وضعیت کنونی توسعه در مینا چالش های فضایی زیادی را به ویژه در مناطق حاشیه شهری ایجاد کرده است. این مطالعه توسعه فضایی Minna را بین سال‌های 1972 و 2015 با هدف تعیین روند تغییر منطقه حومه شهری در طول زمان تحلیل کرد. نقشه توپوگرافی مینا در سال 1972، نقشه شهرستان 1979 و تصاویر ماهواره ای در سال های 1986، 1996، 2006 و 2015 در این تحقیق مورد استفاده قرار گرفت. در استخراج اطلاعات مورد نیاز از تکنیک های پردازش نقشه و طبقه بندی تصویر استفاده شد. این مطالعه نشان داد که بیش از 2000٪ افزایش در منطقه ساخته شده Minna در دوره مورد مطالعه وجود داشت. این نشان می دهد که مناطق حاشیه شهری مینا تا سال 2015 حدود سی و دو برابر اندازه آن در سال 1972 رشد کرده است. سیزده اندازه آن در سال 1979; سه برابر اندازه آن در سال 1986 و 1996، به ترتیب. و دو برابر اندازه آن در سال 2006، اما با افزایش نرخ توسعه ناهماهنگ و برنامه ریزی نشده. نتیجه گیری شد که برنامه ریزی و توسعه مناطق حاشیه شهری مینا نباید به شانس یا تأثیر متقابل متغیرهای اقتصادی واگذار شود، بلکه باید با استراتژی هایی هدایت شود که رشد و توسعه منظم را تضمین کند. بنابراین توصیه می‌شود که دولت از طریق سازمان‌های قانونی باید یک پیشنهاد برنامه توسعه استراتژیک به نام برنامه‌های توسعه راهبردی منطقه حومه شهری (PuASDP) را آغاز کند که هدایت و کنترل کلیه فعالیت‌های توسعه فضایی در مناطق حاشیه‌شهری است. اما باید توسط استراتژی هایی هدایت شود که رشد و توسعه منظم را تضمین کند. بنابراین توصیه می‌شود که دولت از طریق سازمان‌های قانونی باید یک پیشنهاد برنامه توسعه استراتژیک به نام برنامه‌های توسعه راهبردی منطقه حومه شهری (PuASDP) را آغاز کند که هدایت و کنترل کلیه فعالیت‌های توسعه فضایی در مناطق حاشیه‌شهری است. اما باید توسط استراتژی هایی هدایت شود که رشد و توسعه منظم را تضمین کند. بنابراین توصیه می‌شود که دولت از طریق سازمان‌های قانونی باید یک پیشنهاد برنامه توسعه استراتژیک به نام برنامه‌های توسعه راهبردی منطقه حومه شهری (PuASDP) را آغاز کند که هدایت و کنترل کلیه فعالیت‌های توسعه فضایی در مناطق حاشیه‌شهری است.

کلید واژه ها

توسعه ، تصویر ، نقشه ، پیرامون شهری ، فضایی

1. مقدمه

[ 1 ] گزارش داد که با حرکت جهان به قلمرو عصر شهری، پویایی و سرزندگی شدید شهرها برجسته می شود. [ 2 ] قاطعانه اظهار داشت که شهرها محصول نیروهای بسیاری هستند و موتورهای توسعه اقتصادی، مراکز نوآوری فرهنگی، دگرگونی اجتماعی و تغییرات سیاسی هستند، به گونه ای که هر سکونت تازه در مناطق شهری فقط شکل غالب سکونت برای نوع بشر نیست. ، بلکه موتورخانه توسعه انسانی است. شکل شهری غالب و چالش برنامه ریزی فضایی پیش روی شهرها در قرن 21 ^در نواحی پیرامون شهری یافت می شود [ 3 ] [ 4 ].

توسعه مناطق حومه شهری در سراسر جهان یکی از جذاب ترین ویژگی های تحقیقات معاصر در مطالعات شهری است. الگوی مهاجرت سطوح شهرنشینی، تراکم شهری و توسعه حومه شهری را افزایش داده است [ 5 ]. این نشان می دهد که یک همبستگی قوی بین تحول جمعیتی و الگوی تراکم شهری وجود دارد. بنابراین، سلسله مراتب شهری موجود، الگوی فضایی و ساختار خود را مدیون سیستم حمل و نقل است. در واقع، مطالعات متعددی بر این باور بودند و حمل و نقل را به عنوان عامل کلیدی برای رشد مراکز شهری در قرن 18 و 19 معرفی ^کردند [ ³ ] [ 6 ] . [ 7] بیشتر اقتصاد، صنعتی شدن، تاثیر دولت و مهاجرت فوق العاده را به عنوان معدود عوامل اساسی در دگرگونی فضایی پیرامون شهری معرفی کرد.

توسعه حومه شهری، اگرچه یک چالش جهانی است، اما ویژگی ها و تأثیر آن در سطح محلی متفاوت است. در نیجریه، مفاهیم توسعه فیزیکی در مناطق حومه شهری مستلزم ساخت ساختمان‌ها و اصلاح زمین به منظور ایجاد محیط زیست‌پذیر و راحت‌تر است [ 8 ]. عوامل متعددی برای گسترش سریع مناطق حومه شهری در نیجریه ذکر شده است. این عوامل که طیفی از کالبدی، اقتصادی، اجتماعی و سیاسی را شامل می شوند، بر رشد شهری تأثیر گذاشته اند [ 8 ] [ 9 ] [ 10 ]. ماهیت پویا و یکپارچه مناطق حومه شهری یک محدودیت عمده بوده است که توسعه الگوی پراکنده را نشان می دهد [ 9 ]]. الگوی توسعه در منطقه حومه شهری با تنوع گسترده ای از جنبه های نامطلوب تغییرات در مناطق حاشیه شهرها مشخص شده است که اغلب آگاهانه به عنوان توسعه برنامه ریزی نشده و کنترل نشده از آن یاد می شود که منجر به حومه نشینی ضعیف و بی برنامه می شود [ 11 ] [ 11]. 12 ].

همانطور که توسط [ 10 ] اشاره شد، توسعه انبوه حومه شهری در نیجریه تحت پوشش های مختلف برای پاسخگویی به تقاضای فضا برای مسکن شهری، کسب و کار و خدمات از جمعیت متنوع ادامه یافته است. تا حدی، توسعه‌های زیرساختی در مقیاس بزرگ در مناطق حاشیه‌شهری منجر به توسعه ماهواره‌ای که از سرمایه‌گذاری گسترده در دارایی‌های ملی بهره می‌برد، شده است. این تحولات از کاستی هایی در تامین زیرساخت ها و خدمات رنج می برد. معایب چنین توسعه ای در نبود برنامه ریزی مناسب و سیستم حاکمیت زمین ناکافی یا/یا نامناسب منعکس می شود.

مینا و تقریباً تمام مناطق شهری دیگر در ایالت نیجر رشدی را تجربه می کنند که رشدی برنامه ریزی نشده و کنترل نشده است. مشهودترین شواهد این توسعه، توسعه وسیع و سریع زاغه‌ها و سکونت‌گاه‌های ساکن در مرکز و حاشیه شهرهای اصلی ایالت است. [ 13 ] خاطرنشان کرد که Minna فراتر از مرز سنتی خود که در طرح جامع Minna 2000-1979 بیان شده است، رشد کرده است و رشد غیررسمی را در مناطقی ایجاد کرده است که از نظر اکولوژیکی و فیزیکی ناپایدار هستند. بابانگیدا علیو، فرماندار سابق ایالت نیجر (2007-2015) به درستی اثرات انباشته مشکلات توسعه و چالش‌هایی را که بر مناطق حاشیه‌شهری Minna تأثیر می‌گذارد، مشاهده کرد که نه تنها به سلامت مردم آسیب وارد کرده است، بلکه به سلامت مردم نیز آسیب وارد کرده است. توانایی شهر برای حمایت از رشد اقتصادی [14 ].

طرح جامع Minna (1979-2000) بیش از پانزده سال منقضی شد. تلاش های انجام شده در بررسی آن به تهیه سند Vision 3:20:20 ختم شد [ 15 ]. این سند شامل سه فصل مربوط به برنامه ریزی فیزیکی و توسعه است. اینها 1) محیط زیست و توسعه پایدار هستند. 2) توسعه شهری و منطقه ای. و 3) مسکن. اگرچه این سند واقعاً چالش‌های پیش روی مناطق شهری و حومه شهری به‌ویژه Minna را ترسیم می‌کند، اما به نظر می‌رسد فاقد چارچوب و انگیزه سیاسی برای تحقق اهداف موجود در آن است. با توجه به موارد فوق، این مطالعه به عنوان یک بررسی سیستماتیک در مورد روند توسعه در مناطق حاشیه شهری Minna بین سال های 1972 و 2015 در نظر گرفته شد.

2. منطقه مطالعه

Minna بین عرض‌های جغرافیایی 9˚33′ و 9˚40′ شمالی از استوا و طول‌های جغرافیایی 6˚29′ و 6˚35′ شرقی نصف النهار گرینویچ قرار دارد ( شکل 1 ). این شهر در امتداد جاده اصلی ستون فقرات قرار داشت که شهر را به غرب و شرق جدا می کند. این جاده از Chanchaga در جنوب تا Maikunkele در شمال است و مسافتی حدود 20 کیلومتر را طی می کند. الگوی غرب-شرق، از Gidan-Kwano در امتداد محور Bida در غرب، به Maitumbi به محور Gwada، در شرق، در فاصله 15 کیلومتر ( شکل 2 ) گسترش یافته است.

محله ها در Minna

با معرفی رئیس سنتی (امیر) مینا در سال 1957، شهر به شش (6) بخش اداری تقسیم شد که از اردوگاه‌های سکونتگاهی قدیمی و محله‌های تازه توسعه یافته تشکیل شده بود. بعداً، تعداد بخش‌ها در سال 1990 به 9 بخش افزایش یافت (9) تا محله‌های در حال رشد در حاشیه را در خود جای دهند، اما از آن زمان به بیست و شش بخش افزایش یافته است ( جدول 1 ). این محله ها را می توان به محله های هسته ای ( شکل 3 ) و محله های حومه شهری ( شکل 4 ) طبقه بندی کرد.

3. روش شناسی

مشاهده کامل طرح جامع Minna 1979-2000 ترسیم مناطق حاشیه شهری مینا را ممکن کرد. با این حال، مناطق حومه شهری ( جدول 1 ) مورد مطالعه توسط این طرح جامع 1979 پوشش داده نشده است. نقشه توپوگرافی 1972; نقشه شهرستان 1979 (برداشت از طرح جامع 1979)؛ و تصاویر ماهواره ای Minna در سال های 1986، 1996، 2006 و 2015 برای تجزیه و تحلیل رشد حومه شهری استفاده شد. از تکنیک‌های سنجش از دور و GIS استفاده شد: برای پردازش نقشه، نقشه توپوگرافی 1972 ( شکل 5 ) و نقشه شهرستان 1979 ( شکل 6)) ارجاع جغرافیایی و ویژگی ها با استفاده از نرم افزار ArcGIS 10.3 دیجیتالی شدند. برای تصاویر ماهواره ای از تکنیک های پردازش و طبقه بندی تصویر در استخراج اطلاعات مورد نیاز استفاده شد. برای استخراج اطلاعات، سه باند مختلف از این تصاویر در کنار هم قرار گرفتند تا تصویر ترکیبی رنگ کاذب ایجاد شود (شکل‌های 7-10)، پس از آن، ناحیه مورد نیاز برای مطالعه با استفاده از نرم‌افزار ERDAS IMAGINE 9.2 زیرمجموعه شد. برای مجموعه آموزشی طبقه بندی تصویر، چهار کلاس از ویژگی ها اتخاذ شد که منطقه ساخته شده است. پوشش گیاهی دست نخورده؛ پوشش گیاهی آشفته؛ و بدنه آبی، در عین حال، این مطالعه تنها بر روی منطقه ساخته شده تمرکز دارد. این مجموعه های آموزشی با استفاده از نرم افزار ERDAS IMAGINE 9.2 تحت نظارت معمولی الگوریتم طبقه بندی حداکثر احتمال قرار گرفتند. برای تغییر رابط تصاویر ماهواره ای، این با استفاده از نرم‌افزار ERDAS IMAGINE 9.2 ساخته شد و بعداً به نرم‌افزار ArcGIS 10.3 منتقل شد تا نمودارها، افسانه‌ها، نوار مقیاس و شمال واقعی را ترکیب کند. در نهایت، مناطق ساخته شده با استفاده از درصد وسعت مساحت تحت پوشش، تشکیل و تجزیه و تحلیل شدند.

4. بحث نتایج

4.1. وسعت منطقه ای مینا: 1972 و 1979

در دسترس بودن نقشه توپوگرافی مینا (1972) و نقشه شهرستان مینا (1979) که با استفاده از نرم افزار ERDAS IMAGINE 9.2 از نقشه شطرنجی به نقشه برداری تبدیل شده بودند، در غیاب تصاویر ماهواره ای دیجیتال برای آن دوره ها، فرصت مستندسازی را فراهم کرد. نوع تغییرات در وسعت منطقه قبل و بعد از تبدیل شدن مینا به پایتخت ایالت.

طبق جدول 2 ، در سال 1972، مینا دارای مساحت کل زمین 368.31 هکتار است که کمتر از 1٪ از کل زمین انتخاب شده به عنوان زیر مجموعه شهر را نشان می دهد. منطقه ساخته شده Minna در سال 1972 ( شکل 11 ) به طور متراکم در اطراف ایستگاه راه آهن جمع شده بود. سکونتگاه های اقماری که در آن زمان وجود داشتند عبارتند از کوانگیلا، ماکرا، لیماوا، ناساراوا، تودونوادا و GRA قدیمی در بالای تپه. آرایش فضایی Minna در سال 1972 ویژگی های مدل ناحیه متحدالمرکز را توسط [ 16 ] نشان می دهد. ایستگاه راه‌آهن و بازار مرکزی در مناطق موبیل، منطقه تجاری مرکزی (CBD) را تشکیل می‌دهند، در حالی که منطقه مسکونی اطراف CBD به سمت حاشیه شهر گسترش یافته است.

در سال 1979، مساحت ساخته شده Minna ( شکل 12 ) از 368.3 هکتار در سال 1972 به 893.7 هکتار در سال 1979 افزایش یافت ( جدول 2 ). دو برابر شدن وسعت منطقه مینا در طی هفت سال را می توان به تغییر وضعیت شهر در سال 1976 نسبت داد. علیرغم این گسترش، مینا ترکیبی از آثار سنتی و معماری مدرن باقی مانده است. Minna در سال 1979 یک الگوی “رشد محوری” را با رشد و توسعه آن از مرکز در امتداد مسیرهای حمل و نقل اصلی موجود به دنبال نظریه بخشی ارائه شده توسط [ 17 ] به نمایش گذاشت.

4.2. طبقه بندی کاربری اراضی: 1986-2015

منبع داده 1972 و 1979 هیچ گونه طبقه بندی LU/LC را فراتر از وسعت منطقه ای مشاهده شده Minna اجازه نمی دهد. در همین حال، در دسترس بودن تصاویر ماهواره ای برای سال بعد، فرصت طبقه بندی چهار رقمی مورد استفاده در این مطالعه را فراهم کرد. بنابراین، طبقه‌بندی کاربری/پوشش زمین Minna از تصاویر ماهواره‌ای سال‌های 1986، 1996، 2006 و 2015 استفاده کرد. تصاویر باندهای مختلف انتخاب‌شده با استفاده از فرآیند انباشته تصاویر در نرم‌افزار ERDAS IMAGINE 9.2 ترکیب شدند، در حالی که تنظیمات فرعی منطقه مورد مطالعه با استفاده از همین نرم افزار انجام شد. تصویر زیر مجموعه به نرم افزار ERDAS IMAGINE 9.2 صادر شد تا ترکیبات رنگ کاذب ایجاد شود (شکل های 7-10).

روش طبقه‌بندی نظارت شده به این دلیل اتخاذ شد که این امکان تعیین پارامترها بر اساس دانش قبلی از منطقه مورد مطالعه را فراهم می‌کند. الگوریتم طبقه‌بندی حداکثر احتمال نظارت مرسوم برای استخراج اطلاعات از داده‌های ماهواره‌ای استفاده شد و تجزیه و تحلیل تصویر برای تشخیص تغییر کاربری زمین/پوشش زمین (LU/LC) Minna بین سال‌های 1986 و 2015 انجام شد. مساحت کل برای طبقه بندی کاربری/پوشش زمین در جدول 3 نشان داده شده است . تصاویر گرافیکی تصاویر طبقه بندی شده ماهواره ای Minna بین سال های 1986 و 2015 در شکل های 13-16 نشان داده شده است.

روند منطقه ساخته شده پیرامون شهری

جدول 4 تغییراتی را نشان می دهد که در منطقه ساخته شده مینا در دوره های تحت پوشش مطالعه رخ داده است. انتظار می‌رود، بین سال‌های 1972 و 2015، زمین‌های توسعه‌یافته در شهر افزایش چشمگیری داشته است. از 368.3 هکتار در سال 1972، مینا تا سال 2015 به 11913.2 هکتار افزایش یافته است. افزایش شدید مساحت شهر بین 1979 رخ داده است. و 1986; از 893.7 هکتار به 4368.7 هکتار رسید.

شکل 17 جزئیات بزرگی تغییرات در منطقه ساخته شده Minna را در دوره های تحت پوشش مطالعه نشان می دهد. بین سال‌های 1972 و 1979، مساحت فضایی مینا 143 درصد افزایش یافت، اما به طور قابل‌توجهی بین سال‌های 1979 و 1986 که این افزایش 388.8 درصد بود. این تغییر سریع را می توان به افزایش سریع جمعیت در نتیجه وضعیت جدید شهر نسبت داد. این شهر بین سال‌های 2006 و 2015 به شدت رشد کرد. در واقع در کمتر از یک دهه 102 درصد افزایش یافت.

توسعه حاشیه شهری Minna: 1972-2015

منطقه ساخته شده در تصاویر ماهواره‌ای برای مطابقت با نقشه‌های شطرنجی Minna در سال‌های 1972 و 1979 دیجیتالی شد. از این نقشه‌ها برای آشکار کردن تغییراتی که در مناطق حاشیه‌شهری در فواصل زمانی مختلف رخ داده است استفاده شد. این نقشه های جدید تا حد زیادی مبنای مقایسه و تعیین میزان تغییرات زمانی در محله های حومه شهری مینا را فراهم کردند.

در سال 1972 ( شکل 18 )، مینا شهری بود که عمدتاً در اطراف ایستگاه راه آهن قرار داشت. منطقه ساخته شده تنها به سکونتگاه هسته‌ای متراکم در اطراف ایستگاه راه‌آهن محدود می‌شد، در حالی که محله‌های مسکونی اطراف آن لیماوا، ماکرا، ناساراوا، تودونوادا و قدیمی GRA هستند. محله هایی که به عنوان مناطق حومه شهری نامیده می شدند عبارتند از لیماوا، ماکرا، آنگوا-داجی، دوتسن-کورا هاوسا، نیو جی آر ای، تونگا، اف-لایوت و منطقه فرودگاه.

 

شکل 19 چهار سکونتگاه اصلی را نشان می دهد که در سال 1979 در منطقه حومه شهری Minna قرار داشتند. این سکونتگاه ها عبارتند از Bosso در شمال، Tudunwada در جنوب، Maitumbi در شرق و Kpakungun در غرب. این محله ها به سکونتگاه هایی تبدیل شدند که لنگر گسترش بیشتر منطقه حومه شهری مینا هستند. این نقش حمایتی با اعلام Minna به عنوان پایتخت اداری ایالت نیجر در سال 1976 ایفا شد. پس از اینکه مینا پایتخت ایالت شد، زمین های غیر مسکونی افزایش یافت، مسکن های کم تراکم و تراکم متوسط ​​نیز به سرعت افزایش یافت. رشد کلی Minna بین سالهای 1972 و 1979 با نرخ 20.4 درصد در سال برآورد شد.

شکل 20 مناطق حومه شهری Minna را در سال 1986 نشان می دهد. بین سال های 1979 و 1986، سکونتگاه های اقماری که از منطقه مرکزی مینا دور بودند، بیشتر به سمت منطقه مرکزی گسترش یافتند و از مزایای جاده های جدید ساخته شده استفاده کردند که این منطقه را به هم مرتبط می کرد. منطقه اصلی و املاک مسکونی کم هزینه. تحولات در منطقه حومه شهری Minna شروع به شکل گیری کرد، هرچند، بسیار اندک و اندک. این محله های حومه شهری با درجات مختلف توسعه عبارتند از شهر بوسو، تودونوادا شمالی و جنوبی، روستای تایی، مایتومبی، کپاکونگون، دوتسن کورا گواری، سانگو، چنچاگا، توندون-فولانی، جیکپان و بوسو استیت.

توسعه منطقه حومه شهری Minna افزایش یافت، اما به آرامی ( شکل 21 ). بین سال‌های 1986 و 1996، پیشرفت‌های پراکنده بیشتری در خارج از منطقه اصلی تعیین‌شده Minna وجود داشت و این الگوی نوار خطی را در امتداد بزرگراه‌های اصلی و جاده‌های دسترسی نشان داد. محله هایی مانند Tudunwada، Tunga، F-layout و GRA به سمت منطقه مرکزی Minna توسعه یافتند، در حالی که محله هایی مانند شهر Bosso، روستای Tayi، Kpakungun و Chanchaga در جهت های مختلف توسعه یافتند.

توسعه حومه شهری Minna در سال 2006 در شکل 22 نشان داده شده است . در این دوره، مینا را می توان به عنوان یک شهر خوشه ای فضایی دید. در واقع، توسعه منطقه حومه شهری Minna در سال 2006 را می توان به عنوان یک چشمگیر توصیف کرد، زیرا بخش های عمده ای از اطراف شهری و منطقه مرکزی در هم آمیختند. محله هایی که تحت تاثیر قرار گرفته اند عبارتند از تودون-فولانی، شهر بوسو، روستای تایی، کپاکونگون، دوتسن کورا-گواری، جیکپان و بوسو استیت.

منطقه حومه شهری Minna در سال 2015 به شدت رشد کرده است ( شکل 23 ) تا حدی که [ 18 ] Minna را به عنوان یک جامعه بسیار جهانی توصیف می کند. این رشد محله های حومه شهری Minna بر خلاف رشد یک شهر معمولی شمال نیجریه است. دسترسی به زمین برای اهداف مختلف به عنوان یکی از دلایل اصلی این الگوی گسترش شناسایی شد.

مناطق ساخته شده از Minna ( شکل 24 )، Minna سی و دو برابر اندازه آن در سال 1972 بود. سیزده برابر اندازه آن در سال 1979; سه برابر اندازه آن در سال 1986 و 1996، به ترتیب. و دو برابر اندازه آن در سال 2006. [ 19 ] وضعیت Minna را در سال 2015 به بهترین نحو توضیح داد، زیرا به دلیل تمرکززدایی از عملکردهای شهری خارج از مناطق اصلی شهر بود. مطابق شکل 24، Minna بیشتر به سمت غرب گسترش می یابد ، جایی که دانشگاه فناوری فدرال ، سایت دائمی و دفتر مرکزی شورای ملی آزمون (NECO) واقع شده است. علاوه بر این، گسترش مینا به سمت غرب به دلیل کنارگذر غربی با دو پل هوایی ساخته شده بر روی خطوط ریلی و بر روی رودخانه سوکا برای اتصال جاده مینا-بیدا در ناحیه غربی مینا است. این شهر همچنین به سمت شرق در امتداد Maitumbi به سمت جاده Gwada گسترش می یابد ( شکل 25 ). این شهر به سمت جنوب شرقی در Chanchaga و در سمت جنوب در امتداد جاده Minna-Suleja گسترش یافته است.

5. نتیجه گیری و پیشنهادات

این مطالعه توسعه فضایی منطقه حومه شهری Minna را بین سال‌های 1972 و 2015 با استفاده از داده‌های ژئو فضایی مستند کرد. پیش‌بینی می‌شود که بین سال‌های 1972 تا 2015 بیش از 2000 درصد افزایش در مساحت ساخته‌شده مینا وجود داشته است. سیزده اندازه آن در سال 1979; سه برابر اندازه آن در سال 1986 و 1996، به ترتیب. و دو برابر اندازه آن در سال 2006. در نتیجه، با توسعه مناطق حاشیه شهری مینا، چشم انداز سیاسی، اقتصادی، فضایی و زیست محیطی شهر تحت تأثیر قرار گرفته است. با افزایش تکثیر محله های غیررسمی و برنامه ریزی نشده پیرامون شهری. اکنون که دستیابی به یک استراتژی پایدار برای برنامه ریزی پیرامون شهری امری ضروری شده است، برنامه ریزی و توسعه چنین مناطقی باید

به شانس یا تاثیر متقابل متغیرهای اقتصادی واگذار نشود. اما توسعه مناطق حاشیه شهری مینا باید با راهبردهایی هدایت شود که رشد منظم و ارائه زیرساخت ها و خدمات لازم را در مناطق حاشیه شهری تضمین کند.

منابع

[ 1 ]	UN-Habitat (2013) وضعیت شهرهای جهان 2012/2013: شکوفایی شهرها. روتلج، لندن https://doi.org/10.4324/9780203756171
[ 2 ]	Knox, PL and McCarthy, L. (2005) شهرسازی: مقدمه ای بر جغرافیای شهری. ویرایش دوم، شرکت آموزش پیرسون، لندن.
[ 3 ]	Wan-Ibrisam، F. (1996) تعیین کننده رشد شهری برای ایالت کلانتان: نظر سیاست گذاران دولتی. بولتن اوکور، جلد.7، شماره 3، خانم 176-189.
[ 4 ]	Simon, D., McGregor, D. and Nsaih-Gyabaah, K. (2004) The Changing Urban-Rural Interface of African Cities: Definition Issues and a Application to Kumasi, Ghana. مجله محیط زیست و شهرسازی، 16، 235-248. https://doi.org/10.1177/095624780401600214
[ 5 ]	Pacione, M. (2001) مدل های ساختار کاربری اراضی شهری در شهرهای جهان توسعه یافته. جغرافیا، 86، 97-119.
[ 6 ]	Ogunsanya، AA (2002) سازنده و شکن شهرها. به عنوان پنجاه و نهمین سخنرانی افتتاحیه دانشگاه ایلورین، ایلورین.
[ 7 ]	Dutta, V. (2012) جنگ در رویا: چگونه زمین از پویایی و رشد پیرامون شهری استفاده می کند ویژگی های یک شهر گسترده طرح جامع و پایداری شهری را یک رویکرد تصمیم گیری با معیارهای فازی می بلعد. سیزدهمین کنفرانس سالانه توسعه جهانی در مورد شهرسازی و توسعه: کاوش عمیق تر در Nexus، شبکه توسعه جهانی، 16-18 ژوئن 2012، 3-5.
[ 8 ]	Idowu، OO (2017) تحلیل فضایی-زمانی توسعه پیرامون شهری در مینا، ایالت نیجر. Ph.D. پایان نامه، دانشگاه ایلورین، ایالت ایلورین کوارا.
[ 9 ]	جانسون، MP (2001) تأثیرات محیطی پراکندگی شهری: بررسی ادبیات و دستور کار پژوهشی پیشنهادی. محیط و برنامه ریزی الف: اقتصاد و فضا، 33، 717-735. https://doi.org/10.1068/a3327
[ 10 ]	Lamond، J.، Awuah، BK، Lewis، E.، Bloch، R. and Falade BJ (2015) زمین شهری، سیستم های برنامه ریزی و حکومت در نیجریه. گزارش تحقیقات شهرسازی نیجریه (URN). ICF International، لندن. https://assets.publishing.service.gov.uk//61250-URN
[ 11 ]	Cillier, DP (2010) توسعه و استفاده از مدل تناسب کاربری زمین در برنامه ریزی فضایی در آفریقای جنوبی. پایان نامه کارشناسی ارشد، پردیس Potchefstroom دانشگاه شمال غرب، Potchefstroom.
[ 12 ]	نور، NM and Rosini، NA (2013) تعیین عوامل فضایی در اندازه گیری پراکندگی شهری در کوانتان با استفاده از سنجش از دور و GIS. کنفرانس ASEAN در مورد محیط زیست-رفتار، دانشگاه معماری هانوی، هانوی، 19-22 مارس 2013. مطالعات علوم اجتماعی و رفتاری. https://www.sciencedirect.com/
[ 13 ]	سانوسی، YA (2006) الگوی کنترل توسعه زمین شهری در نیجریه: مطالعه موردی مینا، ایالت نیجر. مجله موسسه برنامه ریزان شهر نیجریه، 19، 125-145.
[ 14 ]	دولت ایالتی نیجر (2007) تولید، قدرت و شکوفایی ایالت نیجر: برنامه اقدام توسعه (DAP) برای ایالت نیجر. دولت ایالت نیجر، نیجریه
[ 15 ]	دولت ایالتی نیجر (2009) چشم انداز 3:20:20. ایالت نیجر نیجریه، نیجریه.
[ 16 ]	Burgess, E. (1925) رشد شهر: مقدمه ای بر یک پروژه تحقیقاتی. در: Park, RE, Burgers, EW and McKenzie, RD, Eds., The City, University of Chicago Press, Chicago.
[ 17 ]	Hoyt, H. (1939) ساختار و رشد محله های مسکونی در شهرهای آمریکا. اداره مسکن فدرال، واشنگتن دی سی.
[ 18 ]	Orintunsin، J. (2014) Minna: ترکیبی از آثار استعماری و معماری مدرن. در مجله شنبه روزنامه ملت. https://thenationonline.net/minna-a-blend-of-colonial-relics….thenationonline.net
[ 19 ]	ونس، جی (1964) جغرافیا و تکامل شهری در منطقه خلیج سانفرانسیسکو. برکرلی: موسسه دولتی، دانشگاه کالیفرنیا.