| [ 1 ] |
PK O’BRIEN، “راه آهن و توسعه اقتصادی اروپای غربی، 1830-1914″، مک میلان، لندن، 1983. |
| [ 2 ] |
IN Gregory and P. Ell, “Historical GIS: Technologies, Methodologys and Scholarship,” انتشارات دانشگاه کمبریج، کمبریج، 2007. doi:10.1017/CBO9780511493645 |
| [ 3 ] |
L. Siebert، “استفاده از GIS برای ترسیم تاریخچه شبکه ریلی”، مجله تاریخ حمل و نقل، جلد. 25، شماره 1، 1383، صص 84-104. |
| [ 4 ] |
IN Gregory and RG HEALEY، “GIS Historical: Structuring, Mapping and Analysing Geographies of the Past”، Progress in Human Geography, Vol. 31، شماره 5، 1386، صص 638-653. doi:10.1177/0309132507081495 |
| [ 5 ] |
IN Gregory, “Exploiting Time and Space: A Challenge for GIS in the Digital Humanities,” In: DJ Bodenhamer, J. Corrigan and TM Harris, Eds., The Spatial Humanities, Indiana University Press, Bloomington, 2010, pp. 58- 75. |
| [ 6 ] |
K. Stanev، J. Martí-Henneberg و M. Ivanov، “تغییرهای منطقه ای یک دولت در حال ساخت: بلغارستان، 1878-2002″، مجله تاریخ بین رشته ای، جلد. 42، شماره 1، 1390، صص 111-134. doi:10.1162/JINH_a_00207 |
| [ 7 ] |
LE Silveira, D. Alves, NM Lima, A. Alcantara and J. Puig, “Population and Railways in Portugal, 1801-1930” Journal of Interdisciplinary History, Vol. 42، شماره 1، 1390، صص 29-52. doi:10.1162/JINH_a_00204 |
| [ 8 ] |
J. Martí-Henneberg و IN Gregory، «راه‌آهن، شهرنشینی و جمعیت‌شناسی محلی در انگلستان و ولز، 1825-1911»، تاریخ علوم اجتماعی، جلد. 34، شماره 2، 1389، صص 119-228. doi:10.1215/01455532-2009-025 |
| [ 9 ] |
R. Schwartz, IN Gregory and T. Thévenin, “Spatial History: Railways, توسعه ناهموار و تغییر جمعیت در فرانسه و بریتانیا, 1850-1914” Journal of Interdisciplinary History, Vol. 42، شماره 1، 1390، صص 53-88. doi:10.1162/JINH_a_00205 |
| [ 10 ] |
S. Akgüng?r,C. Aldemir, Y. Kustepeli, Y. Gülcan and V. Tecim, “The Effect of Railway Expansion on Population in Turkey, 1856-2000” Journal of Interdisciplinary History, Vol. 42، شماره 1، 1390، صص 135-157. doi:10.1162/JINH_a_00208 |
| [ 11 ] |
J. Rusanen، O. Kotavaara and H. Antikainen، “شهرسازی و حمل و نقل در فنلاند، 1880-1970″، مجله تاریخ بین رشته ای، جلد. 42، شماره 1، 1390، صص 89-109. doi:10.1162/JINH_a_00206 |
| [ 12 ] |
جی. آتاک، اف. بیتمن، ام. هاینز و RA مارگو، «آیا راه‌آهن‌ها باعث رشد اقتصادی شدند یا از آنها پیروی کردند؟ شهرنشینی و رشد جمعیت در غرب میانه آمریکا، 1850-1860، تاریخ علوم اجتماعی، جلد. 34، شماره 2، 1389، صص 171-197. doi:10.1215/01455532-2009-024 |
| [ 13 ] |
IN Gregory، J. Martí-Henneberg و FJ Tapiador، “مدل سازی طولانی مدت تغییر جمعیت پان-اروپایی از 1870 تا 2000 با استفاده از سیستم های اطلاعات جغرافیایی”، مجله انجمن آماری سلطنتی: سری A (آمار در جامعه)، جلد. 173، شماره 1، 1389، صص 31-50. doi:10.1111/j.1467-985X.2009.00598.x |
| [ 14 ] |
تی جی میسا و جی. شات، «اختراع اروپا: فناوری و ادغام پنهان اروپا»، تاریخ و فناوری، جلد. 21، شماره 1، 1384، صص 1-19. doi:10.1080/07341510500037487 |
| [ 15 ] |
I. Masser، “ساختن زیرساخت های داده های فضایی اروپا”، انتشارات ESRI، Redlands، 2007. |
| [ 16 ] |
DM Danko، “نمودار دیجیتال پروژه جهانی”، مهندسی فتوگرامتری و سنجش از دور، جلد. 58، شماره 8، 1992، صص 1125-1128. |
| [ 17 ] |
M. Coob، “Railways of Britain: A Historical Atlas,” Ian Allan، Shepperton، 2003. |
| [ 18 ] |
کی بیکر، «بایگانی بارتولمیوس»، جغرافی، جلد. 4، 2009-2010، صص 10-11. |
| [ 19 ] |
در گرگوری، “مکانی در تاریخ: راهنمای استفاده از سیستم اطلاعات جغرافیایی در تحقیقات تاریخی”، مرکز دیجیتال سازی و تجزیه و تحلیل داده ها، بلفاست، 2005. |
| [ 20 ] |
Z. Altamimi و C. Boucher، “روابط ITRS و ETRS89: نتایج جدید از ITRF2000″، مجموعه مقالات سمپوزیوم EUREF، دوبرونیک، 16-18 مه 2001، صفحات 16-18. |
| [ 21 ] |
R. Schwartz, IN Gregory and J. Martí-Henneberg, “History and GIS: Railways, Population Change, and Agricultural Development in Late Teenth Century Wales” در: M. Dear, J. Ketchum, S. Luria and D. Richardson , Eds., GeoHumanities: Art, History, Text at the Edge of Place, Routledge, Abingdon, 2011, pp. 251-266. |
| [ 22 ] |
L. Mojica و J. Martí-Henneberg، “راه آهن و توزیع جمعیت: فرانسه، اسپانیا و پرتغال، 1870-2000″، مجله تاریخ بین رشته ای، جلد. 42، شماره 1، 1390، صص 15-28. doi:10.1162/JINH_a_00203 |
| [ 23 ] |
M. Morillas-Torné، X. Franch، J. Martí-Henneberg و A. García، “تحول شهری و توسعه شبکه راه آهن اسپانیا 1850-2000″، پایین به زمین، کلن، پذیرفته شده، 2012. |
بدون دیدگاه