حفاری در آب با «ایجاد گذرگاه ایمن و آزاد برای تردد افراد و تجهیزات بین سطح و پایین» با استفاده از چند روش برای استخراج منابع طبیعی و تحقیقات علمی

 

این تحقیق طرح جدیدی را توسعه می‌دهد که از یک سیستم دقیق برای حفاری در کف آب پیروی می‌کند، با ایجاد یک «راهروی حفاری» که به مردم اجازه می‌دهد از بالای سطح رودخانه‌ها یا دریاها و اقیانوس‌ها به پایین حرکت کنند و به همه اجازه می‌دهد. تجهیزات مکانیکی عظیمی که باید پایین آورده شوند تا حفاری در پایین به صورت عمودی ادامه یابد تا به خاک سنگی برسد. به منظور تغییر مسیرهای حفاری و «توسعه حمله» و ایجاد کریدورهای طولانی برای به دست آوردن ثروت ناکارآمد اقتصادی، می توان از این پروژه در تحقیقات علمی و ایجاد شهرهای زیر بستر دریا در آینده استفاده کرد. حفاری در آب شیرین و شور ویژگی های متفاوتی دارد که به دلیل تفاوت در کیفیت آب، سرعت جریان و ماهیت آنالیز خاک، قدرت فرسایش و فرسایش است. این تحقیق بین راه های آسان برای دستیابی به اعماق ساده (10 تا 20 متر)، با استفاده از ابزارهای مختلف ارزان، و راهبردهای ایجاد «دالان حفاری» در اعماق متوسط ​​(بیش از 20 – کمتر از 100 متر) و بزرگ (از 100 متر) تقسیم شد. – کمتر از 1 کیلومتر) که بستگی به ساخت یک ساختمان بتنی با پایه بزرگ دارد که آن را قادر می سازد نقش خود را با موفقیت انجام دهد و در اعماق زیاد (بیش از 1 کیلومتر) نیاز به افزودن تکیه گاه های بیشتر به ساختمان و اضطراری دارد. برنامه ریزی ها انجام شده است. ایجاد درب های الکترونیکی قوی برای محافظت از معابر تونل، مانند: بستن آنها در زمان خطر، آماده سازی بخش ها برای تخلیه، و امکان فروش “دالان حفر” و تونل ها، یا اهدای آنها به دانشمندان، یا جابجایی مهم است. آنها و بستن یا منفجر کردن زیرگذرها.

کلید واژه ها

ساخت , مسیر , حفاری , طراحی , مهندسی , راه جدید , افتتاح , مسیر

این مقاله علمی یکی از تلاش‌های احتمالی برای توقف پیوند آب و خنثی کردن نقش آن برای رسیدن به کف است و هنوز اعتقادات زیادی داریم که انسان با استفاده از روش‌های فن‌آوری دیگر از جمله سانتریفیوژ، تلاش‌های موفق بسیاری را در این زمینه انجام خواهد داد. و دافعه مغناطیسی و استفاده از الکتریسیته برای دستیابی به دافعه بین مولکول های آب، باعث می شود که آب از یکدیگر منحرف شود و مانند شکاف هایی در آب ظاهر شود و شاید علم بتواند آن را تا حداکثر عمق گسترش دهد تا به پایین برسد.

تعدادی ابزار و ابزار برای دسترسی ایمن به پایین با استفاده از ساده ترین، ارزان ترین و بهترین نوع تکنولوژی در اینجا ارائه می شود و با وجود این هزینه های زیادی برای موفقیت پروژه متحمل می شود، اما امید است که نتایج پروژه و عملیات اکتشافی در پرداخت هزینه ها و دستیابی به سود به کف خواهد رسید به گونه ای که تشویق به انجام بیشتر آن شود.

مناسب ترین روش هایی که در ابتدا برای رسیدن به کف رودخانه ها و دریاها استفاده می شود چیست؟ چه کسی را انتخاب کنیم؟

محیط به تنهایی وسیله ای را انتخاب و تحمیل می کند که متناسب با آن باشد. در این مورد، تعیین کننده ترین چیز “محدوده عمق آب” است. اگر عمق آب کمتر از حدود 10 متر باشد، استفاده از “چند بادکنک معکوس” کافی است و اگر عمق آب بین 10 تا 100 متر باشد، بهتر است از “حلقه های بتنی” استفاده شود. اگر عمق آب بیش از 1 کیلومتر یا بیشتر باشد، بهتر است از چندین وسیله رایج متشکل از لوله های آهنی بلند + حلقه های بتنی استفاده کنید. همچنین ممکن است لازم باشد “زیردریایی مجهز برای حفاری” تهیه شود.

2. اول: مزایای عظیم مورد انتظار حفاری در زیر آب

ما قادر به برشمردن بسیاری از مزایا، دستاوردها و ثروت هایی نبودیم که اگر فردی موفق به دسترسی به کف آب و با او تمام ابزار و وسایل مکانیکی خود و سایر موارد شود، به دست می آید، اما می توان بیشترین را فهرست کرد. نکات برجسته ممکن که عبارتند از:

ویژگی های حفاری در کف جریان های رودخانه.

1) احداث تونل برای عبور خودروها و عابران پیاده.

در صورتی که حفاری موفقیت آمیز در کف رودخانه انجام شود و بتوان به عمق بیش از 30 تا 40 متر حفاری در زیر رودخانه رسید، به طوری که نشتی یا ریزش ذرات آب در تونل ها وجود نداشته باشد. امکان شروع حفاری به سمت کناره های رودخانه، ساحل راست و سمت چپ، و ادامه حفاری برای رسیدن به نقطه ای دورتر از رودخانه حداقل به فاصله بیش از 200 متر (با اطمینان در دور شدن از رودخانه نفوذها و مسیرهای سیلاب و دامنه حرکتی بالقوه آنها) به تدریج به سمت سطح حفاری می شود و به این ترتیب موفق به ساخت تونلی به این روش “╩” می شویم.

و اگر بخواهیم تونلی ایجاد کنیم که دو ساحل رودخانه را به هم متصل کند و به خودروها و عابران پیاده اجازه دهد تا از رودخانه به سلامت از تونل عبور کنند. توصیه می کنیم یک لایه بتن قوی در کف تونل با ضخامت مناسب (حداقل 30 تا 40 سانتی متر برای تحمل وزن احتمال ریزش قسمت های سقف) پمپاژ کنید و این لایه بتنی را به عنوان «سقف تونل» در نظر بگیرید. در بتن شکافی برای حفاری در زیر آن به طور مرتب آماده می شود تا زیاد نشود قطر تونل بیشتر از سقف بتنی است که از آن محافظت می کند و باعث ریزش بتن بر روی آن نمی شود. آنچه برای رسیدن به قطر زیاد تونل لازم است که باعث ریزش سقف می شود، بنابراین هر قسمت از تونل حفر شده و پس از اتمام بتن ریزی بسته می شود.

2) مسیر دانه های طلا را دنبال کنید.

یکی از مزایای حفاری آب شیرین این است که مسیر دانه های طلا را در مسیر رودخانه ها دنبال می کند. و استخراج لایه هایی با بیشترین غلظت فلز طلا که در زیر رسوبات رودخانه های مدرن انباشته شده است، بنابراین اگر بدانیم رودخانه ها در مرحله جوانی خود هستند که جریان آب افزایش می یابد و متعاقباً میزان بالای مجسمه سازی رودخانه در پایین، بستر رودخانه را به حرف V تبدیل می کند و با رسیدن رودخانه به مرحله بلوغ و پیری، سرعت جریان آب کمتر از آنچه قبلا ذکر شد، باعث کاهش سطح کنده کاری و افزایش آن می شود. نرخ تخلیه رسوب، به طوری که مسیر رودخانه به حرف “U” تبدیل می شود [ 1]. سوالی که در اینجا مطرح می شود این است که “چه نوع رسوباتی به گوشه باریک حرف “V” [ 2 ] ریخته شده است (نگاه کنید به شکل 1 )، و ما معتقدیم که فرآیند شستشوی مداوم آب باعث پایداری برخی از مواد معدنی فرسایش شده می شود. و توسط مجسمه سازی رودخانه در صخره های بالادست و پایین دست تکه تکه می شود و این کانی ها اغلب از جمله طلا یافت می شوند و بنابراین احتمال می رود که دانه های طلا به نسبت بیشتری وجود داشته باشد. آنها از هر جایی متمرکز شده اند، حتی بیشتر از مناطق مصب رود، که در حال حاضر مناطق زیادی برای استخراج طلا وجود دارد.

و چون طلا ماده ای است که در بعضی از کوه ها و مناطقی یافت می شود که رودخانه ها بر آن می گذرد و در نهر آب خود آنها را جارو می کنند و طلا را می شویند و سنگ ها را تکه تکه می کنند و محتویات آنها را حل می کنند، پس دانه های طلا قبل از آن در کف نهر می نشیند. در پایین دست شسته می شوند و یا در صورت آرام بودن رودخانه و پایین بودن دبی آن، رسوبات بیشتری آنها را می پوشاند بنابراین، سرعت مجسمه سازی کاهش می یابد.

3) برداشت منابع معدنی در کف دریا.

اگر ثروت مورد نظر فراوان و به شدت در کف دریا متمرکز شده و در طول تاریخ و لایه های ضخیم انباشته شده است; در اینجا باید لایه های سیمان مقاوم در برابر نمک دریا را پاشیده یا پمپ کرده و روی دریا بیندازیم.

طبقه بالاتر از منطقه مورد نظر، به طوری که ضخامت آن کمتر از 1 متر نباشد، برای شروع پس از آن سوراخکاری در پایین، زیر لایه سیمانی راه می رود که در اینجا به عنوان “سپر سنگ محافظ در برابر فشار آب مرگبار” در نظر گرفته می شود. انتظار می رود که ما منابع معدنی زیادی از جمله نفت و گاز طبیعی و همچنین بسیاری از مواد معدنی دیگر را با ذخایر عظیم پیدا کنیم که با کاهش سایر منابع طبیعی در خشکی ارزش آنها افزایش خواهد یافت.

4) سایر کاربردها با “ایجاد گذرگاه ایمن” از سطح به کف آب بررسی خواهد شد.

در تحقیقات علمی و پیشرفت: امکان نصب دستگاه های علمی و نظامی بسیار متفاوت و متنوع بر روی بدنه ساختمان از جمله «سنجش دما و شوری» در سطوح مختلف ارتفاع ساختمان غوطه ور در آب و «فشار باد و هوا» وجود دارد. دستگاه‌های اندازه‌گیری ساعت» و کمک به دانستن همه تغییرات آب و هوایی که باعث یا در نتیجه آن می‌شوند، و «دوربین‌های با وضوح بالا» برای عکاسی از هر چیزی که در نزدیکی دریا می‌گذرد، چه زیر آب یا بالای آب، که باعث روشن شدن بیشتر مهاجرت می‌شود. پرندگان، ماهی ها و جانوران دریایی در منطقه و «دستگاه های ضبط». برای صداهای نهنگ ها و موجودات دریایی و “وسایل ارتباطی” و ساختمان ممکن است برای “انجام آزمایش های علمی مختلف” و “قرنطینه” و غیره استفاده شود.

همچنین بر ترکیب ذرات شن و رس در رودخانه و بستر دریا و نظارت بر آرایش لایه‌بندی در کف رودخانه‌ها و دریاها و آنچه در یک رکورد علمی منحصر به فرد وجود دارد، نور بیشتری می‌افکند.

اهمیت رسیدن به قعر در مسابقات ورزشی: تصور استفاده از «راهروی دسترسی ایمن در بسیاری از کارها و فعالیت‌های ورزشی از جمله غواصی» و ثبت رکوردهای جهانی مستند در رسیدن به دورترین فاصله در غواصی و همچنین به راحتی قابل تصور است. استفاده از آن به عنوان نقطه شروع یا پایان در «مسابقات شنای آزاد در دریا» و «مسابقات ماهیگیری، و غیره.

3. دوم: ویژگی های حفاری در آب شیرین و شور

این پروژه به دنبال مقابله با قدرت فشار آب است که در اعماق به شدت افزایش می‌یابد و انتظار می‌رود که در حین عملیات برای رسیدن به کف و سپس انجام عملیات حفاری متوالی، ویژگی‌های منحصربه‌فردی ظاهر شود و اثرات و نتایج مهم بسیاری داشته باشد. و این خصوصیات عبارتند از:

● ویژگی های حفاری در بستر رودخانه (آب شیرین).

انتظار می‌رود که به دلیل تفاوت در ترکیب رسوبات سیلاب و فرآیند سازمان‌یافته انباشته شدن لایه‌های آن‌ها، تفاوت‌هایی در حفاری در کف رودخانه‌ها ظاهر شود که تفاوت زیادی با حفاری در کف دریاها، اقیانوس‌ها و دریاچه‌ها دارد. روی هم و تاثیرات چگالی آب شیرین و رفتار آن در حفاری و ته نشینی متفاوت از آب شور است و این خصوصیات عبارتند از:

1) با رفتن به سمت سرچشمه، دانه های ماسه افزایش می یابد و اندازه آنها افزایش می یابد: توانایی رودخانه برای حمل رسوبات و خرده های ریز هر چه به سمت منبع می رویم افزایش می یابد و با ضعیف شدن جریان آب به تدریج از آن کاسته می شود. مجبور به پرتاب رسوبات سنگین و درشت است و به حمل رسوبات نرم و مواد محلول در آن بسنده می کند تا آنها را به پایین دست پرتاب کند [ 3 ].

2) درصد خاک رس، خاک رس و ماسه ریز (با قطر کم) هرچه به سمت پایین دست می رویم افزایش می یابد: زیرا جریان آب همانطور که در بالا ذکر شد ضعیف می شود.

3) توده‌های سنگی بزرگ در نزدیکی سرچشمه‌های رودخانه‌ها قرار دارند: زیرا جریان شدید رودخانه در بالادست آن باعث می‌شود سنگ‌های بزرگ شسته شده و آنها را تا ده‌ها یا صدها کیلومتر راند تا رودخانه ضعیف شود و آن را در نزدیکی پیچ‌ها و پیچ‌ها پرتاب کند. چین خوردگی ها و در هنگام ورود آن به باتلاق ها و آغاز زمین لغزش های ضعیف و بقیه و سایر موانع طبیعی رودخانه ای.

4) بوی نامطبوع رسوبات گل و لای در حین حفاری در آب شیرین بویژه زمانی که به سمت پایین دست می رویم ظاهر می شود: زیرا ذرات ریز رس در اثر عمل باکتری ها و قارچ ها فرآیند تجزیه و تکه تکه شدن را طی کرده اند که باعث ایجاد بوی بد می شود. پوسیده شدن برای بیرون آمدن

ویژگی های حفاری در بستر دریا (آب نمک)

اگر بین ویژگی‌های حفاری در رودخانه‌ها و دریاها مقایسه کنیم، تفاوت‌های اساسی، ویژگی‌های منحصربه‌فرد، مزایا و معایب را در آن‌ها کشف می‌کنیم و در هر صورت این تفاوت‌ها در هر یک از آنها ظاهر می‌شود:

1) یافتن بقایای ساختارهای ماهی و پستانداران بزرگ دریایی فعلی و منقرض شده: به دلیل سرعت و قدرت ضعیف جریان آب در پایین، بقایای موجودات دریایی با اسکلت قوی شسته نمی‌شوند.

2) یافتن برخی از مواد معدنی که مشابهی در کف رودخانه های تازه ندارند: مانند منگنز و غیره.

3) خروج بوی ماهی مانند از خاک کف دریاها و اقیانوس ها: به دلیل بقایای ماهی ها و بقیه موجودات دریایی که طی هزاران و میلیون ها سال انباشته شده اند و بنابراین نیاز به تهویه بیشتر است. .

افزایش احتمال وجود خاک دریایی حاوی ید و برخی مواد رادیواکتیو.

4. سوم: استراتژی دسترسی ایمن به عمق کوچک آب، به ویژه (10 تا 20 متر) در رودخانه ها، از طریق چند بالن

ما در اینجا مجموعه ای از جایگزین ها و ابزارها را برای رسیدن به هدف ارائه خواهیم داد که هر کدام دارای مزایا و معایب بسیاری هستند و باید مناسب ترین آنها را انتخاب کرد که با محیط و نوع نیاز واقعی برای رسیدن به قعر سازگار باشد. به شرح زیر است:

4.1. استراتژی شمع ورق، روش مهندسی کنونی کاربردی

یک روش مهندسی پایه وجود دارد که قبلاً برای اجرای «پل‌ها و پایه‌های پل» یا هر تأسیساتی در عمق حداکثر 20 متری زیر سطح آب، با استفاده از «شمع‌های ورقی» در انواع دو ورقی آن‌ها (دو ورق) وجود دارد. شمع شمع – شمع شمع تک ورق). این روش بر اساس ایجاد یک حصار آهنی منفرد، یا ایجاد 2 پانل نرده در آب، جدا کردن آنها از چند متر، سپس ریختن بتن در داخل، برای ایجاد یک مانع قوی، یا دایره ای با گوشه های منسجم است که امکان هدایت بسیاری را فراهم می کند. فعالیت های داخل آن، از جمله حفاری کمی در آب [ 4 ]، اما به دنبال حفر تونل در پایین برای کشف نفت و غیره نباشید.

4.2. استراتژی استفاده از “بالون های ناوبری هوایی” در غواصی برای رسیدن ایمن به پایین

این ساده‌ترین، آسان‌ترین و کم‌هزینه‌ترین راه است، بنابراین می‌توان آن را توسط چند نفر از افراد عادی که تمایل به ماجراجویی و اکتشاف دارند انجام داد، که می‌توانیم آن را «راه فقرا برای رسیدن به قعر در آب کم عمق» بنامیم. سریع و قابل حذف و استفاده مجدد در مکان های دیگر و تخلیه آسان محل کلیه تجهیزات در صورت نیاز و لذا اجرای آن در مناطق تنش سیاسی، کانون های درگیری های جنگی و مناطق باتلاق ایزوله دور از کنترل و کنترل مناسب است. مدیریت مقامات دولتی مرکزی

4.3. مشخصات بالون مورد نیاز چیست؟ چگونه کار می کند؟

بالون غواصی از یک بادکنک نایلونی معمولی با کیفیتی مشابه در ساخت بادکنک با تنظیمات ساده تشکیل شده است و عمق استفاده شده در آن مشخصات آن را از نظر اندازه، وزن و تعداد لایه مشخص می کند، اما چندین لایه. ابتدا باید نکاتی را در نظر گرفت که عبارتند از:

1) ایجاد چشم انداز اولیه از محیطی که بالون باید در آن کار کند و هدف نهایی است، زیرا این امر ویژگی ها، ترتیبات و مراحل بعدی مورد نیاز را مشخص می کند.

2) آماده سازی چندین لایه حداقل 3 تا 4 لایه هم اندازه، برای رسیدن به عمق ساده که بیش از 10 تا 20 متر زیر سطح آب نباشد، با دو برابر شدن تعداد لایه ها (4 تا 8 لایه) برای رسیدن به اعماق بین 20 تا 40 متر زیر سطح دریا.

3) حداقل با افزایش اندازه بادکنک تعداد لایه ها را بیش از 5 تا 6 لایه افزایش دهید تا در اعماق دریا به عمق دو برابری برسید.

4) هر بادکنک را با چند لایه لاستیک از داخل و خارج بپوشانید.

5) قرار دادن هر بادکنک در دیگری، تبدیل آن به یک بادکنک سنگین و چند لایه.

6) رنگ آمیزی بالن بیرونی (صحنه های قابل مشاهده) به رنگ فسفری جهت شفاف سازی و اعلام خود برای جلوگیری از برخورد با کشتی ها و قایق ها.

7) حفر یک کمربند فرورفته در دایره سنگینی که در پایین آب قرار دارد برای آماده سازی برای تخلیه بالون. بعداً از این تسمه برای پایین آوردن بالون برای اضافه کردن “چند چشمه” برای جلوگیری از نشت آب در پایین بادکنک استفاده می شود.

8) اندازه گیری قطر دهانه بالایی بادکنک و اندازه گیری قطر مساحت بادکنک، طول، عرض و وزن آن پس از عملیات رنگ آمیزی و قرار دادن حلقه های فلزی و نوشتن دقیق آن، زیرا یکی از اطلاعات مهم محسوب می شود. توانایی های بالون را بشناسید و نحوه عملکرد آن را درک کنید.

9) اولین آزمایش را برای بررسی توانایی بالون در جلوگیری از نشت آب انجام دهید.

10) از بافت بادکنک نمونه برداری کنید و آن را به همان روش رنگ کنید تا دوام و مقاومت بادکنک در برابر نشتی و برش را بررسی کنید.

11) بادکنک را در جای خنک و نه گرم نگهداری کنید زیرا نور خورشید و دمای بالا باعث از بین رفتن سریع آن می شود.

4.4. برای موفقیت اولین آزمایش واقعی بالون پایین چه چیزی لازم است؟

بهتر است یک “عمق کوچک” را به عنوان شروع موفقیت آزمایش های مشابه در اعماق بیشتر انتخاب کنید. بنابراین، فرض می کنیم که مناسب ترین عمق بین 10 تا 20 متر باشد و برای اطمینان از اینکه خاک کف دارای افزایش مقدار ذرات بسیار ریز (رس یا اندازه ذرات ریز گرد و غبار) و ضخامت آن بزرگ و زیاد است. برای اینکه این منطقه لبه هایی نزدیک به مسیر داشته باشد و از این بانک ها برای قرار دادن طناب هایی برای تثبیت بالون استفاده می شود و البته دسترسی به پایین باید سود اقتصادی داشته باشد تا مقداری بودجه برای پروژه تامین شود و اثبات شود. امکان سنجی واقعی آن

4.5. مراحل کار واقعی برای تکمیل دسترسی موفق و موثر فراتر از بستر آب

1) تعریف و مطالعه منطقه مورد نظر: مطالعه خاک، جریان های آب، نوسانات آب و هوایی و ماهیت منطقه عمومی اطراف آن. آیا می توان آن را به هر پروژه آبی مانند مخازن، سدها یا پل ها و … اختصاص داد؟ میزان و نوع ته نشینی چقدر است؟، به منظور تعیین مناسب ترین و بهترین برای موفقیت فرآیند حفاری و استخراج در زیر سطح آب، زیرا محیط یخی نسبت به سایر محیط ها به فرآیند گرمایشی و … نیاز دارد.

2) پرتاب یک حلقه بتن بزرگ و سنگین: از داخل دارای تسمه های متعددی است که داخل آن حفر شده است (برای قرار دادن پین های ضد آب بعدا استفاده می شود) و دارای چندین برآمدگی پایینی مانند چاقوهای فرو رفته در گل می باشد و مانع از حرکت بالون و رانش آن توسط جریان های آب.

3) قرار دادن چند بافر در جهت جریان آب: به میزان یک سد در برابر جریان آب جهت دار پایدار و البته اگر جریان آب در جهت نوسان باشد افزایش می یابد ( شکل 2 را ببینید ).

۴) پایین آوردن بالون تا کف آب: انتظار می رود که بالن شناور شود و اجازه شیرجه به آن را ندهد. بنابراین ته آن را باید با قرار دادن چند سنگ مدور (برای ایجاد سوراخ) در کف آن تا حد امکان وزن کرد.

5) قرار دادن حلقه هایی از داربست های فلزی در بادکنک: برای حفظ شکل عمودی آن بدون قوس به سمت داخل در اثر فشار آب به بادکنک و همچنین حفظ بزرگترین قطر بادکنک برای افزایش ظرفیت آن و آنچه اجازه ورود را می دهد. ماشین آلات و خدمه انسانی برای تسهیل ارز ( نگاه کنید به شکل 3 ).

6) قرار دادن تکیه گاه ها در اطراف بدنه بادکنک برای جلوگیری از ریزش یا کج شدن و افتادن آن در کف آب: یک قانون مهندسی ساده باید اعمال شود که عبارت است از: «قطر پایه ها = به اندازه طول بادکنک». اگر عمق بالون به 10 متر برسد، باید یک ستون در 4 جهت قرار دهید، طول هر ستون 5 متر است، یعنی قطر آن.

ستون ها به تنهایی 10 متر است و اگر بالون به عمق 20 متر برسد، قطر ستون ها 20 متر است که باعث کاهش فروپاشی در شرایط عادی می شود و البته امکان افزایش تکیه گاه ها در بالون نیز وجود دارد. محیط آبی جریان های شدید اقیانوسی.

7) پرتاب ذرات ریز گرد و غبار به داخل بادکنک برای تشکیل “لایه اول”: زیرا فشار را به هر میلی متر در ته بادکنک فشرده می کند که از جریان آب از بستر رودخانه به وسط حفاری و کار جلوگیری می کند. حوزه.

8) لایه دوم ماسه: زیرا به هر قسمت از خاک رس فشار یکسانی وارد می کند.

9) لایه سوم “شن دایره ای”.

10) لایه چهارم “سنگ های کوچک” (به اندازه پرتقال): برای افزودن وزن بیشتر برای ساخت مهر.

11) لایه پنجم سیمان: برای حفظ آرایش و انسجام لایه ها و عدم قرار گرفتن در معرض سرکه در توزیع یا چیدمان ( شکل 4 را ببینید ).

12) حفاری به آرامی در ته بادکنک تا سوراخ آن و رسیدن به ته: قرار است 1 متر در تمام جهات باقی بماند تا به عنوان “دریچه ای برای جلوگیری از نشت آب به داخل بادکنک” عمل کند و حفاری را انجام دهد. وسط و می توان در حین حفاری از چند گیره چوبی و آهنی برای تثبیت قسمت های پاره شده بادکنک در دیوارهایی که در اثر چاله ها ایجاد می شود استفاده کرد.

13) آماده سازی ضلع های محافظ مرز مانند اطراف منطقه حفاری: برای جلوگیری از نشت آب، لغزش و ریزش آب بالای سر کارگران و مهندسان، به ویژه با افزایش عمق حفاری ( شکل 5-7 را ببینید ).

14) تهیه و نصب دستگاه مکنده برای جمع آوری قطرات، بلند کردن مجدد آنها به سطح و دفع آنها: با وجود تمام این اقدامات احتیاطی ممکن است نشتی جزئی رخ دهد و بنابراین جای نگرانی نیست و باید فیلتر یا اسفنج وجود داشته باشد. قرار داده شود تا فقط قطرات آب را جمع کند و گل و لای را بگیرد، زیرا مکش هر دانه گلی بیشتر آن را دنبال می کند و باعث می شود خاک زیرین را به هم بزند.

15) تهیه لوله هایی برای مکیدن هوای فاسد و پمپاژ آن به خارج از سوراخ بالون، لوله های مجاور برای استخراج هوای تازه از بیرون و پخش آن به اعماق غار: این روش با آنچه در داخل استفاده می شود تفاوت چندانی ندارد. معادن معمولی، اما به دلیل فضای باریک (دهانه بالن) مهم است جهت “لوله تخلیه هوای خراب” باید با باد و جهت “لوله ورودی هوای تازه” رو به باد باشد تا از مخلوط شدن هوای پاک و فاسد خودداری کنید. شکی نیست که هر چه میزان کار و استفاده از ماشین آلات بیشتر شود، نیاز به این سیستم بیشتر می شود و باعث بالا رفتن صدای دهانه بادکنک می شود تا جایی که صداهای وحشتناکی شبیه صدای “زوزه گرگ” از خود خارج می کند. “.

16) ساخت اضلاع سنگی با شروع از کف ایمن و تا بالای سطح آب: در صورت کاهش میزان نشتی و نفوذ آب به داخل، نیاز و تمایل به افزایش ضریب ایمنی به حداکثر درجه خواهد بود. در ساختن دیواری با سیمان و سنگ که از پایین شروع می شود و تا بالاتر از سطح آب بالا می رود مورد نیاز است ( شکل 7 را ببینید ).

17) توسعه حمله: یعنی ادامه حفاری و انحراف جهت آن به جهت افقی پس از اطمینان از یکپارچگی پی و خاک و استحکام سقف تونل و مقاومت آن در برابر ریزش ( شکل 8 را ببینید ). ).

خاطرنشان می شود که حلقه بتنی از داخل حاوی چندین نرده مدور حفاری معمولی است و از چاله های بالایی برای قرار دادن پرکننده فلزی استفاده می شود که منجر به سفت شدن بین بادکنک و حلقه مدور می شود تا از حرکت بادکنک در اثر آب جلوگیری شود. جریان، در حالی که حلقه های پایینی که با لایه لاستیکی ارائه می شوند از نشت آب به داخل بالون هنگام حفاری جلوگیری می کنند.

5. چهارم: استراتژی حفاری در آبهای با عمق متوسط ​​(از 20 تا کمتر از 100 متر)

5.1. طرح و طرح چادر معلق مثلثی در آنچه شبیه چادرهای هندی است

طرحی در اینجا طراحی شده است که کاملاً شبیه به شکل “چادرهای سرخپوستان آمریکایی” است، بنابراین اگر موفق شدیم 2 یا 3 چادر را با پارچه محکم تجهیز کنیم و می توانیم تکیه گاه های قوی را برای جلوگیری از هر چادر در داخل دیگری نصب کنیم و یک چادر کوچک باقی بماند. فاصله بین هر یک از آنها بیش از 1 متر نباشد و آنها را از بالای سطح آب آویزان کنید تا کف آب را آویزان کرده و لمس کنید ( شکل 9 را ببینید) سپس سر چادرها را برداشتیم تا با بیشترین قطر ممکن از بالا باز شود تا بتن مقاوم در برابر نمک داخل آنها ریخته شود و منتظر بمانیم تا سیمان سفت شود. بنابراین، ما یک “گلابی غول پیکر خالی شده از داخل” ایجاد کردیم که نیروی فشار آب و برخی ضربه های جزئی را تحمل می کند و می توان بعداً از تکیه گاه هایی که چادرها را حمل می کنند صرف نظر کرد، اما در روند کار به تکیه گاه ها نیاز خواهد بود. حمل و نقل به و از بستر آب.

و بعد از مکیدن آب داخل; چادر به یک راهرو خشک تبدیل می شود که به کف آب می رسد، مهندسان و تکنسین ها شروع به کار در ته گلابی می کنند تا کف گلابی را سوراخ کنند (نگاه کنید به شکل 9 )، و “قطر یا ظرفیت دهانه گذرگاه بالایی” چیزی است که تعیین می کند چه چیزی می تواند در خرج کردن کار بعداً، حتی قطعات بزرگ، دخیل باشد. برای ماشین های حفاری مکانیکی می توان قطعاتی از آنها را برای ورود ایمن جدا کرد ( شکل 10 را ببینید ).

کف باید برای تحمل وزن «گلابی بتنی» آماده شود، در صورتی که خاک رسی یا شنی باشد، مقداری حفاری انجام شود، اما اگر کاملاً سنگی باشد، می توان از حفاری صرف نظر کرد و ریختن آن نیز مهم است. قسمتی از بتن به ضخامت حدود 1 متر جهت مقاومت در برابر نشست زمین و جلوگیری از بروز ترک و شکستگی در گلابی در صورت ریزش قسمتی از خاک بیش از درصد.

ما معتقدیم که این استراتژی یکی از بهترین ابزارهای موفق برای رسیدن با اطمینان و ایمنی به ته است و بسیاری از مشکلات دیگر ناشی از استفاده از بادکنک یا حلقه های بتنی با لایه های لاستیک را کاهش می دهد و همچنین برای آب شیرین و شور مناسب است. محیط ها و اعماق متوسط ​​تا 100 متر زیر سطح دریا.

5.2. طرح و روش “حلقه های بتنی آبشاری” شبیه به “کیک تولد” آبشاری است.

ما از اینجا با استفاده از «وسایل حرفه‌ای سنگین» که ایمن‌تر و پایدارتر هستند، شروع می‌کنیم، که مستلزم در دسترس بودن تلاش‌های بزرگی است که فقط شرکت‌های بزرگ یا کشورهای باثبات می‌توانند انجام دهند، زیرا آنها به بودجه مالی کلان، تلاش‌های سازمان‌یافته، برنامه‌ریزی قبلی، و دقیق‌تر نیاز دارند. پیاده سازی حرفه ای

می توان چند حلقه از بتن مقاوم به نمک ساخت یا ساخت تا در رسیدن به ته بسیار موثر باشد، بنابراین اگر فرض کنیم که عمق آب مورد نیاز برای دسترسی ایمن 20 متر باشد، آنچه لازم است ایجاد 3 حلقه، ارتفاع یک حلقه 8 متر، یعنی مجموع آن 24 متر است.

5.3. خواص حلقه های بتنی

1) حلقه اول که در پایین قرار دارد: پایین آن دارای برآمدگی از گیره های فولادی ضد زنگ است و ارتفاع حلقه 5 متر و عرض آن 14 متر است که 10 متر به عنوان فضای خالی باقی می ماند. به عنوان گذرگاه ایمن استفاده می شود، در حالی که عرض خود بتن در سمت راست 2 متر و از سمت شمالی 2 متر است و قسمت فوقانی آن مجهز به سوراخ های دایره ای شکلی است که کل حلقه را احاطه کرده است تا یک تسمه لاستیکی برای هدایت آن قرار دهد. فرآیند جداسازی کامل از نشت، و حلقه همچنین حاوی چندین زائده فلزی مقاوم در برابر زنگ زدگی است که برخی از آنها برای بالا بردن حلقه، حرکت دادن و پایین آوردن آن توسط جرثقیل های بزرگ برای نقطه تعیین شده، و حلقه های طرفین در نظر گرفته شده برای اتصال شناورها استفاده می شود. سایر رباط ها برای استفاده در بستن حلقه بعدی.این حلقه را می توان با قرار دادن لاستیک در قسمت پایین در تماس با پایین، در صورتی که خاک رس و چسبناک باشد، جایی که انتظار می رود کل ساختمان به مدت ده ها سانتی متر و شاید حدود 1 متر یا کمی بیشتر زیر آب برود. (شکل 11 را ببینید ).

2) حلقه وسط: دارای عرض کلی 12 متر (10 متر برای گذرگاه، 1 متر به سمت راست و یک متر به سمت چپ به عنوان سپری برای محافظت از آب) و البته ارتفاع آن 8 متر است. قسمت‌های پایینی و بالایی دارای حفره‌های فرورفته‌ای هستند که اطراف هر حلقه را احاطه می‌کنند تا هنگام قرار دادن حلقه پایینی آن را جدا کنند، و همچنین هنگام قرار دادن حلقه بالایی، حلقه باید حاوی همان زائده‌ها برای اهرم‌ها و لیگاتورها باشد.

3) حلقه بالایی: 11 متر عرض (10 متر اختصاص به گذرگاه، و نیم متر به سمت راست و نیم متر به سمت چپ به عنوان سپری برای محافظت از

آب) و ارتفاع آن در اینجا باید نسبت به حمل و نقل رودخانه ای در منطقه تخمین زده شود تا ساختمان به مانعی تبدیل نشود که عبور از پایین را دشوار می کند، در هر صورت باید محاسبات بعد از دو مورد قبلی مجدداً محاسبه شود. حلقه ها با آگاهی از توانایی غواصی و پایداری آنها در پایین و امکان شیرجه مجدد پس از قرار دادن حلقه آخر پایین و نصب شده اند و البته باید قسمت پایینی حلقه را برای قرار دادن لاستیک اختصاص داد. فرآیند جداسازی را تکمیل کنید، در حالی که شکاف های جانبی اختصاص داده شده است که می توان از آنها در نصب لوله های پمپ هوای پایین، انتقال برق و غیره استفاده کرد.

6. پنجم: استراتژی حفاری در آبهای با عمق متوسط ​​(بیش از 100 متر)

در اینجا بهتر است چندین سوال را نه به قصد پاسخگویی بلکه با هدف برانگیختن تخیل علمی و طرح ایده های فراوان مطرح کنیم، اول اینکه تعداد کانی ها و انواع سنگ هایی که تاکنون وجود داشته است چقدر است. تا کنون کشف شده است؟، در گشایش جدیدی از افق هایی که ما حد و مرزهای تخیل را نمی دانیم، از جمله تفکر واقعی در مورد سکونت دائمی انسان ها در زیر زمین، ساخت بیمارستان ها و استراحتگاه های بهداشتی، و ایجاد بسیاری از ماشین آلات و ابزارهای تکنولوژیکی مرتبط با کار روی پروژه

6.1. طرح پیش ساخت برج بتنی، حمل و نقل و شناور بودن آن در دریا

ما معتقدیم که این استراتژی و روش های مورد استفاده و نوآورانه ایمن تر از پایین آوردن یک لوله در داخل لوله برای حفاری در بستر آب به ویژه دریاها است که فقط در زمینه استخراج نفت و گاز طبیعی تخصص دارد، زیرا این استراتژی باعث کاهش سطح آب می شود. خطر نشتی که برای مثال در خلیج مکزیک در سال 2010 رخ داده است [ 5 ]، و همچنین اجازه استفاده از تمام ماشین‌های فعلی را می‌دهد، با توجه به آنچه که قطر راهروها اجازه می‌دهد تا انتهای قسمت پایین، و همچنین به کشف اسرار اعماق دریاها و اقیانوس ها و استخراج مواد معدنی مدفون در زیر رسوبات در بستر دریا و رودخانه ها کمک می کند.

این یک چالش جدید برای مهندسان متخصص در ساخت و ساز است. آنها باید یک “منطقه کم عمق” را انتخاب کنند، یا “اسکله خشک” را برای ساختن “آسمان خراش توخالی از داخل” اختصاص دهند، اما الزامی نیست که در این مرحله متوقف شوید، اما امکان ساخت آن در حالی وجود دارد که شما در حال هستید. خوابید!، گویی در حال اتخاذ یک تونل بلند و با دیواره های محکم هستید، با تهیه و نصب چندین “حلقه فولادی ضد زنگ” از بیرون و داخل اطراف ساختمان، که بعداً برای آویزان کردن شناورهای مختلف مورد استفاده قرار می گیرد تا کل ساختمان با سرعت ثابتی شناور شود که مزاحم یا تهدیدی برای شکستن این بلوک عظیم و تقسیم آن به چند قسمت نباشد.

6.2. ساختمانی مجهز به تمام الزامات ساخت و ساز برای زندگی انسان

ساختمان برای مقاومت در برابر شکست باید آهن زیادی داشته باشد و همچنین بهتر است راهروهای داخلی برای لوله گذاری برای انتقال آب، هوا، برق و فاضلاب آماده شود و این امر هزینه ساختمان را بالا می برد و نیاز به تلاش زیادی دارد. ، کار و آمادگی برای وقوع خطرات و در نتیجه ارزش ساختمان از نظر مالی، نباید آن را رها کرد و همین امر باعث می شود که فرآیند جابجایی آن ضروری باشد و از آن صرف نظر نکند یا آن را رها کند و به سادگی انجام دهد. اگر از “میدان حفاری” صرف نظر شود، آن را منفجر کنید.

6.3. شکل ساختمان عمومی چیست؟ آیا لازم است ساختمان شبیه “برج های تهویه در راکتورهای هسته ای” باشد؟

البته نه، ممکن است گودی ساختمان از داخل به شکل مربع یا مستطیل یا غیره باشد، اما بهتر است نمای بیرونی تا حد امکان دایره ای باشد، اما چرا؟، برای تسهیل در روند کشش بعدا. ، مقاومت در برابر آب را در هنگام ناوبری کاهش داده و جریان آب را به راحتی در اطراف آن بلغزانید.

6.4. لوله غول پیکر با پایه بزرگ که در ویژگی های انتقال، بلند کردن و پمپاژ متفاوت است

هرچه قاعده لوله بیشتر از قطر لوله ضخیم و عریض شود، توانایی آن در تعادل و پایداری، سرعت فرونشست و فرو رفتن در خاک پایین (که در بالای تلاطم است) بیشتر می شود. و ایجاد گذرگاه ها در زیر خاک بستر آسان تر است ( شکل 12 ، شکل 13 را ببینید .) زمانی که بخواهیم مکان هایی را به کار حمل و نقل هر یک از : افراد – تجهیزات – مواد معدنی و موارد دیگر اختصاص دهیم، با مشکلات زیادی مواجه خواهیم شد. در مرحله ساخت و ساز: با بالا بردن و پایین آوردن اشیاء مختلف از پایین به سطح، شکل گلابی در اینجا قربانی می شود تا شکل عمودی کمتر روانی ایجاد شود، مرحله حمل و نقل و ساختمان بدون اینکه حفظ شود. در مرحله پایین آمدن آن در آب شکسته و بدون ایجاد ایراد یا ترک شناور می شود، مرحله نصب در پایین: چون وزن آن در هنگام نصب در کف آب افزایش می یابد و همچنین باعث بالا رفتن آب می شود. نشت به داخل به دلیل افزایش مساحت داخلی آن،

6.5. رنگ‌آمیزی و شماره‌گذاری بخش‌های ساختمانی به‌عنوان نوعی ارتفاع‌سنج

بهتر است هر چند متر یکبار ساختمان را به رنگی چشمگیر و روشن رنگ آمیزی کنید تا به منظور تسهیل در تعیین ارتفاع ساختمان از پایین و برای افزایش دقت، ترسیم حداقل 4 مورد نیز مهم است. کمربندها (در ضلع شمال شرقی-جنوب غربی) که در امتداد ساختمان تا پایین ادامه دارند و یک عدد در کنار حرف را یادداشت می کنند و همین موارد ساده کمک زیادی به مراحل ساخت بنا می کند. ، پرتاب آن به آب،

شناور كردن آن، كشيدن آن به داخل دريا و تثبيت آن در كف آب و همچنين در امدادرساني، نگهداري، معاينه و غيره كمك زيادي خواهد كرد.

6.6. چگونه کریدور غول پیکر به محل حفاری مورد نیاز منتقل می شود؟

در صورت تکمیل ساخت و ساز، فرآیند شناورسازی آغاز شده و موفقیت آمیز بوده و ساختمان تثبیت می شود و بخشی از آن بالاتر از سطح آب ظاهر می شود. بنابراین در اینجا مرحله ارسال ساختمان به طرف تعیین شده آغاز می شود و لازم است ابتدا “جلو ساختمان” را برای مقاومت در برابر اصطکاک آب در هنگام ناوبری “نصب کنید” و دهانه دیگر (پایه ساختمان) را نیز مسدود کنید. همانطور که چندین طناب در ساختمان ببندید تا برای تنش آماده شود و شاید هم ممکن باشد

یک یا دو کشتی را برای یدک‌کشی تهیه کنید، یکی در سمت راست. و دیگری در سمت چپ، برای تسهیل و تسریع روند کشش، می توان تغییری در روش شناوری آغاز کرد، به طوری که راهروی غول پیکر شکل یک ساختمان پایدار را به خود می گیرد و سپس به سمت مورد نظر کشیده می شود. سمت

شاید مهندسان دیوانه به فکر نصب برخی تجهیزات پیشران آب (موتور) در بدنه ساختمان باشند که شبیه یک موشک فضایی غول پیکر است ( شکل 13 ، شکل 14 را ببینید ) تا آن را به یک کشتی خودمختار تبدیل کنند، اما مشکل اینجاست که امکان «نصف شکسته شدن» ساختمان در اثر حرکت امواج دریا و ارتفاع بخش‌هایی از ساختمان در هنگام شناوری و معلق شدن بخش بزرگی در هوا به دلیل عظمت ساختمان نسبت به عرض امواج.

6.7. اگر نرخ فاجعه تهدیدآمیز پروژه تثبیت شود، همه چیز خوب است! چگونه؟

«نرخ عمومی نشت آب و ورود به ساختمان» چقدر است؟ نرخ روزانه چقدر است؟ آیا ثابت است؟ اینها مهمترین سؤالاتی هستند که برای مدیریت ساختمان مطرح می شوند. اگر این نرخ تثبیت شود، این ایمنی کامل است. اما اگر

به تدریج افزایش می یابد، سپس این به معنای بروز مشکل است، و اگر به طور ناگهانی افزایش یابد، فاجعه ای رخ می دهد که ممکن است در نتیجه برخورد با یک کشتی یا چیزی بزرگ در ساختمان، یا یک کارگر ایجاد یک داخلی قوی رخ داده باشد. انفجار.

6.8. 2 نرده آهنی ضد زنگ در پایین (پایه) ساختمان قرار دهید

نرده آهنی مورد نیاز چه شکلی است؟ مشخصات آن چیست؟، شامل یک صفحه فلزی است که ساختمان را از بیرون احاطه کرده است و دومی ساختمان را از داخل احاطه می کند و حصار باید به ضخامت محکمی که کمتر از 10 تا 20 سانتی متر فولاد نباشد، باشد. تیغه نرده دندانه دار است و طول نرده به حدود 2 متر می رسد و هر نرده باید نصب شود. در ساختمان با سفتی کامل، این استراتژی از بسیاری جهات سود زیادی خواهد داشت، اول: تسهیل بستن پایه لوله و همچنین جوشکاری بالای لوله با استفاده از جوشکاری فلزی قوی و موقت برای حفظ ادامه کار. هسته لوله در حالت خشکی که آب وارد نمی شود، شناور شود و آن را به دریا بکشد دوم: حصار آهنی به ریشه ساختمان تبدیل می شود. و مانع برگشت آن می شود، زیرا به لطف دفع تدریجی شناورها از بالا به پایین کاشته شده است و بنابراین جز به صورت معکوس (با روکش کردن آن به بالا) حرکت نمی کند. سوم: حصار آهنی به ایجاد مانع در برابر فشار قوی آب در اعماق منجر به نشت آب به داخل تاسیسات می شود و فرآیند حفاری در پایین را با کمترین میزان نشتی تسهیل می کند.

6.9. شرکت های متخصص در ایجاد و تجهیز هر مرحله

نیاز به ایجاد چندین «شرکت تخصصی» در ساخت «راهروی دسترسی ایمن از سطح به پایین»، متشکل از مهندسان متخصص در ساخت‌وسازهای بتنی و فولادی، ساخت‌وساز، برق و غیره، و «شرکت متخصص در حمل‌ونقل» وجود خواهد داشت. و نصب.” این شامل ملوانان، مهندسان، تکنسین ها، تراول ها، جرثقیل های دریایی متحرک، ماشین های مکش باد و آب است. «شرکت مدیریت ساختمان» شامل متخصصان مدیریت، مهندسان، تکنسین‌ها و ماشین‌های بازرسی و نظارت و «شرکت‌های بیمه ساختمان، افراد و تجهیزات» و بانکی متخصص در مدیریت هزینه‌ها، زیان و سود و «تبلیغات» است. و شرکت های رسانه ای» برای تبلیغ پروژه و انتقال دقیق ترین اخبار مثبت آن و ممکن است اخبار منفی را پنهان کند.

6.10. یک مدل گام به گام عملی: اگر قرار است به عمق 100 متر زیر سطح دریا برسد، چه چیزی لازم است؟

لازم است ابتدا عمق مورد نظر اندازه گیری شود، نوع خاک در پایین، میزان شوری آب، درجه حرارت و بیشترین ارتفاع امواج (به طور رسمی ثبت شده یا فرکانس ذکر شده و از نظر علمی ثابت نشده باشد) لازم است. ) در این منطقه، و نگاهی اجمالی به محیط اطراف و خطرات برخی موارد، پس آیا کوه وجود دارد دریای یخ زده می تواند باعث برخورد در ساختمان شود؟ یا ماهی های بزرگی مانند کوسه ها و نهنگ ها از نزدیک منطقه عبور می کنند؟ آیا این منطقه در شلوغ ترین مناطق گردشگری قرار دارد؟ یا در “مناطق جنگ” قرار می گیرد، این احتمال وجود دارد که به یک هدف نظامی تبدیل شود که تحت تأثیر اقدامات خرابکارانه قرار می گیرد. البته،

1) ارتفاع ساختمان: در هر صورت همانطور که گفته شد، اگر عمق 100 متر باشد، ارتفاع ساختمان باید چند متر (بیشتر از بالاترین سطح ارتفاع امواج) افزایش یابد. ارتفاع ساختمان حدود 110 متر (100 زیر آب + 10 بالای آب پشت بام) است.

2) پایه ساختمان: وسعت «پایه ساختمان» باید بیش از ظرفیت مورد نیاز برای حفاری افزایش یابد، به طوری که وسعت پایه متناسب با ارتفاع ساختمان باشد تا در معرض شیب قرار نگیرد. کوچکترین دلیل و برای توزیع وزن ساختمان بر روی بزرگترین تخت، بنابراین سرعت نزول آن کاهش می یابد و در هر صورت باید گسترش یابد. ثبات.

3) قطر راهرو دسترسی اصلی از داخل و خارج: اگر فرض کنیم که برای دسترسی ایمن به پایین، فاصله 10 متری لازم است، آن چه لازم است این است که قطر دهانه به بتن برسد. سپر باید حداقل 1 متر در همه جهات افزایش یابد و هر چه به سمت پایین حرکت می کنیم افزایش می یابد.

4) دهانه فوقانی ساختمان: همانطور که قبلاً گفته شد در زمانی که بنا برای ساخت بنا به عرض دهانه 10 متر در نظر گرفته شد، آنچه لازم است وجود دیوار باربر به قطر 1 متر در همه جهات است. و نصب دریچه هایی برای خاموش شدن الکترونیکی در صورت خراب شدن هوا یا وقوع امواج قوی مهم است.

5) اتمام مراحل ساختمان: می توان ساختمان را در زمینی نزدیک به آب احداث کرد، لوله های مختلف را برای استفاده در اطراف راهرو قرار داد، تمام شرایط ساختمانی که قبلا ذکر شد را در نظر گرفت و فرآیند عایق کاری را با غیر انجام داد. مواد روغنی را آلوده می کند، سپس “فرایند جوشکاری برای بستن دهانه گذر از سمت پایه و به سمت دهانه” را انجام می دهد، سپس ساختمان به تدریج در آب های عمیق به دریا رانده می شود تا به پایین فرو می رود و پس از آن شروع می شود.

6) فرآیند فلوتاسیون: ساختمان دارای حلقه های فلزی زیادی است که به خوبی نصب شده اند (به عمق ساختمان متصل می شوند) که برای اتصال شناورها در جنبه های مختلف ساختمان استفاده می شود و ما معتقدیم که فرآیند شناورسازی باید انجام شود. به صورت مورب اجرا شود تا از شکافتن ساختمان و قرار گرفتن آن در معرض ترک هایی که عملکرد و نقش آن را در کار محول شده تهدید می کند، جلوگیری شود.

7) فرآیند قایقرانی برای منطقه مورد نظر: با تهیه یک کشتی یدک کش برای ساختمان ترجیحاً در زمانی که امواج آرام و آب و هوا در تابستان پایدار است انجام می شود.

8) قرار دادن یک حلقه بتنی عظیم در پایین اطراف ساختمان: این حلقه باید تقریباً بزرگ باشد و شبیه حلقه دور انگشت باشد و مسئول عدم قرار گرفتن ساختمان در معرض شیب بوده و بیشترین مقدار را فراهم می کند. پایداری در خاک و محیط ناپایدار.

9) مراحل نصب در کف دریا: پس از بررسی دقیق ساختمان، اطمینان از ایمن بودن آن و عدم وجود پارگی یا ترک پس از شناور شدن، سپس انتخاب یک “منطقه شنی پایدار کف”، نه صخره ای انجام می شود. (زیرا خاک سنگی کاملاً مسطح نخواهد بود، زیرا در انجام وظایف جداسازی کمکی نمی کند)، سپس «آزادسازی تدریجی ساختمان از شناورها»، برای پایین آمدن مستقیم ساختمان از پایین، تا اطمینان از پایداری ساختمان، برای اطمینان از اینکه “تیغه های آهنی” اطراف ساختمان به پایین فرو می روند، و برای اطمینان مجدد از پایداری ساختمان، و شاید یک فرآیند شناورسازی بسیار دقیق برای بالا بردن یک طرف ساختمان انجام شود. بسازید و سپس آن را دوباره پایین بیاورید تا به شیوه ای متعادل تر و ایمن تر تثبیت شود.

10) مکش آب فقط با پرهیز از مکش دانه شن از کف راهرو: با استفاده از لوله های تعبیه شده در راهرو انجام می شود و باید به تدریج انجام شود که خاک کف را بالا نیاورد و تهدیدی برای بدن ایجاد نکند. پایداری و تعادل ساختمان و سقوط آن را تهدید می کند و باید فرآیند دقیقی برای محاسبه سرعت مکش و میزان آب در راهرو و میزان مکش انجام شود تا متوجه وجود نشتی، اندازه و سرعت آن شود. این روند تا زمانی که خاک پایین ظاهر شود ادامه می یابد.

11) اولین تبار انسانی مهندسان و تکنسین های متخصص: برای اولین بار در اینجا انسان ها (مهندسان و تکنسین ها) برای اندازه گیری میزان نشتی پایین می آیند و یک حلقه پلاستیکی در پایین آن قرار می دهند تا مخزن جمع آوری آب نشتی باشد. مکش، زیرا خاک زیرین مکش نمی شود و تعادل ساختمان به هم می خورد.

بهترین ابزار حفاری در اینجا چیست؟

از بهترین ابزارهای حفاری در اینجا می توان به دستگاه های حفاری دایره ای اشاره کرد که از آخرین تکنولوژی های روز دنیا هستند و برای اکثر انواع سنگ ها و همچنین دستگاه های حفاری عمیق و دستگاه های حفاری سنگ مناسب هستند و بهتر است از حفاری برقی استفاده شود. ابزار، به دلیل عدم انتشار دود از ماشین ها و تجهیزات مکانیکی و همچنین در این “محیط حساس به ضربه” مهم است تا حد امکان از استفاده از ماشین های کوبنده خودداری کنید، اگر جایی برای انتخاب بین سنگ شکن یا ماشین های برش وجود دارد. ; بهترین ها ماشین های برش هستند، به دلیل کمک آنها در کاهش ارتعاشات و شوک هایی که ایمنی کار و عملکرد “مسیر مته” را تهدید می کند.

12) مراحل حفاری را در پایین لوله آغاز کنید: در اینجا از روش حفاری به شکل “زنگ کلیسا مکرر” استفاده می شود. در هر مرحله حفاری انجام می شود، ابتدا دیوارها را با نصب یک حلقه فولادی ضد زنگ و با استفاده از همان حلقه به عنوان ابزار حفاری استحکام بخشیده و دیوارها را به طور همزمان نگه می دارند و حلقه باید پهن و حدود 1 متر ارتفاع داشته باشد. هر حلقه لبه بالایی آن منطقه ای برای جمع آوری آب تزریق برای مکش مجدد و پمپاژ آن به خارج از ساختمان خواهد بود و ابتدا باید میزان نشتی و میزان آن مشخص و ثبت شود و قسمت پایین حلقه در نظر گرفته شود. حفاری جدید، برای تکرار همان فرآیند، تا زمانی که سطح تراوش تثبیت شود، و با افزایش عمق حفاری به تدریج کاهش می یابد، تا زمانی که تقریباً دیگر وجود نداشته باشد.

13) ادامه حفاری برای رسیدن به خاک ایمن و پایدار یا کف سنگی: حفاری ممکن است تا ده ها متر ادامه یابد و البته محصولات حفاری به ترتیبی که عمقی که از آن خارج شده است خارج، بررسی و حفظ می شود. استخراج شده ثبت می شود و با زمین شناسان مشورت می شود و نظرات و برآوردهای آنها مشخص می شود و مزایای پروژه حفاری تا رسیدن به یک خاک امن یا محیط صخره ای ادامه می یابد و سپس می توان فرآیند حفاری را آزاد کرد و از انجام عملیات حفاری صرف نظر کرد. استفاده از “زنگ کلیسا”، و برای حفاری رایگان با تمام روش ها، ابزار و ماشین آلات معمول شروع می شود.

14) تجلیل از موفقیت پروژه و نزول آزاد مردم: تبلیغ رسانه ای پروژه و میزان موفقیت آن و امکان سنجی تقریبی بالقوه باید آغاز شود تا مرحله جدیدی از کار انسانی در زیر زمین آغاز شود.

15) مدیریت، بازرسی و نظارت مستمر ساختمان با سنجش از دور: مانند هر ساختمانی نیاز به مدیریت، نظارت و پیگیری و آگاهی مجدد از ضرایب ایمنی در هر دوره خواهد داشت و این امری مهم و نیمه تمام است. ماهیت معمولی است و همچنین استفاده از سیستم‌های اطلاعات جغرافیایی، به‌ویژه ماهواره‌ها و سایر سیستم‌ها، برای نظارت بر “راهروی مته” پس از نصب، برای نظارت بر هرگونه تغییر در محیط اطراف که ایمنی، فعالیت و نقش شغلی آن را تهدید می‌کند، مهم است.

6.11. استراتژی حفاری زیر آب با حفره‌های متعدد در چیزی شبیه به «غارها و ترانشه‌های بیش از حد وحشی»

در صورتی که تونل ها در زیر سطح آب کشیده و بزرگ شوند و حرکت در معابر ایمن افزایش یابد و عملیات حمل و نقل به معدن به و از آن معدن افزایش یابد، نیاز به ایجاد گذرگاه ایمن دیگر یا بیشتر تخصصی وجود دارد. طبیعت مواد استخراج شده از معدن، دیگری برای بیرون راندن دود و اگزوز ماشین های مکانیکی و تمام هوای فاسد و بیرون کشیدن هوای تازه، دیگری برای سیم های برق، وسایل کنترلی و ارتباطی، دیگری برای اضطراری و تخلیه و غیره.

7. ششم: استراتژی حفاری در یک محیط دریایی برای رسیدن به عمق 1 کیلومتر یا بیشتر

این پروژه در نتیجه موفقیت های قبلی که در اعماق کمتر از آن اتفاق افتاده است، به عنوان نوعی جاه طلبی انسانی که با گذشت زمان افزایش می یابد، حاصل خواهد شد و استراتژی ساخت و ساز در اینجا به برخی ابزارها و کمک های متفاوت از موارد فوق بستگی دارد، از جمله هر کدام از:

● روش غیرمستقیم: تفکر در مورد استفاده از استراتژی حفاری در محیط آبی با عمق متوسط ​​(حدود 100 متر) واقع در نزدیکی منطقه مورد نظر (با عمق زیاد آب بیش از 1 کیلومتر)، سپس دستیابی به روش های معمول حفاری از طریق و تونل های عمیقی شبیه چاه برای رسیدن به این عمق.

● ایجاد طرح‌های جدید که حجیم‌تر و پرهزینه‌تر هستند: زیرا ساختمان مورد نیاز از نظر اندازه بزرگ‌تر است و به ابزارهای زیادی برای کمک به پایداری و پایداری آن نیاز دارد.

● ساخت یک برج عظیم متشکل از قطعات مجزا که دوباره سرهم می شوند و بالای نقطه فرود نصب می شوند: وقتی به هم متصل می شوند به یک بلوک منسجم و پیوسته تبدیل می شوند، اتصالات بین هر بخش هیچ گونه تهدیدی برای ساختمان یا آب ایجاد نمی کند. نشتی

● ساخت چندین کشتی اختصاص داده شده به مونتاژ و نصب هر بخش در ساختمان.

● ایجاد ستون های نگهدارنده برای ساختمان: برای حفظ تعادل ساختمان و جلوگیری از ریزش یا کج شدن و افتادن آن در یک طرف آن. این ستون ها شبیه “برج ایفل” فرانسوی هستند.

● استفاده از پمپ ها برای بیرون راندن آب اضافی لوله از طریق زهکشی از دهانه های جانبی تخصصی ساختمان نه برای بالا بردن آن: برای صرفه جویی در وقت و تلاش و تسهیل کار.

● ایجاد لوله هایی با دهانه های جانبی در ساختمان برای خلاص شدن از اگزوزهای اگزوز که از نظر اقتصادی مهم نیستند: برای جلوگیری از هدر رفتن هزینه های زیاد، تلاش و انرژی الکتریکی در فرآیند پرهزینه بالابری و این امر با تخصیص سطوح متوسط ​​یا نزدیک امکان پذیر است. نزدیک به پایین برای قرار دادن چرخ دستی های پر از ماسه در یک لوله. دهانه های متعدد و دروازه های مختلف بین لوله آزاد و اقیانوس پرآب، به طوری که آخرین محفظه برای ورود آب باز می شود و شن ها می ریزند، سپس اتاق بسته می شود، آب خارج می شود، فشار هوا یکسان می شود و غیره. .

● ایجاد دهانه های اختصاصی در ساختمان جهت استفاده به عنوان ایستگاه حمل و نقل زیردریایی ها: زیرا جابجایی از پایین به سطح زمین مستلزم زمان و تلاش زیادی است و امکان بهره برداری از زیردریایی ها و استفاده از آنها در زمینه های اقتصادی وجود دارد. که جنگ نیستند. نیاز به دهانه های مستقلی در ساختمان وجود خواهد داشت که حاوی لوله های گره خورده باشد و پس از فرآیند دفع آب و متعادل سازی فشار هوا به زیردریایی های معیوب متصل شود.

● ویژگی کلی: شکل ساختمان و مسیر عملکردی آن شبیه به برج ویژه با عمق 100 متر است که با افزودن چند شمع و رباط مانع از شیب و ریزش ساختمان می شود و همچنین فقط زائده های جانبی آن را تشکیل می دهد. . در مورد بقیه مراحل حفاری، آنها با همان مراحل متوالی انجام می شوند.

8. هفتم: راهبرد ایمنی و اضطراری

1) اقدامات ایمنی برای تونل های حفاری زیر آب.

در صورت ادامه حفاری، طولانی شدن تونل ها و افزایش جابجایی ماشین آلات، تجهیزات، کارگران و مواد حفاری از طریق سوراخ باریک خروجی، نیاز به اجرای یکسری اقدامات و اقدامات پیشگیرانه برای جلوگیری از حوادث و بلایای زیاد خواهد بود. و از جمله این اقدامات عبارتند از:

2) استفاده از «استراتژی حرکت مجزا بین اتاق‌ها، مانند استفاده در زیردریایی‌ها» (درهای زیاد بین اتاق‌ها و محکم بسته شدن آن‌ها): از آنجایی که هرگونه خطری در مناطق خاص را در بر می‌گیرد و از انتقال آن به بخش‌های دیگر جلوگیری می‌کند. امکان حفاظت از بسیاری از مکان ها و نجات خدمه انسانی آنها.

3) ایجاد یک شبکه خط لوله مستقل برای تهویه که اجازه جریان هوا را می دهد و در برابر نشت آب بسته می شود: وظیفه تهویه هر قسمت از تونل را بر عهده دارد، حتی اگر درها همه به طور محکم بسته باشند.

4) تخصیص “سیستم مستقل طرح های ایمنی” به هر بخش یا آژانس حفاری: ( نگاه کنید به شکل 14 ).

5) ایجاد چندین راهرو مستقل جایگزین در مواقع اضطراری: که در صورت آسیب دیدن برخی از مسیرها مورد استفاده قرار می گیرد، ممکن است مقداری نشتی ساده آب (ریزش منظم و بدون توقف قطرات آب از سقف) یا ریزش جزئی طرفین یا سقف های بدون نشتی آب و یا ترکی که منجر به ریزش کامل می شود و این حوادث به کرات در تمام معادن دنیا رخ می دهد و به دلیل اینکه ساخت کریدور هزینه مالی پروژه را افزایش می دهد. باید در جمع آوری محصول حفاری به عنوان ادامه ای در خود فرآیند معدن استفاده شود و شاید مهم باشد که در مورد ساخت و ساز همه راهروها به گونه ای فکر کنیم که در کنار یکدیگر یا روی هم قرار گیرند ( شکل را ببینید ). 15 ).

6) تفکر در مورد اجرای یک طرح جامع برای تخلیه جزئی یا کامل: از طریق تعدادی رویه، پروتکل و ترتیبات مختلف.

7) ایجاد «دالان بقای سرخ»: این راهرو در هر طرف معدن تکرار می‌شود و همه ابزار بقا و جان همه کارگران در آن قرار می‌گیرد و حاوی انبارهای کنسرو، جعبه‌ها است. پر از بطری های آب شیرین، برخی از داروهای کمک های اولیه، و وسایل ارتباطی برای ارسال گزارش به دستگاه اداری معدن ( شکل 16 را ببینید ).

8) ایجاد چندین کپسول بقا: برای ورود افراد و انتقال آنها به بالای سطح دریا در نظر گرفته شده است. این یک طراحی مهندسی منحصر به فرد برای فرار از چندین خطر مرگبار دارد. باید شبیه گلابی باشد، یعنی در پایه متورم می شود و در بالا باریک می شود و برای ایجاد کپسول از فولاد استفاده می شود و مهم است که در قسمت بالایی آن و همچنین اطراف طرفین محافظ ضربه نصب شود. و باید حداقل 3 در داشته باشد، یعنی:

الف) درب اول کپسول: از طرفین (مشابه درب اتاق در کشتی ها) بدون نشتی آب در داخل آن محکم بسته می شود و به راحتی درب را از بیرون و از داخل باز می کند.

ب) قسمت دوم کپسول: در قسمت پایینی (مانند پوشش چاه) قرار دارد که در صورت نیاز به پیاده شدن مسافر متخصص برای رهاسازی کپسول و تکمیل فرآیند انفجار بقیه سقف می توان از آن استفاده کرد. اگر انفجار قبلی هدف را برآورده نکرد.

ج) بخش سوم کپسول: در زیر در دوم (زیر پوشش چاه) قرار دارد و بین آنها جدایی مانند قامت یک انسان معمولی (160 – 170 سانتی متر) ایجاد می شود که غواص پایین می آید و باز می شود. درب لکنت زبان (پوشش چاه) و وارد می شود، سپس آن را محکم می بندد، سپس در باز می شود، سومی زیر پایش است تا آب به تدریج وارد شود و فشار نسبت به بدن غواص یکسان شود، سپس به سمت آب می رود و کار خود را انجام می دهد و این استراتژی باعث می شود بقیه خدمه کپسول از آب در امان باشند.

این کپسول ها حاوی صندلی های راحت هستند که در کپسول محکم شده اند، کمربندهایی برای محکم کردن سرنشینان روی صندلی، زیرا پیش از شناور شدن، وسایل ارتباطی، ابزار و وسایل مختلف بقا برای کپسول تکان های شدید انتظار می رود و قرار دادن تجهیزات غواصی مهم است. بنابراین ممکن است یک یا چند مسافر برای تکمیل فرآیند نیاز به خروج داشته باشند. رها کردن کپسول بقا برای شناور شدن. شاید مواد منفجره از کارایی پایینی برخوردار بوده و باعث انفجار خفیف و ریزش جزئی سقف شده و آب جاری شده و “کپسول نجات” را معلق کرده و نمی تواند از دهانه باریک خارج شود.

9) ایجاد ترانشه با سقف بلند که نزدیک به بالای سوراخ سقف باشد: هر بخش باید حاوی این ترانشه باشد ولی بهتر است در قسمت اول و قسمت دوم در انتها قرار گیرد. امکان اضافه کردن سنگر سوم در وسط وجود دارد.

10) قرار دادن وسایل «بالابر هیدرولیک» یا «مواد منفجره مؤثر» در سقف ترانشه: اینها آخرین تمهیدات برای بازکردن شکاف در سقف با استفاده از «بالابر هیدرولیک» است که برای تضعیف ساختار سقف به سمت بالا فشار می‌آورد. که آب می تواند وارد آن شود و این امن ترین روش برای سیستم تونل است. به طور کلی یا استفاده از مواد منفجره برای انفجار آن با امکان آسیب رساندن به کل تونل و آلوده کردن افراد و تجهیزات با مقداری آسیب و بدون شک مهندسان بر اساس کیفیت سنگ های سقف ترانشه توانایی انتخاب را خواهند داشت. و فروریختن سقف ترانشه و ریزش سنگ ها در کف آن باعث ورود آب و وقوع سریع تخلیه آب می شود که به کپسول های بقا اجازه می دهد حرکت کنند تا به سمت بالا حرکت کنند، کپسول را به سطح ببرند و فرار کنند. از داخل.

11) تهیه درام های هوای فشرده (بالون های قوی) و نصب آنها در نزدیکی سقف: با مونتاژ تعدادی درام آهنی مهر و موم شده و پر از هوای بیشتر و جمع آوری آنها در داخل بندهای آهنی به شکل تور ماهیگیری و قرار دادن آنها. در سقف، ممکن است به حفاظت از تونل کمک کند. فرآیند شناوری قوی که باعث تکمیل گسترش شکاف سقف و آزاد شدن “کپسول فرار” می شود. آبی که به شدت تونل را پر می کند به فعال شدن کل سیستم اضطراری کمک می کند و اگر تصویر فرضی را تکمیل کنیم که چه اتفاقی خواهد افتاد. مجموعه طبل‌های آهنی پر از هوا می‌توانست دهانه سقف تونل را گسترش دهد و به سمت پشت بام هجوم آورد و به کپسول نجات سریعاً فرار کرده و به سطح دریا پرتاب شود. آنها در مجاورت یکدیگر خواهند بود و بشکه ها زمانی که تیم کپسولی به پشت بام می آیند، نوعی راه نجات محسوب می شود.

این ممکن است به دلیل تضاد فشار آب در اعماق و گروه بشکه های هوای فشرده، مدتی، شاید بیش از چند ساعت، تا باقیمانده شکاف در سقف ترانشه و در نتیجه ترکیدن بشکه هوای فشرده طول بکشد. برای خروج و شناور شدن کپسول بسته به نوع و نصب ماسه و سنگ در سقف ترانشه و همچنین ضخامت سقف و قدرت فشار آب.

12) ایجاد اتاق ایمن با نمای شیشه ای تقویت شده در داخل ترانشه تخلیه اضطراری به منظور مدیریت فرآیند نجات و مراحل تخلیه به ترتیب: کمی عنصر انسانی ضروری است، بنابراین باید یک مهندس یا متخصص برای مدیریت و نظارت بر آن حضور داشته باشد. وظایف و فعالیت های تخلیه، حتی در حین اجرای دقیق انفجار سقف، ترانشه یا هل دادن آن به بالا با دستگاه های بالابر هیدرولیکی، زیرا گاهی اوقات هر وسیله یا ابزاری معلق می شود و به ساده ترین دلیل فرآیند تخلیه با شکست مواجه می شود و بنابراین این اتاقک. باید تهیه شود و یک کپسول فرار مستقل به آن وصل شود که پس از باز کردن سقف و فرار اولین کپسول ها به راحتی کار کند، یعنی این فرد یک چریک محسوب می شود و آخرین نفری است که از این بخش از تونل خارج می شود.بدون اینکه جانش به خطر بیفتد

13) ایجاد چندین گذرگاه امن مستقل متوالی در کنار راهرو تخلیه اضطراری (دالان قرمز) سنگر سقوط توسط مواد منفجره، و از این راهروها می توان در هنگام کار مجدد در این سمت استفاده کرد ( شکل 15-17 را ببینید ).

14) آموزش به همه کارگران در مورد طرح های اضطراری و انجام اقدامات احتیاطی برای عدم دستکاری در آنها یا وقوع خرابکاری های عمدی: این قسمت برای اقدامات امنیتی مشابه همان اقدامات تأیید یا مشکوک انجام شده توسط همه کارگران در هر شبه نظامی منضبط باقی می ماند. منطقه

9. هشتم: رویه های دفع کامل و نهایی معدن حفاری در آب

چرخه ای وجود دارد که همه ابزارها و پروژه های مختلف مشمول آن هستند، از جمله معادن که هر کدام مرحله ای اجتناب ناپذیر است که نیاز به کنار گذاشتن عملیات آن دارد و برای توقف کامل پروژه، امکان فروش آن وجود دارد. خوب، یا آن را به موسسات تحقیقاتی علمی علاقه مند به کاوش در اعماق زمین هدیه دهید، اما بستن چاه با روش هایی امکان پذیر است . ناقوس های متوالی کلیسا و برآمدگی های مختلف در این ناقوس ها متأسفانه به دلیل نیرو و وزن وزن آب بالای آن و یا با نیروی فشار هوا و تلاش برای خروج از آن از افتادن این پوشش جلوگیری می کند.

می توان با استفاده از مواد منفجره هر قسمت از گروه تونل های چاه را به طور کامل از بین برد و هرگونه برجستگی ظاهری معدن حفاری زیر آب را از بین برد و همه چیز را به حالت عادی بازگرداند و سعی کرد کار طبیعت و انواع مختلف آن را بازگرداند. پدیده های دوران قبل خود

اثرات و پیامدهای احتمالی پس از انفجار معدن گودال زیر آب

پیش بینی می شود در نقطه ای که برای حفاری زیر کف تعیین شده است، حفره بزرگی فوران کند و در معابر مختلف معدن نیز آب جاری شود و اثراتی به شرح زیر رخ دهد:

1) در دریا: دهانه به همان شکلی که هست باقی می ماند و دریا همچنان رسوبات سبکی را که در طول سال ها روی آن انباشته می شود، مانند تجمع گرد و غبار هوا روی اثاثیه منزل می ریزد، اما مشکل اینجاست که نفوذ ورود آب دریا به دالان ها در صورت فعال بودن منطقه از نظر آتشفشانی، امکان فعال شدن حرکت صفحات تکتونیکی و فعالیت های آتشفشانی را ایجاد می کند.

2) در رودخانه: رودخانه رسوبات رودخانه را به گودال هایی می ریزد که عمیق تر از سطح معمولی کف هستند و این به سرعت اتفاق می افتد. پیش بینی می شود که حداکثر یک روز بیشتر از ته نشین شدن کف و بسته شدن دهانه های معابر داخلی نگذرد (این بستگی به میزان رسوبات رودخانه دارد. البته حمل شده در جریان آب). انتظار می رود که برخی از گرداب های بزرگ روی گودال رخ دهد. گرداب ها ممکن است کمی ناوبری رودخانه را تهدید کنند، اما خطری واقعی برای شنا کردن مردم عادی به همراه خواهند داشت.

10. نتیجه گیری

با ورود به محیط و میدانی کاملاً جدید که قبلاً به آن پرداخته نشده است، گشایشی بزرگ برای انسان است و این تحقیق به افزایش اکتشاف منابع طبیعی در اعماق آب های شیرین و شور و در مناطق کم عمق و بسیار کمک می کند. مناطق عمیق، و منجر به افزایش استخراج نفت، گاز طبیعی، طلا و غیره خواهد شد. افزایش روند اکتشاف به کاهش قیمت ها کمک می کند و ممکن است منجر به کشف مواد معدنی و منابع دیگر شود. بلکه فضا و محیط جدیدی را در اختیار افراد قرار می دهد تا همه فعالیت ها و نقش های مشابه با آنچه در محیط های فعلی اتفاق می افتد انجام دهند.

این نقشه‌های دقیق، طرح‌های مهندسی دقیق و چشم‌اندازهای توضیحی قابل تنظیم، تغییر و توسعه هستند و باید با محیط‌های مختلف همخوانی داشته باشند و با تغییراتی که در آینده رخ می‌دهد همگام باشد.

منابع

[ 1 ]	جوده، غ. (1995) جغرافیای فیزیکی. چاپخانه المعارف، اسکندریه.
[ 2 ]	صلاح الدین، بی (1375) اصول جغرافیای فیزیکی. خانه اندیشه معاصر، بیروت.
[ 3 ]	گودا. (1995) جغرافیای فیزیکی. چاپخانه المعارف، اسکندریه.
[ 4 ]	احمد، آی. (2005) طراحی پل بتنی. دانشگاه بنها، مصر
[ 5 ]	صابر، م. (1394) آلودگی انسان و محیط زیست. اداره کل توصیه و انتشارات علمی، شهر ملک عبدالعزیز برای علم، عربستان سعودی.
[ 6 ]	امام، م. (1374) خواص و آزمایش مواد (سیمان). دانشگاه قاهره، قاهره.