ارجاع جغرافیایی آدرس‌های بزرگراه برزیل

استفاده از ارجاع جغرافیایی به عنوان یک ابزار جستجو، پس از ادغام فناوری‌های توسعه‌یافته توسط گوگل و مایکروسافت ، به شدت آسیب دیده است. در این زمینه، مشکلات مربوط به مکان یابی املاک واقع در بزرگراه ها در برزیل کاملاً عادی می شود، زیرا ثبت املاک در بزرگراه در این کشور مجاز است و این پویایی فرآیند ارجاع جغرافیایی را باطل می کند. بنابراین، تعداد فزاینده ای از کاربران ژئوتکنولوژی که مایل به بومی سازی خواص در بزرگراه ها هستند، اطلاعات جغرافیایی نادرست یا نادرست را پیدا می کنند. تمرکز این پژوهش به ارائه یک روش شمارش خصوصیات بزرگراه و در نتیجه امکان ارجاع جغرافیایی دقیق. روش ارائه‌شده به امکان‌پذیر کردن دقت این فرآیند ژئو ارجاع جغرافیایی کمک می‌کند و همچنین با توجه به ادغام آن با سیستم‌های اطلاعات جغرافیایی که شامل ابزارهای کدگذاری جغرافیایی است، برای انتشار ژئوتکنولوژی مرتبط خواهد بود .

کلید واژه ها

پردازش جغرافیایی ، ژئو ارجاع ، بزرگراه ها ، دقت جغرافیایی

1. مقدمه

مکان یک مکان مورد علاقه به دلیل سه عامل برای تصمیم گیری مفید است: احتمال وجود کالاها یا خدماتی که در جستجوی آن هستند، سطح منابع بسیج شده که به نفع جستجوی این کالاها و خدمات است و وضعیتی که در آن نویسنده اختصاص داده شده است [ 1 ] .

نیاز به مکان یک تقاضای ثابت از آغاز بشریت است. انسان همیشه به دنبال سرپناه، غذا و سایر موارد مورد علاقه خود است. مردم به طور فزاینده ای به ارجاع جغرافیایی وابسته هستند [ 2 ]. با این حال، موانع در توصیف نقطه مورد علاقه در طول فرآیند ارجاع جغرافیایی بر مقدار و کیفیت اطلاعات جغرافیایی تأثیر می‌گذارد و به‌ویژه، مهم است که توجه داشته باشیم که بر تعداد زیادی از موارد کدگذاری جغرافیایی مجموعه داده‌ها تأثیر می‌گذارد [ 3 ].

روش های ارجاع جغرافیایی، در حال حاضر، در تلاش برای غلبه بر مجموعه ای از مشکلات هستند، مانند زیر 1) متن بدون مختصات جغرافیایی. 2) قالب بندی ناسازگار و غلط املایی؛ 3) توصیفات خالی، نادرست، گیج یا متناقض [ 4 ] [ 5 ]. وجود این مشکلات مانع استفاده صحیح از نقشه ها و کاربرد آنها می شود و پیشرفت انتشار آن را مداخله می کند [ 6 ].

خواننده در این مقاله اصول درک مسئله مکان یابی ویژگی های بزرگراه و اهمیت راه حل آن را پیدا خواهد کرد. در برخی از مطالعات، نتایج ارائه شده در تجزیه و تحلیل نقشه های دیجیتال مرتبط با ارجاع جغرافیایی مشکلات مربوط به مکان مکان ها در نقشه ها را تایید می کند [ 2 ] – [ 5 ] [ 7 ] – [ 9 ].

مکان نادرست یک نقطه مورد علاقه، اغلب می‌تواند به آسیب جدی منجر شود [ 10 ]، زیرا شرکت‌ها، دولت‌ها و جامعه دیجیتال با استفاده از نقشه‌ها سازگار شده‌اند و مکرراً از آن‌ها برای حمایت و هدایت اقدامات تجاری، سیاسی یا متحرک خود استفاده می‌کنند [ 2 ] ] . علاوه بر این، پویایی شهرهای دیجیتال و ارزان‌تر شدن هزینه‌های حمل‌ونقل، ادراک مسافت را تغییر داد و افراد را تقریب زد [ 11 ]. این به تراکم طولی بزرگراه کمک کرد، که نتیجه علاقه خصوصی در بهره برداری اقتصادی از زیرساخت بزرگراه است، با توجه به موقعیت کاتالیزور توسعه اقتصادی [ 12 ].] . این کار مجموعه ای از روش ها را برای یافتن ویژگی های بزرگراه پیشنهاد می کند. بنابراین، اهداف زیر ترسیم شد: 1) شناسایی شکست در ابزار موجود [ 5 ]. 2) تأیید استانداردهای اشتباه [ 9 ]؛ 3) بهترین راه حل را برای مشکل پیشنهاد کنید [ 13 ]. ترتیب کار به روش زیر صورت می گیرد: مقدمه، چارچوب نظری تحقیق، روش شناسی و بررسی نهایی.

2. چارچوب نظری

جغرافیا یک علم ریاضی ترکیبی است که هدف آن تبیین ویژگی‌های زمین به عنوان ابعاد، حرکات، پدیده‌های آسمانی و اجزای آن از طریق کمی‌سازی و توصیف منطقه‌ای، سیاسی و اجتماعی و نیز توصیف عادت‌های ملل ساکن در زمین است .

جغرافیای کمی بر تکنیک های تحلیل فضایی و زمین آمار تأکید دارد [ 15 ]. کمیت جغرافیایی، مطابق شکل 1 ، مبادلات تئوری ها را نشان می دهد

و مفاهیمی در میان علوم ریاضی و جغرافیایی، ارائه زبانی رسمی، روشن و منسجم برای توضیح یک ایده [ 16 ].

کمی سازی جغرافیایی همراه با پیشرفت های اینترنت و توسعه سیستم های استاندارد شده با قابلیت استفاده آسان، روشی را که فضای جغرافیایی از طریق ژئوتکنولوژی ها و ژئوپردازش ها در نظر گرفته می شود، مجدداً منصوب کرد [ 2 ].

ژئوتکنولوژی‌ها وسیله فناوری‌های مرتبط با علوم زمین در فرآیند فراهم کردن شرایط برای استفاده جغرافیایی در سایر حوزه‌های دانش هستند که از سخت‌افزار، نرم‌افزار و یکپارچه‌سازی افراد و نیز ابزارهایی مانند: سیستم‌های اطلاعات جغرافیایی تشکیل می‌شوند. سنجش از دور؛ و سیستم های موقعیت یابی جهانی [ 17 ] .

ژئوتکنولوژی از چندین نوع مختلف دانش تشکیل شده است که هدف آن مطالعه تعاملات پدیدارشناختی مشهود در جامعه و محیط است. ژئوتکنولوژی از ابزارهای ژئوپردازش علوم جغرافیایی استفاده می کند که مجموعه ای از تکنیک های دستکاری، تجزیه و تحلیل و تجسم رکوردها را از طریق نقشه ها ترکیب می کند [ 18 ].

در این زمینه، ارجاع جغرافیایی نیز به عنوان تکنیکی برای فرآیند پیوند و تنظیم داده‌های مکانی به یک سیستم مختصات شناخته‌شده، غالب است [ 18 ]. این فرآیند با تبدیل متون توصیفی در نقاط مختصات قابل اعتماد ایجاد می شود و به آن ارجاع جغرافیایی می گویند. فرآیند تبدیل، که به درستی اجرا می شود، دقت اطلاعات را افزایش می دهد و آنها را از نظر تحلیلی مفید می کند [ 4 ].

ارجاع جغرافیایی یک فرآیند ساده است. در هر بلوک شهر، یک خیابان با یک خط نشان داده شده در جدول نشان داده می شود و همچنین در نقشه به عنوان یک خط جدول نشان داده می شود (مثلاً جدول 1 ).

این خط حاوی اطلاعاتی درباره خیابان مانند نام خیابان، شمارش نهایی و اولیه، ضلع زوج و فرد، و نام شهر است که در این مورد توسط شهر Betim، ایالت Minas Gerais، در برزیل نشان داده شده است ( شکل 2 ).

در فرآیند جستجوی دقیق یک خیابان، نام آن را می توان در جدول شناسایی کرد و فرآیند بومی سازی آدرس مورد نیاز را با توجه به مطابقت عددی آن ممکن می سازد. کاربر در جستجوی یک مکان دقیق، بخش خط را شناسایی می کند

از طریق آن مطابقت عددی. مطابق با [ 8 ] ، مطابقت عددی از طریق درونیابی خطی به دست می آید .

روش ارجاع جغرافیایی زمانی نتایج مثبتی را ارائه می دهد که رکورد قطعات خط دقیق باشد. این رکوردها عموماً از طریق جمع آوری داده های هر بلوک تولید می شوند. با این وجود یافتن تناقضات در ثبت عددی ویژگیها امری عادی است و این ناسازگاریها بر کیفیت ارجاع جغرافیایی تأثیر می گذارد [ 5 ].

مشکل برخورد با بزرگراه ها گسترده تر است. بزرگراه بزرگراهی است که با داشتن پلت فرم آن به درستی آماده و آسفالت شده، برای حرکت وسایل نقلیه موتوری تعیین شده است [ 20 ]، اما در بزرگراه های برزیل، شماره مکان چیزی اجباری نیست که در جدول 1 نشان داده شده است. عدم وجود شماره ملک مانع از اخذ مختصات جغرافیایی خواهد شد. یک علامت کیلومتر که معمولاً در بزرگراه‌ها استفاده می‌شود، می‌تواند دارای ویژگی‌های زیادی باشد که اطلاعات اشتباهی را برای کاربر ژئوتکنولوژی ایجاد می‌کند [ 6 ]] . عامل ایجاد مشکل در غیاب اطلاعات مرتبط در شرح یا شناسایی مشاهده شد و می توان گفت که درک مشکل و اقداماتی که برای حل این مشکل باید انجام شود نیاز به مکان یابی بزرگراه دارد ( شکل 3 را ببینید ).

وقتی پنج آدرس در بزرگراه BR-381 ارجاع جغرافیایی داده شوند و در جایی که اعداد 150 و 1500 در بالا سمت راست، اعداد 15 و 2500 در مرکز و عدد 150000 در سمت چپ به وضوح نشان داده می شوند، مشکل به راحتی قابل درک است. اشتباهات مکان این اشتباهات به دلیل نبود شماره بزرگراه مطابق جدول 1 رخ می دهد. با توجه به اتلاف آدرس ها، تلفات مربوط به یک جابجایی نامناسب را می توان در موقعیت فاصله در 75.2 کیلومتر بین نقاط ژئو ارجاع شده درک کرد.

و همچنین در مورد برزیل، شماره گذاری شمال ایالات متحده و نامگذاری بزرگراه

سیستم نمونه دیگری از مانع در ژئوارفرانس بزرگراه است، زیرا بسیاری از بزرگراه های آمریکا مستقیم نیستند و به طور کامل از یک جهت اشاره شده توسط شماره گذاری آن پیروی نمی کنند و نام و شماره آن در طول زمان تغییر می کند [ 4 ].

دانشگاه Tulane، نیواورلئان-ایالات متحده آمریکا، یک ابزار مرجع جغرافیایی ایجاد کرد که مجموعه مشکلاتی را که در طول فرآیند استخراج مختصات و مکان‌یابی رخ می‌دهد، مشاهده می‌کند، و به سطح اشتباهات در سیستم georeferencing اشاره می‌کند و نام آن GEOLocate است [ 21 ].

ابزار GEOLocate با مجموعه داده‌های کوچک یا بزرگ کار می‌کند که عناصر مربوط به فرآیند ارجاع جغرافیایی را در یک محصول واحد ترکیب می‌کند. GEOLocate با تخصیص و کتابچه راهنمای واحد، ارجاع جغرافیایی خودکار را فراهم می کند. این ابزار امکان استخراج مختصات طول و عرض جغرافیایی را فراهم می کند و دقت رجیسترهایی را که ارجاع داده شده اند طبقه بندی می کند [ 21 ].

در این مقاله راه حل توسعه‌یافته با سیستم‌های اطلاعات جغرافیایی که دارای ابزارهای کدگذاری جغرافیایی هستند، ادغام شده است. با توجه به این واقعیت می توان روش هدفمند را از طریق سیستم های اطلاعات جغرافیایی خودکار کرد و به استفاده و انتشار آن کمک کرد. علاوه بر این، این روش با انواع جاده های دیگر که مشکلات شمارش و در نتیجه مشکلات ارجاع جغرافیایی را ارائه می دهد، سازگار است. به طور جامع، این روش را می توان در موقعیت های مختلفی به کار برد، که در آنها به راه آهن، آبراه یا جاده های خاکی نیز ارجاع جغرافیایی ضروری است.

3. مواد و روشها

فرمولاسیون محلول در سه مرحله شرح داده شده است. اولین قدم ایجاد پایگاه داده بزرگراه است. مورد دوم استفاده از تابع ریاضی-جغرافیایی برای تخصیص شماره گذاری خواص است. و مرحله سوم بر روی خواص واقع در بزرگراه برای شماره گذاری و ارجاع جغرافیایی متمرکز است. نمودار 1 شرح مفصلی از این مراحل را نشان می دهد.

مرحله ایجاد پایگاه داده بزرگراه: تجزیه و تحلیل از طریق آژانس های رسمی متشکل از سه منبع داده و تبعیت از روش ارجاع جغرافیایی توسط بخش خط انجام شد. اولین گزینه ایجاد محورهای بزرگراهی با سنجش از دور بود که از تصاویر استخراج شده از تصاویر ماهواره ای از موسسه برزیلی بررسی های فضایی – INPE استفاده می کند. گزینه دوم انجام انطباق پایگاه داده اداره ملی زیرساخت حمل و نقل برزیل-DNIT بود. گزینه سوم استفاده از حروف بزرگراه از موسسه جغرافیا و آمار برزیل-IBGE بود.

خطوط محور DNIT زمانی که با استفاده از تصاویر ماهواره ای به دست می آیند دقیق تر هستند و مقیاس آن 1:150000 نیز دقیق تر از IBGE است، واقعیتی که تأیید شده است.

نمودار 1. نمودار گردش کار روش شناختی.

درک همپوشانی این نقشه ها بر روی تصاویر ماهواره ای. بزرگراه‌ها بر اساس DNIT، بر خلاف بزرگراه‌های IBGE، در قسمت‌هایی که با نام بزرگراه، کیلومتر اولیه و نهایی و همچنین اندازه بخش‌ها بر حسب متر مرتبط هستند، تقسیم‌بندی می‌شوند ( جدول 2 را ببینید ). وجود این اطلاعات در آن پایگاه داده، انتخاب را به عنوان راه حل پیشنهادی مشکل تعیین کرد.

بازسازی داده‌های مکانی بزرگراه ( جدول 2 ) طبق آنچه در جدول 1 ارائه شده است ، استفاده از روش ارجاع جغرافیایی را با هدف گام دوم راه‌حل در بومی‌سازی ویژگی‌های بزرگراه ممکن می‌سازد.

تابع ریاضی برای موقعیت جغرافیایی و مرحله تخصیص شماره: تکنیک استفاده شده از طریق نرم افزار Quantum GIS، ژئوکدینگ معکوس بود. ژئوکدینگ معکوس نقطه مورد نظر را با نام و شماره مکان با توجه به طول و عرض جغرافیایی این مکان شمارش و تعیین می کند [ 15 ] . ژئوکدینگ معکوس سرویسی است که یک موقعیت جغرافیایی مختصات دقیق را در یک توصیف نرمال تعریف شده با نام و شماره مکان [ 22 ] تبدیل می کند.

تعیین مکان از طریق تحقیق محور خط بزرگراه نزدیکتر به نقطه مورد نظر و از طریق استخراج اطلاعات نام مکان درگیر در پایگاه داده آدرس های بزرگراه صورت می گیرد. عدد از جفت مختصات بالای محور خط بزرگراه نزدیکتر به محل مطلوب محاسبه می شود. نقطه بالای محور خط از نظر متری با اندازه قطعه متناسب است و با زیر: اعداد اولیه و نهایی (راست و چپ) را به هم مربوط می کرد. ژئوکدینگ معکوس در شکل 4 یا در مجموعه معادلات ریاضی از (1) تا (4) ارائه شده است.

اندازه قطعه تعیین شده توسط نقطه متناظر آن به صورت نمایش داده می شود (برای درک بیشتر به [ 24 ] مراجعه کنید)، کل اندازه بخش، که با نقاط اولیه و نهایی داده می شود، به عنوان و کسری درصد، با ضریب بخش A در رابطه با بخش B، نشان دهنده . سپس با ضرب عدد کیلومتر پایانی در بخش بزرگراه که در اینجا فراخوانی شده است در عدد آدرس دقیق پیدا می شود که در آن:

(1)

(2)

(3)

(4)

از آنجایی که نقطه زرد ( شکل 4 ) در سمت زوج است، باید عدد را به نزدیکترین عدد زوج گرد کنید، در غیر این صورت، آن را به نزدیکترین عدد فرد به سمت بالا گرد کنید. در این زمان، روش پیشنهادی در نتیجه یک آدرس کامل “جدید” ایجاد می کند. به این دلیل رخ می دهد که شمارش آن توسط مدل جغرافیایی-ریاضی ارائه شده ایجاد می شود. پس از ثبت مختصات ساختمان یا دارایی که در یک بزرگراه قرار می گیرد، کاربر ژئوتکنولوژی می تواند آدرس “جدید” خود را با شماره ای پخش کند که در صورت ارجاع جغرافیایی، برای مکان مورد نظر مشخص شود.

4. نتایج

نتایج آماده‌شده بر اساس شبیه‌سازی‌های جستجوی آدرس‌ها هستند. شبیه سازی ارائه شده در شکل 5 نشان دهنده نقطه مورد علاقه یک بزرگراه است که به عنوان BR 381، شماره 10 توصیف شده است.

استفاده از مجموعه معادلات جغرافیایی-ریاضی پیشنهادی جواب زیر را ایجاد کرد:

(1)

(2)

(3)

(4)

نقطه در سمت چپ است، بنابراین نتیجه باید برای یک عدد زوج گرد شود و به همین دلیل، آدرس به دست آمده BR-381، شماره 4814 است. این نتیجه منتشر شده دوباره با شماره ویژگی “جدید” ارجاع داده شد. ، همان جفت مختصات داده های اصلی را ایجاد می کند. به همین دلیل، ارجاع جغرافیایی که از این روش استفاده می کند، همیشه همان مختصات مربوط به موقعیت جغرافیایی مشخص شده مالک ملک را به کاربر می دهد، به عبارت دیگر، نقطه جغرافیایی دقیق با توجه به مکان مورد علاقه.

بحث نتایج

تحلیلی که توسط سی شبیه‌سازی تشکیل شده است که آدرس‌ها را ایجاد می‌کند، به صورت کوتاه در جدول 3 ارائه شده است. مختصات به‌دست‌آمده از طریق Google Maps در موقعیت‌یابی ترتیبی شمارش منعکس نمی‌شوند، بنابراین، به عبارت دیگر، یک خطای ارجاع جغرافیایی را نشان می‌دهند. شمارش ایجاد شده توسط روش پیشنهادی آدرس‌های مناسب را با برنامه‌ریزی شمارش نشان می‌دهد و فرآیند تصحیح خطای ارجاع جغرافیایی بزرگراه را در تمام موارد مورد تجزیه و تحلیل ممکن می‌سازد.

راه حل مسئله به دنبال تکنیک های کمی جغرافیایی قابلیت اثبات و نشان دادن به روشی دقیق و واضح را داشت.

5. نتیجه گیری ها

روش بکار گرفته شده برای حل خرابی‌های ارجاع جغرافیایی در بزرگراه‌ها مؤثر، قابل انتشار، کم هزینه و قابل دسترسی برای تعداد زیادی از کاربران است.

ژئوفرآوری و ژئوتکنولوژی به عنوان یک عامل رایج در جامعه امروزی نیازمند اقدامات اصلاحی است که در این مقاله ارائه شده است. این اقدامات به انتشار یکپارچه فن‌آوری‌های جغرافیایی کمک می‌کند و به نفع همه کسانی است که از آن استفاده می‌کنند و باید به دنبال آدرس‌های سکونت یا فعالیت‌های اقتصادی در امتداد بزرگراه‌ها باشند.

استفاده از روش ارائه شده با سهولت دسترسی و اطلاعات به نقاط خاصی از بزرگراه ها به نفع جامعه خواهد بود. از مزایای این راه حل همچنین می توان در حمل و نقل و بهینه سازی منابع، زمینه دانشی که با استفاده از فناوری های GPS برای کنترل تیم های میدانی، فروش، تعمیر و نگهداری و موارد دیگر که به موقعیت نقاط مورد علاقه در حین اعمال اجتماعی، دولتی بستگی دارد، استفاده کرد. و فعالیت های اقتصادی

منابع

[ 1 ]	Bourdin, A. (2001) A quest?o local. DPeA Editora، ریودوژانیرو.�
[ 2 ]	Laudares, S. (2014) Geotecnologia ao alcance de todos. آپریس، کوریتیبا
[ 3 ]	Edwards, SE, Strauss, B. and Miranda, ML (2014) ژئوکدینگ مجموعه داده‌های اداری سطح جمعیت بزرگ در مقیاس‌های فضایی با وضوح بالا. معاملات در GIS, 18, 586-603. https://dx.doi.org/10.1111/tgis.12052
[ 4 ]	مورفی، پی سی، و همکاران. (2004) ارجاع جغرافیایی مجموعه‌های موزه: مروری بر مسائل و ابزارهای خودکار، و روش‌شناسی توسعه‌یافته توسط پایگاه داده‌های مکانی و مکانی کوه و دشت – ابتکار انفورماتیک (Mapstedi). فیلوانفورماتیک، 1، 1-29.
[ 5 ]	دانکن، DT، و همکاران. (2011) ارزیابی تفاوت موقعیت بین دو روش رایج کدگذاری جغرافیایی. سلامت جغرافیایی، 5، 265-273. https://dx.doi.org/10.4081/gh.2011.179
[ 6 ]	Zandbergen، PA (1995) تأثیر داده های مرجع خیابان بر کیفیت کدگذاری جغرافیایی. Geocarto International, 26, 35-47. https://dx.doi.org/10.1080/10106049.2010.537374
[ 7 ]	Skaba، DA، و همکاران. (2004) Geoprocessamento dos dados da saúde: O tratamento dos en- dere?os. Caderno Saúde Pública، ریودوژانیرو، 20، 1753-1756. https://dx.doi.org/10.1590/S0102-311X2004000600037�
[ 8 ]	Quesada، JA، Nolasco، A. and Moncho، J. (2013) مقایسه lasaplicaciones Google و Yahoo برای قوانین اپیدمیولوژیک جریمه های مستقیم. Revista Espa?ola de Salud Pública، 87، 201-206. https://dx.doi.org/10.4321/S1135-57272013000200009�
[ 9 ]	استریکلند، ام جی، و همکاران. (2007) کمی سازی خطای مکان ژئوکد با استفاده از روش های GIS. سلامت محیط، 6، 1-8. https://dx.doi.org/10.1186/1476-069x-6-10
[ 10 ]	Brand?o, M. and Abreu, JF (2003) Deslocamento, tempo e dinheiro: Uma Análise Exploratória de convergência espacial. جغرافیا، مدل های تجزیه و تحلیل ویژه و GIS. سردبیر پوکمیناس.�
[ 11 ]	Ribeiro, WC (2015) Rela??o espa?o/tempo: Sobre a materialidade e dinamica da história humana. Terra Livre, 4, 39-54.�
[ 12 ]	Pereira, LAG and Lessa, SN (2011) O processo de planejamento and desenvolvimento transport rodoviário no Brazil. کامینهوس د جئوگرافیا، 12.
[ 13 ]	هورانونت، تی، و همکاران. (2014) خدمات رمزگذاری معکوس جغرافیایی مبتنی بر نمایه فضایی با استفاده از پلتفرم ابری. کنفرانس بین المللی IEEE در محاسبات خدمات، 27 ژوئن-2 ژوئیه 2014، 842- 843. https://dx.doi.org/10.1109/scc.2014.116
[ 14 ]	de Moraes, ACR (1989) A sistematiza??o da Geografia Moderna: In A Gênese da geografia Moderna. اد. Hucitec، S?o Paulo، 15-25.
[ 15 ]	بیلی، تی سی و گترل، AC (1995) تجزیه و تحلیل داده های فضایی تعاملی. جلد 413، علمی و فنی لانگمن، اسکس.
[ 16 ]	Capel, H. (1981) El curso de lasideas científicas: Tercera parte in Filosofia y Ciência enla Geografia Contemporanea. بارسا نوا، اسپانها، 245-509.
[ 17 ]	Rosa, R. (2011) Geotecnologias na geografia aplicada. Revista do Departamento de Geo-grafia, 16, 81-90.
[ 18 ]	فیتز، روابط عمومی (2008) Geoprocessamento sem complica??o. Oficina de Textos، S?o Paulo.�
[ 19 ]	Digibase (2014) Mapas Digitais. https://digibase.com.br/novo/area.php?area=mapasdigitais
[ 20 ]	برزیل، DNER (1997) Glossário de Termos Técnicos Rodoviários. Divis?o de Capacita??o Tecnológica، ریودوژانیرو، 296.
[ 21 ]	Rios, NE (2014) GEOLocate: بستری برای ارجاع جغرافیایی داده های مجموعه میراث. نشست سالانه GSA، ونکوور.
[ 22 ]	بیچوفسکی، تی، و همکاران. (2003) Open Geospatial Consortium Inc.
[ 23 ]	برزیل، DNIT (2016) Atlas e Mapas: Shapefiles. https://dnit.gov.br/mapas-multimodais/shapefiles
[ 24 ]	Menezes، PML و Couto، FM (2016) Roteiro de Cartografia. اوفیسینا د تکتوس.