چکیده

کشورهای در حال توسعه جزیره کوچک (SIDS) به طور فزاینده ای با مخاطرات طبیعی مواجه می شوند که ظرفیت تولید و به اشتراک گذاری اطلاعات مکانی برای کاهش تلفات انسانی-اقتصادی را تحت تأثیر قرار می دهد. تحت چنین شرایطی، تیم نقشه برداری اضطراری (EMT) یک تصویر عملیاتی مشترک از جوامع آسیب دیده را امکان پذیر می کند. هدف این مقاله شناسایی الزامات کاربر برای عملیات EMT در کارائیب و بر اساس آن یافته‌ها، بهبود سطح آمادگی برای ارائه خدمات اطلاعاتی است که به مدیریت ریسک بلایا در منطقه کمک می‌کند. نتایج بر اساس یک مطالعه موردی و یک نظرسنجی برای پرسنل فنی مسئول نقشه برداری اضطراری در سه ایالت کارائیب ایجاد شده است: جمهوری دومینیکن، سنت لوسیا و سنت مارتن. یافته های ما پنج مورد نیاز کاربر را برای عملیات EMT نشان داد: ترتیبات سازمانی، پیاده‌سازی زیرساخت داده‌های مکانی مبتنی بر ابر، که سهامداران جامعه، مشارکت‌ها و ظرفیت‌سازی را به هم مرتبط می‌کند. این مطالعه پایه و اساس توسعه EMT آینده در منطقه کارائیب و سایر SIDS با تنظیمات مشابه در جهان را فراهم می کند.

کلید واژه ها:

تیم نقشه برداری اضطراری ; الزامات کاربران ؛ مدیریت ریسک بلایا ; مدیریت اطلاعات جغرافیایی ; کشورهای جزیره ای کوچک در حال توسعه

1. مقدمه

1.1. مقدمه کلی

کشورهای در حال توسعه جزیره کوچک (SIDS) هر ساله با چالش های بالقوه ای در دستیابی به توسعه پایدار مواجه می شوند، به ویژه به دلیل ویژگی های اجتماعی و اقتصادی و آسیب پذیری آنها در برابر بلایای طبیعی و انسانی (سازمان ملل متحد 2014). در اینجا، خسارات سالانه آتی SIDS مربوط به بلایای طبیعی تقریباً 20 درصد از کل هزینه های اجتماعی آنها را تشکیل می دهد [ 1 ].
دریای کارائیب یکی از مناطق حادثه خیز در جهان است. فقط در 10 سال گذشته، SIDS کارائیب تحت تأثیر 139 بلای طبیعی قرار گرفته است [ 2 ]. طوفان های ایرما و ماریا در سال 2017 و همچنین زلزله 7 ریشتری در هائیتی در سال 2010، نمونه های روشنی از تأثیر شدید بلایا بر رفاه و توسعه اقتصادی کشورهای حوزه کارائیب هستند [ 3 ، 4 ].
در این زمینه، محققان و پزشکان به طور گسترده ای نقش حیاتی اطلاعات مکانی را برای افزایش تصمیم گیری مبتنی بر اطلاعات در طول بلایای طبیعی تشخیص داده اند [ 5 ، 6 ، 7 ]. با این حال، SIDS کارائیب هنگامی که تلاش برای به اشتراک گذاشتن و دسترسی به اطلاعات لازم برای اقدامات مدیریت ریسک بلایا (DRM) انجام می شود، شکست های بزرگی را نشان می دهد [ 8 ]. با چنین محدودیت‌های زمانی و منابعی، قابلیت‌های سازمان دولتی ممکن است برای تولید و اشتراک منابع جغرافیایی برای مدیران ریسک بلایا محدود شود [ 8 ، 9 ].
در پاسخ به حوادث بلایا، تیم های نقشه برداری اضطراری (EMT) به عنوان راه حلی برای بهبود عملکرد سازمان های دولتی برای پاسخگویی به تقاضای عظیم برای اطلاعات و خدمات مکانی در مدت زمان کوتاه ظاهر شده اند [ 8 ، 10 ]. EMT بر حمایت از تصمیم گیرندگان در تعریف و به اشتراک گذاری یک تصویر عملیاتی مشترک (COP) در رابطه با وضعیت جوامع تحت تأثیر تمرکز دارد [ 11 ، 12 ، 13 ]. COP به عنوان انتشار واحد اطلاعات حیاتی در مورد وضعیت خسارات و فعالیت‌های واکنش به بلایا توصیف می‌شود، بنابراین تصمیم‌گیری مؤثر، هماهنگی و یکپارچگی بین سازمان‌های واکنش اضطراری را ممکن می‌سازد [ 9 ،10 ].
علیرغم حمایت قابل توجهی که می تواند عملیات EMT را برای ذینفعان مختلف مسئول DRM به ارمغان بیاورد، شکاف جدی در شناسایی این که چه چیزی و چگونه باید از قبل برای یکپارچگی به موقع و کارآمد بین کارگروه دولتی و EMT در کارائیب آماده شود، وجود دارد. SIDS.
مشکل اصلی، همانطور که برای مقاله ما تعریف شده است، به این شرح است: “الزامات کاربران برای عملیات EMT در SIDS کارائیب چیست؟” با توجه به این مشکل اصلی، در این مقاله با سؤالات زیر برخورد خواهیم کرد: کاربران کلیدی درگیر در عملیات EMT چه کسانی هستند و نیازهای کاربران آنها برای عملیات EMT در SIDS کارائیب چیست؟
تحقیقات قبلی به مطالعه نیازهای کاربر در زمینه اطلاعات مکانی و خدمات برای فعالیت های DRM علاقه نشان داده است. به عنوان مثال، منولد و همکاران. [ 14 ] الزامات کاربر نهایی را برای تولید یک برنامه کاربردی تلفن هوشمند برای افزایش ارتباطات در هنگام واکنش اضطراری در ایالات متحده مطالعه کرد. مطالعه دیگری در این زمینه توسط Leitinger و همکاران. [ 15 ] بر الزامات کاربر برای یک سیستم مستندسازی بلایای سیار در مناطق آلپ تمرکز دارد. نوول و همکاران [ 16 ] در مورد یک رویکرد شبکه محور برای شناسایی اطلاعات جغرافیایی و ژئوتکنولوژی مربوطه برای مدیریت ریسک و اضطراری در هلند گزارش داد. دیهل و ون در هاید [ 5] عوامل حیاتی را برای ایجاد یک مرکز اطلاعات جغرافیایی برای حمایت از نظم عمومی و بخش ایمنی شناسایی کرد. یک مطالعه جدیدتر توسط Rosario و همکاران. [ 12 ] تجزیه و تحلیل جامع خوبی از عملیات EMT در جمهوری دومینیکن (DR) ارائه کرد. بر این اساس، استانداردسازی، استقرار و نگهداری زیرساخت داده‌های مکانی (SDI)، و همچنین مشارکت‌ها، ارتباطات مؤثر بین ذینفعان و ظرفیت‌سازی، برای عملیات EMT در سطح ملی ضروری است.
اگرچه ادبیات فوق الذکر بینشی را در مورد نیازهای کاربران فناوری های مکانی برای DRM ارائه می دهد، تحقیقات تجربی تا به امروز عمدتاً در مورد چالش های فناوری در کشورهای توسعه یافته بوده است. از این نظر، تحقیقات کمی وجود دارد که نیازهای کاربران اجتماعی و تکنولوژیکی را در تنظیمات کشور در حال توسعه تحلیل می‌کند – به‌ویژه، SIDS در منطقه کارائیب.
این تحقیق بر شناسایی نیازهای کاربران برای عملیات EMT در SIDS کارائیب تمرکز دارد. مشارکت این کار به عنوان مبنایی برای درک نظری عمیق تر و برای استخراج راه حل های صحیح و عملی برای بهبود عملیات EMT برای DRM موثر در منطقه کارائیب و در سایر نقاط جهان با تنظیمات مشابه عمل می کند.
روش مورد استفاده در این تحقیق بر یک مطالعه موردی از سه SIDS کارائیب متکی است: جمهوری دومینیکن، سنت لوسیا و سنت مارتن. نتایج بر اساس یک پرسشنامه نظرسنجی آنلاین ساخته شده است که بر هر وظیفه اصلی گردش کار عملیات EMT برای پاسخ به بلایا در کشورهای انتخاب شده متمرکز شده است. طبق دانش ما، الزامات کاربر برای عملیات EMT در SIDS کارائیب قبلاً شناسایی، تجزیه و تحلیل و مقایسه نشده است. نتایج به درک بهتر آنچه باید برای ارائه اطلاعات و خدمات در طول اقدامات نقشه برداری اضطراری آینده برای وظایف DRM آماده شود کمک می کند.
ساختار مقاله به شکل زیر است. بخش باقی مانده از بخش 1 یک نمای کلی تئوریک شامل مفاهیم اولیه تیم نقشه برداری اضطراری و شناسایی نیازمندی های کاربر و به دنبال آن تنظیمات جغرافیایی منطقه مورد مطالعه در SIDS کارائیب را معرفی می کند. بخش 2 روش مورد استفاده در این تحقیق را توضیح می دهد. بخش 3 نتایج نظرسنجی را نشان می دهد. سپس بخش 4 بحثی در مورد نتایج نظرسنجی ارائه می کند. بخش 5 مقاله را با نتیجه گیری اصلی در مورد شناسایی الزامات کاربر برای عملیات EMT در SIDS کارائیب می بندد.

1.2. بررسی ادبیات

این بخش فرعی به طور خلاصه عبارات کلیدی تیم نقشه برداری اضطراری و شناسایی نیازمندی های کاربر را معرفی می کند.

1.2.1. تیم نقشه برداری اضطراری

اصطلاح تیم نقشه برداری اضطراری (EMT) به یک گروه مشترک از متخصصان نقشه برداری، اغلب به صورت داوطلبانه، برای حمایت از تصمیم گیرندگان در تعریف و به اشتراک گذاری یک تصویر عملیاتی مشترک در مورد وضعیت آسیب و فعالیت های واکنش به بلایا اشاره دارد [ 9 ]. عملیات EMT معمولاً بر ایجاد و توزیع نقشه‌های مرتبط با بلایا (شامل نقشه‌های مرجع، عملیاتی و آماری)، اشتراک‌گذاری داده‌های مکانی تولید شده در طول دوره پاسخگویی و ارائه خدمات مبتنی بر مکان متمرکز است [ 15 ، 16 ]. شکل 1 گردش کار کلی برای عملیات EMT را نشان می دهد.
همانطور که در شکل 1 نشان داده شده است ، کار EMT با جمع آوری اطلاعات در مورد نیازها و امور عمومی برای ایجاد و اشتراک گذاری یک COP از جوامع تحت تاثیر شروع می شود. سپس اقدام به جمع آوری، سازماندهی، تجزیه و تحلیل و پردازش اطلاعات از منابع مختلف می کند. این فرآیند با ایجاد و به اشتراک گذاری محصولات و خدمات نقشه برای پاسخگویی به برنامه های مختلف ذینفعان، عمدتاً مراکز فرماندهی اضطراری، دولت های محلی و عموم مردم، دنبال می شود. با گذشت زمان، EMT به طور مداوم تمام منابع جغرافیایی را برای برآوردن نیازهای ذینفعان به روز می کند [ 17 ، 18 ].
1.2.2. الزامات کاربر
الزامات کاربر (UR) به ویژگی‌ها/ویژگی‌هایی اشاره دارد که محصول شما باید داشته باشد یا اینکه چگونه باید از دیدگاه کاربر عمل کند [ 19 ]. الزامات کاربر همچنین به عنوان الزامات سطح بالا و انتزاعی بر اساس دیدگاه کاربران نهایی و سایر ذینفعان درک می شود [ 20 ]. در این مطالعه، UR به معنای توصیف کاربر از عملکرد و ویژگی های عملکرد محصول پیشنهادی است [ 21 ]. در اینجا، UR به شرح اطلاعات مکانی و غیر مکانی و خدمات لازم برای عملیات EMT برای دستیابی به اهداف خود اشاره دارد.

1.3. تنظیمات جغرافیایی منطقه مورد مطالعه: SIDS کارائیب

این بخش فرعی به طور مختصر موقعیت جغرافیایی SIDS کارائیب را ارائه می‌کند و به دنبال آن نمایه کوتاهی از جمهوری دومینیکن، سنت لوسیا و سینت مارتن ارائه می‌کند.

1.3.1. SIDS کارائیب

کارائیب خانه 16 SIDS عضو سازمان ملل و 7 SIDS غیرعضو سازمان ملل است (UN-OHRLLS 2011) ( شکل 2 ). مجموع این کشورها بیش از 43 میلیون نفر جمعیت دارند. در دریای کارائیب، بیش از نیمی از جمعیت در 1.5 کیلومتری خط ساحلی زندگی می کنند [ 22 ]. SIDS کارائیب به ویژه بیشتر معیشت خود را بر اساس درآمدهای گردشگری استوار می کند [ 23 ].
کشورهای حوزه کارائیب در برابر تغییرات آب و هوایی و بلایای طبیعی بسیار آسیب پذیر هستند. تأثیر طوفان و سیل به تنهایی در منطقه تقریباً 2 درصد تولید ناخالص داخلی در سال است [ 24 ]. به عنوان مثال، تنها در سینت مارتن، طوفان های ایرما و ماریا (2017) خسارت فیزیکی بیش از 1.1 میلیارد دلار برآورد کردند [ 3 ].
در کارائیب، تلاش‌های سازمانی برای مدیریت ریسک بلایای منطقه‌ای بر اساس نتایج فعال آژانس مدیریت بلایا و اضطراری کارائیب (CDEMA) است. CDEMA یک آژانس بین‌دولتی منطقه‌ای است که مسئولیت اصلی هماهنگی واکنش‌های اضطراری و تلاش‌های امدادی، و همچنین ترویج و مهندسی یک رویکرد جامع مدیریت بلایا در جامعه کارائیب را بر عهده دارد [ 25 ].
1.3.2. جمهوری دومینیکن
جمهوری دومینیکن (DR) دومین ایالت پرجمعیت در میان SIDS است، با 10.5 میلیون نفر جمعیت و بیش از 3.3 میلیون شهروند ساکن در پایتخت [ 26 ]. طوفان ها شدیدترین تأثیر را از نظر تلفات جانی در جمهوری دومینیکن دارند [ 27 ]. زمین لرزه ها و سونامی های بزرگ یک تهدید دائمی برای DR هستند که عمدتاً به دلیل تعامل صفحه تکتونیکی آمریکای شمالی با صفحه تکتونیکی دریای کارائیب است که جزیره روی آن قرار دارد [ 28 ]]. تیم اطلاعات مکانی بین نهادی (EIGEO، به زبان اسپانیایی) واحد دولتی است که مسئول اجرای عملیات EMT در DR است. محصولات نقشه تولید شده توسط EIGEO توسط افسران دولتی که تلاش‌های واکنش به بلایا را در مرکز ملی عملیات اضطراری هماهنگ می‌کنند، استفاده می‌شوند. این نقشه‌ها همچنین از طریق سیستم اطلاعات یکپارچه ملی (SINI، به زبان اسپانیایی) در بین آژانس‌های واکنش محلی به اشتراک گذاشته می‌شوند، که یک سیستم تسویه حساب مناسب برای اهداف واکنش در بلایا [ 12 ] است.
1.3.3. سنت لوسیا
سنت لوسیا تقریباً 166000 نفر جمعیت دارد که 72 درصد آن در جوامع روستایی زندگی می کنند [ 29 ]. مساحت این کشور 620 کیلومتر مربع و منطقه اقتصادی انحصاری آن حدود 15484 کیلومتر مربع است [ 30 ] .
طوفان ها و رانش زمین شایع ترین خطرات طبیعی هستند [ 31 ]. از سال 2010 تا 2016، پنج فاجعه بزرگ در سنت لوسیا رخ داده است که شامل دو طوفان استوایی، یک خشکسالی، یک سیل ناگهانی و یک سیل رودخانه است [ 2 ]. سازمان ملی مدیریت اضطراری (NEMO)، به طور مشترک با وزارت برنامه ریزی فیزیکی، مسئول فعالیت های نقشه برداری اضطراری در سنت لوسیا است.
1.3.4. سینت مارتن
سینت مارتن در شمال شرقی دریای کارائیب واقع شده است. جمعیت این کشور در حدود 37224 نفر برآورد شده است که در مجموع در مساحت 34 کیلومتر مربع زندگی می کنند . موقعیت جغرافیایی سنت مارتن، که بخشی از قوس آتشفشانی آنتیل کوچک است، به این معنی است که این جزیره در معرض دو پدیده طبیعی اصلی است: طوفان های استوایی در طول فصل طوفان سالانه، و زلزله. علاوه بر این، سطح لرزه‌خیزی بالایی دارد و مستعد سیل‌های ناگهانی، موج‌های طوفانی و سونامی است [ 32 ]. وزارت مسکن عمومی، برنامه ریزی فضایی، محیط زیست و زیرساخت (VROMI، به زبان هلندی) سهامدار کلیدی برای برنامه ریزی فضایی و نقشه برداری برای فعالیت های مدیریت بلایا در سینت مارتن است [ 33 ].

2. مواد و روشها

در این مقاله، هدف ما شناسایی الزامات کاربران برای عملیات EMT در SIDS است. از آنجایی که این هدف بسیار گسترده به نظر می رسد، بررسی عمیق این پدیده باید در زمینه متفاوتی انجام شود. بنابراین به نظر می رسد روش مطالعه موردی مناسب ترین رویکرد برای این تحقیق باشد. یک روش مطالعه موردی به عنوان یک تحقیق تجربی توصیف می‌شود که یک پدیده معاصر را در زمینه زندگی واقعی آن بررسی می‌کند، به ویژه زمانی که مرزهای بین پدیده و زمینه آن به وضوح مشهود نیست [ 34 ].
در این تحقیق، یک مطالعه موردی از سه SDIS در منطقه کارائیب مورد بررسی قرار خواهد گرفت، که در آن تحقیق به عنوان یک کل سؤالات پژوهشی یکسانی را برای هر یک از کشورهای منتخب پوشش می‌دهد. واحد تحلیل این مطالعه موردی، عملیات EMT است. EMT سازماندهی، آموزش دیده و مجهز شده است تا وظایف زیر را در جریان کار عمومی برای عملیات EMT انجام دهد: (الف) جمع آوری اطلاعات و نیازهای ذینفعان. (ب) تولید داده. (ج) پردازش داده های جغرافیایی؛ (د) نقشه برداری و طرح بندی. و (ه) به اشتراک گذاری محصول و به روز رسانی مداوم.
به منظور شناسایی الزامات کاربر برای عملیات EMT در کشورهای انتخاب شده، ما یک روش کلی چهار مرحله ای را برای تجزیه و تحلیل نیازمندی های کاربر، همانطور که توسط Maguire و Bevan [ 35 ] پیشنهاد شده است، اعمال کردیم. شکل 3 مراحل تحقیق دنبال شده در این تحقیق را نشان می دهد.

2.1. مراحل تحقیق

2.1.1. جمع آوری اطلاعات

در ابتدا، یک مصاحبه نیمه ساختاریافته برای تعریف لیستی از کاربران بالقوه، ذینفعان و اطلاعات در مورد فرآیندهایی که در عملیات EMT مداخله می کنند، انجام شد. مصاحبه ها با متخصصان ارشدی که مسئول هماهنگی وظایف نقشه برداری اضطراری در هنگام وقوع فاجعه هستند، انجام شد. نتایج مصاحبه مبنایی برای شناسایی فهرستی از 29 پاسخ‌دهنده کاربر کلیدی بود: جمهوری دومینیکن (17)، سنت لوسیا (8) و سینت مارتن (4). در مرحله دوم، یک نظرسنجی آنلاین مقطعی برای شناسایی نیازهای کاربران EMT در هر یک از سه کشور انتخاب شده انجام شد: جمهوری دومینیکن (اوت تا سپتامبر 2018)، سینت مارتن و سنت لوسیا (سپتامبر تا نوامبر 2019).
2.1.2. شناسایی نیازهای کاربر
این پرسشنامه به منظور دریافت بینش پاسخ دهندگان در مورد چگونگی انجام عملیات EMT موثرتر طراحی شده است. این پرسشنامه شامل 40 سوال شامل سوالات چند گزینه ای، بسته، باز و چهار درجه ای لیکرت بود. پرسشنامه به پنج بخش تقسیم شد. هر بخش مربوط به وظیفه اصلی گردش کار عمومی برای عملیات EMT بود [ 9 ].
این پرسشنامه همچنین در مورد نوع محیط سازمانی، برنامه ظرفیت سازی و مشارکت ذینفعان مورد نیاز برای عملیات EMT جویا شد. این پرسشنامه از طریق مصاحبه با متخصصان مجرب GIS و هماهنگ کنندگان EMT در هر کشور برای خوانایی و وضوح از قبل آزمایش شد. پرسنل فنی و مدیریتی فعال در عملیات و فرآیندهای EMT برای شرکت در نظرسنجی استخدام شدند. پیوند پرسشنامه ارسال شد و پاسخ‌ها از طریق ایمیل و یک فرم وب آنلاین دریافت شد تا امکان جمع‌آوری داده‌های دیجیتال از پاسخ‌دهندگان توزیع‌شده در فضایی فراهم شود. نظرسنجی در آدرس زیر قابل دسترسی بود: https://forms.gle/2WTxH9ZiuPNUCmK3A(دسترسی در 24 سپتامبر 2019). به منظور افزایش نرخ پاسخ، سه ایمیل یادآوری ارسال شد و سفرهای میدانی به هر کشور انجام شد.
نمونه نهایی نظرسنجی 28 پاسخ از 33 عضو EMT را به همراه داشت. از این رو، نرخ پاسخ 85 درصد به دست آمد. داده های جمع آوری شده با استفاده از نرم افزار SPSS مورد تجزیه و تحلیل قرار گرفت.
2.1.3. پیش بینی و ارزیابی
در مرحله سوم، از تکنیک نمودار میل برای شناسایی و نمایه سازی مسائل و بینش در مورد نیازهای کاربران EMT استفاده شد [ 36 ]. تمام داده های مربوط به یک وظیفه خاص از گردش کار عمومی برای عملیات EMT با هم گروه بندی شدند تا دسته بندی ها را تشکیل دهند. این دسته بندی ها مبنایی برای ارزیابی و مشخص کردن نیازهای کاربران برای وظایف مختلفی بود که انجام می دهند.
2.1.4. مشخصات مورد نیاز
در آخرین مرحله (مرحله 4)، یک تکنیک نقشه برداری کار/تابع [ 35 ] برای تعیین حداقل الزامات کلیدی کاربران که منجر به عملیات EMT موفقیت آمیز در زمینه SIDS کارائیب می شود، استفاده شد.

2.2. انتخاب موارد

در این مطالعه موردی، کشورهای SIDS بر اساس سه معیار انتخاب شدند: (1) سطح مختلف آمادگی زیرساخت های جغرافیایی، (2) تجربیات قبلی با عملیات نقشه برداری اضطراری، و (3) ویژگی های متنوع، از جمله جمعیت و عمده. خطرات طبیعی.
جمهوری دومینیکن (DR) به دلیل ویژگی های جمعیتی آن انتخاب شد، زیرا این کشور دومین کشور پرجمعیت در میان SIDS است، با تمرکز جمعیت بالا در مناطق شهری. از سال 2013، DR تجربه ارزشمندی را از طریق تیم اطلاعات جغرافیایی-مکانی بین سازمانی (EIGEO) در حین برخورد با عملیات نقشه برداری اضطراری جمع آوری کرده است. سینت مارتن و سنت لوسیا به این دلیل انتخاب شدند که هر دو جزیره به طور گسترده توسط آخرین طوفان های شدید در منطقه کارائیب آسیب دیده اند.
به ویژه، سنت لوسیا در مرحله اولیه تقویت توانایی های خود برای پاسخ به نیازهای نقشه برداری اضطراری در دفتر ملی مدیریت اضطراری (NEMO) و دپارتمان برنامه ریزی فیزیکی است.

2.3. نظرسنجی جمعیت

در این مطالعه، پاسخ دهندگان بر اساس کشور مبدا (Q1) گروه بندی شدند: جمهوری دومینیکن (DR) (57%)، سنت لوسیا (LC) (29%) و سینت مارتن (SXM) (14%). بیش از 70٪ از پاسخ دهندگان برای سازمان های دولتی کار می کردند و پس از آن تعداد کمی از نیروهای نظامی (7٪) (Q2) بودند. پاسخ دهندگان بیشتر برای بخش ژئوماتیک (39٪) و بخش مدیریت ریسک بلایا (25٪) (Q3) کار می کردند.
از پاسخ دهندگان سوالاتی در مورد تجربه آموزشی و حرفه ای آنها در زمینه نقشه برداری اضطراری پرسیده شد. مدرک لیسانس 39 درصد از صلاحیت پاسخ دهندگان به نظرسنجی را تشکیل می دهد و پس از آن مدرک کارشناسی ارشد (36 درصد) و تکنسین (25 درصد) (Q4) قرار دارند. پاسخ دهندگان تخصص حرفه ای بیشتر در سیستم اطلاعات جغرافیایی (29٪) و مدیریت ریسک بلایا (11٪) (Q5) داشتند.
پاسخ دهندگان در سال ها تجربه در نقشه برداری اضطراری از 1 سال تا 22 سال با میانگین 9 سال (Q7) بودند. پاسخ دهندگان سازمان های دولتی را به عنوان اعضای کمکی (46%) یا رسمی (43%) در عملیات EMT (Q8) نمایندگی می کردند. پاسخ دهندگان باقی مانده (11٪) اعضای EMT خارجی بودند. نقشه برداری و چیدمان (75%)، جمع آوری داده ها (61%)، هماهنگی و تجزیه و تحلیل داده ها (هر کدام در حدود 46%)، وظایف اصلی اجرا شده برای عملیات EMT (Q9) بودند ( شکل 4 ).
در این مرحله، نتایج نظرسنجی نشان می‌دهد که ساختار و عملکرد EMT در کشورهای منتخب، که عمدتاً توسط سازمان‌های دولتی رهبری می‌شوند، مشابه است.

3. نتایج

3.1. جمع آوری اطلاعات و نیازهای ذینفعان

در این بخش از نظرسنجی، از پاسخ دهندگان سؤالاتی در مورد استراتژی ارتباطی و فناوری های مورد استفاده برای دریافت خواسته های سهامداران از اطلاعات و خدمات پرسیده شد. یک پرسش مقیاس لیکرت چهار درجه ای (از هرگز تا همیشه) برای پرسیدن اینکه پاسخ دهندگان چقدر از کانال های ارتباطی فهرست شده برای جمع آوری اطلاعات در مورد خواسته های کاربران استفاده می کنند (Q10) استفاده شد. بیش از نیمی از پاسخ دهندگان (57 درصد) ایمیل را به عنوان پرکاربردترین کانال ارتباطی ذکر کردند. اکثر پاسخ دهندگان (80٪) هنوز به جلسات حضوری با سهامداران متکی هستند.
یک سوال نظرسنجی برای تعیین اینکه کدام ذینفعان گمشده باید در عملیات EMT شرکت کنند، پرسیده شد (Q11). اکثر پاسخ دهندگان موافق بودند که دانشگاه ها، موسسات تحقیقاتی و صاحبان هواپیماهای بدون سرنشین باید در تلاش های EMT شرکت کنند ( شکل 5 ).
یک سوال باز از پاسخ دهندگان خواسته بود تا نیازهای ذینفعان را در مورد جمع آوری اطلاعات لازم نشان دهند (Q12). اکثر پاسخ دهندگان در مورد ضرورت های استانداردسازی داده ها و فراداده ها، ابزار جمع آوری داده ها و ظرفیت سازی توافق داشتند. به ویژه، پاسخ دهندگان LC نیاز به بهبود کیفیت نقشه های پایه را ذکر کردند. پاسخ دهندگان DR و SXM به طور مشابه بهبود ضروری در پشتیبانی جامعه و ارتباط به موقع با سهامداران EMT را پیشنهاد کردند.
از پاسخ دهندگان آشکارا خواسته شد تا به اطلاعات مورد نیاز برای دریافت نیازهای ذینفعان EMT اشاره کنند (Q13). داشتن یک ایده روشن از مشخصات فنی اطلاعات و هدف آن و یک پایگاه داده از مشخصات سهامداران توسط اکثر پاسخ دهندگان ضروری تلقی شد. پاسخ دهندگان LC و SXM به طور مشابه ضرورت ایجاد مکانیسم هایی برای گرفتن درس های آموخته شده و بازخورد از ذینفعان فنی و استراتژیک را ذکر کردند، در حالی که پاسخ دهندگان DR پیشنهاد کردند که گردش کار اطلاعات ذینفعان شفاف شود.
در پایان این بخش 2.3 ، یک سوال باز پرسیده شد تا مشخص شود چه بهبودهایی باید برای پیش‌بینی نیازهای کاربران EMT اجرا شوند (Q14). اجرای یک کانال ارتباطی مؤثر بین ذینفعان، از جمله شبکه اجتماعی، کارگاه‌ها و اتوماسیون و استانداردسازی فرآیندهای جمع‌آوری داده‌ها، بیشترین توصیه‌ها بودند ( جدول A1 در ضمیمه A ). پاسخ دهندگان DR و LC ضرورت های مشابهی را در مورد آموزش فنی و مکانیسم های هماهنگی گزارش کردند. به طور خاص، پاسخ دهندگان SXM تعریف مشخصات فنی داده های مکانی را پیشنهاد کردند.

3.2. تولید داده ها

این بخش از نظرسنجی با پرسیدن سوالاتی در مورد مشخصات مجموعه داده‌های مکانی، دستگاه‌های مورد استفاده برای جمع‌آوری داده‌ها و محدودیت‌های تجربه شده در هنگام استفاده از داده‌های EMT آغاز شد. یک پرسش در مقیاس لیکرت چهار نقطه ای (از هرگز تا همیشه) از پاسخ دهندگان پرسید که چقدر از مجموعه داده های اصلی فهرست شده در عملیات EMT استفاده می کنند (Q15). تا 82 درصد از پاسخ دهندگان نشان دادند که همیشه یا گاهی از تصاویر ماهواره ای، بخش اداری، نام های جغرافیایی و مجموعه داده های هیدروگرافی استفاده می کنند. متناوبا، پاسخ دهندگان DR (81٪) نشان دادند که همیشه یا گاهی از مدل های دیجیتال ارتفاع، سرشماری و مجموعه داده های شبکه حمل و نقل استفاده می کنند. تنها 75 درصد از پاسخ دهندگان SXM نشان دادند که شبکه حمل و نقل گاهی اوقات یا همیشه استفاده می شود. با این حال،
این نظرسنجی همچنین از پاسخ دهندگان پرسید که از کدام دستگاه ها برای به دست آوردن داده های لازم EMT استفاده می کنند (Q16). چاپگرها (89%)، GPS (82%)، پلاترها (64%) و تلفن های همراه (61%) اغلب یا همیشه در کشورهای انتخاب شده استفاده می شوند. هنگامی که از پاسخ دهندگان پرسیده شد که از کدام فرمت های داده برای تولید داده های موضوعی برای عملیات EMT استفاده می کنند، اکثر آنها فایل های متنی (79٪)، فایل های اکسل (75٪) و فایل های شکل (50٪) را به عنوان فرمت های اصلی برای ذخیره سازی فضایی و غیر مکانی فهرست کردند. اطلاعات (Q17).
یک پرسش در مقیاس لیکرت چهار نقطه ای (از نامرتبط تا بسیار مرتبط) از پاسخ دهندگان پرسید که کدام مقیاس های نقشه برداری برای تولید داده ها و نقشه های EMT مرتبط هستند (Q18). در مجموع 80٪ از پاسخ دهندگان DR استفاده از مقیاس های زیر 1:50000 را مرتبط یا بسیار مرتبط علامت گذاری کردند. از طرف دیگر، بیش از نیمی از پاسخ دهندگان LC و SXM به طور مشابه مقیاس های زیر 1:20000 را به عنوان مرتبط رتبه بندی کردند. این طیف از مقیاس های مورد استفاده ممکن است به دلیل تفاوت در گستره سرزمینی در بین کشورهای مورد مطالعه مورد انتظار باشد.
با توجه به اطلاعات فراداده، پاسخ‌دهندگان گزارش کردند که رایج‌ترین فرمت ابرداده مورد استفاده برای عملیات EMT فایل‌های Excel (50%) (Q19) هستند. تعداد کمی از پاسخ دهندگان (25%) نیز اشاره کردند که هیچ اطلاعات ابرداده ای را ذخیره نمی کنند. یک سوال از پاسخ دهندگان پرسید که کدام سیستم های پایگاه داده عمدتاً برای ذخیره داده های مکانی استفاده می شوند (Q22). اکثر پاسخ دهندگان ذکر کردند که عمدتاً داده های مکانی را با استفاده از پایگاه جغرافیایی ArcGIS (57٪) و PostgreSQL (25٪) مدیریت می کنند. نتایج نشان داد که منابع مختلف اطلاعات برای ایجاد نقشه‌ها و خدمات EMT (Q20) مورد نیاز است، در حالی که Google Earth (89%)، Open Street Map (71%)، و داده‌های اولین پاسخ دهندگان از میدان (50%) گزارش شده‌اند. به عنوان آنهایی که بیشتر مورد استفاده قرار می گیرند ( شکل 6 ).
به عنوان بخشی از این نظرسنجی، از پاسخ‌دهندگان خواسته شد تا مجموعه داده‌های موجود را برای بهبود عملیات EMT پیشنهاد کنند (Q23). مجموعه داده‌های مرتبط با فاجعه زیر بیشترین توصیه‌ها توسط پاسخ‌دهندگان بود ( شکل 7 ): مجموعه داده‌های پمپ بنزین (64%)، پناهگاه‌ها (61%) و امکانات عملیات اضطراری (57%).
یک سوال نظرسنجی از پاسخ دهندگان پرسید که چه محدودیت هایی را هنگام استفاده از داده ها برای عملیات EMT تجربه کرده اند (Q21). بیشترین محدودیتی که پاسخ دهندگان به آن اشاره کردند، این واقعیت بود که داده های EMT را نمی توان با عموم به اشتراک گذاشت (64٪)، در حالی که 24٪ از پاسخ دهندگان نیز نشان دادند که داده ها را می توان به اشتراک گذاشت اما فقط با قابلیت خواندن فقط ( شکل 8 ). قابل توجه بود که پاسخ دهندگان SXM کمترین سطح محدودیت ها را با استفاده از داده های EMT گزارش کردند. با این وجود، آنها همچنین بالاترین سطح محدودیت ها را در کیفیت و در دسترس بودن داده ها گزارش کردند.
هنگامی که از پاسخ دهندگان پرسیده شد که چه ابزارهایی را برای بهبود جمع آوری داده ها برای عملیات EMT توصیه می کنند (Q24)، بهره برداری از تصاویر ماهواره ای (82٪) توصیه شده ترین ابزار بود. ابزارهای ترجیحی بعدی فناوری اطلاعات جغرافیایی داوطلبانه (VGI)، SDI و نقشه های سه بعدی بودند که هر کدام در حدود 75 درصد بودند.
در پایان این بخش 2.3 ، یک سوال باز از پاسخ دهندگان خواسته شد تا بهبودهایی را برای تولید داده در عملیات EMT توصیه کنند (Q25). توصیه‌ها شامل طیف وسیعی از اقدامات، عمدتاً موارد زیر بود: اجرای SDI مبتنی بر فاجعه، آموزش در مورد روند جمع‌آوری داده، و کاربردهای تلفن‌های همراه برای جمع‌آوری بی‌درنگ داده‌ها از میدان ( جدول A2 در ضمیمه A ).

3.3. داده ها و پردازش جغرافیایی

این بخش از نظرسنجی به منظور پرس و جو در مورد وظایف پردازش در عملیات EMT و همچنین اقداماتی است که باید داده ها و پردازش مکانی را در گردش کار EMT بهبود بخشد.
در ابتدا، از پاسخ دهندگان پرسیده شد که کدام وظایف مربوط به ادغام داده های مکانی برای عملیات EMT هستند (Q26). نتایج نظرسنجی نشان داد که نزدیک به 90 درصد از پاسخ دهندگان به روز رسانی داده های قدیمی را به عنوان یک وظیفه پردازش مرتبط یا بسیار مرتبط در عملیات EMT در نظر گرفتند ( شکل 9 ). دومین پاسخ متداول تکمیل ویژگی های از دست رفته، تبدیل فرمت های داده و وظایف ارجاع جغرافیایی بود که هر کدام در حدود 89 درصد بود.
یک سوال نظرسنجی از پاسخ دهندگان خواسته شد تا ذکر کنند که چه نرم افزاری اغلب برای اجرای عملیات EMT استفاده می شود (Q27). اکثر پاسخ دهندگان پاسخ دادند که اغلب از ArcGIS (82٪) و پس از آن نرم افزار QGIS (68٪) برای پردازش جغرافیایی استفاده می کنند. یکی دیگر از پرسش های نظرسنجی از پاسخ دهندگان خواسته است که زیرساخت های سخت افزاری را برای انجام پردازش های مکانی مورد استفاده قرار دهند (Q28). در اینجا، تجزیه و تحلیل نشان داد که پاسخ دهندگان DR (67٪) و LC (55٪) از رایانه های مستقل به عنوان زیرساخت پردازش سخت افزار استفاده می کنند، در حالی که پاسخ دهندگان SXM استفاده بیشتری از سرورهای محلی داخلی (50٪) را گزارش کردند. از پاسخ دهندگان پرسیده شد که از کدام رسانه برای ذخیره منابع اطلاعاتی استفاده می کنند (Q29). به طور کلی، پاسخ‌دهندگان ادعا کردند که اطلاعات عمدتاً با استفاده از پایگاه‌های داده/سرورهای محلی (79%) ذخیره می‌شود و تعداد کمی از پاسخ‌دهندگان از خدمات ابری (29%) استفاده می‌کنند.
در پایان این بخش 2.3 ، یک سوال باز از پاسخ دهندگان خواسته شد تا بهبودهایی را برای افزایش داده ها و پردازش فضایی در عملیات EMT (Q30) توصیه کنند. طبق توصیه‌های پاسخ‌دهندگان، در دسترس بودن قابلیت‌های پردازش توزیع‌شده در فضای ابری، استانداردسازی داده‌ها و ابرداده‌ها و آموزش فنی در زمینه فناوری‌های مکانی و مدیریت ریسک بلایا بیشترین پاسخ‌ها بودند ( جدول A3 در ضمیمه A ). باز هم، پاسخ دهندگان همچنین از اجرای SDI مبتنی بر فاجعه به عنوان جایگزینی برای بهبود گردش کار عملیات EMT حمایت کردند.

3.4. نقشه برداری و چیدمان

در این بخش از نظرسنجی، سوالاتی در مورد نوع و هدف نقشه های تولید شده در عملیات EMT و همچنین راه حل های جایگزین برای افزایش این مرحله از گردش کار نقشه برداری پرسیده شد. یک پرسش در مقیاس لیکرت چهار نقطه ای (از هرگز تا همیشه) برای درخواست از پاسخ دهندگان برای نشان دادن نقشه هایی که اغلب در طول عملیات EMT تولید می کردند (Q31) استفاده شد. اکثر پاسخ دهندگان (71٪) به طور مشابه ذکر کردند که زیرساخت های حیاتی، جاده ها و نقشه های سرپناه نقشه هایی هستند که اغلب تولید می شوند (Q31) ( شکل 10 ).
یک سوال نظرسنجی از پاسخ دهندگان خواسته بود که اهداف اصلی نقشه های تولید شده برای عملیات EMT (Q32) را ذکر کنند. نتایج نشان داد که نقشه‌های EMT طیف وسیعی از اهداف را دارند، در حالی که بیشترین کاربرد، ارزیابی آسیب (82٪) و پس از آن ارزیابی خطر و برنامه‌ریزی و آمادگی اضطراری، هر کدام با 79٪ بود. به طور خاص، قابل توجه است که پاسخ دهندگان DR (88٪) همچنین حمایت از ذینفعان مدیریت اضطراری را به عنوان هدف اصلی نقشه های EMT ذکر کردند ( شکل 11 ).
در پاسخ به یک سوال باز در مورد توصیه‌هایی برای افزایش نقشه‌برداری و طرح‌بندی در عملیات EMT (Q33)، پاسخ‌دهندگان عمدتاً اظهار داشتند که قابلیت‌های فنی برای جمع‌آوری و اشتراک‌گذاری داده‌های بلادرنگ ضروری است. پاسخ دهندگان همچنین طرفدار اقدامات غیرفنی، مانند تقویت قابلیت های سازمانی و هماهنگی ذینفعان EMT بودند ( جدول A4 در ضمیمه A ).

3.5. اشتراک گذاری محصول و به روز رسانی مداوم

هدف این بخش آخر نظرسنجی درک کانال های تحویل مورد استفاده برای اشتراک گذاری محصولات EMT است. در اینجا، اولین سوال از پاسخ دهندگان پرسید که در حال حاضر کدام کانال ها برای دسترسی به نقشه های اضطراری و محصولات داده ارائه می شوند (Q34). تا 50 درصد از پاسخ دهندگان ادعا کردند که از پورتال های جغرافیایی و ایمیل برای دسترسی به منابع جغرافیایی EMT استفاده می کنند. متناوبا، یک پاسخ دهنده LC (13٪) استفاده مداوم از پروتکل انتقال فایل (FTP) را گزارش کرد، در حالی که پنج پاسخ دهنده DR (12٪) استفاده از SDI را برای ارائه دسترسی به داده های EMT نشان دادند.
یک پرسش در مقیاس لیکرت چهار درجه ای (از هرگز تا همیشه) برای درخواست از پاسخ دهندگان برای نشان دادن پرکاربردترین رسانه برای به اشتراک گذاری محصولات EMT (Q35) استفاده شد. اکثر پاسخ دهندگان گزارش دادند که اغلب یا همیشه از نقشه های GIS (93٪) و تصاویر دیجیتال (83٪) استفاده می کردند ( شکل 12 ). به طور خاص، پاسخ دهندگان LC بیشترین فراوانی را برای استفاده از نقشه های کاغذی (88٪) گزارش کردند.
با توجه به برنامه های کاربردی وب سرویس در طول عملیات EMT، یک سوال در مقیاس لیکرت چهار نقطه ای (از نامرتبط تا بسیار مرتبط) از پاسخ دهندگان خواسته شد تا مرتبط ترین خدمات وب را برای بهبود کارایی در اشتراک گذاری محصولات نقشه EMT نشان دهند. اکثر پاسخ دهندگان خدمات نقشه برداری وب (WMS) را مرتبط یا بسیار مرتبط (82٪) برای بهبود کارایی در به اشتراک گذاری محصول نقشه (Q36) می دانستند. پاسخ دهندگان DR و LC به طور مشابه خدمات پوشش وب (WCS) و خدمات کاشی نقشه وب (WMTS مربوط به تحویل محصولات EMT) را هر یک در حدود 75٪ اعلام کردند.
همچنین از پاسخ دهندگان یک سوال باز پرسیده شد تا بهبودهایی را برای به اشتراک گذاری محصولات و به روز رسانی در عملیات EMT توصیه کنند (Q37). توصیه‌شده‌ترین اقدامات، اجرای یک SDI بود که اطلاعات مکانی را برای همه ذینفعان باز می‌کند ( جدول A5 در پیوست A ). نقشه برداری مشارکتی و ظرفیت سازی نیز به عنوان استراتژی های قوی برای ایجاد اطلاعات مکانی مرتبط و به روز در سطح محلی ذکر شد.
با توجه به ظرفیت سازی، یک پرسش با مقیاس لیکرت پنج درجه ای (از غیر مهم تا خیلی مهم) از پاسخ دهندگان خواسته شد که اهمیت دوره های آموزشی فهرست شده برای تقویت عملیات EMT را رتبه بندی کنند (Q38). به طور خاص، همه پاسخ دهندگان DR و SXM آموزش استفاده از GPS را نسبتاً مهم یا بسیار مهم رتبه‌بندی کردند و پس از آن تکنیک‌های جمع‌آوری داده‌ها و کلان داده‌ها، هر کدام 75 درصد بود. همه پاسخ دهندگان LC بیشتر طرفدار مدیریت پایگاه داده های مکانی و آموزش های فراداده بودند.
در پایان این مطالعه، یک سؤال باز از پاسخ دهندگان خواسته بود تا عناصر گمشده ای را که باید در پرسشنامه بررسی می شد، ذکر کنند (Q39). اکثر پاسخ دهندگان از تجربه تکمیل این نظرسنجی ابراز رضایت کردند. به طور خاص، دو پاسخ دهنده DR پیشنهاد کردند که رویه های بوروکراتیک داخلی و نقش ابزارهای آماری و آموزش ها برای بهبود عملیات EMT در این نظرسنجی وجود ندارد. یکی از پاسخ دهندگان LC معتقد بود که محدودیت های مربوط به منابع انسانی باید در مطالعه گنجانده شود.

4. بحث

هدف اصلی مطالعه ما شناسایی الزامات کاربران برای عملیات EMT در SIDS کارائیب بود. این تحقیق یک روش مطالعه موردی و یک بررسی پرسشنامه را برای شناسایی استدلال های پایه و مجموعه ای از الزامات کاربران برای عملیات EMT در ایالات کوچک جزیره ای در حال توسعه ترکیب کرد.
نتایج ما نشان داد که محصولات و خدمات EMT پتانسیل افزایش انعطاف‌پذیری و اثربخشی DRM در SDIS را با ارائه دسترسی سریع به اطلاعات مکانی و نقشه‌های مربوطه برای ارزیابی آسیب و خطر، و برنامه‌ریزی و آمادگی اضطراری دارند. این یافته با مطالعات قبلی همراستا است که نشان می دهد به اشتراک گذاری اطلاعات موثر در میان همه ذینفعان برای مدیریت موفق بلایا ضروری است [ 34 ، 35 ، 36 ].
یافته‌های ما نشان می‌دهد که ارتباط مستقیم با ذینفعان با استفاده از شبکه‌های اجتماعی و پلت‌فرم‌های مبتنی بر ابر برای هدایت هماهنگی، ارتباط و انتقال دانش در زمان واقعی برای عملیات EMT در سناریوهای آینده DRM بسیار مفید است. در این راستا، نویسندگان دیگر به طور مشابه ویژگی‌های شبکه‌های اجتماعی را در تسهیل کانال ارتباطی دو طرفه برای اشتراک‌گذاری دانش و استفاده مجدد در میان همه ذینفعان در شرایط اضطراری نشان دادند [ 4 ، 6 ، 37 ، 38 ].
با توجه به تولید داده برای عملیات EMT، نتایج ما نشان داد که توجه قابل توجهی به استفاده بالقوه از اطلاعات جغرافیایی داوطلبانه شده است. این رویکرد مشترک شامل تولید و به اشتراک گذاری اطلاعات جغرافیایی تولید شده توسط کاربر برای فعال کردن فضایی مشاغل محلی، موسسات تحقیقاتی و سازمان های امدادی به عنوان سهامداران کلیدی برای عملیات EMT در جوامع آسیب دیده است [ 39 ، 40 ]. همانطور که هاورث و همکاران بیان کردند. [ 6 ] و Genovese و Stéphane [ 41]، VGI فرصت هایی را برای تقویت مشارکت شهروندان در تولید مشترک دانش محلی برای تصمیم گیری ارائه می دهد. این پتانسیل VGI زمانی مرتبط تر می شود که نیاز به به روزترین اطلاعات مربوط به رویدادهای در حال آشکار شدن در این زمینه وجود داشته باشد.
از نظر پردازش داده‌ها و مکانی، یافته‌های ما نشان داد که فقدان استانداردها و مشخصات فنی برای جمع‌آوری، پردازش و اشتراک‌گذاری داده‌ها و ابرداده‌ها، مانعی قوی برای عملیات EMT موثر در SIDS کارائیب است. اجمار و همکاران [ 17 ] و روزاریو و همکاران. [ 18 ] یافته‌های مشابهی را گزارش کرد و بیان کرد که اجرای استانداردها (جریان کاری نقشه‌برداری، نمادشناسی، الگوی نقشه و غیره) به کاربران اجازه می‌دهد تا کارایی را در عملیات نقشه‌برداری اضطراری افزایش دهند.
با توجه به زیرساخت های فناوری برای ایجاد و به اشتراک گذاری تصویر عملیاتی مشترک از چشم انداز، نتایج ما نشان می دهد که پتانسیل زیادی برای اجرای SDI مبتنی بر ابر متناسب با عملیات EMT وجود دارد. به طور مشابه، سایر نویسندگان سهم قابل توجهی از پلتفرم های مبتنی بر ابر را به عنوان روشی موثر برای ضبط، دسترسی، تجزیه و تحلیل، توزیع و یکپارچه سازی داده ها و محصولات نقشه در تلاش های واکنش اضطراری تشخیص دادند. 42 ].]. با این حال، خدمات اولیه برق و اینترنت ممکن است برای روزها پس از یک وضعیت اضطراری بشردوستانه قطع شود. از این رو، این شرایط شدید ممکن است مانع از دسترسی کامل پلتفرم های مبتنی بر ابر برای به اشتراک گذاری و پردازش مقادیر زیادی داده از آسیب پذیرترین جوامع در SIDS شود. سایر نویسندگان همچنین فقدان قابلیت همکاری را به عنوان یکی از اشکالات اصلی استفاده از رایانش ابری برجسته کردند، به این معنی که کاربران باید بین انعطاف پذیری و سهولت استفاده تصمیم بگیرند [ 43 ].
از نظر منابع انسانی، اجماع قوی در میان پاسخ دهندگان در مورد لزوم افزایش ابتکارات ظرفیت سازی برای پر کردن شکاف و نابرابری دانش از نظر فناوری های مکانی و استراتژی های مدیریت ریسک بلایا وجود داشت. این ممکن است با تعداد محدودی از متخصصان ماهر درگیر در ادغام فن آوری های موجود که به طور رسمی برای واکنش نقشه برداری اضطراری استفاده نشده اند توضیح داده شود [ 12 ]. از این نظر، مطالعات قبلی همچنین ظرفیت سازی را به عنوان یک عامل تأثیرگذار برای به اشتراک گذاری اطلاعات و هماهنگی در واکنش اضطراری چند سازمانی به رسمیت شناخته اند [ 44 ].
این تحقیق همچنین نشان داد که علاقه زیادی به باز کردن کانال‌های همکاری برای تبادل اطلاعات و منابع با سایر ذینفعان غیر سنتی EMT از جمله دانشگاه‌ها، مؤسسات تحقیقاتی و صاحبان هواپیماهای بدون سرنشین وجود دارد. تحقیقات قبلی نشان می‌دهد که چنین رویکرد مشارکتی می‌تواند از طریق ترتیبات و مشارکت‌های نهادی محقق شود که ذینفعان را قادر می‌سازد با هم کار کنند ([ 5 ، 41 ، 42 ]). فرآیندهای بین سازمانی [ 43 ، 44 ، 45 ، 46 ].
در رویکرد تحقیق ما محدودیت هایی وجود دارد. اول، تعداد محدودی از کشورهای مورد مطالعه ممکن است یک نگرانی و محدودیتی برای کاربرد یافته‌ها در حوزه وسیع‌تری در نظر گرفته شود. علاوه بر این، ذینفعان بالقوه در عملیات EMT، مانند موسسات تحقیقاتی، دانشگاه‌ها، شرکت‌های خصوصی، سازمان‌های غیردولتی و سازمان‌های منطقه‌ای احتمالاً در این مطالعه کمتر حضور دارند. با این حال، کمبود ادبیات موجود در مورد منطقه و نیاز به اطلاعات مرتبط در مورد موضوع، رویکرد را توجیه می کند. این تحقیق احتمالاً نه تنها برای کشورهای در حال توسعه در منطقه کارائیب، بلکه برای 52 SIDS دیگر در جهان مرتبط است.

5. نتیجه گیری ها

این تحقیق کاربرد بالقوه یک رویکرد کاربر محور را برای بررسی الزامات کاربر برای عملیات تیم نقشه برداری اضطراری در زمینه واقعی SIDS در منطقه کارائیب نشان می دهد. شناسایی و تجزیه و تحلیل نیازهای کاربران را می توان به عنوان اولین گام در جهت طراحی نقشه راه برای پیش بینی اطلاعات و نیازهای خدماتی برای آماده سازی و واکنش در برابر بلایا در نظر گرفت.
علیرغم تفاوت در درجه بلوغ EMT ها در کشورهای مورد مطالعه، یافته های ما مجموعه ای از پنج (5) الزامات ضروری کاربر را نشان می دهد که احتمالاً منجر به پیامدهای عملی برای بهبود عملیات EMT در SIDS کارائیب می شود:
شرط 1: ترتیبات سازمانی. در حال حاضر، کاربران EMT با محدودیت‌های عمده‌ای برای به اشتراک گذاشتن داده‌ها و محصولات نقشه‌برداری با سهامداران و عموم مردم مواجه هستند، در حالی که با چالش‌های دشوار و زمان‌بر در تلاش برای دسترسی و استانداردسازی داده‌های ناهمگن از آژانس‌های مختلف مواجه می‌شوند. بنابراین، ترتیبات نهادی بین سهامداران کلیدی بسیار مهم است. ترتیبات سازمانی چارچوبی را برای هماهنگی بین سازمانی و قابلیت های همکاری بهتر فراهم می کند [ 47 ، 48 ] ]. ترتیبات سازمانی باید از قبل به‌عنوان ابزاری برای ایجاد استانداردها، مشخصات فنی و پروتکل‌ها برای جمع‌آوری داده‌ها و اشتراک‌گذاری اطلاعات در میان همه ذینفعان درگیر در کل چرخه حیات مدیریت ریسک بلایا ایجاد شود.
پیش نیاز 2: پیاده سازی SDI مبتنی بر ابر. در شرایط اضطراری، تصمیم گیرندگان به ایجاد یک تصویر عملیاتی مشترک از جوامع آسیب دیده تاکید دارند. بنابراین، پیاده‌سازی یک SDI مبتنی بر ابر فاجعه‌محور برای فعال کردن یکپارچه‌سازی پویا و تحویل مجموعه‌های اطلاعاتی از چندین منبع توزیع‌شده فضایی ضروری است.
شرط 3: پیوند ذینفعان در سطح جامعه. در موارد اضطراری، اطلاعات مربوط به رویدادهای آشکار در میدان بسیار سریع تغییر می کند. توسعه یک پلتفرم ارتباطی بلادرنگ، مبتنی بر برنامه‌های کاربردی تلفن هوشمند استاندارد و شبکه‌های اجتماعی، برای حمایت از تعامل و مشارکت به‌موقع ذینفعان در این زمینه ضروری است. این پلت فرم باید مشارکت ذینفعان را در جمع آوری و انتشار جدیدترین اطلاعات برای هشدار اولیه و تسهیل واکنش اضطراری در سطح جامعه آسان تر و کارآمدتر کند. تحقیقات نشان داده است که شهروندان با دسترسی به اینترنت و تلفن‌های همراه استاندارد می‌توانند در اندازه‌گیری و نقشه‌برداری سریع داده‌ها و گزارش داده‌های مربوط به فضا و رویدادهایی که مربوط به آن‌ها است کمک کنند [ 49 ].].
شرط 4: مشارکت پدیده‌های فاجعه‌بار در مقیاس بزرگ، مانند طوفان‌ها و زلزله‌ها، معمولاً توانایی‌های محدود دولت را برای ارائه اطلاعات و خدمات مکانی به‌روز برای تصمیم‌گیری مسدود می‌کنند. بنابراین، ترتیبات مشارکت به عنوان چارچوبی برای توسعه این قابلیت‌های جغرافیایی دولت، در صورت لزوم، حیاتی می‌شود. مشارکت‌ها به مشارکت و اعتماد ذینفعان خارجی، یعنی شرکت‌های خصوصی، مؤسسات تحقیقاتی، دانشگاه‌ها، سازمان‌های غیردولتی و سازمان‌های محلی اجازه می‌دهند تا به مشارکت‌کنندگان فعال در عملیات EMT تبدیل شوند.
پیش نیاز 5: ظرفیت سازی. عملیات EMT افراد (متخصص و غیرمتخصص) را از طیف گسترده ای از رشته ها و تجربیات گرد هم می آورد. از این رو، آموزش‌های فنی در مورد تکنیک‌های جمع‌آوری داده‌ها با استفاده از GPS، پردازش جغرافیایی و داده‌ها، ابرداده‌ها و مدیریت اطلاعات باید یک ستون قوی برای استانداردسازی و به اشتراک گذاری دانش مکانی بین اعضای تیم باشد. برنامه های آموزشی مستمر ظرفیت سازی هر یک از اعضای تیم را قادر می سازد تا از اهداف دیگران به شیوه ای موثر و مشارکتی حمایت کند. آنها همچنین به عنوان اولین گام برای دستیابی به مشارکت بیشتر جامعه محلی برای حمایت از عملیات EMT از میدان، مورد نیاز هستند، حتی زمانی که قبلاً به همکاری با یکدیگر عادت نداشتند.
یافته‌های ما همچنین ضرورت به‌روزرسانی منظم این مطالعات نیاز کاربر را به منظور مطابقت با نیازهای متغیر چرخه حیات مدیریت ریسک بلایا در زمینه SIDS برجسته می‌کند. اقدامات غیرفنی، از جمله تقویت سازماندهی و قابلیت های هماهنگی آژانس های واکنش اضطراری، مشارکت جامعه محلی و اولین پاسخ دهندگان و توسعه مستندات فنی و رویه های عملیات EMT نیز مهم است.
نتایج این مطالعه منجر به بهبود درک پزشکان و سازمان‌های منطقه‌ای از آنچه باید برای عملیات EMT کارآمد در اقدامات نقشه‌برداری آینده برای شرایط اضطراری بشردوستانه آماده شود، خواهد شد. این دانش جدید همچنین پایه ای محکم برای توسعه مکانیسم های منطقه ای برای حمایت از همکاری چندجانبه و اشتراک منابع جغرافیایی بین تصمیم گیرندگان و آژانس های واکنش اضطراری در منطقه کارائیب و سایر SIDS در سراسر جهان ارائه می دهد.
نتایج این مطالعه همچنین ممکن است برای آژانس‌های بین‌المللی مفید باشد که به SIDS کمک می‌کنند تا انعطاف‌پذیری را برای واکنش به بلایا افزایش دهند. این آژانس‌ها قبل از شروع وظایف همکاری، الزامات کاربر عملیات EMT را در SIDS که قرار است برای آن کار کنند، مطالعه می‌کنند.
برای تحقیقات آینده، ما تمرکز خود را بر شناسایی عوامل مهم و امکان پذیر برای افزایش عملکرد SDI برای تسهیل فرآیند مدیریت ریسک بلایا در زمینه SIDS گسترش خواهیم داد.

منابع

  1. UNISDR. چارچوب سندای برای کاهش خطر بلایا 2015-2030 ؛ دفتر سازمان ملل متحد برای کاهش خطر بلایا (UNISDR): ژنو، سوئیس، 2015. [ Google Scholar ]
  2. CRED EM-DAT. پایگاه بین المللی بلایای طبیعی مرکز تحقیقات اپیدمیولوژی بلایای طبیعی (CRED) . 2020. در دسترس آنلاین: https://www.emdat.be/ (در 1 ژوئن 2020 قابل دسترسی است).
  3. OCHA-UN. تاثیر طوفان های ایرما و ماریا سند پشتیبانی کنفرانس ; دفتر هماهنگی پروژه ارزیابی ظرفیت‌های امور بشردوستانه برنامه توسعه سازمان ملل: نیویورک، نیویورک، ایالات متحده آمریکا، 2018. [ Google Scholar ]
  4. یتس، دی. Paquette، S. مدیریت دانش اضطراری و فناوری های رسانه های اجتماعی: مطالعه موردی زلزله هائیتی 2010. بین المللی J. Inf. مدیریت 2011 ، 31 ، 6-13. [ Google Scholar ] [ CrossRef ]
  5. دیهل، اس. ون در هاید، جی. اطلاعات جغرافیایی از طریق تفکر بخش می شکند. در اطلاعات جغرافیایی برای مدیریت بلایا ; Springer: برلین/هایدلبرگ، آلمان، 2019؛ صص 85-108. [ Google Scholar ]
  6. هاورث، بی. ویتاکر، جی. بروس، ای. ارزیابی کاربرد و ارزش نقشه برداری مشارکتی برای آماده سازی آتش سوزی در جنگل. Appl. Geogr. 2016 ، 76 ، 115-127. [ Google Scholar ] [ CrossRef ]
  7. هلمهلز، پی. زلاتانوا، اس. بارتون، جی. Aleksandrov, M. Geoinformation for Disaster Management 2020 (GI4DM2020): مقدمه. ISPRS Ann. فتوگرام Remote Sens. Spatial Inf. علمی 2020 ، VI-3 ، 1-2. [ Google Scholar ]
  8. فرناندز، تی دی. Crompvoets, J. ارزیابی زیرساخت های داده های مکانی در کارائیب برای توسعه پایدار. در مجموعه مقالات کنفرانس GSDI-10، دیدگاه های جزیره کوچک در مورد چالش های جهانی: نقش داده های فضایی در حمایت از آینده ای پایدار، سنت آگوستین، ترینیداد و توباگو، 29 فوریه 2008. پ. 20. [ Google Scholar ]
  9. کیمورا، آر. منناری، من. کیکو، تی. تاکاشی، اف. هارو، اچ. توضیح عملکرد تیم نقشه برداری اضطراری به منظور تخصیص منابع محدود در زمان زلزله بزرگ ژاپن شرقی 2011. در مجموعه مقالات TIEMS (انجمن بین المللی مدیریت اضطراری)، توکیو، ژاپن، 22 تا 23 مه 2012. صص 72-78. [ Google Scholar ]
  10. وولبرز، جی. بوئرسما، ک. تصویر عملیاتی مشترک به عنوان معناسازی جمعی. J. Contingencies Crisis Manag. 2013 ، 21 ، 186-199. [ Google Scholar ] [ CrossRef ]
  11. Kevany، M. GIS در پاسخ مرکز تجارت جهانی: 10 سال بعد. ISPRS Int. قوس. فتوگرام سناتور از راه دور Spatial Inf. علمی 2011 ، XXXVIII ، 137-142. [ Google Scholar ] [ CrossRef ][ نسخه سبز ]
  12. میشل، GR; تاپیا، اس ام؛ ایبر، اف ام; خاویر، وی جی. Crompvoets, J. شناسایی الزامات کاربران برای عملیات تیم نقشه برداری اضطراری در جمهوری دومینیکن. ISPRS Int. J. Geo-Inf. 2020 ، 9 ، 165. [ Google Scholar ] [ CrossRef ] [ نسخه سبز ]
  13. کیکو، تی. هایاشی، اچ. اطلاعات جغرافیایی فرآیند تصمیم گیری را در هنگام واکنش به فاجعه بهبود می بخشد: تجربه تیم نقشه برداری اضطراری در سال 2011 در ساحل اقیانوس آرام زلزله توهوکو تاکاشی. در مجموعه مقالات پانزدهمین کنفرانس جهانی مهندسی زلزله، لیسبون، پرتغال، 24 تا 28 سپتامبر 2012. [ Google Scholar ]
  14. منولد، جی. ویزلر، ال. لیو، ال. Bilén، SG; Miller, S. شناسایی الزامات کاربر نهایی برای سیستم های ارتباطی در محیط های محروم. در مجموعه مقالات کنفرانس فناوری بشردوستانه جهانی IEEE 2015، سیاتل، WA، ایالات متحده آمریکا، 8 تا 11 اکتبر 2015. ص 284-291. [ Google Scholar ]
  15. لاتینگر، SH; Scheidl، C. کولاریتس، اس. Hübl, J. الزامات کاربر برای یک سیستم اسناد فاجعه موبایل. در اطلاعات جغرافیایی برای مدیریت بلایا ; van Oosterom، P.، Zlatanova، S.، Fendel، EM، Eds. Springer: برلین/هایدلبرگ، آلمان، 2005; صص 305-310. [ Google Scholar ]
  16. Neuvel، JMM; Scholten، HJ; ون دن برینک، الف. از داده‌های فضایی تا اقدامات همگام: سازمان شبکه‌محور پشتیبانی تصمیم‌گیری فضایی برای مدیریت ریسک و اضطراری. Appl. تف کردن مقعدی سیاست 2012 ، 5 ، 51-72. [ Google Scholar ] [ CrossRef ][ نسخه سبز ]
  17. اجمار، ع. بوکاردو، پی. دیساباتو، اف. Tonolo، FG Rapid Mapping: نقش ژئوماتیک و فرصت های تحقیقاتی. Rendiconti Lincei. Scienze Fisiche Naturali 2015 ، 26 ، 63-73. [ Google Scholar ] [ CrossRef ][ نسخه سبز ]
  18. میشل، GR; سیو، اچ اس. Hong, J. A Spatial Data Infrastructure Perspektiva برای تسهیل عملیات تیم نقشه برداری اضطراری. در مجموعه مقالات سی و چهارمین کنفرانس آسیایی سنجش از دور 2013، ACRS 2013، بالی، اندونزی، 20 تا 24 اکتبر 2013. جلد 5، ص 4120–4127. [ Google Scholar ]
  19. شجاعت، سی. Baxter, K. درک کاربران شما: راهنمای عملی برای روش‌ها، ابزارها و تکنیک‌های نیازمندی‌های کاربر . Gulf Professional Publishing: Houston, TX, USA, 2005. [ Google Scholar ]
  20. Soares، DS; سیوکتا، ام. سوزا، دی. تجزیه و تحلیل تکنیک ها برای مستندسازی نیازهای کاربر. در مجموعه مقالات علوم محاسباتی و کاربردهای آن – ICCSA 2012، سالوادور د باهیا، برزیل، 18-21 ژوئن 2012. جلد 7336، ص 16–28. [ Google Scholar ]
  21. اسنورن، جی. زلاتانوا، اس. Crompvoets، J.; Scholten، H. زیرساخت داده های مکانی برای مدیریت اضطراری: دیدگاه کاربران. در مجموعه مقالات سومین GiDM، تورنتو، ON، کانادا، 22-25 ژوئیه 2007. صص 1-12. [ Google Scholar ]
  22. UNFCCC. آسیب پذیری و سازگاری با تغییرات اقلیمی در کشورهای جزیره ای کوچک در حال توسعه . کنوانسیون چارچوب سازمان ملل متحد در مورد تغییر آب و هوا: نیویورک، نیویورک، ایالات متحده آمریکا، 2007; پ. 38. [ Google Scholar ]
  23. UN-OHRLLS. کشورهای در حال توسعه جزیره کوچک از نظر تعداد ; دفتر نماینده عالی سازمان ملل برای کشورهای کمتر توسعه یافته، کشورهای در حال توسعه محصور در خشکی و کشورهای در حال توسعه جزایر کوچک: نیویورک، نیویورک، ایالات متحده آمریکا، 2015. [ Google Scholar ]
  24. اشمید، JP CaribbeanDEVTrends. چشم انداز اقتصادی کارائیب در سه نمودار. 2019. در دسترس آنلاین: https://blogs.iadb.org/caribbean-dev-trends/en/the-caribbean-economic-outlook-in-three-graphs/ (در 10 ژوئن 2020 قابل دسترسی است).
  25. بانک جهانی. مدیریت ریسک بلایا در آمریکای لاتین و منطقه کارائیب: یادداشت های کشوری GFDRR ; بانک جهانی: واشنگتن، دی سی، ایالات متحده آمریکا، 2012. [ Google Scholar ]
  26. اداره ملی آمار Tu Municipio en Cifras. IX Censo Nacional de Población y Vivienda 2010 . 2019. در دسترس آنلاین: https://www.one.gob.do/provinciales-y-municipales/tu-municipio-en-cifras/ (دسترسی در 10 ژوئن 2020).
  27. WMO. اطلس مرگ و میر و تلفات اقتصادی ناشی از آب و هوا، اقلیم و آب (1970-2012) ؛ دفتر سازمان ملل متحد برای کاهش خطر بلایا (UNISDR): ژنو، سوئیس، 2014. [ Google Scholar ]
  28. سازمان زمین شناسی ملی. Estudio de la Amenaza Sísmica y Vulnerabilidad Física del Gran Santo Domingo. سانتو دومینگو ، جمهوری دومینیکن 2015. در دسترس آنلاین: https://sgn.gob.do/index.php/servicios/noticias/item/consultoria-especialista-en-norma-sismica-2 (در 10 ژوئن 2020 قابل دسترسی است).
  29. PAHO. سنت لوسیا. سلامت در قاره آمریکا 2015. در دسترس آنلاین: https://www.paho.org/salud-en-las-americas-2017/?p=4211 (در 11 ژوئن 2020 قابل دسترسی است).
  30. UN-OHRLLS. درباره کشورهای در حال توسعه جزیره کوچک. دفتر نماینده عالی سازمان ملل برای کشورهای کمتر توسعه یافته، کشورهای در حال توسعه محصور در خشکی و کشورهای در حال توسعه جزایر کوچک . 2017. در دسترس آنلاین: https://unohrlls.org/about-sids/ (دسترسی در 10 اکتبر 2020).
  31. GFDRR. سنت لوسیا . 2020. در دسترس آنلاین: https://www.gfdrr.org/en/saint-lucia (در 11 ژوئن 2020 قابل دسترسی است).
  32. VNG بین المللی افزایش انعطاف پذیری برای واکنش به بلایا. پروژه بازیابی سینت مارتن ; VNG International: لاهه، هلند، 2018. [ Google Scholar ]
  33. VROMI. درباره وزارت مسکن عمومی، برنامه ریزی فضایی، محیط زیست و زیربنا. 2020. در دسترس آنلاین: https://www.sintmaartengov.org/government/VROMI/Pages/About.aspx (در 11 ژوئن 2020 قابل دسترسی است).
  34. یین، RK مطالعه موردی پژوهش: طراحی و روش‌ها . انتشارات SAGE: Thousand Oaks, CA, USA, 2009; جلد 5. [ Google Scholar ]
  35. مگوایر، ام. Bevan, N. تجزیه و تحلیل نیازهای کاربر: بررسی روش های پشتیبانی. در مجموعه مقالات IFIP هفدهمین کنگره جهانی کامپیوتر، مونترال، QC، کانادا، 25-30 اوت 2002. صص 133-148. [ Google Scholar ]
  36. Eide، AW; Haugstveit, IM; هالورسرود، ر. Skjetne، JH; استیسو، ام. چالش های کلیدی در همکاری چند آژانس در طول مدیریت اضطراری در مقیاس بزرگ. در مجموعه مقالات نوآوری دیجیتال/نرم افزار و خدمات SINTEF، پیزا، ایتالیا، 13 نوامبر 2012. جلد 953. [ Google Scholar ]
  37. وارینگ، اس. هومان، ام. داوسون، ن. تسهیل‌کننده‌ها و موانع به اشتراک‌گذاری اطلاعات مؤثر در طول واکنش بین‌المللی به بلایا. J. Emerg. مدیریت 2019 ، 17 ، 469-486. [ Google Scholar ] [ PubMed ]
  38. دوسه، اف. جونیور، PS; Alves، AT; نوایس، آر. ویرا، وی. Mendonça، M. تجسم اطلاعات برای مدیریت اضطراری: مطالعه نقشه برداری سیستماتیک. سیستم خبره Appl. 2016 ، 45 ، 424-437. [ Google Scholar ] [ CrossRef ]
  39. مک‌دوگال، ک. ارزیابی سهم اطلاعات جغرافیایی داوطلبانه در طول بلایای طبیعی اخیر. در توانمندسازی فضایی دولت، صنعت و شهروندان: دیدگاه های تحقیق و توسعه ; رجبی فردب، ع.، کلمن، د.، ویرایش. انتشارات انجمن GSDI: Needham، MA، USA، 2012; صفحات 201–2014. [ Google Scholar ]
  40. کارلی، KM; مالک، م. Landwehr، PM; پففر، جی. کوالچاک، ام. مدیریت بلایا منابع جمعی: ماهیت پیچیده استفاده از توییتر در پادانگ اندونزی. Saf. علمی 2016 ، 90 ، 48-61. [ Google Scholar ] [ CrossRef ][ نسخه سبز ]
  41. جنووز، ای. استفان، R. پتانسیل VGI به عنوان منبعی برای SDI ها در زمینه شمال/جنوب. Geomatica 2010 ، 64 ، 439-450. [ Google Scholar ]
  42. وراتونیچ، م. Wittmann, H. استفاده و بهینه سازی GIS در واکنش اضطراری . انجمن شماره اضطراری اروپا: بروکسل، بلژیک، 2015; صص 13-14. [ Google Scholar ]
  43. UN-GGIM. روندهای آینده در مدیریت اطلاعات مکانی: چشم انداز پنج تا ده ساله ، ویرایش سوم. UN-GGIM: نیویورک، نیویورک، ایالات متحده آمریکا، 2020. [ Google Scholar ]
  44. بهاروسا، ن. لی، جی. Janssen، M. چالش ها و موانع در به اشتراک گذاری و هماهنگی اطلاعات در طول واکنش چند سازمانی به بلایا: پیشنهادهایی از تمرینات میدانی. Inf. سیستم جلو. 2010 ، 12 ، 49-65. [ Google Scholar ] [ CrossRef ][ نسخه سبز ]
  45. Boccardo, P. دیدگاه های جدید در نقشه برداری اضطراری. یورو J. Remote Sens. 2013 ، 46 ، 571-582. [ Google Scholar ] [ CrossRef ][ نسخه سبز ]
  46. راحتی، LK; کاپوکو، ن. هماهنگی بین سازمانی در رویدادهای شدید: حملات مرکز تجارت جهانی، 11 سپتامبر 2001. Nat. خطرات 2006 ، 39 ، 309-327. [ Google Scholar ] [ CrossRef ]
  47. مکدوگال، ک. رجبی فرد، ع. ویلیامسون، I. یک رویکرد ترکیبی برای ارزیابی مشارکت های اشتراک گذاری داده های مکانی برای توسعه زیرساخت داده های مکانی. Res. Theory Adv. تف کردن زیرساخت داده مفاهیم 2007 ، 5 ، 55-73. [ Google Scholar ]
  48. Crompvoets، J.; برگت، آ. رجبی فرد، ع. ویلیامسون، I. ارزیابی پیشرفت‌های جهانی مراکز تسویه داده‌های مکانی ملی. بین المللی جی. جئوگر. Inf. علمی 2004 ، 18 ، 665-689. [ Google Scholar ] [ CrossRef ]
  49. جورجیادو، ی. بوداتوکی، NR; Nedovic-Budic، Z. اکتشاف SDI و اطلاعات جغرافیایی داوطلبانه در آفریقا. در زیرساخت‌های داده‌های مکانی در زمینه ، ویرایش اول. CRC Press: Boca Raton، FL، USA، 2011; پ. 18. [ Google Scholar ]
Ijgi 10 00307 g001 550
شکل 1. گردش کار عمومی برای عملیات EMT (اقتباس از [ 12 ]).
Ijgi 10 00307 g002 550
شکل 2. موقعیت کشورهای انتخاب شده: جمهوری دومینیکن، سنت مارتن و سنت لوسیا.
Ijgi 10 00307 g003 550
شکل 3. تحقیق در مورد معماری برای شناسایی نیازهای کاربر.
Ijgi 10 00307 g004 550
شکل 4. توزیع پاسخ ها بر اساس وظایف شرکت کنندگان (Q9).
Ijgi 10 00307 g005 550
شکل 5. غایب ذینفعان در عملیات EMT (Q11).
Ijgi 10 00307 g006 550
شکل 6. استفاده از منابع داده در عملیات EMT (Q20).
Ijgi 10 00307 g007 550
شکل 7. مجموعه داده های از دست رفته برای بهبود عملیات EMT (Q23).
Ijgi 10 00307 g008 550
شکل 8. محدودیت ها با استفاده از داده های EMT (Q21).
Ijgi 10 00307 g009 550
شکل 9. وظایف پردازش داده در عملیات EMT (Q26).
Ijgi 10 00307 g010 550
شکل 10. نوع نقشه های تولید شده در عملیات EMT (Q31).
Ijgi 10 00307 g011 550
شکل 11. اهداف اصلی نقشه های EMT (Q32).
Ijgi 10 00307 g012 550
شکل 12. رسانه اصلی برای اشتراک گذاری نقشه های EMT (Q35).

مقالات داخلی و بین المللی

مطالب مرتبط ...

بدون دیدگاه

دیدگاهتان را بنویسید