محاسبات مکانی با GIS : تجزیه و تحلیل حرکت محاسباتی (CMA):شکل 1. الگوهای حرکت گروهی همانطور که در این رفتار گریز هماهنگ گروهی از بز کوهی (Rubicapra rubicapra) که از نزدیک شدن به کوهنوردان در Fuorcla Trupchun در نزدیکی مرز ایتالیا/سوئیس طفره می روند، هسته اصلی تحلیل حرکت محاسباتی است. هنگامی که مسیرهای اجسام متحرک جمع آوری شده و برای پردازش محاسباتی در دسترس قرار می گیرند، هدف CMA درک بهتر ویژگی های فرآیندهای حرکت حیوانات، افراد یا اشیا در فضای جغرافیایی است.
تجزیه و تحلیل حرکت محاسباتی (CMA) ابزارهای محاسباتی تحلیلی را با هدف درک بهتر داده های حرکتی توسعه داده و اعمال می کند. CMA با جریان های داده به سرعت در حال رشد مقابله می کند که حرکت افراد، حیوانات و چیزهایی که در فضاهای جغرافیایی پرسه می زنند را به تصویر می کشد. CMA چگونگی نمایش، مدلسازی و تحلیل حرکت را در GIS&T مطالعه میکند. جعبه ابزار CMA شامل طیف گسترده ای از رویکردها، از تحقیقات پایگاه داده، هندسه محاسباتی تا داده کاوی و تجزیه و تحلیل بصری است.
- تعاریف
- چرا حرکت را در GIS&T مطالعه کنیم؟
- مدل های مفهومی فضاهای حرکتی و حرکتی
- داده های حرکت
- عملیات مسیر
- متن نوشته
- الگوهای حرکتی
- تجزیه و تحلیل بصری حرکت
تحلیل حرکت محاسباتی (CMA) : زمینه تحقیقاتی بین رشتهای است که توسعه و کاربرد تکنیکهای محاسباتی را برای ضبط، پردازش، مدیریت، ساختاربندی و در نهایت تجزیه و تحلیل دادههایی که پدیدههای حرکتی را توصیف میکنند، در فضاهای جغرافیایی و انتزاعی مطالعه میکند، با هدف درک بهتر از فرآیندهای حاکم بر آن جنبش (لاوب، 2014، ص 4)
پس از Laube (2014، ص 5)، CMA مبانی علمی مربوط به موارد زیر را بررسی می کند:
- ویژگی ها و ویژگی های خاص پدیده جغرافیایی حرکت و داده های مکانی-زمانی توصیف کننده آن، از جمله کیفیت داده ها (عدم قطعیت، دقت)، مسائل مقیاس و خود همبستگی مکانی- زمانی،
- ویژگیهای سیستمهای فضایی یکپارچه ایجاد شده و در حال ظهور که به عنوان سیستمهای ردیابی مستقیم یا غیرمستقیم عمل میکنند که دادههای حرکتی خام یا غنیشده را جمعآوری میکنند،
- جمع آوری، (پیش) پردازش، یکپارچه سازی، ذخیره، مدیریت و پرس و جو از جریان های داده به سرعت در حال رشد که پدیده های حرکتی را توصیف می کنند،
- مدلهای مفهومی برای اجسام متحرک و فرآیندهای حرکتی، و فضاهای تعبیهشده آن حرکت، ساختارهای دادهای که این مدلها را پیادهسازی میکنند، و پیامدهای مدلها و ساختارها در فرآیند CMA،
- توسعه و ارزیابی تکنیکها و عملیات تجزیه و تحلیل ساختار دادههای حرکتی سطح پایین و استخراج دانش فرآیند سطح بالا از آن دادهها. این از روش هایی از تجزیه و تحلیل مکانی-زمانی، جغرافیا، هندسه محاسباتی، تجسم علمی، داده کاوی و KDD و آمار استفاده می کند.
- ویژگی ها و معنایی طیف گسترده ای از کاربردهای فعلی CMA، و ارزیابی پتانسیل حوزه های کاربردی آینده نگر، و
- مسائل اجتماعی ، از جمله اخلاق و حریم خصوصی، و همچنین مسائل پیرامون داده های باز و تولید شده توسط کاربر.
2. چرا حرکت را در GIS&T مطالعه کنیم؟
درک اینکه چگونه و چرا انسان ها، حیوانات، کالاها و به طور کلی اشیا در فضا-زمان حرکت می کنند، یکی از سوالات اساسی در جغرافیا است. کار اولیه بر روی تجزیه و تحلیل حرکت در GIS&T بسیار مبتنی بر داده ها و فناوری بود که عمدتاً توسط پیشرفت فناوری در فناوری ردیابی GPS انجام شد (لاوب، 2015). در حالی که دادههای جیپیاس دهها کاریبو دادههای ردیابی ناشناخته قبلی را دو دهه پیش ارائه میداد، امروز ما چندان دور از ردیابی جمعیت کل کشورها از طریق دادههای تلفن همراه نیستیم. دادههای حرکت ذاتاً مکانی-زمانی هستند و از این رو امکان افزودن دینامیک واقعی به محیط GIS&T که در غیر این صورت عمدتاً ثابت است را میدهد. دستاوردهای عمده در CMA از حوزه اکولوژی حرکت پدید آمده است، جایی که زیست شناسان برای درک بهتر حرکت حیوانات تلاش می کنند.
3. مدل های مفهومی فضاهای حرکتی و حرکتی
حرکت همیشه در فضایی اتفاق می افتد که آن حرکت را قادر می سازد و احتمالاً آن را محدود می کند. خواه حیواناتی باشند که در زیستگاههایشان حرکت میکنند، ماشینهایی که در خیابانها رانندگی میکنند، مردمی که از طریق حملونقل عمومی رفت و آمد میکنند، یا خریدارانی که در حال گشتوگذار در یک مرکز خرید هستند – ویژگیهای فضاهای حاوی حرکت تأثیر زیادی بر خود حرکت دارند. از دیدگاه علم کامپیوتر، هم حرکت و هم فضای تعبیه شده آن باید با استفاده از مدلهای مفهومی مدلسازی شوند تا تحلیل حرکت در یک محیط محاسباتی ممکن شود (لاوب، 2014).
در هر محیط GIS&T، مدلهای مفهومی کلاسیک مبتنی بر موجودیت و میدان برای نمایش فضا، خود را به عنوان فضاهای حرکتی پایه معرفی میکنند. این دو سپس با فضاهای شبکه برای شبکه های خیابانی و حمل و نقل عمومی تکمیل می شوند. اغلب، چنین فضاهای دوبعدی گسترش مییابد تا بعد زمانی سوم ( x، y و t برای زمان) را شامل شود که به جغرافیای زمانی هاگرستراند اشاره میکند. سپس مدل فضای حرکت، چگونگی مدلسازی خود حرکت و متعاقباً چه تکنیکهای تحلیلی را تعیین میکند: در حالی که، برای مثال، یک فضای میدان دوبعدی اقلیدسی، مسیرهایی را به صورت دنبالههای x ، y و t تولید میکند.تاپل ها، یک شبکه حمل و نقل مسیرها را به شکل دنباله هایی از لبه ها یا گره های شبکه بازدید شده تولید می کند (Andrienko et al., 2008; Laube, 2017). در مقابل، حرکت در مکعب فضا-زمان را می توان به عنوان مسیرهای فضا-زمان یا خطوط حیاتی یا سپس منشورهای فضا-زمان که حرکت بالقوه را با توجه به برخی محدودیت ها (مثلاً حداکثر سرعت) نشان می دهد، مدل سازی کرد. این سه شکل مختلف حرکت نشان میدهند که چگونه روشهای الگوریتمی متفاوتی برای تحلیل حرکت مورد نیاز است. مسیرها را میتوان با رویکردهای زمانبندیشده برای تحلیل خط (مثلاً اندازهگیریهای شباهت چند خطی) بررسی کرد. تجزیه و تحلیل منشورهای فضا-زمان به تقاطع های حجمی سه بعدی نسبتاً پیچیده نیاز دارد. در نهایت، دادههای توالی گره را میتوان با استفاده از الگوریتمهای استخراج توالی، شبیه به کاوی قانون انجمن، تحلیل کرد.
در هر پروژه CMA، بخش قابل توجهی از زمان صرف پیش پردازش، تمیز کردن و ساختار داده های حرکت خام می شود. با توجه به انبوهی از سیستمهایی که قادر به ردیابی حرکت هستند، دادههای حرکتی به اشکال مختلف ارائه میشوند، که هر کدام ویژگیهای خود را دارند که در هنگام هدف پردازش کارآمد و مؤثر در GIS&T و محیطهای پشتیبانی کننده، ارزش مطالعه دارند.
توصیف روزافزون محبوب دیدگاه های ردیابی مختلف از فیزیک، تمایز بین دیدگاه مشاهده لاگرانژی و اویلری وام گرفته شده است. دیدگاه لاگرانژی تغییرات در موقعیت یک جسم متحرک را در نظر میگیرد، جایی که جسم متحرک با حرکت در فضا، دنبالهای از تثبیت موقعیت را ایجاد میکند (مثلاً ردیابی GPS). اویلر _در مقابل، پرسپکتیو حرکت را به عنوان تغییر در موقعیت اجسام متحرک نسبت به مکان های مشخص و ثابت در فضا توصیف می کند. این پستهای بازرسی میتوانند آنتنهای GSM، دروازههای ترافیکی یا کارتخوانهای هوشمند در ایستگاههای قطار باشند. در حالی که دادههای ردیابی لاگرانژی عمدتاً به نمونههای کوچکتر محدود میشود، معمولاً دانهبندیهای مکانی-زمانی دقیقتر و قابلیت اطمینان بالاتری را ارائه میدهد. با این حال، سیستمهای ردیابی اویلر، دسترسی به نمونههای بسیار بزرگتر را نوید میدهند، اما به قیمت دانهبندی درشتتر مکانی-زمانی و اغلب کنترل بسیار کمتر بر روی رژیم نمونهبرداری. این دو دیدگاه همچنین با مدلهای مفهومی متفاوتی از فضاهای حرکتی و حرکتی مطابقت دارند، که مجدداً منجر به رویکردهای تحلیلی متفاوتی برای دادههای حرکتی حاصل میشود.
بدیهی است که دادههای حرکتی فضایی هستند، بنابراین با تمام مسائل شناخته شده دادههای مکانی، از جمله سؤالات مربوط به سیستمهای مرجع، مسائل کیفیت داده (عدم دقت، عدم قطعیت)، مسائل مقیاس و همبستگی خودکار همراه است. نکته مهم این است که دادههای حرکتی نیز زمانی هستند، و هنوز هم GIS&T نسبتاً ایستا را با گنجاندن سیستمهای مرجع زمانی، روابط زمانی، جزئیات زمانی یا مسائل نمونهبرداری و سؤالاتی در مورد همبستگی خودکار زمانی به چالش میکشند. ردیابی کیفیت داده ها به وضوح یک مسئله برای CMA در GIS&T است، به ویژه زمانی که داده های موقعیتی نادرست برای محاسبه پارامترهای توصیفی مانند سرعت، زاویه چرخش یا سینوسیته استفاده می شود. هنگام استخراج چنین ویژگیهای حرکتی، مقیاس یا در اینجا دانهبندی نمونهگیری مکانی-زمانی به همان اندازه مهم است (Laube & Purves، 2011).
این مقاله مرجع از مفهوم ساده یک مسیر به عنوان “توالی مهر زمانی از مکان های بازدید شده که نشان دهنده رد یک شی متحرک در فضا-زمان است” استفاده می کند. از این رو این ممکن است شامل چند خطوط غنی شده با زمان، خطوط زندگی سه بعدی، توالی لبه های شبکه، و توالی ورود و خروج از سیستم کارت هوشمند حمل و نقل عمومی باشد. صرف نظر از شکل خاص آن، اولین مجموعه از عملیات GIS&T تنها بر موجودیت های مسیر متمرکز است. که مشخصه های شکل یا آرایش مسیرها است که هنوز آنها را در بافت جغرافیایی خود تعبیه نکرده است (به بخش 6، زیر مراجعه کنید. در حالی که برخی از عملیات مسیر را می توان در محیط های GIS انجام داد، بعد زمانی اغلب به استفاده از ابزارهای پردازش داده اضافی نیاز دارد (به عنوان مثال R بسته ها).
اولین کار مهم، غنی سازی مسیرها با متغیرهای توصیفی مانند سرعت، طول گام، شتاب، زاویه چرخش یا سینوسیته است. دومین عملیات کلیدی مسیر، تقسیمبندی است، که مسیر را به بخشهای مشابه خود تجزیه میکند (بوچین و همکاران، 2011). غالباً اولین تقسیم بندی حرکت ها را از توقف ها جدا می کند، یعنی دوره هایی که جسم اصلاً حرکت نمی کند. این ممکن است در مورد سیستمهای ردیابی که موقعیتهای ضبط را در حالی که جسم ثابت است حفظ میکنند، مهم باشد، و به طور بالقوه باعث ایجاد شبه حرکت ناشی از اندازهگیریهای نادرست به جای حرکت واقعی میشود.
مقایسه مسیرها یک عملیات مسیر مهم دیگر است. مقایسه مسیرها برای گروه بندی یا خوشه بندی اشیایی که حرکت مشابه یا غیر مشابه را بیان می کنند، مهم است. این مثال خوب دیگری از اهمیت فرآیند مدلسازی در CMA است، زیرا مدلهای مفهومی متفاوتی که برای حرکت استفاده میشوند، به معیارهای شباهت مسیر نسبتاً متفاوتی نیاز دارند (توهی و داکهام، 2015). فهرست رویکردهای پیشنهادی از معیارهای تشابه خط مبتنی بر هندسه تا تجزیه و تحلیل سری های زمانی برای ویرایش مفاهیم فاصله گرفته شده از تجزیه و تحلیل رشته ها و ژنتیک می باشد (دوج و همکاران، 2012). هنگامی که یک متریک شباهت مناسب پیدا شد، تکنیکهای خوشهبندی مرسوم امکان گروهبندی اجسام را بر اساس ویژگیهای حرکتی آنها میدهد.
قدرت هسته GIS&T ادغام متغیرهای فضایی از طریق یک سیستم مرجع فضایی (همپوشانی) مبنایی برای زمینه سازی مسیرها است. کلید درک بهتر فرآیندهای حرکتی اغلب در قرار دادن مسیرها در زمینه جغرافیای زیربنایی نهفته است، از این رو روابط بین مسیرها و زمینه جغرافیایی توانمند و محدود کننده را مطالعه می کنیم (ناتان و همکاران 2008). در ساده ترین حالت، این ممکن است به معنای افزودن یک دسته کاربری زمین به هر موقعیت مشاهده شده یک موجود متحرک باشد. اشکال پیچیدهتر چنین غنیسازی معنایی مسیرها ممکن است شامل عملیات بافر یا عملیات توپولوژیکی باشد. دوج و همکاران (2013) چارچوبی را برای حاشیه نویسی داده های حرکت حیوانات با متغیرهای محیطی (به عنوان مثال داده های آب و هوا) در سیستم پرکاربرد Movebank ارائه می کند.
چالش دیگر برای CMA به شکل دادههای حسگر اضافی است که رفتار تحرک را بیشتر مشخص میکند (Shamoun-Baranes و همکاران، 2012، ویلیامز و همکاران، 2014). برجسته ترین چنین سنسوری شتاب سنج است، تجهیزات استاندارد امروزی حتی در تلفن های همراه. همچنین بسیاری از ردیابهای GPS با شتابسنجها تکمیل میشوند و ابعاد داده بیشتری را به تمرین نظارت بر تحرک اضافه میکنند. همراه با دادههای شتابسنج خوانشهای سرعت ممکن است به واجد شرایط بودن رفتارهای مختلف هنگام نظارت بر حیوانات یا تشخیص حالتهای سفر هنگام نظارت بر مسافران کمک کند. حسگرهای دیگری که امکان غنیسازی معنایی مسیرها را فراهم میکنند شامل حسگرهایی هستند که پارامترهای فیزیولوژیکی مانند ضربان قلب یا دمای بدن، حسگرهای صوتی یا حسگرهای نور را ردیابی میکنند.
جستجو برای الگوهای حرکتی برجسته به وضوح یکی از مروجین کلیدی CMA در GIS&T است. الگوهای حرکتی میتواند به مسیرهای پر استفاده مسافران، تظاهرات صریح فضایی رفتار حیوانات مانند گشت و گذار در شکار حیوانات وحشی، یا الگوهای چیدمان و هماهنگی مربوط به مجموعههایی از اشیاء متحرک مانند گله، کاروانها، یا رهبری اشاره داشته باشد (Andrienko et al., 2008؛ لانگ و نلسون، 2013).
جامعه GIS&T در اتخاذ طیف وسیعی از ابزارها از رشته های مرتبط برای این کار چالش برانگیز بسیار موفق بوده است. اول از همه، الگوریتمهای دادهکاوی با وامگیری از قواعد کاوی ارتباط مکانی-زمانی که از تحلیل سبد بازار یا تجزیه و تحلیل سریهای زمانی از تحلیل بورس اوراق بهادار شناخته میشود، یک تناسب طبیعی در نظر گرفته شدند. سپس، دادههای حرکتی و پردازش آنها همچنین به پیشرفتهای قابل توجهی در جامعه پایگاه داده منجر شد، با پایگاه داده شی متحرک (MOD) که به طور خاص برای مدیریت دادههای حرکتی و الگوهای پرسوجو طراحی شده است. علاوه بر این، رشته علم کامپیوتر هندسه محاسباتی طیف وسیعی از رویکردهای الگوی حرکتی را تولید کرد که عمدتاً بر جنبههای هندسی آرایش نقاط و خطوط نشاندهنده حرکت تمرکز داشتند. اگرچه GIS&
تشخیص الگوهای حرکت در اصل به معنای ساختار دادن به داده هاست: خواه یافتن نقاط داغ فضایی- زمانی استفاده از فضا، خوشه هایی از اشیاء که حرکت یا رویدادهای هماهنگی مشابه را در گروه هایی از اجسام متحرک بیان می کنند. مرحله بعدی کشف دانش در پیوند دادن معنا و درک فرآیند به همان الگوها، بسیار دشوارتر است. گالتون (2005) این کار تحلیلی دشوار را به عنوان “پل زدن شکاف معنایی” برجسته می کند.
تجسم و تجزیه و تحلیل بصری یکی دیگر از زمینه های GIS&T است که با اشتیاق چالش CMA را پذیرفته است. تجسم اطلاعات و تجزیه و تحلیل داده های اکتشافی با میل طبیعی خود به مجموعه داده های مکانی-زمانی پر سر و صدا، یک تناسب طبیعی برای داده های حرکتی است (Andrienko & Andrienko، 2012؛ Demšar et al., 2015). تطابق ایده آل اغلب ذکر شده بین توانایی انسان برای درک الگوها و روندها با قدرت رایانه برای پردازش و ارائه مجموعه داده های بزرگ نیز برای CMA به خوبی کار می کند – پیروی از شعار Shneiderman “اول مرور کلی، زوم و فیلتر، سپس جزئیات بر اساس تقاضا”. ” نماهای مرتبط و انیمیشن به ویژه عناصر برجسته در بسیاری از تنظیمات بصری ارائه شده برای داده های حرکتی هستند. نماهای معمولی شامل نقشه ها، فضاهای سه بعدی فضا-زمان، و فضاهای پارامتری که معمولاً سری های زمانی پارامترهای حرکت مشتق شده مانند سرعت یا شتاب را نشان می دهند. همچنین، تجسم تعاملی الگوهای حرکتی که قبلاً استخراج شدهاند در نماهای نقشه – از این رو ترکیب دادهکاوی و تجسم که به عنوان تجزیه و تحلیل بصری تبلیغ میشود – برای کاوش جریانهای بزرگ دادههای حرکتی به خوبی عمل میکند.
Andrienko, N., & Andrienko, G. (2012). تجزیه و تحلیل بصری حرکت: مروری بر روش ها، ابزارها و رویه ها. تجسم اطلاعات ، DOI: 10.1177/1473871612457601
Andrienko, N., Andrienko, G., Pelekis, N., & Spaccapietra, S. (2008). مفاهیم اساسی داده های حرکتی در تحرک، داده کاوی و حریم خصوصی (صص 15-38). اسپرینگر برلین هایدلبرگ.
Buchin، K.، Buchin، M.، Van Kreveld، M.، & Luo، J. (2011). یافتن قسمت های طولانی و مشابه مسیرها. هندسه محاسباتی , 44 (9), 465-476. DOI: 10.1016/j.comgeo.2011.05.004
Demšar, U., Buchin, K., Cagnacci, F., Safi, K., Speckmann, B., Van de Weghe, N., … & Weibel, R. (2015). تجزیه و تحلیل و تجسم حرکت: یک بررسی بین رشته ای اکولوژی حرکت ، 3 (1)، 1-24. DOI: 10.1186/s40462-015-0032-y
Dodge, S., Bohrer, G., Weinzierl, R., Davidson, SC, Kays, R., Douglas, D., … & Wikelski, M. (2013). سیستم حاشیه نویسی مسیر خودکار داده های محیطی (Env-DATA): پیوند ردیابی حیوانات با داده های محیطی. Movement Ecology , 1 (1), 3. DOI: 10.1186/2051-3933-1-3
Dodge, S., Laube, P., & Weibel, R. (2012). ارزیابی شباهت حرکت با استفاده از نمایش نمادین مسیرها. مجله بین المللی علوم اطلاعات جغرافیایی ، 26 (9)، 1563-1588. DOI: 10.1080/13658816.2011.630003
Dodge, S., Weibel, R., & Lautenschütz, AK (2008). به سمت طبقه بندی الگوهای حرکتی. تجسم اطلاعات , 7 (3-4), 240-252. DOI: 10.1057/palgrave.ivs.9500182
گالتون، ا. (2005). جمع های پویا و پویایی جمعی آنها در کنفرانس بین المللی نظریه اطلاعات فضایی (ص 300-315). اسپرینگر برلین هایدلبرگ. DOI: 10.1007/11556114_19
Laube، P. (2014). تحلیل حرکت محاسباتی نیویورک: اسپرینگر.
Laube، P. (2015). میوه کم آویزان از بین رفته است: دستاوردها و چالش های تحلیل حرکت محاسباتی. SIGSPATIAL ویژه , 7 (1), 3-10. DOI: 10.1145/2782759.2782762
Laube، P. (2017، در حال چاپ). نمایندگی، مسیرها. دی. ریچاردسون، ان. کستری، ام. گودچایلد، دبلیو لیو، آ. کوبایاشی و آر. مارستون (ویراستاران) دایره المعارف بین المللی جغرافیا: مردم، زمین، محیط زیست و فناوری . Wiley/AAG، هوبوکن، نیوجرسی.
Laube، P.، & Purves، RS (2011). سرعت یک گاو چقدر است؟ تجزیه و تحلیل مقیاس متقابل داده های حرکت معاملات در GIS , 15 (3), 401-418. DOI: 10.1111/j.1467-9671.2011.01256.x
لانگ، جی، و نلسون، TA (2013). مروری بر روش های کمی برای داده های حرکتی مجله بین المللی علوم اطلاعات جغرافیایی , 27 (2), 292-318. DOI: 10.1080/13658816.2012.68257
Nathan, R., Getz, WM, Revilla, E., Holyoak, M., Kadmon, R., Saltz, D., & Smouse, PE (2008). پارادایم بوم شناسی جنبش برای یکپارچه سازی تحقیقات جنبش ارگانیسمی. مجموعه مقالات آکادمی ملی علوم ، 105 (49)، 19052-19059. DOI: 10.1073/pnas.0800375105
Shamoun-Baranes, J., Bom, R., Van Loon, EE, Ens, BJ, Oosterbeek, K., & Bouten, W. (2012). از دادههای حسگر تا رفتار حیوانات: نمونه صدفگیر. PloS one , 7 (5), e37997. DOI: 10.1371/journal.pone.0037997
Toohey, K., & Duckham, M. (2015). اندازه گیری شباهت مسیر. SIGSPATIAL ویژه، 7 (1)، 43-50. DOI: 10.1145/2782759.2782767
ویلیامز، TM، ولف، ال.، دیویس، تی، کندال، تی، ریشتر، بی.، وانگ، ی.، … و ویلمرز، سی سی (2014). انرژی آنی پوما از بین می برد مزیت حملات گربه سانان را نشان می دهد. علم ، 346 (6205)، 81-85. DOI: 10.1126/science.1254885
- مهمترین مدلهای داده مفهومی و ساختارهای داده برای فضاهای حرکتی و ردیابی حرکت مربوطه را ترسیم کنید. درباره فرصت ها و محدودیت های مدل ها و ساختارهای فوق برای مفهوم سازی الگوهای حرکتی خاص بحث کنید.
- در مورد اهمیت و مفاهیم مفاهیم کلاسیک کیفیت داده های مکانی دقت، صحت و ابهام برای فرآیند تحلیل حرکت بحث کنید.
- عملیات اصلی مسیر را توضیح داده و اعمال کنید.
- بحث و به کارگیری وظیفه حیاتی تقسیم بندی در تحلیل حرکت محاسباتی، به ویژه برای جداسازی توقف ها از حرکت ها.
- حداقل سه معیار شباهت مسیر متفاوت را به زبان خودشان و با کشیدن طرح های ساده توضیح دهید. ارزیابی مناسب بودن معیارهای شباهت مسیرهای مختلف برای انواع مختلف داده های حرکت داده شده.
- چندین الگوی حرکت را فهرست کنید و الگوهای آنها را مفهوم سازی کنید. الگوها را با قلم و کاغذ ترسیم کنید و الگوریتم هایی برای تشخیص الگوهای حرکتی در داده های حرکتی ابداع کنید.
- بحث کنید که چرا حرکت باید در زمینه جغرافیایی آن تحلیل شود. رویکردهای محاسباتی را برای ارتباط دادههای حرکت با دادههای زمینه جغرافیایی، با در نظر گرفتن مدلهای مفهومی مختلف برای حرکت و فضاهای حرکت، مفهومسازی و ترسیم کنید.
- توضیح دهید که چرا تکمیل مسیرهای حرکت خام با داده های حسگر کمکی برای درک فرآیندهای حرکتی کلیدی است. حداقل 5 نوع حسگر اضافی را که اغلب همراه با سنسورهای مکان استفاده می شوند، فهرست کنید.
- رویکردهای کلیدی تحلیل بصری برای تجزیه و تحلیل داده های حرکتی را نام ببرید و ویژگی ها و محدودیت های آنها را فهرست کنید.
- فهرستی از تمام سیستم های ردیابی برای ثبت حرکت اجسام متحرکی که می شناسید تهیه کنید. لیست خود را با مشخص کردن نوع و ویژگی های داده حرکتی که سیستم های موجود در لیست تولید می کنند، گسترش دهید.
- با توجه به حرکت یک مسافر بین خانه و محل کار: با قلم و کاغذ مسیر حرکت مسافر را با استفاده از مدلهای مفهومی مختلف برای فضای حرکتی که حرکت مسافر را تعبیه میکند ترسیم کنید: (الف) میدان مدل زمین دیجیتالی زیربنایی، (ب) شبکه حمل و نقل مورد استفاده، و (ج) تسمه نامنظم فضایی که توسط مناطق مجاور آنتن های تلفن همراه پوشانده شده است.
- چند خط سیر به شکل چندخط را رسم کنید که تاپل های دارای مهر زمانی (x,y,t) را به هم متصل می کنند. اکنون طرحهایی را اضافه کنید که ایدههای شما را در مورد رویکردهای مختلف برای محاسبه شباهت بین مسیرهای ترسیم شده نشان میدهد. اطمینان حاصل کنید که برخی از اقدامات شما مکان و زمان را در نظر می گیرند و نه فقط مکان را.
- فرض کنید شما مسیر تمام کارکنان یک شرکت فناوری اطلاعات را دارید. دو کارمند یکدیگر را از نظر اجتماعی می بینند. چگونه می توانید این دو کارمند را شناسایی کنید وقتی که حرکت همه کارکنان با سه نوع داده حرکت داده می شود: (الف) مسیرهای GPS از یک دستگاه ردیابی با نرخ نمونه برداری 24/7 1 دقیقه، (ب) گزارش های تلفن همراه با توالی تمام آنتن ها، همه کارکنان به آن متصل هستند، (ج) گزارش های سیستم های وفاداری حمل و نقل عمومی همه کارکنان این شرکت استفاده می کنند.
- یک برنامه تلفن هوشمند رایگان پیدا کنید که امکان ردیابی حرکت شما را در حین پیاده روی یا دوچرخه سواری فراهم می کند. چند مسیر حرکت خود را ثبت کنید. سپس سفرهای خود را در هر محیط نقشه برداری یا GIS که در دسترس شماست، نقشه برداری کنید. (الف) مسائل مربوط به کیفیت داده مسیرهای خود را مطالعه کنید، به ویژه در هنگام مقایسه با خیابان یا شبکه مسیر مورد استفاده، (ب) با یک رویکرد الگوریتمی برای تشخیص توقف در مسیرهای خود، (ج) محاسبه سرعت و سینووسیت برای مسیر خود، ( د) مسیر خود را مجدداً نمونه برداری کنید و دانه بندی زمانی داده های خود را به میزان قابل توجهی کاهش دهید و سپس سرعت و سینووسیت را مجدداً محاسبه کنید. یافته های خود را از (الف) – (د) مورد بحث قرار دهید.
- مجله اکولوژی جنبش ، https://movementecologyjournal.biomedcentral.com
- Movebank، پایگاه داده آنلاین رایگان داده های ردیابی حیوانات: https://www.movebank.org
- منابع R ارائه شده توسط جد لانگ، دانشگاه سنت اندروز: https://jedalong.github.io/tools.html
- بستههای R “move” ( https://cran.r-project.org/web/packages/move/index.html ) و “adehabitat” ( https://cran.r-project.org/web/packages/adehabitat ) /index.html )
فهرست زیر حاوی کتاب های درسی مفید در جنبه های مختلف CMA است:
- Zheng, Y., & Zhou, X. (ویرایشات). (2011). محاسبات با مسیرهای فضایی Springer Science & Business Media.
- Andrienko, G., Andrienko, N., Bak, P., Keim, D., & Wrobel, S. (2013). تجزیه و تحلیل بصری حرکت Springer Science & Business Media.
- Urbano, F., & Cagnacci, F. (2014). پایگاه داده فضایی برای داده های ردیابی حیات وحش GPS (ص 978-3). Springer Cham Heidelberg New York Edition. DOI: 10.1007/978-3-319-03743-1
- Güting, RH, & Schneider, M. (2005). پایگاه داده های اشیاء متحرک الزویر.
بدون دیدگاه