارد. خدمات شستشوی دستی و ماشین لباسشویی. ماشین لباسشویی با محل ساختمان خود مشخص می شود که برخی از رویه های رسمی را برآورده می کند. تا آنجا که به کارواش مدرن و اخیر مربوط می شود، تحول قابل تشخیصی در تفکر تجهیزات کارواش، سرمایه گذاری و تأثیرات قابل انتظار وجود دارد.

سرویس کارواش آسان به نظر می رسد، اما بدون ارزیابی اثرات زیست محیطی، ممکن است برخی از عوارض زیست محیطی پس از عمل رخ دهد. اغلب جامعه در تشخیص ارتباط بین رفتارها و عملکردهای فردی کند بوده است. یکی از این شیوه ها شستشوی خودروهای مسکونی است [ 2 ]. سرویس کارواش در صورت قرار گرفتن در محل مناسب می تواند با خیال راحت کار کند. مکان مناسب این است که تمام معیارهای کلیدی برای ایجاد چنین ابزاری را در نظر بگیرد. فاضلاب تولید شده ممکن است حاوی آلاینده های خاصی (فلزات، مواد شوینده، هیدروکربن ها و غیره) باشد که کیفیت محیط اطراف را مختل می کند. از آنجایی که شست و شوی خودروهای خانگی در کشورهای توسعه یافته کاهش یافت [ 3]، صدا و حرکت وسیله نقلیه نباید با مسکن خانواده، بیمارستان ها، مدارس و سایر فعالیت های نصب تداخل داشته باشد. روشنایی شبانه در تأسیسات همانطور که توصیه می شود، نباید محیط اطراف را مختل کند [ 4 ]، و رویکرد استاندارد تخلیه به طور موثر در صنایع از جمله پساب های کارواش تخلیه شده از تأسیسات شستشوی خودرو [ 5 ] اعمال شد.]. مدلسازی تناسب و انتخاب مکان مهمترین دستورالعمل در توجیه راه حل های بهینه فضایی است. انتخاب بهینه محل کارواش قطعاً در استراتژی سرمایه و اپراتورها صرفه جویی خواهد کرد. اقتدار شهرستان خارطوم بر اساس برنامه راهبردی تاریخی که برای تأسیسات مختلف تدوین شده است با مشکلی جدی در خصوص ایجاد کارواش جدید مواجه است. یافتن فضای مناسب و مناسب برای ساخت یک تاسیسات جدید کار آسانی نیست. در عوض تغییر مساحت قطعه مسکونی راه حل نامناسبی است. ارزیابی مراکز کارواش موجود بر اساس معیارهای استاندارد، دیدگاه خوبی را در مورد شرایط فعلی به دست می دهد که در تناسب بهینه ظاهر نمی شوند.

اندازه مرکز کارواش یکسان نیست. بر اساس فضای تغییر یافته متفاوت است. مساحت متوسط ​​آن از 50 تا 75 متر مربع ^است و در بیشتر موارد مستطیل شکل است. مشاهدات قابل توجه در طول بررسی میدانی در خیابان های اصلی شهر، شست و شوی ارزان ماشین دستی است که در خیابان های اصلی، پارک ها و مؤسسات رشد کرده است، که اغلب توسط جوانان بی سواد انجام می شود. کارواش های دستی هیچ مجوز مجاز برای انجام این خدمات در فضاهای باز و خیابان ها ندارند و به شدت با ایستگاه های مجاز کارواش رقابت می کنند. تا آنجا که به نگرش مشتریان کارواش مربوط می شود و بر اساس مشاهدات و مصاحبه های شهروندان، تقریباً 70 درصد خودروهای خود را در خانه و/یا خیابان شهر خارطوم شستشو می دهند.

در برنامه ریزی برای مکان یابی مرکز شستشوی خودرو، پیش نیاز حیاتی که باید در کنار مدلسازی مناسب بودن سایت گنجانده شود، ارزیابی اثرات زیست محیطی و اجتماعی (ESIA) است. این امر تصمیم نهایی را در مورد مکان یافتن مراکز مناسب شستشوی خودرو با تأثیرات نامطلوب کمتر تقویت خواهد کرد.

2. مطالعات قبلی

قصد مترقی در مورد شستشوی اتومبیل در سراسر جهان از طریق همکاری انجمن بین المللی شستشوی اتومبیل [ 6 ] گسترش یافت. این نشان می دهد که شستن وسیله نقلیه یک فعالیت جهانی است. شرکت‌ها و بخش‌های تجاری خصوصی در ایجاد دستورالعمل‌هایی برای فعالیت‌های کارواش خود جالب هستند. شستشوی دستی خودرو که در کنار جاده ها، پمپ بنزین ها، محوطه های دور افتاده، پارکینگ های عمومی سابق، و در حیاط پارکینگ خودروهای سوپرمارکت انجام می شود [ 7 ]. شستشوی خودرو همچنین به عنوان مدرک مدیریت بازرگانی در مورد طرح کسب و کار برای کارواش دستی xyz در فیلیند ظاهر شد [ 8 ]]. یکی از چالش های نوآورانه در زمینه ایمنی کارواش، ابتکار Clewer و گروه Santa Maeta است. ابتکار عمل برای تعیین کمیت کارگران محافظت شده در بخش کارواش های دستی از طریق کاربرد است [ 9 ]. با ظهور COVID-19، برخی از مطالعات اخیر استانداردهای جدیدی را برای مسئولیت شستشوی خودرو در شهرها نشان داد. حداقل استانداردهای ایمنی محل کار COVID-19 خاص بخش شناسایی شده عبارتند از: پروتکل فاصله گذاری، پروتکل های بهداشتی، و کارکنان [ 10 ].

بسیاری از محققان در مورد تأثیرات شستشوی خودرو بر محیط زیست مطالعه کرده اند. آنها بر پساب و رواناب ناشی از فعالیت های شستشو و تمیز کردن وسایل نقلیه که می تواند به محیط زیست آسیب برساند و محیط اطراف را آلوده کند، تمرکز کردند [ 11 ] [ 12 ] [ 13 ] [ 14 ] [ 15 ]. همچنین، موضوع مهمی که به شدت مورد مطالعه قرار گرفته است، فاضلاب تولید شده توسط ماشین شستشو از جمله آلاینده هایی است که به عنوان اثرات زیست محیطی کارواش شناخته می شوند، که ممکن است بر محیط اطراف تأثیر بگذارد [ 16 ] [ 17 ] [ 18 ] [ 19 ]]. انجمن بین المللی کارواش (ICA) احیای آب در کارواش های حرفه ای را به عنوان یک مفهوم مهم از دهه 1990 شناسایی کرد. احیا یکی از ابزارهای حفاظتی است که برای اپراتورهای کارواش در دسترس است. در حوزه ضوابط کارواش، پروژه‌های سازمانی زیادی در مورد کتابچه راهنمای تاسیسات شستشوی مرکزی خودرو وجود دارد که هدف آن ارائه یک منبع مرجع جامع برای برنامه‌ریزی و طراحی یک مرکز شستشوی خودرو مرکزی (CVWF) و مرکز شستشوی غیرمتمرکز صفر خالص است [ 20 ]. . احیا در چند سال گذشته توجه بیشتری را از سوی تنظیم کننده ها و تولیدکنندگان به عنوان وسیله ای برای حفظ آب و کنترل کیفیت به خود جلب کرده است [ 21 ]]. مقاله مربوط به صرفه جویی در مصرف آب در شستشوی خودروهای خانگی منتشر شد، زیرا نویسندگان خودروها را به پنج کلاس (کوچک، متوسط، بزرگ، خودروهای حامل و بزرگ 4×4) دسته بندی کردند [ 22 ]. در سال 2018، کمیته حسابرسی زیست محیطی خانه عوام، دهمین گزارش از سری 2017-2019 را در مورد کارواش های دستی به پایان رساند. این گزارش شامل موضوعات بسیاری بود، مانند رشد کارواش های دستی در بریتانیا که به عنوان تجارت غیرقانونی تعریف شده است [ 23 ].

3. شناسایی مشکل

در دیدگاه‌های اخیر شهرسازی، برنامه‌ریزان و تصمیم‌گیرندگان یک سوال قابل توجه می‌پرسند: کجا می‌توان یک مرکز شستشوی ماشین جدید را که مناسب محیط ما باشد و به ساختار اجتماعی آسیب نرساند، قرار داد؟ با قبول این سوال، مشکل اینجاست که مراکز کارواش از مهمترین فعالیت های خدماتی شهر خارطوم هستند که در چند وقت اخیر به طور فزاینده ای در حال افزایش هستند و تقاضا برای بیشتر برنامه ریزی می شود، اما مکان یابی چگونه خواهد بود؟ به نظر می رسد اکثر مراکز کارواش فعلی فاقد برخی از معیارهای مکان بهینه هستند. بنابراین از نظر منظر جغرافیایی مشکلی وجود دارد که باید بررسی شود. علاوه بر این، افزایش تدریجی جمعیت خودرو، سرمایه‌گذاران تجاری جدید را برای سرمایه‌گذاری در خدمات شستشوی خودرو در شهر خارطوم ترغیب کرده است.

بحرانی‌ترین مسئله، درگیری بین سرمایه‌گذارانی است که صاحب زمینی بودند که مناسب کارواش‌شویی نبود، و اصرار او برای داشتن مجوز مجاز برای انجام این کار. برنامه ریزی کاربری اراضی شهر خارطوم کاملاً سردرگم است و تنظیم فضا مشکل منطقه مورد مطالعه است. هیچ طرح جامعی وجود ندارد که پهنه بندی آزاد را برای توسعه آینده کاربری های خاص مشخص کند. در نتیجه، این شهر روزانه خودروهای روزافزونی دارد که به نوعی خدمات خودرویی نیاز دارد. محل یافتن مراکز بهینه کارواش مهمترین موضوع شهرنشینی اخیر در خارطوم است. ماشین‌شویی‌های دستی در همه جای خیابان‌ها، مؤسسات اطراف و مکان‌های تفریحی، شستشوی ماشین را انجام می‌دهند.

4. منطقه مطالعه

منطقه خارطوم متشکل از 8 واحد اداری است که در محل تلاقی نیل سفید و نیل آبی، بین طول‌های جغرافیایی 32˚27’18’ – 32˚40’35’ درجه شرقی، و عرض‌های جغرافیایی 15˚11’58 و. 15˚38’26” درجه شمالی ( شکل 1 ). خارطوم شهری در حال رشد است که روزانه پذیرای هزاران نفر تازه وارد است. جمعیت خودرو نیز در 20 سال گذشته به تدریج در حال افزایش است، در حالی که امکانات مرتبط مانند شستشوی خودرو رشد نمی کند. 27 مرکز کارواش مجاز برای خدمات رسانی به بیش از 25000 خودرو در واحد اداری شرق خارطوم واقع با مکان های کمتر دسترسی وجود دارد [ 24 ]]. اکثر این مراکز دارای مجوز بدون پروسه ارزیابی اثرات زیست محیطی هستند. خیابان‌های نمونه انتخاب شده برای این مطالعه، منطقه را از جنوب به شمال و برخی از شرق به غرب طی می‌کنند که در جدول 1 نشان داده شده است.

5. روش شناسی

طرح روش‌شناختی اصلی برای این مقاله مربوط به انتخاب محل مناسب کارواش، یک برنامه مبتنی بر GIS است. شکل 2 یک نمودار شماتیک است که به طور سیستماتیک عناصر کلیدی روش را نشان می دهد که متشکل از روش ها و رویه های داده های مورد استفاده و همچنین روش ها و رویه های تجزیه و تحلیل داده ها است. نمودار شماتیک همچنین خروجی های پس از تجزیه و تحلیل و تفسیر نهایی را به ترتیب متوالی نشان می دهد.

5.1. آماده سازی مجموعه داده

تمامی داده ها با ابزار فضایی Arc map 10.4 مورد تجزیه و تحلیل قرار گرفت. چهار لایه بر اساس نقشه های پایگاه خارطوم برای بیمارستان دولتی، ایستگاه های پلیس، مدارس و خاک ایجاد شده است. شیب از وضوح DEM (30 متر) به دست آمد، در حالی که لایه مکان های مرکز شستشوی ماشین موجود با استفاده از بررسی میدانی GPS ایجاد شد. مناسب بودن مدل‌سازی نهایی سایت‌های کارواش بر اساس این معیارهای مجموعه داده ترسیم شده است. هر لایه در مجموعه داده شامل وزن خاصی است که اهمیت آن را برای مشکل مورد بررسی مشخص می کند. پنج معیار مورد استفاده در این مقاله بر اساس در دسترس بودن منابع داده انتخاب شدند.

5.2. روش های پردازش داده ها

چارچوب روش شناختی مورد استفاده برای ارزیابی محل کارواش بر اساس اندازه گیری های چند معیاره است. یک سایت مناسب تابعی از ترکیب معیارهایی است که با توجه به اهمیت آنها وزن داده شده است. مزایای استفاده از ارائه دهندگان سیستم اطلاعات جغرافیایی و عوامل مورد استفاده در تعیین مکان های تجاری برای تسهیلات، فضای قابل توجهی در مقالات دارد. روابط بین انتخاب سایت کسب و کار، تجزیه و تحلیل مکان و GIS [ 25 ] وجود دارد. معیارها از بیشترین تا کم اهمیت تر و نشان دهنده درصد وزنی آنها رتبه بندی شدند. همانطور که در بسیاری از مطالعات اعمال می شود، وزن معیارها کم و بیش در تصمیم نهایی مطلوب است [ 26]. ابزارهای پسوندهای تحلیلگر فضایی Arc GIS در تجزیه و تحلیل ترکیب شدند. مراحل ایجاد مدلسازی مناسب عبارتند از: ابتدا یک جعبه ابزار جدید ایجاد کنید. یک مدل جدید در جعبه ابزار ایجاد کنید. استخراج مجموعه داده آماده طبقه بندی مجدد مجموعه داده ها؛ وزن دهی و ترکیب مجموعه داده ها؛ انتخاب مکان های بهینه کلی؛ و تفسیر سایت مناسب با اعتبارسنجی با استفاده از تحلیل همپوشانی.

5.2.1. معیارها توضیحات مورد استفاده

معیارهای دستیابی به هدف این پژوهش با توجه به اهمیت هر یک از معیارها از نظر تأثیر مرتبط با نزدیکی فاصله، با وزن های مختلف تعیین شدند. توضیح بیشتر در مورد معیارهای فرآیند وزن دهی به ترتیب ارائه شده توسط شماره 5-2-3 ارائه می شود. مناسب ترین معیارهای تعیین کننده شایستگی ایجاد مراکز کارواش را می توان به اختصار در موارد زیر توضیح داد:

‒ مراکز کارواش موجود: توجه به امکانات موجود در مشاغل کارواش از اهمیت بالایی برخوردار است. این معیار باید برای تخصیص خدمات فضایی آن و از منظر رقابتی حفظ فاصله مناسب از مرکز کارواش موجود باشد. در شهری توصیه می شود که محل کارواش جدید در دید بهینه خود در فاصله یک مایلی هیچ کارواش دیگری نباشد. این معیار بر اساس طرح جامع کاربری اراضی شهری است که در محدوده مورد مطالعه اعمال نمی شود.

‒ شیب: به دلیل تأثیرات آن بر سیستم زهکشی منطقه، یک معیار فیزیکی مهم در اکثر پروژه های انتخاب مکان است. واقعیت کلی این است که حتی تغییرات جزئی در شیب می تواند بر الگوی زهکشی سایت تأثیر بگذارد.

‒ خیابان های اصلی: محل کارواش باید نزدیک خیابان های اصلی باشد. جریان ترافیکی که راحتی وسیعی را تضمین می کند، مردم را به انتخاب مرکز جذب می کند. فاصله توصیه شده از خیابان اصلی 200 متر است. نزدیکتر بهتر است خیابان‌های اصلی مرتبط با مسیر حمل‌ونقل اولین خیابان‌هایی هستند که هنگام فکر کردن به مکان‌یابی مرکز تجاری کارواش مورد توجه قرار می‌گیرند. کوچه های باریک نه قابلیت تبلیغ مراکز کارواش را دارند و نه جذب مشتری می شوند.

بخش‌های بیمارستان و مدرسه: نزدیکی بیمارستان و مدرسه تمیز و ایمن برای همه برنامه‌ریزان خدمات عمومی مهم است. این یک معیار فاصله از فعالیت های شستشوی خودرو است. در مدل‌سازی مدرن انتخاب مکان، مکان‌های ایمنی بیمارستان و مدرسه بسیار توصیه شده است. هنگامی که مراکز کارواش در مجاورت یک بیمارستان یا مدرسه قرار دارند، فاضلاب تولید شده همراه با مزاحمت، نوعی اختلالات زیست محیطی را به همراه دارد.

‒ ایستگاه های پلیس: رابطه بین ایستگاه ماشین شویی و ایستگاه پلیس مجاور ناشی از نیازهای امنیتی پیرامون ابزار تجاری است. موقعیت ایستگاه پلیس در سراسر مجاورت شهری به عنوان یک خطر مورد انتظار حفاظتی در نظر گرفته شد. به همین منظور به عنوان یکی از معیارهایی که وزن آن در نمره نهایی مدل تناسب اهمیت دارد، تدوین شد.

5.2.2. طبقه بندی مجدد پردازش

فرآیند همپوشانی از پیش وزن‌دهی شده، استفاده از ابزار طبقه‌بندی مجدد برای تبدیل لایه‌های داده به مقیاس مناسب است. مجموعه داده های تهیه شده برای ورودی های مدل باید مجدداً طبقه بندی شود. هر لایه به پنج کلاس طبقه بندی شد. یکی کمترین مناسب بودن را نشان می دهد، در حالی که پنج تناسب بالا را همانطور که در جدول 2 نشان داده شده است، اختصاص می دهد .

5.2.3. معیارهای وزن دهی و ترکیب

روش های مختلفی برای پردازش تجزیه و تحلیل وزن وجود دارد. تحلیل چند معیاره در تناسب قالب‌گیری به کار گرفته شده و توسط بسیاری از محققان توصیه می‌شود که مناسب‌ترین آن باشد. ابزار همپوشانی وزنی فرآیند وزن دهی مجموعه داده های مختلف در مدل کارواش است. اوزان مختلف تعیین شده است.

به معیارهای مناسب بودن نهایی سایت ها. هر معیار (لایه) با توجه به ارزش وزنی از یک تا پنج به پنج طبقه طبقه بندی می شود. برای فرآیند همپوشانی وزن دهی، 100 درصد بسته به اثربخشی آنها در انتخاب محل کارواش، به طور مساوی برای پنج معیار توزیع نشده است. تجزیه و تحلیل همپوشانی یک روش متداول برای ایجاد یک مدل مناسب است که شامل استفاده از تکنیک‌ها و نرم‌افزار GIS است که توسط ESRI توصیه می‌شود.

فرآیند وزن دهی معیارهای انتخاب سایت طی پنج مرحله انجام می شود که عبارتند از: تعریف معیارهای ایجاد مجموعه داده های شطرنجی برای استفاده در تجزیه و تحلیل، طبقه بندی مجدد مجموعه داده های شطرنجی ایجاد شده، وزن دادن به هر معیار بر اساس اهمیت آن برای مناسب بودن محل شستشوی خودرو، و پوشاندن خروجی با هر یک از معیارهای مورد استفاده. شکل 3 نمودار جریان را نشان می دهد که مدل سازی فضایی چند معیاره را با استفاده از همپوشانی وزن دار در رویه های نتیجه ای و منطقی نشان می دهد. روش اصلی این روش یافتن همپوشانی وزنی رتبه های انتخابی برای هر معیار است. انتخاب مکان مناسب نیاز به تخمین وزن برای معیارهایی دارد که باید وزن ها را در مجموع 100٪ متعادل کنند ( شکل 4 ).

6. نتایج و بحث

از نقشه تناسب، مکان خاصی برای ایجاد مراکز کارواش برای نیازهای عملکردی بر اساس فاکتورهای کلیدی مورد استفاده در نظر گرفته شده است. مکان یابی مجدد مراکز کارواش مشکل فضایی است که ما به دنبال تحلیل و ارزیابی استاندارد مدیریت گمراه کننده آن هستیم. بر اساس هدف این مقاله، محقق تلاش کرده است تا موقعیت مراکز کارواش با جهت‌گیری طرح جامع و دستورالعمل‌های مرجع ارزیابی شود. این بخش شامل سه جنبه اصلی تحلیلی و بحثی است.

6.1. ارزیابی کارواش موجود

90 درصد از مراکز کارواش موجود قبلاً به صورت مسکونی در نظر گرفته شده است. مراکز فعلی بازسازی شده برای سرمایه گذاری تجاری توسط خانه ها احاطه شده اند. امکانات فعلی نیمه ساده مکانیزه و نیمه شستشوی دستی است. وسایل نقلیه در خیابان‌هایی که فضای پارک محدودی دارند منتظر می‌مانند زیرا خطوط عبوری مشخصی وجود ندارد. تنها یک سطح از خدمات شستشوی قسمت های بیرونی و داخلی خودروها می باشد. مشتری پس از انجام عملیات، هزینه خدمات را مستقیماً پرداخت می کند. اکثر مراکز کارواش موجود در منطقه مورد مطالعه در خیابان های اصلی مستقر هستند. در واقع، مکان‌های بازسازی‌شده در میان مناطق مسکونی واقع شده‌اند، اگرچه برخی در خیابان‌های اصلی هستند. 18 سایت موجود در خیابان های اصلی و 9 سایت در خیابان های فرعی واقع شده اند. بر اساس مشاهدات میدانی،جدول 3 ارزیابی مراکز کارواش موجود را بسته به معیارهای بین المللی و منطقه ای اخیر ارائه می دهد. بیش از 85 درصد از مراکز کارواش موجود نباید در مکان های مناسب و فاقد الزامات خاص محیطی و اجتماعی انتخاب مکان ایجاد می شد.

6.2. تجزیه و تحلیل معیارهای مبتنی بر تناسب

امروزه مرکز کارواش به یک مرکز مراقبت کامل از خودرو تبدیل شده است

طیف گسترده ای از ماشین شوی مدرن. راحت است و نسبت به شستشوی خودسرویس زمان کمتری می برد [ 27 ]. معیارهای انتخاب شده عالی به یافتن مراکز شستشوی خودرو کمک می کند که ایمنی و محیط زیست سالم را حفظ کنند. تجزیه و تحلیل مکان بخش مهمی از فرآیند تناسب است و باید با دقت در بالای روش های پیشنهادی انجام شود.

تحلیل آتی مربوط به همپوشانی مراکز کارواش موجود ( شکل 5 (الف)) و سایر معیارهای مورد استفاده برای ارزیابی کلی است. در زیر تفسیر مختصری از هر یک از معیارهای مورد استفاده ارائه شده است.

6.2.1. تجزیه و تحلیل مناسب بودن به خیابان اصلی

خیابان های اصلی شهری مکان های حیاتی زندگی شهروندان هستند. جایی که ویژگی های پارک مکرر و ارزش بالای عابر پیاده تحقق می یابد، مرکز کارواش دارای مزیت تجاری جذابی است. معیار مشخص این است که مراکز شستشوی خودرو ترجیح می دهند در خیابان های اصلی باشند. در منطقه مورد مطالعه 17 مرکز (65٪) در خیابان های اصلی (خیابان شصت، عبید خاتم و آفریقا) واقع شده اند، در حالی که ستون ها (34٪) در خیابان های فرعی بین خیابان شصت، عبید خاتم و فرودگاه قرار دارند. خیابان اکثر مراکز کارواش در منطقه مورد مطالعه با تغییراتی در خیابان های اصلی واقع شده اند. این جهت گیری مثبت نگرش های جذاب جدیدی می دهد و رقابت را در کسب و کار کارواش افزایش می دهد، اگرچه آنها مناطق مسکونی همسایه هستند ( شکل 5 (ب)).

6.2.2. تجزیه و تحلیل مناسب برای مکان های بیمارستان

برای طبقه‌بندی مجدد مقیاسی که برای تبدیل فاصله بیمارستان به مقیاس معمولی 1 تا 5 استفاده می‌شود. استاندارد این است که هر چه فاصله از بیمارستان تا مراکز کارواش دور باشد، بهتر است، زیرا نزدیک بودن به کارواش ممکن است در معرض آلودگی صوتی و هوا باشد. که اثرات نامطلوبی دارد هنگام تجزیه و تحلیل فاصله بین بیمارستان های دولتی در منطقه مورد مطالعه و مراکز شستشوی وسایل نقلیه، چهار بیمارستان در کنار مراکز کارواش قرار دارند که فواصل آنها بین 150 تا 500 متر است، به ویژه بیمارستان هایی که در خیابان های اصلی قرار دارند. 24 بیمارستان دولتی دیگر، کم و بیش در فاصله معقولی از مراکز کارواش موجود واقع شده اند ( شکل 5 (ج)).

6.2.3. تجزیه و تحلیل مناسب بودن برای ایستگاه های پلیس

ارتباط بین مکان‌های کلانتری و مکان‌های مراکز شستشوی خودرو در سطح شهر حاکی از محدود بودن تعداد کلانتری‌ها بود. از بین پنج ایستگاه، چهار ایستگاه وجود دارد که در خیابان های اصلی و در فواصل مناسب از مراکز شستشوی خودرو قرار دارند، به جز یکی که در خیابان شصت قرار دارد ( شکل 5 (د)).

6.2.4. تجزیه و تحلیل مناسب برای مکان های مدرسه

همپوشانی مکان مدارس با نقشه مراکز کارواش نشان داد که نزدیکی به مدارس بهینه است. استاندارد فاصله از مرکز شستشوی ماشین به این دلیل به دست آمده است که مدارس در حال حاضر برنامه ریزی شده اند تا در داخل محله های دور از خیابان های اصلی قرار گیرند به عنوان یک معیار مهم هنگام اجرای مکان برای مدارس ابتدایی، به ویژه به منظور ایمنی ( شکل 5 (f )).

6.2.5. تجزیه و تحلیل تناسب به خواص شیب

برای نمایش شیب زمین منطقه، مقادیر مقیاس شیب نشان دهنده پنج طبقه با وزن بر اساس اهمیت آنها ایجاد شد. لایه شیب ارائه شده در شکل 5 (ه) به دست آمده از داده های DEM، مقیاسی از 1 (قرمز) تا 5 (سبز) نشان داده شده است. این دارای وزن 12٪ متناسب با سایر معیارهای استفاده شده است. تمامی محل های کارواش موجود در منطقه مورد مطالعه دارای مناظر نسبتاً مسطح هستند.

6.3. تجزیه و تحلیل نهایی مناسب بودن

تجزیه و تحلیل پوشش، وزن معیارهای مورد استفاده به عنوان مجموعه داده را در یک لایه نشانگر نهایی ترکیب می کند. بنابراین بر اساس این لایه نهایی می‌توان مناسب‌ترین مناطق را که با سه طبقه (بالا، متوسط ​​و کم‌مناسب) برای ایجاد مراکز کارواش شناسایی می‌شوند، مشخص کرد.

6.3.1. مدلسازی مناسب برای انتخاب محل کارواش

همانطور که ما به دنبال یک سایت بهینه از مرکز کارواش هستیم، ادغام مدل سازی فضایی و Arc GIS پیاده سازی شده است. مدل تناسب مدلی است که مکان ها را نسبت به یکدیگر بر اساس معیارهای داده شده وزن می کند. داده های ورودی معیار اصلی هستند، در حالی که ابزارهای مورد استفاده فاصله اقلیدسی برای بیمارستان، ایستگاه های پلیس و مدارس هستند. ابزار همپوشانی وزن، تمام لایه‌های طبقه‌بندی‌شده را با وزن‌های مختلف آنها مرتبط کرد.

در ترتیب متوالی خود، روش با ایجاد طرحواره های مدل مناسب به پایان می رسد ( شکل 6 ). در این فرآیند، تمام لایه های داده ایجاد شده در یک نقشه رتبه بندی شده واحد از فضاهای بالقوه مناسب برای ایجاد مراکز کارواش ترکیب شدند. هر لایه دارای مقیاس مناسبی از 1 تا 5 است که 5 مناسب ترین است. بنابراین، مدل این مشکل بر اساس این معیارهای مجموعه داده ساخته شد. تجزیه و تحلیل مناسب بودن کارواش مربوط به انتخاب مکان است زیرا یک عملیات چندگانه نیاز به یک روش مناسب برای نهایی کردن بهینه بودن آن دارد.

6.3.2. نقشه مناسب محل کارواش نهایی

مراحل متوالی وجود دارد که سازنده مدل مناسب باید هنگام اجرای همپوشانی وزنی در محیط‌های Arc Map 10 .4 راضی باشد. برای این مطالعه، از یک همپوشانی وزنی مدل، معیارهای مختلف با ارزش‌های مقیاس متفاوت استفاده شد. قبل از پردازش همپوشانی وزنی، هر معیار در یک مقیاس ترجیحی مشترک که همانطور که قبلا ذکر شد مجدداً طبقه‌بندی شد. از آنجایی که این مطالعه یک مدل مناسب کارواش ساده را اعمال کرد، وزن‌های ورودی تأثیر خود را در ایجاد نقشه نهایی نشان دادند. وزن های تعریف شده برای مراکز کارواش موجود، بیمارستان های دولتی، جاده ها، کلانتری ها، شیب ها و مدارس به ترتیب 27، 17، 20، 4، 12 و 10 درصد است.

نقشه تناسب نهایی فضای وسیعی را نشان می‌دهد که مقدار مناسبی 4 را با مناطق کمتری به ارزش مناسب مناسب 5 اختصاص می‌دهد ( شکل 7 ). این

فضای مناسب اختصاص داده شده به ارزش 4، مرتبه دوم مناسب بودن در اهمیت آن نیز پذیرفته شده است.

7. نتیجه گیری

انتخاب محل مناسب برای شستشوی خودرو ارزیابی شد و پوشش وزنی با استفاده از پنج معیار انتخاب برای تحقق یک تصمیم بالقوه توصیه می‌شود. مدل‌سازی تناسب سایت، راهنمایی مؤثری برای تذکر همه سایت‌ها با استانداردهای در نظر گرفته شده در یافتن مکان‌های بهینه ارائه می‌کند. تجزیه و تحلیل فضا نشان داد که تنها گزینه برای نصب مرکز کارواش، تنظیم مجدد الگوهای کاربری زمین از قبل توسعه یافته است. بنابراین، تغییر از هدف مسکن به خدمات کارواش، مشکل معمول در شهر خارطوم است. این را می توان به عنوان هیچ مکان واجد شرایطی بر اساس طرح جامع در ایالت خارطوم شناسایی کرد. اندازه مرکز کارواش با در دسترس بودن فضا و الگوهای کاربری اراضی اطراف آن تعیین می شود. فضای بازسازی شده برای استقرار سرویس کارواش توصیه نمی شود زیرا الزامات مکانی را برای کلیه عملیات مرتبط که با نیازهای سیستم مدرن مطابقت دارند برآورده نمی کند. در واقع، انتخاب محل کارواش یک موضوع یکپارچه از معیارها است. با توجه به محدودیت داده ها، این مقاله برخی از معیارهای اصلی توصیه شده برای مدل سازی مناسب بودن کارواش را اجرا کرد. بنابراین، محقق ممکن است به طور کامل از معیارهایی برای قضاوت در مورد مناسب بودن سایت کارواش استفاده نکند. بنابراین، روند جدید در حوزه تأسیسات شهری، استفاده از روشی است که قابلیت تحلیل فضایی بالایی داشته باشد که مهمترین و مؤثرترین آن، سامانه اطلاعات جغرافیایی (GIS) است. این محقق توصیه می کند که توجه ویژه باید به خدمات شهری خارطوم که بیشترین اهمیت را برای محیط زیست و نوسازی آن دارند، معطوف کرد. چنین توجهی چالش تودی را در محیط شهری خارطوم، از جمله محل کارواش، و سایر خدمات عمومی نشان می دهد.

منابع

[ 1 ]	دیکشنری انگلیسی آکسفورد (2015) کارواش.
[ 2 ]	اسمیت، دی جی و شیلی، اچ. (2009) مطالعه نظارت بر شستشوی ماشین های مسکونی. بخش کارهای عمومی، بخش مدیریت آب های سطحی، شهر فدرال راه.
[ 3 ]	پروژه Life MinAqua (2016) راهنمای اقدامات خوب برای نصب کارواش. LIFE 11 ENV ES 569 MINAQUA. https://www.minaqua.org/
[ 4 ]	ضوابط یکپارچه تسهیلات (UFC) (2018) مرکز شستشوی وسایل نقلیه. نیروی مولد ارتش ایالات متحده. UFC 4-214-03.
[ 5 ]	کمیسیون ملی محیط زیست (NEC) (2019) اطلاعات عمومی و دستورالعمل ها برای تأسیسات شستشوی خودرو در بوتان. دولت سلطنتی بوتان
[ 6 ]	انجمن بین المللی کارواش (2017) 2017 مطالعه مصرف کننده کارواش اروپا. 20 ص. https://www.prowash.fi/wp-content/uploads/2017/11/ICA-European-Consumer-Study-2017.pdf
[ 7 ]	Jardine, A., Trautrims, A. and Kenway, E. (2018) استثمار نیروی کار در کارواش های دستی. آزمایشگاه حقوق دانشگاه ناتینگهام، ناتینگهام. https://www.antislaverycommissioner.co.uk/media/1238/labour-exploitation-in-hand-car-washes.pdf
[ 8 ]	Chaudhry, Z. (2015) طرح کسب و کار برای کارواش دستی XYZ در فنلاند. مدرک کارشناسی ارشد در مدیریت بازرگانی و کارآفرینی، دانشگاه علوم کاربردی Satakunta، پوری.
[ 9 ]	The Clewer Initiative (2020) کارواش ایمن. https://theclewerinitiative.org/campaigns/safe-car-wash
[ 10 ]	اداره بهداشت عمومی پاسادنا (2020) راهنمای کارواش-COVID-19. بررسی بخش بهداشت محیط.
[ 11 ]	NIEA، SEPA و منابع طبیعی ولز (2017) GPP 13: شستن و تمیز کردن خودرو. https://www.netregs.org.uk/media/1414/gpp-13-v2-plussepa-plusniea-plusnrw.pdf
[ 12 ]	EPA (2002) راهنمای سیستم تصفیه فاضلاب در محل. آژانس حفاظت از محیط زیست ایالات متحده، واشنگتن دی سی، 367 ص.
[ 13 ]	Asha، MN، Chandan، KS، Harish، HP، NikhileswarReddy، S.، Sharath، KS، Liza، GM، Rodriguez Boluarte، IA، Andersen، M.، Pramanik، BK، Chang، CY، Bagshaw، S.، Farago، L., Jegatheesan, V., Shu, L., Aikins, S., Boakye, DO, Hashim, NH, Zayadi, N., Kumar, SA, et al. (2016) ارزیابی کیفیت و سمیت آب. بین المللی زوال و تخریب زیستی، 113. https://www.scientific.net/AMM.773-774.1153%0A https://dx.doi.org/10.1016/j.ibiod.2016.01.017%0A https://linkinghub .elsevier.com/retrieve/pii/S1878029616300986
[ 14 ]	Brender, JD, Maantay, JA and Chakraborty, J. (2011) نزدیکی مسکونی به مخاطرات زیست محیطی و پیامدهای نامطلوب بهداشتی. مجله آمریکایی سلامت عمومی، 101، 37-52. https://doi.org/10.2105/AJPH.2011.300183
[ 15 ]	Holloway, R., Car, A. and Association, W. (nd) The Dirty Truth about Home Car Washing. Stormwater Australia, 9 p.
[ 16 ]	Garcia-Pulido, D., Jiménez-Moleón, MDC, Fall, C. and Ba, KM (2007) فاضلاب کارواش: ویژگی ها، حجم ها و قابلیت تصفیه با جداسازی روغن گرانشی. Revista Mexicana de Ingeniería Química، 6، 175-184.
[ 17 ]	لارا مونوز، MDC، مدینه-مورا، ME، بورخس، جی و زامبرانو، جی. (2007) هزینه اجتماعی اختلالات روانی: ناتوانی و روزهای کاری از دست رفته. نتایج حاصل از بررسی مکزیکی اپیدمیولوژی روانپزشکی. سلود ذهنی، 30، 4-11. https://www.redalyc.org/articulo.oa?id=58230502
[ 18 ]	Kowsalya, E., Subhashini, S., Sharmila, S. and Rebecca, LJ (2020) تصفیه فاضلاب کارواش و استفاده مجدد از آن برای مدیریت تامین آب. مجله بین المللی فناوری و مهندسی اخیر، 8، 3605-3610. https://doi.org/10.35940/ijrte.e6030.018520
[ 19 ]	Rai, R., Sharma, S., Gurung, DB, Sitaula, BK and Shah, RDT (2020) ارزیابی تأثیرات پساب شستشوی وسایل نقلیه بر کیفیت آب سطحی از طریق آنالیزهای فیزیکوشیمیایی و بی مهرگان ماکرو بی مهرگان کفزی. علوم آب، 34، 39-49. https://doi.org/10.1080/11104929.2020.1731136
[ 20 ]	For, A., Release, P. and Unlimited, D. (2004) Unified Facilities Criteria (UFC) Central Vehicle Wash Facilities.
[ 21 ]	Brown, C. (1999) حفاظت از آب در صنعت کارواش حرفه ای. انجمن بین المللی کارواش، شیکاگو.
[ 22 ]	Phipps, D., Alkhaddar, R. and Stiller, M. (2013) صرفه جویی در مصرف آب در شستشوی خودروهای خانگی. کنگره جهانی محیط زیست و منابع آب 2013، سینسیناتی، 19-23 می 2013، 3104-3113. https://doi.org/10.1061/9780784412947.307
[ 23 ]	کارواش های دستی Home of Common (HC) (2018). کمیته حسابرسی محیط زیست دهمین گزارش سری 2017-2019.
[ 24 ]	اداره ترافیک خارطوم (2019) گزارش سالانه تعداد خودروهای دارای مجوز در شهر خارطوم. این شامل انواع وسایل نقلیه عمومی و خصوصی، بزرگ و کوچک است.
[ 25 ]	گوردون، KM (2017) انتخاب سایت کسب و کار، تجزیه و تحلیل مکان و GIS. ARCADA، تجارت بین المللی ABS-14.
[ 26 ]	Diakoulaki, D. and Karangelis, F. (2007) تجزیه و تحلیل تصمیم گیری چند معیاره و تحلیل هزینه-فایده سناریوهای جایگزین برای بخش تولید برق در یونان. بررسی های انرژی تجدیدپذیر و پایدار، 11، 716-727. https://doi.org/10.1016/j.rser.2005.06.007
[ 27 ]	King Carwash (2020) تبدیل آب به پول: راهنمای سرمایه گذاری شرکت Jim Collection برای شستشوی موفق خودرو. https://www.kingcarwash.org/money.pdf